PORTFOLIO FORUM

Igen, valamiért leváltunk az olajárról. Korábban történhetett bármi, akkor is együttmozogtunk az olajárral, ha volt valami jó hír is (pl átrakták a profitelőrejelzést plusz nullába a vaskos mínusz helyett). Most viszont nem izgatja magát tulságosan a részvényár az olajártól. Kábé az olajár alapján most 970 GBp környékén kellene lennünk, de tojik rá. Arra gyanakszom, hogy közeledünk az éves jelentéshez, illetve az utasforgalom és LF is jó lett, szóval kezdődik a helyezkedés a jelentés előtt...

5000 szerda, 10:01

#4739

Repül a papír😊

Garajc szerda, 08:15

Előzmény: #4736 FeherTibi

#4738

Néhány hete volt a Ryan-nek az éves jelentése, egész szép lett, de nem tudott előrejelzést adni és emiatt be is zuhant az árfolyam 5%-ot. (bár azért közvetlenül utána ki is mozogta viszonylag gyorsan a beesést)
.
Tavaly a Wizz az éves jelentésekor sem adott előrejelzést, akkor 1750 GBp környékéről először 1250 GBp környékére esett, aztán csorgott tovább le egészen 1000 GBp alá. (természetesen az esés elsődleges oka nem az előrejelzés elmaradása volt (hanem a rossz számok és az hogy azt nagyon nem jelezte előre a menedzsment, sőt eléggé rózsaszín képet sejtetett), de azért jókora lapáttal rátett a bukóra...)

Plafon szerda, 08:11

#4737

https://privatbankar.hu/cikkek/nemzetkozi/ujabb-tankerhajot-lott-ki-az-egyesult-allamok-a-perzsa-obolben.html

FeherTibi kedd, 22:32

#4736

A legjobb hír az lenne, ha a jelentés előtt véget érne az iráni konfliktus, és Váradi ennek fényében tudná az előre jelzést mondani

5000 kedd, 22:19

Előzmény: #4732 Garajc

#4735

Ez igaz, de mivel az árfolyam fontban van, így szívunk is emiatt.

Pluto13 kedd, 19:31

Előzmény: #4732 Garajc

#4734

Lekopogom,elég jól tartja magát ebben a sávban.Megugorhatnánk végre a 4400-4500-ös szintet.

Adamka kedd, 15:12

Előzmény: #4714 FeherTibi

#4733

Igen, csak ő emiatt rosszul dönt.

Garajc kedd, 14:59

Előzmény: #4731 OSZLOPOS

#4732

Számold hozzá, hogy a közép-európai devizák (és kiváltképp a forint) mennyit erősödött a dollárhoz képest és máris mégfrankóbb az összkép!! (lízingdíjak, reptéri díjak, kerozin, stb.)

OSZLOPOS kedd, 13:59

#4731

A május 29-el záródó időszakban a kerozin ára Európában -12% kal csökkent. A csúcshoz képest 35%-kal csökkent eddig. Ez már "csak" 45-50%-kal több, mint a háború előtt. Ha a ttl költség harmada a benya, akkor a TTL költség +15%-ot nőtt. Nekem senki nem mondja, hogy +15-20%-ot nem lehet a jegyárakon emelni úgy, hogy nem keresleti válság van! Lehet itt még komoly + meglepetés is!

Garajc kedd, 10:20

Előzmény: #4729 Plafon

#4730

Kafa!!
.
Az Air France-nak aznap 1186 járata volt, azaz már nem kell sok, hogy a Wizz legyen a 4. legnagyobb légitársaság Európában...

Plafon kedd, 09:37

Előzmény: #4722 Garajc

#4729

1185 járata volt vasárnap a Wizznek, abszolút eddigi rekord, a BL döntő besegített.Daily Traffic Variation - AOs

5000 kedd, 08:50

Előzmény: #4727 Garajc

#4728

Köszi

Garajc kedd, 08:48

Előzmény: #4726 5000

#4727

https://wizzair2024eutfm.q4web.com/news/news-details/2026/May-2026-Traffic-and-CO2-Emission-Statistics/default.aspx

5000 kedd, 08:40

Előzmény: #4722 Garajc

#4726

Ezeket hol látod?

5000 kedd, 08:36

Előzmény: #4723 pundit

#4725

Elvileg nagy része fedezve volt.

5000 kedd, 08:34

Előzmény: #4722 Garajc

#4724

Kb. erre gondoltam😊

pundit kedd, 08:31

Előzmény: #4722 Garajc

#4723

kérdés a magas kerozin költségek után marad-e valami profit...

Garajc kedd, 08:09

Előzmény: #4721 Garajc

#4722

Hinye, ezt jól odarakta a Wizz...
.

	May2026	May2025	Change   YoY	May2026	May2025	Change   YoY
Capacity (seats)	7,774,677	6,201,056	25.4%	79,853,478	70,727,173	12.9%
Passengers*	7,131,287	5,657,051	26.1%	72,414,269	64,459,026	12.3%
Load Factor**	91.7%	91.2%	0.5ppts	90.7%	91.1%	-0.5ppts

Garajc kedd, 07:28

Előzmény: #4720 5000

#4721

Egyébként meglehet. Volt 5 hétvége a hónapban, ráadásul abból kettő hosszú (május 1. és pünkösd) és plusz a foci. Egyébként járatszám alapján (ha fullba korrelált az utasszámmal), akkor kábé a szűk 7 milliós utasszám kijön (91%-os LF mellett)...