látjátok itt ebben a topicban mindenki arra büszke hogy nem fektet magyar részvénybe, pedig különösen otp-vel sokkal jobban lehetett volna nyerni.... kár hogy itt le van nézve a magyar tőzsde..
Csak találgatni lehet.. Tavalyi profitom 70%-át sikerült elégetnem az elmúlt hónapokban, szóval próbálok óvatos maradni.. Pillanatnyilag full cash-ben..
1)Bitcoin A wave(b of Y) rally 2 hete nem haladt, feltehetoen kesz. Kovetkezik wave(c of Y)), a target becsles 45k. . https://imgur.com/a/zJMPHNe . 2)ETH https://imgur.com/a/f8UlFgR2)ETH . 3)Oil Szobajohet tobb alternativa. Nekem a bullos tetszik a legjobban, egyelore ennek jo eselyei vannak. . https://imgur.com/a/rcXkZAC . folyt. kov.
Azt írod, a szintetikus üzemanyag jobb alternatíva, de a probléma az, hogy az e-fuel gyártása brutálisan energiapazarló. Ahhoz, hogy egyetlen liter "benzint" legyártsunk, annyi áram kell, amivel egy villanyautó 5-6-szor messzebbre jutna. Ha tehát a hálózat terhelése miatt aggódunk, az e-fuel a legrosszabb út, hiszen többszörös erőművi és hálózati kapacitást igényelne a közvetlen villanyhajtáshoz képest. Ez energetikai szempontból halvaszületett ötlet. A realitás az, hogy a fosszilis energia sűrűségének és skálázhatóságának jelenleg nincs valódi alternatívája. Ráadásul a klímában végbemenő folyamatokat már nem a közvetlen CO2-kibocsátásunk, hanem az általa beindított öngerjesztő visszacsatolások uralják. A fék ezen a ponton már hatástalan. A kibocsátáscsökkentési ígéretekkel valójában csak egy társadalmi illúziót menedzselnek. Az alkalmazkodáshoz egyre több fosszilist energiát fogunk használni. Kell a hűtéshez, fűtéshez és a víztisztításhoz, tengervíz sótlanításhoz. A női menedzserek résszel nem tudok vitatkozni, pedig szeretnék.
Ez nem egészen így működik el nem fogják zavarni főleg hogy régi jó mondásként adj a népnek cirkuszt kenyeret alapon csapong és forgatja fel a világot. A cirkusz megvan a vámbevételekből ígért pénzecske már más tészta. Ez a visszaszámlálás nelküli iráni szappanopera zavaró eddig legalább tudtuk mikor jár le a számláló most meg lóg a levegőben egy újabb csapás sorozat vagy egy hirtelen kiegyezés ami bármelyik napra eshet. Ha amerikának a lejáró, régi 1-2%-os kötvényeit most 4-5%-os kamattal kell megújítania, akkor az állam kamatfizetési kötelezettségei gyorsabban nőnek, mint amennyit az olajon nyerhetnek. Jelenleg is az usa többet költ kamatokra, mint a hadseregre ezermilliárdos tétel. 2026 tavasza és nyara a leginkább intenzív időszak a kötvények lejáratát tekintve. Ha ebben a három hónapban nem tudják lehűteni az olajárat és a kamatokat, akkor Amerika végleg bezárja magát a magas kamatok börtönébe. Hetek vagy 1-2 hónap telejsen jól is jött nekik de sokáig már nem húzhatják vagy visszanyal a fagyi szerintem.
