https://index.hu/belfold/2026/10/20/peterfy-korhaz-reakcio-betegelbocsatasok-agyszam-egeszsegugyi-miniszterium-hegedus-zsolt ;
   
Csütörtök óta öt beteg távozott, van, akit évek óta ápolnakA kórház adatai szerint csütörtök reggel óta öt beteget bocsátottak el a krónikus osztályokról. Ebből ketten hazamentek, hárman tervezetten szociális intézménybe vagy idősotthonba kerültek.
   
Tájékoztatásuk szerint október 20-án a krónikus osztályokon 15 üres ágy van. A kórház szerint krónikus osztályaikon olyan betegek is fekszenek, akiket évek óta ott ápolnak, mert a szociális ellátórendszerben nem sikerült elhelyezni őket. „A beteg, törvényes képviselője vagy meghatalmazottja az intézmény vezetéséhez, illetve fenntartójához, valamint a betegjogi képviselőhöz fordulhat panasszal” − tájékoztattak.
 
Évek óta ápolnak????? Miiiivaaaannnn????? Ilyen van?????

Figyelemre méltó, hogy az átlagos hirdetési négyzetméterár az összes kerületben egymillió forint felett alakult: még a legolcsóbb kerületben, Csepelen is 1 millió 9 ezer forint. 
 
Csepelen azonban úgy emelkedett közel 60 millió forintra az eladó lakások átlagára, hogy a kerület kínálatában nem szerepel új építésű lakás, sőt az eladó lakások közel kétharmada 1980 előtt épült. A panel- és téglalakások átlagára egyaránt megközelíti a 60 millió forintot a kerületben,a felújított panelek közül sok lakásért akár 65-66 millió forintot is elkérnek.A kerület átlagát felfelé húzza a HÉV-végállomáshoz közel eső Völgy utcai lakótelep, ahol nem ritka a 70-80 millió forintos lakáshirdetés sem. A Karácsony Sándor utcai HÉV-megállónál lévő modernebb téglaépületben több lakást 95-99 millió forintért árulnak.

Visszatért a neokonfucianizmus, valamint a nők családi szerepéről vallott korlátozó nézetek, ez pedig tovább súlyosbítja Kína demográfiai problémáit. A házasságkötések és a termékenységi ráta zuhanó aránya mély feszültséghez vezet. 2013 és 2024 között 55 százalékkal esett a házasságkötések száma. A Politikai Bizottság ennek ellenére igyekszik ösztönözni a fiatalokat a házasságkötésre és a gyermekvállalásra. 2021-ben új ösztönzőcsomagot fogadtak el, amely több szabadságot és úgynevezett babaprémiumot adott a családoknak, miközben korlátozta a váláshoz, az abortuszhoz és a vazektómiához való hozzáférést. Olyan szimbolikus alkotásokat is igénybe vett a hatalom, mint a bélyegek, a tankönyvek és a köztéri szobrok átalakítása, amelyben a többgyermekes családot mutatta be követendő példaként.Amennyiben nem javul a termékenységi ráta, akkor más elöregedő társadalmakhoz hasonlóan Kína is élhet a bevándorlás növelésének eszközével. Ezzel a megüresedő állásokat töltenék fel, valamint gondoskodnának az idősödő népességről. Dél-Korea is hasonló helyzetben van, ezért egyre több vendégmunkást alkalmaznak az alacsony születési szám ellensúlyozására. Ugyanakkor az előző két népszámlálás adatai szerint Kína lakosságának mindössze 0,1 százalékát teszik ki a külföldi munkások, nagyjából annyit, amennyit Tajvanon vagy Dél-Koreában 1990-ben.Utóbbi kettővel ellentétben Kína egyre inkább etnocentrikus utat választott, vagyis a hatóságok felléptek a külföldi kulturális termékek, például a filmek ellen. 2016 óta április 15. a nemzetbiztonság napja, amikor propagandatermékekkel figyelmeztetik a polgárokat, hogy legyenek résen a külföldi kémekkel szemben. Ez pedig megnehezíti, hogy több munkavállaló érkezzen az országba.Ehhez képest 2025 augusztusában a hatóságok új vízumot jelentettek be, amely a természettudományi, technológiai, mérnöki és matematikai területeken dolgozó fiatal, tehetséges külföldieket célozza meg. Ez összhangban áll Hszi Csin-ping törekvésével, hogy Kína világelső legyen a gyártás és technológia terén, és felvegye a versenyt a fejlett országokkal. Ugyanakkor a döntés felháborodást váltott ki a közvéleményből, hiszen a fiatalok körében már 18,9 százalékos a munkanélküliség.

Óriási a szakadék a nyugdíjasok juttatásai közöttA párt habozik az ország demográfiai hanyatlásának pénzügyei következményeivel foglalkozni. Kína évtizedeken keresztül a világ legalacsonyabb nyugdíj-korhatárával rendelkezett, a férfiaknál 60, a szellemi foglalkozású nőknél 55, a fizikai munkát végzőknél 50 év. Ez alapján nem meglepő, hogy kínai kutatók előrejelzése szerint a városi nyugdíjalap a 2030-as évekre kimerülhet. Ebből adódóan mindenképpen szükség lesz a nyugdíj-korhatár emelésére. Bár 2024-ben bejelentettek egy fokozatos emelést, azt csak 2040-re vezetik be teljesen, és még ezután is a távol-keleti országban lesz a világon az egyik legalacsonyabb: a férfiaknál 63, a szellemi foglalkozású nőknél 58, a fizikai munkát végző nőknél 55 év.

9/9/6 az egyik legmarkansabb elv.

Nagyerdőn nőttem fel. Közel volt a Jubileumi játszótér. Ősfás környezet, nagyon jó közösség volt. A kardos suli is remek volt. 1986-ban végeztem ott. Már akkor volt ott számítástechnika, angol és német nyelv oktatás. Még minidg jó lokáció a Nagyerdő.

10 év múlva ezért sem leszünk itt. Innen el. Borzalom h milyen lecsuszas megy a videken. Balaton és környéke is kezd elveszni.

Szintén laktam azon a részen. A kardosba jártam anno én is. Te mikor végeztél ott?

238 millió köbméter víz hiányzik a Balatonból
 
Siófoknál tavaly ilyenkor – szeptember 28-án még 71 centiméter volt a tó vízállása, mostanra viszont 31 centiméterre csökkent ez az érték, vagyis 40 centivel alacsonyabban áll a víz, mint egy évvel korábban, és mindössze 8 centiméterre van a valaha mért legalacsonyabb vízszinttől, ami 23 centiméter volt 2003. október 4-én.
  
Több helyen jóval szélesebb partszakasz került szárazra, a sekélyebb vízpartok pedig egészen más képet mutatnak, mint tavaly ugyanebben az időszakban.Ha feltételezzük, hogy ez a 40 centiméternyi különbség átlagosan a teljes tófelületre vetítve hiányzik, akkor ez hatalmas vízmennyiséget jelent. 
   
A Balaton mintegy 594 négyzetkilométeres felszínével számolva ez nagyjából 238 millió köbméter víznek felel meg– fogalmaz a portál.Ez a mennyiség nehezen felfogható, ezért érdemes szemléletesebb hasonlattal élni: 
 
körülbelül 95 ezer olimpiai úszómedencét lehetne megtölteni ennyi vízzel, 
 
csapadékra átszámolva pedig 400 milliméternek felel meg, 
  
vagyis ennyi esőre lenne szükség a tó teljes felszínén ahhoz, hogy ekkora vízmennyiség visszakerüljön a Balatonba.
  
Fontos hozzátenni, hogy a vízszintcsökkenés nem kizárólag a párolgás következménye. A Balaton vízmérlegét a csapadékhiány, a befolyó vizek mennyisége, valamint az időjárási viszonyok egyaránt alakítják. A mostani különbség ugyanakkor jól mutatja, milyen jelentős változás tud bekövetkezni tartós aszály hatására akár egyetlen év alatt is– írták.
  
A kilátások a rövid távú jövőt illetően sem adnak okot az optimizmusra, mivel az előrejelzések szerint a következő napokban nem várható számottevő csapadék, amely érdemben javíthatna a kialakult helyzeten.

Már sok-sok éve elvesztette. Nézd meg hogy kik kapták a pénzeket, hogy a választóikat tereljék a szavazáshoz
kisgrofo
nagyfero
mága
fásli
patakiufoatila
tóthénekesnőkeanemzethangja
kálmánrákoska
bayerné
stb...
mindprolianégyzeten
 

„Ez nem kapitalizmus, hanem szürrealizmus.” Kifogyhat a dízel Magyarországon, a benzinkutak fele lehúzhatja a rolót
 
Ársapkák nélkül is túl olcsó a benzin Magyarországon a Forbes.hu által megkérdezett iparági szereplők szerint. A finomítóval rendelkező olajvállalatok a finomítói árrésükkel kompenzálják a kiskereskedelmen keletkező veszteséget, a független benzinkutak viszont nem tudják kigazdálkodni a beszerzést. 
 
Lapunkhoz eljuttatott adatok szerint finomított dízelt importálni jelenleg drágább, mint a töltőállomásokon értékesíteni, ez a helyzet pedig sok vállalkozást sodort a szakadék szélére.
  
A Tisza-kormány nemet mondott az ukrán kőolajtárolóra. Így reagált a Mol vezetőjeNem a kőolaj fogyott el: ezért lett ennyire drága a dízel
  
Az elmúlt évek nemzetközi konfliktusai rendkívül nehéz helyzetbe sodorták a kőolaj és finomított dízel tekintetében rendkívül importfüggő Európát és Magyarországot. Az orosz–ukrán háború a mai napig rányomja a bélyegét az európai ellátásra, miközben a február végén kirobbant iráni háborúval további finomítói kapacitások estek ki, illetve rakódtak jelentős pluszköltségek a szállításokra.A háborúk miatt a kőolaj világpiaci ára nagymértékben emelkedett. Az északi-tengeri Brent hordónkénti jegyzése tartósan 100 dollár fölött ragadt szeptemberben. Ezzel párhuzamosan az európai késztermékek még gyorsabb ütemben drágultak. A finomítóval rendelkező olajipari cégek marzsai így a többszörösére emelkedtek, rekordnyereséget jelentve a cégeknek. 
 
Ezt alátámasztja a Mol 2026-os második negyedéves beszámolója, melyben látható a vázolt folyamatok pozitív hatása a vállalat számaira.Az északi-tengeri Brent típusú kőolaj hordónkénti világpiaci árának alakulása az elmúlt egy évben.Az üzemanyag-ellátási krízis pedig tovább fokozódik. A hírek szerint az Egyesült Államokban egyre nagyobb problémát jelent az ellátás és a sosem látott mértékű drágulás, az X-en elkezdtek megjelenni a kifogyott benzinkutakról szóló posztok, valamint a gallononkénti 10 dolláros árszabás is.
  
Utóbbi állítással kapcsolatban fontos kiemelni, hogy Kalifornia egyes részein valóban lehet találkozni ilyen magas árakkal, azonban az államban az átlagár körülbelül 8 dollár, ami még így is történelmi csúcsnak számít.
   
A CNBC-nek nyilatkozó iparági források szerint „jelenleg” nincs üzemanyaghiány az országban, a probléma inkább lokális jellegű. A Totalcar amerikai portálokra hivatkozva írt arról, hogy a nagyobb láncok elkezdték felvásárolni az elérhető készleteket, így a kisebb benzinkutak nehezebben jutnak eladható készletekhez.Érdekesség, hogy az Electrek amerikai portál arról írt, hogy a helyi benzinkutak elektronikus táblái nem tudnak 9,99-nél magasabb számot kiírni, így ezeknek a kijelzőknek a cseréje elkezdődött egyes helyeken.
 

• A külföldi beszállítók nem küldenek dízelt
• Túl olcsó az üzemanyag Magyarországon
• A Mol kezében az árszabás
• Elveszett az importparitás
• Az ellátási helyzet csak rosszabb lesz
• Több száz magyar cég mehet tönkre
• Megoldási javaslatok

Bár országos üzemanyag-ellátási problémákról egyelőre nincs szó a tengerentúlon, a Reuters hívta fel rá a figyelmet, hogy az amerikai dízelkészletek 1982 óta nem látott mélyponton vannak, és a várakozások szerint ez a helyzet a jövő évben sem javulhat érdemben. A készletek jelenleg 15 százalékkal maradnak el az ötéves átlagtól, a gallononkénti országos átlagár pedig meghaladja a 6 dollárt.
   
Az Egyesült Államok helyzete nem feltétlenül vethető össze az importnak sokkal inkább kitett Európával. Franciaországban például regionális szinten léptek fel ellátási gondok. Szeptember második felében az ország benzinkútjainak 14–17 százalékánál jelentkezett készlethiány benzinből vagy gázolajból – ezt a francia állam hivatalos üzemanyagár- és ellátási adatbázisának honlapján olvashatjuk. Azzal, hogy Oroszország júliusban leállította a dízelexportot, valamint a Közel-Keletről sem érkeznek a szállítások, az európai ellátási gondok egyre inkább kiéleződnek.A Forbes.hu-nak nyilatkozó iparági források jelezték, hogy több jelentős kelet-közép-európai olajfinomítótól és nagykereskedőtől kaptak jelzést, miszerint az áruhiány, illetve a magyarországi árszabás miatt nem tudják biztosítani a magyar partnerek felé a folyamatos szállítást.
    
