PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: buythedip 2024. 01. 22. 22:09

Eurós részvények vitasarok

Nem tudtam valamiért a 'Külföldi tőzsde' kategóriát kiválasztani, de talán segít egy moderátor ha ez a topic lesz a fórum sztárja.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
2
3
4
5
6
7
8
+10
utolsó

todi csütörtök, 20:49

Előzmény: #5999 thinkpositive

#6000

Természetesen előfordulnak pl. LEG portfóliójának egy része a Kelet-német és lengyel területekre összpontosul. Pont emiatt én Vonoviát jobbnak tartom mert a szememben akár magán- akár befektetési célra az ingatlan legfőbb értéke a fekvése.
De a gcp-t nem követem. Nem ismerem a portfólióját.

thinkpositive csütörtök, 20:05

Előzmény: #5905 todi

#5999

Köszi. Azt hittem a portfólió összetételben vagy lokációban is előfordulnak érdemi különbségek.
Tudom célárakkal tele a padlás, de GYC-re éppen tegnap jött egy új a GS-től.
"On Wednesday, Goldman Sachs analyst Jonathan Kownator upgraded Grand City Properties SA (ETR:GYC:GR) stock rating from Neutral to Buy, setting a new price target of EUR13.20, down from the previous target of EUR13.90."
https://www.investing.com/news/analyst-ratings/goldman-sachs-lifts-grand-city-stock-to-buy-target-to-eur1320-93CH-3948478

oldrider csütörtök, 17:06

#5998

https://www.portfolio.hu/gazdasag/20250327/vamhaboru-aggodnak-a-stellantisnal-750727

zeppelin csütörtök, 16:11

Előzmény: #5967 SimpleB

#5997

Milyen árfolyamon tervezed eladni a biztosítós részvényeket?

todi csütörtök, 14:22

Előzmény: #5995 oldrider

#5996

Vagy úgy lesz a növekedés, hogy évente 30%-kal drágábban adják ugyanazt.👍
Ilyen téren autósoknál sokkal korrektebb az Absatz és Umsatz. Ott pontosan látszik, hogy az eladott darabszám is nőtt vagy csak az autók lettek drágábbak.

oldrider csütörtök, 14:12

Előzmény: #5992 todi

#5995

Kotnyeleskedek, elnézést! A kazánom is 108 % hatásfokkal dolgozik. A Rheinmetáll miért ne dolgozhatna 130 %-os hatásfokkal? Csupán számítási methodika kérdése az egész. Ha úgy akarják meglesz ez!

buythedip csütörtök, 13:53

Előzmény: #5993 buythedip

#5994

Illetve sokan hihették hogy Trump visszavonja a vámokat.
Egyébként bármikor visszavonhatja, őt ismerve.
Persze erre alapozva senki se vegyen fel pozíciót.

buythedip csütörtök, 13:41

Előzmény: #5987 todi

#5993

Ez nekem is eszembe jutott, az egyetlen változás hogy április 2 helyett mától lesznek, ez nem tudom hogy ér-e -6%-ot a Porschénél, de nyilván nem, mert már veszik meg az esést.
Vagy pl. az usába semennyire nem exportáló Renaultnál a gap down nyitással ez csak market sentiment szinten függ össze.
És abban is egyetértek, hogy a negyedéves jelentések fogják megmutatni az irányt, lehetnek lejjebb is az autósok meg feljebb is, elvégre a vám az csak valószínűség a kevesebb eladott autóra, és a jelentés lesz a bizonyosság vagy cáfolat.
Szerintem most egy hónapig nem jelent egyik sem.

todi csütörtök, 13:07

Előzmény: #5989 DavidCamp

#5992

Meg akartalak róla kérdezni, hogy néztem Rheinmetall előrejelzést ahol a követjező években évi 30% bevétel növekedést várnak.
Ok , hogy van megrendelés de hogyan lesz képes a termelőkapacítását ennyivel növelni (üzem, képzett munkaerő, nyersanyag stb)?
Vagy eddig nem 100%-on üzemeltek?

todi csütörtök, 13:01

Előzmény: #5990 zeppelin

#5991

Mercedes meg Bmw esetén nem tudom ez mekkora piac. Én így látatlanban fizetőképesnek Európát, Usát és Kínát gondolom. De nem utazom autósban tehát nem vizsgáltam a kérdést. Az biztos, hogy pár hete a Thyssen bejelentette, hogy az autóiparba beszállító részlegéről 1800 embert elbocsájt. Ez azért nem túl bíztató jel. Gondolom jobban rálátnak erre mint mi.

zeppelin csütörtök, 12:46

Előzmény: #5987 todi

#5990

Emelkedés jöhet az ún. Mercosur országok felé. Kb. 300 millió lakos, de Usa-hoz képest nyilván kisebb fizetőképes kereslettel. Itt éppen a 25%-os vámot készülnek eltörölni. Ursula sorra tárgyalja a kereskedelmi megállapodásokat, így bővülés jöhet India, Dél-afrika esetében is. Ettől a Trump vádja még probléma.

DavidCamp csütörtök, 12:44

Előzmény: #5957 Borisz

#5989

Saját gyártás lesz még akkor is rosszabb a teknika.:) A saját gazdaságukba forgatják be a zsét.

DavidCamp csütörtök, 12:42

Előzmény: #5979 Goldstein17

#5988

Mint mindig! :)

todi csütörtök, 12:34

Előzmény: #5981 Zoltanovitsch

#5987

Őszintén nem értem, hogy miért “lepődik” meg a piac a 25% vámon amikor ez már talán decemberben is köztudott volt. Még a mértéke is. Most akkor eddig hol volt a piac előre áraz dolog?
Amit én a német autósoknál a vámoktól függetlenül nem látok: hol fogják tudni növelni az eladott darabszámot?
Kína? Már 1-2 éve csökken az eladásuk. Usa? Vámok után? Európa? Az utóbbi időben egyre többször parkolok le BYD autó mellé.
Én akkor vennék eu autóst ha választ tudnék adni a fenti kérdésre.

Inquisitor csütörtök, 12:00

Előzmény: #5976 buythedip

#5986

Innen mehet ismét 100-ra 😎

bpp csütörtök, 11:22

#5985

Nyatasi esesbe belevettem commerzbank long certivel, egyelore dilemmazok usa nyitaskor merre fog elindulni...

simonzoli13 csütörtök, 10:54

Előzmény: #5981 Zoltanovitsch

#5984

Osztalékadót németből való visszaigénylésében van esetleg jártasságod?

simonzoli13 csütörtök, 10:52

Előzmény: #5981 Zoltanovitsch

#5983

Az autós részvények jönnek vissza! A piac beárazta nagy részben a 25 százalék vámot, továbbá lassan fizeti a jó osztalékot is, szerintem, talán ősszel lesz ott a Mercedes és a Volkswagen, ahová írtad! Szvsz.

LG7 csütörtök, 10:09

#5982

Henkel-t nem nézegette vki?

Zoltanovitsch csütörtök, 09:56

Előzmény: #5973 todi

#5981

Igen! Én is erre számítottam! Ám több napja..tán hete akartam kérdezni Titeket ki hol mikor venne (HA venne) EU-s autós részvényt... (A tegnapi Trump hír és a mai nyitás után meg különösen aktuálissá vált most a kérdés) Esetleg egy dupla alj Merciben 51 körül, VW 80 körül? :) Szóval Ti meddig várjátok le és mikor vennétek? (Észrevételezem hogy a szektor most kapta meg az utolsó ütést, avagy hírt, így a mostani helyzetben az európai autógyártás jövőjére "fogadunk" aki hosszú távban gondolkozik , s nem csak egy rövid emelkedésbe! + pénzügyi ár -apály jelenség az Atlanti-óceánon merre migrál a 2 kontinens között a pénz rövid -közép avagy hosszú távon)? :)