• Megjelenítés

PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése
Új téma hozzáadása
Minden topik
Gazdaság
Befektetés
Állampapír
Deviza
Vállalatok
Autók
Energia
Ingatlan
Adózás
Nyugdíj
Közélet
Budapest
Európai Unió
Hitelek

OSZLOPOS

Regisztráció: 2020-03-18 09:33:03

Hozzászólások száma: 3 846

Utolsó hozzászólás: 2026-02-19 14:40


Tapasztalat: 4
Aktivitás: 4
Népszerűség: 5


utolsó 20 hozzászólás

Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 14:40
#3083
szerintem ez inkább beszálló 13 környékén. Az USA nem fog belemenni hosszú háborúzgatásba, szétlövik, amit kell, ha egyáltalán. 13 még a csati alja, 12,8 alatt, na az a nem szép.
Masterplast szerda, 09:26
#14955
Ha valami nem működik, azt nem kell tovább csinálni, ezzel nincs baj.Főleg ahol nagy az adósság, ott nem kell rizikózni. De ettől önmagában még nem lesz jó valami. Üdvös lenne nem csak az állami programokból talpon maradni, mert azok hol vannak, hol nincsenek.
4IG részvény szerda, 09:24
#78427
És ennyi. sose legyen rosszabb, egy kabala pakk megmarad egy stop megbízással, hátha meg sem áll 5000-ig.  Jó kereskedést, jó szelet mindenkinek!
4IG részvény kedd, 15:04
#78319
egy nyitás környéki zárás jót tenne a chartnak. 3200-3300 még úgy is benne van, hogy a lefelé trend nem sérül. Az 10% nyerő 2900-ról. ott (3200) mindenki dönthet, kiben/miben hisz.Ennek van esélye, realitása, kicsit több is, mint a 2700-nak. Aztán meg...a többi üveggömb.
4IG részvény kedd, 14:13
#78273
technikai alapon előbb vettem, aztán olvastam utána, mi ez a cég. Kis közkézhányad, nagy eladósodottság, politikai kötődés. Bármit is szeretne, nincs már mozgástér. El kéne valamit adni a portfólióból, hogy fellélegezzen egy kicsit, vagy jelentős tőkét bevonni. A választáson bármi is lesz, azokkal a cégekkel, amik tőzsdén vannak, csinnyán lehet csak bánni. persze össze-vissza büntetgetni lehet őket, és ilyen eladósodottság mellett minden extra kiadás nagyon fog fájni,  de "visszacsinálni" dolgokat nem. 3millió db  részvény 1% csak a részvényeknek, kb 15% a közkéz, tehát viszonylag könnyen mozgatható fel-le. Alapok nem szeretik az ilyet, bár ahogy nézem, nem célja a tulajoknak, hogy ez a cég valaha is kedvelt befektetés legyen a profiknak. mondják, de nem teszik. Csak azért van a tőzsdén, hogy védje a seggét egy politikai fordulatnál (OPUS ugyanez). Tehát kizárólag az történik, amit a fő tulajdonos akar, és ez az árfolyamra is igaz. Ebből kell kihozni a legtöbbet.
Wizz Air részvényesek topikja hétfő, 14:58
#3046
azért nagy a szórás, mert más modelleket használnak. Meg más egyetemekről kerültek ki a gyakornokok, akik ezen dolgoztak. a kisebb cégeket gyakran huszonévesek kapják meg gyakorlásnak. A BÉT-en a közép és kis kategóriát szépen aprítják. ritkán szokták ennyire egyszerre ütni  a nagyok nélkül.  Tipp?
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 02. 12. 15:32
#3021
Nagyon fontos szinten vagyunk, 14,5-14,7. ezt kell megugrani, és felette is maradni, ez a következő feladat.
Masterplast 2026. 02. 12. 15:06
#14933
Innen már majd meg kell küzdeni minden 30 HUF-ért. De legalább itt van. Mondjuk...tényleg, mit vegyen az ember? A kispapír rally általában az emelkedés vége....elfogy az ötlet. 
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 02. 12. 10:24
#3017
Minap találtam egy oldalt, ahol látszik egy részvényen, hány ETF-ben és milyen arányban van benne. A Ryanair 30 ETF-ben szerepel legalább 0,5%-ban. Az Easyjet szerényebb arányokban jóval, de 27 ETF-ben szerepel 0,1% aránnyal vagy felette. Ez a szám a Wizzairnél 6db. és van még 3 db, ahol 0,03% a share. Van fejlődési lehetőség, ami az árfolyamnak csak hasznára válna.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 02. 12. 10:16
#3015
meg van egy, aminek 19 az alja.a mostani információk tudatában 16+ on én elgyengülök szerintem. Hirtelen húzásnál biztos, nyilván fontos, miért történik, de a Wizz egész jól kereskedhető megugrások után.  
Masterplast 2026. 02. 12. 10:05
#14921
