Garajc

Regisztráció: 2023-08-07 13:33:42

Hozzászólások száma: 1 123

Utolsó hozzászólás: 2026-11-03 15:51


Tapasztalat: 3
Aktivitás: 1
Népszerűség: 4

felfüggesztés(ek):

Moderáció:
Felfüggesztés a teljes fórumból - 2024-12-22 12:19-ig (10 nap, 0 óra, 0 perc)
A moderátor indoklása:
Házirend

utolsó 20 hozzászólás

Wizz Air részvényesek topikja kedd, 15:51
Valószínűleg visszaadtak néhány régi CEO gépet ahogy az a tervben is volt...
Wizz Air részvényesek topikja kedd, 10:22
A Lufthansa harmadik negyedéves bevétele 9%-kal, 12,2 milliárd euróra nőtt.
.
A német Lufthansa AG kedden bejelentette, hogy a 2026-os pénzügyi év harmadik negyedévében árbevétele 9%-kal nőtt az előző évhez képest, elérve a 12,2 milliárd eurót.
.
A német nemzeti légitársaság üzemi bevétele 1,4 milliárd euró volt, ami 6%-os növekedést jelent a 2025-ös év azonos időszakához képest. Eközben a vállalat 1,3 milliárd eurós nettó nyereségről számolt be, ami 35%-os növekedést jelent az előző év harmadik negyedévéhez képest. A vállalat hígított egy részvényre jutó eredménye (EPS) 1,05 euró volt, ami 30%-os ugrás az egy évvel korábbihoz képest.
.
„Az elmúlt negyedév volt a Lufthansa Csoport történetének legerősebb bevételi negyedéve. Sikerült hat százalékkal növelnünk az üzemi nyereséget az előző évhez képest. A növekvő bevételeknek, a folyamatosan magas keresletnek és a szigorú költségfegyelemnek köszönhetően több mint ellensúlyozni tudtuk az üzemanyagköltségek mintegy félmilliárd eurós növekedését” – mondta Carsten Spohr vezérigazgató.
Wizz Air részvényesek topikja hétfő, 07:39
Ryanair Holdings plc unveiled on Monday that its revenue in the second quarter of its fiscal 2027 came in at €5.7 billion, rising 4% on an annual level, with diluted earnings per share down 4% to €1.5392 and profit attributable to equity holders slipping 6% to €1.6 billion.
.
In the first six months ending September 30, year on year, revenue grew 3%, reaching €10.08 billion, profit attributable to shareholders tumbled 15% to €2.15 billion, and diluted earnings per share declined 14% to €2.0494.
.
"FY27 traffic is expected to grow 3% to 214m while our unit cost leadership continues to widen. With 80% of jet-fuel hedged at c.$67bbl to Mar. 2027, this year's earnings are well insulated from current oil price volatility ... Final FY27 unit costs (now spread over the lower 214m traffic target) will depend on the price of H2 unhedged jet fuel," the company said.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 27. 17:10
S továbbá arról se feledkezzék meg senki, hogy jövő hét hétfőn (november 2.) jelent a Ryanair!! 
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 27. 15:25
Hümm-hümm! Nah mostan merre??? Lövésem sincs, de talán lefelé...
.
https://www.tradingview.com/x/NenuVZ9J/
https://www.tradingview.com/x/bDbyfl31/
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 15. 11:34
a lényeg benne az, hogy van tér bőven a gazdasági számokban felfelé! azaz az árfolyam is nekiindulhat idővel! és ez egy rossz negyedév számai voltak mindkét légitársaság számára...
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 12. 10:16
Ja-ja! Bocsi!!
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 12. 10:09
Wizz vs. Ryanair 2026 második negyedév
MetrikaWizz AirRyanair
Utasok21,2 millió61,3 millió
Bevétel1,51 mrd euró     4,38 mrd euró
Teljes bevétel utasonként71,10 €71,52 €