Csak egyetlen jó női menedzserrel találkoztam életem során, neki az volt a titka, hogy megmaradt nőnek, nem akart férfiként viselkedni, szelíd volt, nem volt agresszív, volt esze. Az összes többi meg az ellenkezője, agresszív macsóként próbált viselkedni, azt hitte attól lesz jó, de ettől csak még visszataszítóbb lett, többnyire tudásbéli hiányát is erőszakossággal pótolta. Ha már EU vezetés, ott a fő baj, nem a nő vagy férfi politikus, hanem, hogy egy elfekvő, bukott, tehetségtelen semmihez sem értő politikusok gyűjtőhelye lett, akik foggal körömmel ragaszkodnak a status quo-hoz és a nyugdíjas álláshoz. Ha ez megszűnne rögtön modern intézménnyé válhatna. Amit a járművek terén vagy atomenergiával műveltek környezetvédelem címszóval az idióták, az a leginkább állatorvosi ló. Belső égésű motor nem jó csak az elektromos, ezért tiltsuk be, ezzel majdnem sikerült teljesen tönkretenni az európai autóipart. De gondolom egyik sem gondolt bele, ennek hálózatfejlesztési megoldhatatlan problémáiba és abba, hogy nincs a Földön annyi réz, ami ehhez szükséges de kiszolgáltatták az EU piacát kínának. Nappal felépítenek egy német utcai töltőt, reggelre ellopják a rézkábeleket. Ezen kívül az elektromos autók gyártásának környezetterhelését csak áttoljuk a gyártás és a bányák oldalára, más nem történt, nem kisebb a karbonlábnyom. Szintetikus karbonsemleges üzemanyagnak sokkal több értelme van, mint az erőszakos elektrifikációnak, ami egy technológia zsákutca. Itt is csak akkor visszakoztak, amikor az németek, olaszok, meg franciák szóltak, hogy ha tönkreteszitek az autóiparunkat, akkor megvonjuk a politikai támogatást és azonnal elbukjátok az első bizalmi szavazást meg ellepik az utcákat az elégedetlen elbocsájtott gyári munkások.
Minden vélemény itt is helyénvaló, ha a tőkepiacokhoz kapcsolódik és hasznosítható, előremutató. Mikor fiatal voltam, nekem is volt 4 női főnököm, munkatársam. Ebből 2 fő teljesen rendben volt minden szempontból, 2 fő még pszichés esett, gondolkodási mechanizmus rejtett kóros eset. Hozzá kell tenni, hogy a körülmények okozta problémáik voltak. Szvsz a férfiaknál is azonos arányban vannak problémák. Tehát nem nemfüggő. Egy topmenedzser hölggyel beszélhettem (már ő is 50 éven felüli), és azt mondta, hogy neki a tapasztalata: a férfi vezetők összességében jobb teljesítményt nyújtanak, mert a családi teendők a nőket jobban terhelik. Tehát, ha jó a vezető kiválasztása, akkor nem a képesség dönt, hanem az összkörülmények a produktum tekintetében. Az igazság meg odaát van. Van erre is, arra is jó példa a tőzsdei vállalatok között. Is.
Vagy mi nézünk be valamit nagyon, vagy ez tényleg egy szép VIP kiszálló a nagyoknak, miközben a kis halakat "exit liquiditynek" használják, mert hát ugye BTFD és soha nem történhet semmi baj.
Az EU.nak valódi vezetőkre lenne szüksége, nem kivénhedt, meg IQ hiányos szukákra, vagy kiherélt fkalapokra. Tudom, hogy az ilyen jellegű vélemény sokaknak primitívnek fog tűnni vagy toxikus maszkulinnak, főleg ezen a fórumon, de ha így van, az akkor a feminista agymosás következménye, és az alapigazságon nem változtat. Tipikus női vezetés, 30 év alatt volt időm megismerni. Az EU zuhan mint a kő.
Az EU egy csomó szolgáltatást vesz USA-tól. Ki kell zárni őket (pl. Netflix, HBO stb), illetve el kell kezdeni leépíteni USA állampapírokat, extra adót kivetni, aki ott tartja a pénzét. Hidd el, Trump nagyon hamar TACOzna, még akkor is, ha esetleg USA jönne ki jobban az összeveszésből, mert jön a november ...