Engem meglep, ami történik, de örülök neki.  A forgalom nélküli emelkedésben mindig van egy kis rizikó, sokkal egészségesebb, ha rendesen "ki vannak takarítva" a szintek.Főleg eredmény előtt szokatlan az emelkedés, merthát, ki akarna egy bennfentesség vádat a nyakába. Innentől, 2900-3300-ig léptem nyomom vannak ellenállások, olyan pontok, amikről régebben már fordult az árfolyam, vagy a rajzolt csatornák ellenállásába ütközik az ár. Legutóbb júliusban, majd 2024 szeptemberében volt itt az árfolyam. Mindenki, aki azóta vett, kisebb nagyobb nyerőben van, azaz potenciális eladó lehet. ha mégse azt halljuk, amit szeretnénk, egyszerre erős kinálat jelenhet meg..... van az az ár, ahol már nem biztos, hogy érdemes ezt a kockázatot felvállalni. Ezt kell eldönteni.
Bitcoin 2026. 02. 10. 16:45
#212
Bitcoinról valaki valamit? elég sok izgalom volt az árfolyamban mostanság, de nem olvasok róla itt semmit. Nem ez a jó fórum?
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 02. 08. 08:53
#2988
Csakhogy érezzük a nagyságrendet es az üzleti rugalmasságot, teli olimpia
Milano,Bergamo 
Mai Wizzair landolas 15db
Ryanair landolas kb.114 db 
Malpensa
Wizz 27
Ryanair 53
Easyjet:54
Masterplast 2026. 02. 05. 10:18
#14903
A Richter.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 02. 05. 09:59
#2968
két nagyon erős ellenállás van. Az egyik 2023 májusától rajzolható lefelé ereszkedő csati, ellenállás, a másik 20251123-tól emelkedő ellenállás, csati teteje. Ezek 2-3 nap alatt teljesen összeérnek, és a legkisebb valószínűség az, hogy szépen ezen a szinten kioldalaz a lefelé csapódóból. szóval valami hamarosan lesz.
Masterplast 2026. 02. 05. 09:53
#14901
tegnap már volt valami mozgolódás, és ma is erős a könyv. Ezzel együtt azt gondolom, hogy az utolsó zártkörben tőkét emelő száll ki, az 2,5M db volt. Ez az árszint neki a tőkeemelés+ kamat+ktsg szint, ezért nem adja lentebb. viszont minden magasabb szinten erősen fog adni, mert nagy a mennyiség, és eddig ha a harmada elment, sokat mondok. Az utolsó 10-20%-ot megveszik majd a jólinformált haverok, alapok, brókerek, de még akkor is legalább 1M db vár eladásra szerintem.És mindenki az utolsó pártízezret akarja megvenni. Azért nincs itt vevő. Jó hír, hogy az idő pénz (kamat), azaz az eladási szint egy év alatt 150-200 HUF-al kell, hogy emelkedjen.Nyilván kellenek a jó jelentések is.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 02. 03. 10:53
#2941
január:8,4% utasszám növekedés, láttunk ennél már jobbat. Mondjuk a havazásokkal együtt, ami egész Európában volt, nem rossz, de nem is kiemelkedő. Lassan egy-két elemző minősítés-frissítés jöhetne. Amúgy gyönyörűen fel van tapadva a trendcsatorna tetejére. Lehet erőgyűjtés is, a forgalom most már nem arról tanúskodik, hogy nagy csaták lennének ezen a fontos szinten. Az, hogy megveszi az a HO irodát, vegyes hír, a rossz nyelvek az ilyen vásárlást általában ötlettelenségnek, kifulladásnak szokták értékelni, nem igazán járul hozzá a fejlődéshez, de enni kér. Az 5 új gép lehetséges lepasszolása is inkább abba az irányba mutat, hogy az utasszám fejlődés valószínűleg nem tud olyan ütemben megvalósulni, ahogy az ülőhelyek bővülnek. Legalább figyelünk ilyenre, nem baj, de mikor valaki csak azt olvassa "újabb 5 gépet passzolt le a Wizz", az lehet, nem veszi jó jelnek.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 01. 29. 15:53
#2890
és akkor jött az olaj, és elmosta az álmokat...pont ugyanaznap. reméljük, csak átmeneti.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 01. 29. 10:36
#2874
csak a portfoliós cikket olvastam. Van benne jó is, rossz is (jelentés). Most olyan világot élünk, hogy a fejlődés üteme a fókusz, ez alapján jó. Akik még mindig a csődre játszanak, lassan feladhatják. Technikailag alakul az árfolyam, pár 13,5 feletti záró nap jól jönne. A rés betöltés szerintem önmagától nagyon lassan fog megtörténni, egy "béke" pletyka kellhet hozzá. Illetve az új célárakra nagyon kíváncsi leszek. Fel, de nem vagyok akkor hájpba, mint a Portfolio.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 01. 27. 14:54
#2834
szerencsém volt most is repülni, kifele tömve a gép, visszafele tömve a gép. hajnalban tömve BUD. Az emberek utaznak és utazni akarnak. Már télen is. Nyilván az eredmény más tészta, sokkal több komponensből áll, de hogy utas van, az biztos.

legfrissebb topikok Összes topik

friss hírek További hírek

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility