PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

OSZLOPOS ma, 16:02

Előzmény: #5258 FeherTibi

#5259

mocskosul hosszú ám 2 év...rettenetesen...

FeherTibi ma, 15:08

Előzmény: #5256 OSZLOPOS

#5258

az iráni konfkliktus előtt, kisebb megszakitásokkal évek óta lefelé ment az olajár. A Trump-i gazdaság és külpolitika hamarosan véget ér. Olyan ez, mint a magyar rendszer volt idén április 12. előtt. El nem tudta volna képzelni az átlag ember, hogy véget ér, és itt most nyilván nem akarok belemenni a magyar politikába. Hamarosan Trump végleg eltűnik, és addig gyengűlni fog, illetve JD Vance kerül jobban előtérbe. Vance, ha nyer 2 év múlva, szerinte, értelmesebb lesz, mint Trump. Trump ezekben a hónapokban van a hatalma csúcspontján (már ha ezt csúcspontnak lehet nevezni....), innentől hamarosan lefelé vezet az út. Kormányozgat még egy ideig, de nyilvánvaló lesz, hogy elrontotta az iráni háborúját

OSZLOPOS ma, 14:30

Előzmény: #5256 OSZLOPOS

#5257

bocsánat, 90$...mindig 90$

OSZLOPOS ma, 14:24

Előzmény: #5255 FeherTibi

#5256

nem nézek ilyen messze el. Trumpnak egy hónapja van olcsóbb olajárat csinálni. De ezt megteheti úgy, ársapkát tesz a kisker üzemanyagárakra. Úgyis mondta már, hogy szemtelenül sokat keresnek az olajcégek. Irán nem lett rendesen elverve, ez egy örök gócpont lesz.szerintem Wizznek úgy kell dolgoznia, mintha mindig 80$ lesz az olaj, és ennek megfelelő a kerozin. Lehet reménykedni, hogy majd egyszer jó lesz, de nem szabad. Be kell emelni a jegyárakat - csökkenteni az akciókat-, mindegy hogy. 15 a célár, abban majdben 50 % van. 12 hónapra.

FeherTibi ma, 13:20

Előzmény: #5254 OSZLOPOS

#5255

az iráni háborúnak idén vége kell, hogy legyen. Teljesen érthetetlen, hogy miért huzódott ilyen sokáig, vagy hogy hogy lehetnem a világon annyira rossz vezetők, mint Trump. Ennek a háborúnak ki se szabadott volna törnie. Az orosz-ukrán háború kitörése érthetőbb. Mennyit látsz az árfolyamban, mondjuk jövő nyárra, ha idén véget ér az iráni háború ? Illetve ha az orosz ukrán háború véget ér, akkor mennyit ? Kezdem azt hinni, hogy az orosz-ukrán háború nem ér véget. De az iráni valószinüleg idén véget ér, Talán pont ezért nem jó vezető Váradi, mert a modell rossz. Ez most egy nagyon rosssz részvény. Ugyanakkor hátha le egy, az Inteléhez hasonló fordulat. Nyilván nem arra gondolok, hogy az angol állam beszáll a Wizzairbe, de mondjuk egy 50 dolláros olaj árfolyam. Vagy konkurencia csődje, kapacitás csökkentése, stb.

OSZLOPOS ma, 11:53

Előzmény: #5253 FeherTibi

#5254

Itt nem csak a Wizz szívott, és nem ismerem a hátteret. Lehet, ha a perelnek, az RTX el sem kezdi a javításokat a per végéig, vagy csődbe teszi az üzletágat. De így ők jöttek ki jobban, az látszik. RTX nem tehet a két háborúról, azért az egészet nem korrekt a nyakukba varrni. Wizznél volt egy történelmi varázslat, a Covid teljesen keresztűl húzta. Úgy élték túl, hogy megváltoztatták a modellt, de azzal már a varázslat nem tud működni, mert az embereknek idő kell a felejtéshez, és a lízingdíjak folyamatosan nyomják az eredményt. A varázslatnak vége, lehetnek még erős ugrások, ha a háborúknak vége, de ez már nem az a modell és nem az a bizalom, azok a múlté.

FeherTibi ma, 11:04

Előzmény: #5252 OSZLOPOS

#5253

Elég furcsa. A Pratt and Whitney -tol mostanában több jó hír is kijött. Szerintem a Váradi nem egy olyan jó vezető, mint sokan, köztük én is hittem. Ez egy kb 10 fontos részvény, amelyik itt vergődik már régóta. Valószínűleg 1 év múlva is itt lesz, vagy beesik 6 fontra, vagy felmegy 13 fontra. De ennél az emberek többet vártak

OSZLOPOS ma, 10:14

Előzmény: #5251 FeherTibi

#5252

remek, az RTX közben ATH-n van.2023 jan 1-től RTX+126%, Wizz -60%.

FeherTibi szombat, 18:48

#5251

https://simpleflying.com/pratt-whitney-a320neo-retrofit-kit/

OSZLOPOS péntek, 10:54

#5250

Trumpnak fogy az ideje, bő 1 hónapja van, hogy alacsony olajárat varázsoljon, ha érdekli a novemberi választás. De valamennyi ebből be is van árazva, kb. 10-15 $-ról beszélünk. Senki nem mondja a 120-150-es olajárat, pedig alapvetően nem változott a kép: kevés olaj jut ki a szorosból. nem tudni, van e mesterterv, jelek szerint az irániak már nem elégednek meg a szoros irányításával, elvárják, hogy Trump lemenjen kutyába és ugasson mellé, erős a tárgyalási pozíciójuk. meglátjuk, szerintem amúgy 80$ mellett el tudna működni a diszkont légiközlekedés, amennyiben ez stabil vagy kiszámítható lenne. lassan már a kiszámíthatatlanság nagyobb gond, mint ez az olaj ár. biztos vagyok benne, hogy stabil 80 mellett elkezdene csökkenni a kerozin ár. meglátjuk

Plafon szerda, 23:30

#5249

Morgan Stanley downgrades Wizz Air Holdings (WIZZ) to a Sell: 860 pennyrol 800 pennyre. https://www.tipranks.com/news/blurbs/morgan-stanley-downgrades-wizz-air-holdings-wizz-to-a-sell-blurbs-news

5000 2026. 08. 11. 13:55

Előzmény: #5247 Plafon

#5248

Jó ár lenne

Plafon 2026. 08. 11. 10:29

#5247

és a Concorde is: Microsoft Word - WIZZAIR 20260810_BÉT

OSZLOPOS 2026. 08. 10. 11:25

Előzmény: #5245 Plafon

#5246

a múlt héten a jet fuel eu átlagára 8%-kal esett (ahogy olaj is)., +67% növekedés é/é. A nyersolajon emelkedése a fele % ban kb. Továbbra is erős a kereslet,feszített a logisztika, magasak a finomítói spreadek.(nem jön Katarból az olcsó nafta)

Plafon 2026. 08. 10. 10:46

#5245

közben a Citi frissített a céláron: 1,200 p → 1,150 p Hold 5.76% Upside Reiterated

FTL85 2026. 08. 07. 20:00

#5244

Felkerült az earnings call:
https://api.mziq.com/mzfilemanager/v2/d/f33cff8c-9600-4e77-8b65-b797eb10bc4e/e6f52ab2-228a-ddc8-2c17-38a2d0e49079?origin=2

5000 2026. 08. 07. 15:41

Előzmény: #5239 ALANFED

#5243

Igen, én is néztem, hogy mi lesz

Flyer 2026. 08. 07. 12:42

Előzmény: #5241 Plafon

#5242

Egyelőre csak a franciáknál van ilyen, de sok helyen próbálják átterelni az utasokat a vasútra a légiközlekedés hatalmas széndioxid kibocsájtása miatt. Pl. sok hálózati légitársaság árul rail+fly jegyet is. Szerencsére győzött a józan ész itthon is, nem a metrót viszik ki Ferihegyre sem és ha egyszer végre elkészül a vasúti bekötés, akkor nálunk is lehetnek ilyenek.

Plafon 2026. 08. 07. 12:23

#5241

itt az uborkaszezonban egy cikk az elektromos repülésről. Mondjuk az nekem új volt: "Miközben Franciaország a rövid távú járatokat vette célba azzal, hogy megtiltotta azokat az útvonalakat, ahol a vasúti alternatíva kevesebb mint 2,5 órát vesz igénybe" Négy éven belül valósággá válhatnak Európában a rövid távú elektromos repülőjáratok

OSZLOPOS 2026. 08. 07. 11:08

Előzmény: #5239 ALANFED

#5240

Én is azt nézem, azért az ritka, hogy jelentés másnapján nem nyit ki egy részvény.

ALANFED 2026. 08. 07. 10:46

Előzmény: #5238 5000

#5239

béten 0 kötés csak a jegyző ökörködik 2-2000 db-al

5000 2026. 08. 06. 23:25

#5238

https://www.portfolio.hu/uzlet/20260806/itt-a-bejelentes-eldolt-az-easyjet-sorsa-854652

OSZLOPOS 2026. 08. 06. 15:26

#5237

a napokban jönnek majd az igazított elemzői ajánlások. Pár csökkentés azért lehet.

5000 2026. 08. 06. 14:43

Előzmény: #5235 BÉTcasino

#5236

Eddig le, de bízom benne, hogy igazad lesz

BÉTcasino 2026. 08. 06. 13:53

Előzmény: #5214 BÉTcasino

#5235

Eddig úgy nez ki ez a helyzet

5000 2026. 08. 06. 10:27

Előzmény: #5233 Garajc

#5234

Már elég régóta a piacszerzés megy, mikor fog számítani az eredmény?
Mi a cél?
A kereslet magas lesz, ha nem történik valami

Garajc 2026. 08. 06. 10:19

Előzmény: #5228 5000

#5233

A jegyárak kábé 15%-kal estek egy év alatt, míg a kerozin ára bő 20%-kal nőtt.
.
Ebben az üzleti évben már a röpcsik száma nem fog emelkedni (flottaszinten). 11 darab A320CEO és ugyancsak 11 darab A321CEO megy ki és jön 20 darab A321NEO és 2 darab A321XLR. Tehát csak ülésszámban lesz némi emelkedés. Illetve kábé 10 jelenleg még földön fetrengő gép térhet vissza. A következő üzleti évben is inkább csak a CEO gépek cseréje lesz NEO-kra. Szóval, ilyen agresszív jegyértékesítést talán már nem kell majd folytatni egy év múlva. (Persze kérdés még a kereslet alakulása, illetve a konkurencia lépései és gazdasági helyzete).
.
Kerozinár pedig Donáldó ámokfutásától függ. De talán a választások, illetve demokrata győzelem esetén a szenátus leállítja... Az előrejelzés a következő negyedévre is növekvő kerozinárakkal számol, de már legalább egyszámjegyű lesz az emelkedés...

5000 2026. 08. 06. 10:14

Előzmény: #5231 OSZLOPOS

#5232

Akkor hamar jön a csőd

OSZLOPOS 2026. 08. 06. 10:04

Előzmény: #5228 5000

#5231

Amíg van, aki hitelez...

5000 2026. 08. 06. 10:02

Előzmény: #5229 Plafon

#5230

Miközben a konkurens cégek nyereségesek.

Plafon 2026. 08. 06. 09:50

#5229

RASK (€ cent) 4.41 => 4.05 azaz, 8,1%-kal (!!!) csökkent az 1 üléskilométerre jutó átlagos bevétel, értem, hogy rövidebb utak meg hasonlók, meg növekedés, piacépítés de addig a Total CASK (€ cent): 4,46 => 4,69 azaz a költségek meg 5,1%-kal nőttek. ez az együtt 13,2% pontos romlás azért nekem nagyon rémisztő... már már sokkoló.

5000 2026. 08. 06. 09:32

Előzmény: #5223 Garajc

#5228

Ez ok, de meddig folytatható ez?

OSZLOPOS 2026. 08. 06. 09:21

Előzmény: #5223 Garajc

#5227

a kettő együtt halálos is lehet. de egy normalizálódott kerozin árral tudhat működni. Ne felejtsük el, itt még ijesztegették az embereket, hogy a gépek majd nem tudnak repülni, nem lesz nafta.

5000 2026. 08. 06. 09:20

Előzmény: #5225 5000

#5226

Erre írtam:"Ha ebben a hónapban 80$ körüli olaj lenne és a kerozin ezt követné, akkor ez a negyedév jobb lehetne."

5000 2026. 08. 06. 09:19

Előzmény: #5222 Garajc

#5225

Lehet félreérthető voltam, de én is a q2-re írtam

5000 2026. 08. 06. 09:18

Előzmény: #5220 OSZLOPOS

#5224

Lassan talán némi profitot is kellene termelni.
Az ok, hogy szétveri a piaot az olcsó árakkal, de ez örökké nem tarthat.
Egyelőre örüljünk, hogy nem esett nagyobbat.
Az is vicc, hogy igazán nincs előrejelzés, mit akarunk elérni, hogyan stb.