LAC Miért halmozódik csendben az okos pénz ebbe a lítium részvénybe? Szokatlanul megugrott a bikapiaci opciós aktivitás a LAC-nál. A LAC arra utal, hogy az intézményi tőke jelentős felfelé irányuló átárazásra készül, túltekintve a rövid távú működési nehézségeken. Április 28-án a vételi opciók volumene 197%-kal a napi átlag fölé emelkedett, több mint 62 000 szerződés cserélt gazdát. Ez az agresszív származtatott ügyletek pozicionálása akkor is megvalósul, amikor a Lithium Americas a közelmúltbeli bevételkiesés és az újonnan aktivált részvényfelhígulási program pénzügyi nyomásával küzd, ami azt jelzi, hogy a kifinomult befektetők egy erősebb, strukturális katalizátorra összpontosítanak. A piac kezdi feldolgozni a Lithium Americas kockázati profiljában bekövetkezett alapvető változást. A közelmúltbeli SEC-bejelentések feltárták, hogy az Egyesült Államok kormánya nemcsak hitelező, hanem közvetlen tőkepartner a Lithium Americas jövőjében, ami a befektetési tézist a spekulatív bányászati vállalkozásból egy kvázi-szuverén stratégiai eszközzé alakítja át. Az ász a lyukban: Az Energiaügyi Minisztérium 5%-os részesedése mindent megváltoztat A legfontosabb, és talán alulértékelt katalizátor az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának (DOE) közvetlen befektetése a Lithium Americas vállalatba. Egy 2026. január 30-i SEC-bejelentésben warrantokat bocsátottak ki az Energiaügyi Minisztérium számára, amelyek felhatalmazták az Energiaügyi Minisztériumot arra, hogy 5%-os részesedést vásároljon a Lithium Americasban részvényenként 1 centes névleges áron. Ezzel egyidejűleg az Energiaügyi Minisztérium 5%-os gazdasági részesedést szerzett magában a Thacker Pass közös vállalkozásban is. Ez a megállapodás gyakorlatilag kulcsfontosságú érdekelt féllé teszi az amerikai kormányt, összehangolva a szövetségi érdekeket a Thacker Pass projekt sikeres végrehajtásával. Ez az állami támogatás kiegészíti a korábban bejelentett 2,23 milliárd dolláros Energiaügyi Minisztériumi hitelkeretet és a General Motors NYSE: GM-mel kötött 625 millió dolláros közös vállalkozást. A szövetségi és vállalati támogatás kombinációja a Thacker Pass-t egy egyszerű bányászati eszközből Amerika hazai elektromos jármű (EV) ellátási láncának sarokkövévé emeli. A befektetők számára ez jelentősen csökkenti a hosszú távú politikai és szabályozási kockázatot, strukturális alapot biztosítva az eszköz értékeléséhez. A stabil hosszú távú kilátások ellenére rövid távú pénzügyi nyomás nehezedik ránk. A befektetőknek mérlegelniük kell a jelentős rövid távú pénzügyi nyomásokat, amelyek volatilitást okozhatnak. A termeléshez vezető út megköveteli a tőkebevonás csúcsának és a részvények potenciális felhígulásának időszakának átvészelését. A 250 millió dolláros felhígulás kérdése. A 2026. március 19-én benyújtott 8-K nyomtatvány szerint a Lithium Americas aktivált egy 250 millió dolláros At-The-Market (ATM) részvényprogramot. Ez a program lehetővé teszi a Lithium Americas számára, hogy közvetlenül a piacon értékesítse részvényeit a folyamatban lévő fejlesztések finanszírozása érdekében, ami potenciálisan a részvényárfolyam túlszárnyalását eredményezheti. Bár a finanszírozáshoz szükséges eszköz, az ATM program rövid távú felhígulási kockázatot is jelent. Ez az ellenszél különösen figyelemre méltóvá teszi a bikapiaci vételi volumen egyidejű növekedését, mivel arra utal, hogy az opciós kereskedők egy olyan katalizátorra számítanak, amely elég erős ahhoz, hogy leküzdje a részvénykibocsátásból eredő technikai nyomást. Csúcsköltekezés, csúcskockázat: A milliárd dolláros felhalmozás. A Lithium Americas a legtőkeigényesebb szakaszába lép. A vezetőség a Thacker Pass projekt 2026-os pénzügyi évére vonatkozó tőkekiadásait (CapEx) 1,3 és 1,6 milliárd dollár között tervezi. Ez a kiadás kritikus fontosságú a mechanikai befejezéshez, amelyet 2027 végére terveznek. Ez a magas készpénzigényű időszak a végrehajtási kockázat csúcsát jelenti. A projekt bármilyen késedelme vagy a további költséginfláció megterhelheti a Lithium Americas likviditását, így a lendület