Index.hu, 2026.07.07 13:50, Kaszás Gábor
A cikk a JELENLEGI, TKP. NÉGYKEREKŰ AKKUMULÁTOR TELEPEK, vagyis a jelenlegi villamosmotoros autók áramtárolási funkcióját részletezi.
A dolog nem stimmel. A jelenlegi megoldás több szempontból is merő ostobaság, várható, hogy pontosan a rengeteg akku fog hiányozni a JÖVŐ autójából. Mert áramot ugyan lehet tárolni akkumulátorban, mondjuk fél napig. De ha direkt metanolcellát használunk, a metanol akármeddig tárolható, VESZTESÉG NÉLKÜL! A hatásfoka nagyjából ugyanaz, 50 % körüli.
De nem ezért kell átállni a rengeteg akkuról DMFC-re, hanem azért, mert azzal teljesen emissziómentes üzem is létrehozható. A jelenlegi autók olyan hálózati áramot vételeznek, amely csak részben zöld, részben fosszilis eredetű. De ha DMFC-vel tároljuk az áramot és csak egyetlen, 70 Ah-s puffer-akku van minden kocsiban, az nemcsak olcsóbb, az nemcsak kisebb saját tömegű, de EESWE (Electric Energy System Without Emmission). Ugyanis a DMFC - az üzemanyagcellák között egyedüliként - mindkét irányban működik. Az egyik irányban, áram tároláskor az input tömény széndioxid, víz és áram, az output metanol és oxigén. A másik irányban, áram visszanyeréskor fordítva. Természetesen a két irány kétféle kiszolgáló rendszert igényel, de ez nem probléma, mert amúgy is máshol vannak: az áram tárolás az áram termelés helyén (pl. napelem, szélkerék mellett, de ipari méretű erőművek mellett is lehet), az áram visszanyerés pedig lehet autóban, lakásban, stb. Az autó persze nemcsak üzemanyagot (metanolt és oxigént), hanem füstanyagot (széndioxidot és vizet) is szállít; a kétfajta anyag összes tömege ÁLLANDÓ. Az üzemanyag kútnál nemcsak üzemanyag vételezés, hanem füstanyag leadás is - vagyis csere - történik. És ami az autóban üzemanyag, az az áram tároláskor füstanyag ... és fordítva. Ez az EESWE lényege. Az anyagok zárt ciklusban körforgást végeznek, semmilyen emisszió nincs. Igen lényeges, hogy mindkét gáz TÖMÉNY.
Paksot le kell bontani, új energiastratégia kell, biometánnal és GDP-növeléssel
Mindenki a saját szemével olvassa: micsoda bődületes ökörség a Fellegi-Bencsik páros által összehozott NEMZETELLENES STRATÉGIA, amely csak az energialobbi környezetrombolását szolgálja.
A mezőgazdaság energetikai fejlesztése a legfontosabb, amellyel 12 millió CO2tonna/év üvegházhatás-keltés akadályozandó meg, cca. 1,0 ... 1,3 millió használatlan termőföld kerül - a lehető legkíméletesebb, egyúttal legalacsonyabb munkaigényű - művelés alá, ... de az sem elhanyagolható szempont, hogy a családi agrárgazdaságok éves nettó árbevétele átlagosan 2 millió forinttal nő, hatalmas mennyiségű építési megrendeléshez jut az építőipar és mintegy 90 ezerrel több munkahely keletkezik, mint a minden szempontból kártékony Paks-bővítéssel.
A családi/osztott áram- és melegvíztermelést kell támogatni, mert ez fogja helyettesíteni a 10 ÉVEN BELÜL FELSZÁMOLANDÓ VEZETÉKES ÁRAMRENDSZERT.
A járműpark CNG-re való átállítását kell támogatni.
Igen nagymértékű ENERGIATAKARÉKOSSÁGOT kell támogatni, hiszen az ország energiaigénye HUSZADÁRA CSÖKKENTHETŐ.
Nna. Ez energiastratégia, ugyanis az EGYRE GYORSULÓ GLOBÁLIS MELEGEDÉS LEÁLLÍTÁSÁT összekapcsolja a GDP NAGYMÉRTÉKŰ NÖVELÉSÉVEL!