Kiegészítő bevétel utasonként33,04 €23,97 €
Utasonkénti üzemeltetési költségek79,75 €62,13 €
Utasonkénti működési eredmény-8,65 €9,39 €
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 08. 19:09
az európai légibiztonsági ügynökség (vagy valami hasonló nevű szervezet) kukázta, így a légitársaságok is követik ezt. Jelenleg tervek szerint EAE (Dubai és Abu Dhabi) márciusig kilőve, Izreal januárig.
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 10. 07. 23:03
Elkezdték visszanyesni a járatok számát légitársaságok. A Ryan lassan visszatér YoY alapon a 0%-hoz (jelenleg +0,8%, míg ez a nyáron még 6% felett volt). A Wizznél jelenleg +22,4%, de ez volt nyáron 30% felett is. Persze sajna arról sem feledkezhetünk meg, hogy a Ryan a sajáttulajdonú gépei egy részét küldi pihenőre, míg a Wizz a lízingelt gépeit... 
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 25. 16:45
Igen, csak kérdés hogy az adott nap a tréderek melyik trükköt veszik elő. Pedig már a repertoárjukat nagyjából ismerem, de azért nem egyszerű...
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 18. 11:02
Úgy tűnik sikerül!! 1035 penny a következő akadály...
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 17. 15:09
Nálam emígyen néz ki a chart. Itt 1000 pennynél van egy kis gubanc (értsd ellenállás). Ebből jó volna kitörni és kiszakadni a lefelé pilinckáló csatornából...
.
https://www.tradingview.com/x/PaQr1yIc/
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 17. 14:40
Igen, igazad van!! A nyavalyás CEO-k amortizációja elűnik. Nálad a pont!!
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 17. 14:35
Egyébként ügyesen kommunikáltak most a Wizz-nél!! Kicsit visszanyomták az árfolyamot ezzel a jövőbeli vizióval. (+ az olajáresés és + a bevételelőrejelzés felfelé módosítása)
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 17. 14:29
A 1318 m euró az az EBITDA volt! Az EBIT (üzemi eredmény) pedig 139,7 m euró volt. Most kivételesen jól írtam...
Néha én is összekutyulom... :))
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 17. 12:41
A FY2026-ban az EBIT (üzemi eredmény) 139,7 millió euró volt (ezt nyomnák fel 1000 millió euróra 2030-ra), ami 2,5%-os EBIT-marzsot adott ki (ez meg 10% lenne). Míg a bevétel 5691 millió euró volt (5552 millió kiadás mellett) FY2026-ban, és ez lenne 2030-ra 10000 millió euró. Ami nekem még érdekes, hogy az ex-fuel CASK FY2026-ban 3,02 eurócent volt és 2030-ra ezt még le is "szorítaná" 3,00 eurócentre, ami méretgazdaságosság elvéből végül is akár ki is jöhet...
.
Ekkora tőkeáttétel mellett nagyon fincsi árfolyam jöhet ki 2030-ra...
Wizz Air részvényesek topikja 2026. 09. 15. 19:18
Önmagában az, hogy az őszi és téli forgalom alacsonyabb szokott lenni, az nem befolyásolja az árfolyamot, mert az amióta világ a világ minden légitársaságnál rotty szokott lenni. Most a baj a kerozin ár, az hogy egyáltalán lesz-e kerozin (az USA most lebegtette be, hogy a dízelre lehet, hogy exporttilalmat rendel el, és akkor azután ha bevezeti, akkor már lehet, hogy kitalálja, hogy a kerozinra is kiterjeszti), a túlkapacitás az európai piacon (és ebben a Wizz jeleskedik), és a világszerte megugró üzemanyagárak és infláció az embereket is visszavetheti az utazástól, illetve a biztonsági helyzet sem a legrózsásabb, de Európa egyelőre szerencsére háborúktól és merenyleteketől csendesnek mondható...

friss hírek További hírek