fenntartásához elengedhetetlen az Energiaügyi Minisztérium (DOE) hitelének és a GM közös vállalattól kapott tőkeinjekciók időben történő lehívása. A rövid távú kockázatok és a hosszú távú potenciál közötti eltérés egyértelműen tükröződik az intézményi kereskedési mintákban. Úgy tűnik, hogy a nagy, jól tőkésített alapok részvényeket halmoznak fel, átvészelve a jelenlegi magas költekezési és a kockázatmentesített, szövetségileg támogatott termelési eszközök felé történő felhígulási szakaszt. Az intézményi jóváhagyás pecsétje. Az elmúlt 12 hónapban az intézményi tőkebeáramlás eltörpült a kiáramlással szemben, összesen 183,13 millió dollár vételt és mindössze 44,22 millió dollár eladást produkálva. A legutóbbi negyedévben jelentős felhalmozódást tapasztaltak a nagyobb vagyonkezelők. A VanEck Associates 20,8%-kal, közel 17,5 millió részvényre növelte részesedését. A Millennium Management LLC 35,8%-kal, míg a Legal & General Group Plc több mint 200%-kal növelte részesedését. Ez a felhalmozási minta azt jelzi, hogy az intézményi tőke támogatja a Thacker Pass eszköz hosszú távú stratégiai értékét, amelyet a rövid távú pénzügyi bonyolultságok nem riasztanak el. A 62 000-es szerződéses jel dekódolása. A vételi opciók volumenének 197%-os növekedése a spekulatív meggyőződés erőteljes mutatója. Az ilyen koncentrált aktivitás gyakran megelőz egy jelentős vállalati bejelentést vagy a piaci hangulat változását. Mivel a short pozíciók aránya meghaladja a nyilvános forgalomban lévő részvények 7%-át, bármilyen hirtelen felfelé irányuló ármozgás visszacsatolási hurkot válthat ki a short pozíciók fedezéséből. A kereskedők szorosan figyelik az 5,50 dolláros kötési árat. Ezen szint feletti döntő áttörés, különösen nagy volumen esetén, technikai kiváltó okként működhet, ami potenciálisan arra kényszerítheti a kereskedőket, hogy fedezzék pozícióikat, és felgyorsítsa a felfelé irányuló lendületet. A nemzeti vagyon új fajtája. A Lithium Americas jelenlegi piaca klasszikus konfliktust mutat a rövid távú bizonytalanság és a hosszú távú stratégiai érték között. A Lithium Americas közelmúltbeli bevételkiesése és a folyamatban lévő tőkekiadások olyan kézzelfogható kockázatok, amelyek óvatosságot indokolnak. Az elemzői értékelések tükrözik ezt a megosztottságot: a Wedbush 8 dolláros, optimista célárat határozott meg, míg a Scotiabank 5 dollárra csökkentette a célárfolyamot a felhígulási aggályokra hivatkozva. Az amerikai kormány közvetlen részvénypartnerként való belépése azonban alapvetően megváltoztatja a kockázat-jutalom számítását. Ez az állam által nyújtott védelmi mechanizmus ritka biztonsági réteget nyújt a bányászati ágazatban. A hosszabb időhorizonttal rendelkező befektetők számára a jelenlegi részvényárfolyam belépési pontot kínálhat egy stratégiailag létfontosságú, kockázatmentes eszközhöz, amely elengedhetetlen az észak-amerikai energiafüggetlenség jövője szempontjából. A befektetők a jelentős intézményi vásárlási és a rendellenes opciós aktivitást annak jeleként értelmezhetik, hogy a piac kezdi beárazni ezt az új valóságot.
LAC A földben lévő tartalék is nagy érték. A LAC feltehetően 2029-ig több emelkedő és korrekciós, de emelkedő EW hullámban fog emelkedni. Konzervatív értékelés szerint 14-18 USD értékig, optimista értékelés szerint 24-30 USD értékig. A matek szerint 10-14 USD lenne a reális érték, ha semmi nem változna. Amennyiben a lítium ára jelentősen emelkedne, a kereslet is emelkedne és minden pozitív módon sülne el, akkor az árazás a matekhoz képest is jelentősen elmozdulna pozitív irányba. A neten optimista ajánlást olvastam. "Tartsd meg 2028-ig, amíg el nem éri a 30 dollárt, majd adj el 40 dolláros fedezetű CALL opciókat a részvényeidre. NYERJ ÉS NYERJ!"
Iranian state media confirmed the country had submitted a new proposal to mediators and said it is willing to return to diplomacy if the U.S. tones down its rhetoric. Ezek szerint Irannak muszaj enyhiteni. Valoszinuleg nem szeretnek elzarni az kutakat.
Financial Forecasts
cimu topic folytatasa. Minden fenti temaba vago hozzaszolast szivesen latunk.