Túl olcsó Magyarországon az üzemanyagEurópa több országában kiemelt figyelmet kap a kormányoktól az üzemanyagkrízis. Elterjedt intézkedés az elszálló kiskereskedelmi árak megfékezése érdekében a benzin és a gázolaj adótartalmának csökkentése vagy a kiskereskedelmi árrés korlátozása. Ezeknek a lépéseknek a lényege a végfelhasználók védelme, bár az árak alacsonyan tartása ösztönzi a fogyasztást, amely további nyomást jelent az egyébként is véges készletekre.Magyarország esetében azonban a helyzet jelentősen eltér az európai mintáktól.
   
 A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) is jelezte, hogy a piaci folyamatokhoz képest rendkívül alacsony Magyarországon az üzemanyagok átlagára. Az FBSZ nyilatkozata szerint az Európai Unió 27 országa közül hazánk árai az öt legalacsonyabb között vannak. Iparági vélemények szerint a magyar árak mesterséges leszorításáról van szó, mivel a globális folyamatok tükrében a benzinkutakon látható kiskereskedelmi árak nem reálisak.Az FBSZ szakértője, Egri Gábor elmondta, hogy Magyarországon a Mol nagykereskedelmi piaca 70 százalékos, a kiskereskedelemből pedig 20 százalékot hasít ki. 
   
Ez azt jelenti, hogy a nagyjából kétezer hazai benzinkútból 400 tartozik a magyar olajvállalathoz.A Mol a Barátság kőolajvezetéken keresztül közvetlenül szerez be kőolajat Oroszországtól, melyet a saját finomítóiban tud feldolgozni. Ezzel szemben a kis- és független benzinkutak (úgynevezett fehér kutak) kénytelenek finomított üzemanyagot beszerezni.„Ezt részben belföldön a multiktól (leggyakrabban Mol, OMV), részben egyéb nagykereskedőkön keresztül importból, a környező országok finomítóiból (Olaszországból, Szlovéniából, Szlovákiából) biztosítják. 
   
Működésük így sokkal inkább kitett az importnak” – magyarázta az MPS Petrol tulajdonosa, Bátyi Dániel.Ezek a források viszont elapadnak. „A környező országok finomítói az elmúlt hetekben már szembesültek ellátási problémákkal, késve beérkező tengeri szállítmányokkal. Bizonyos esetekben hivatalosan is jelezték a nagykereskedők felé, hogy aktuálisan nem tudnak árut rendelkezésre bocsátani” – mondta Bátyi.Hozzátette, hogy partnereik a túl magas világpiaci árakra vagy a tengeri szállítások akadozása miatti készlethiányra hivatkoznak. Ebben a helyzetben a Barátság és az Adria kőolajvezetékek kulcsfontosságúak az ország ellátása szempontjából. Az elmúlt években viszont tapasztalhattuk, hogy ezek a források is elapadhatnak, akár technikai, politikai vagy hadi események miatt.
   
Drágán venni, olcsón eladni
   
A megkérdezett iparági szakértők arról beszéltek a Forbes.hu-nak, hogy az importdízel ára jelenleg magasabb, mint a magyar kiskereskedelmi ár. Olcsóbban eladni a terméket, mint beszerezni, értelemszerűen veszteséggel jár.Egri Gábor ezt a helyzetet azzal magyarázta, hogy a Mol rendkívül nagy befolyással van a hazai piacra, árképzése szinte közvetlenül befolyásolja a hazai fogyasztói árakat. A nagy olajvállalatok finomítói marzsai rendkívül kilőttek a globális kőolajárak miatt. Ráadásul az Ural típusú kőolaj jegyzése (amely a Barátság vezetéken érkezik Magyarországra) megközelítette a Brent árfolyamát, így az orosz kőolajjal szembeni árelőny is elveszett.Az FBSZ szakértői szerint jelentős nagykereskedelmi szerepe, valamint a kimagasló finomítói marzsa (számításaik szerint a vállalat a vállalat finomítói árrése a dízelen 200 forint lehet) mellett a Molnak lehetősége van a kiskereskedelmi árak alacsonyan tartására.„Ez nem kapitalizmus, hanem szürrealizmus”– mondta Egri Gábor. 
   
Állítása szerint a vállalat az olcsó benzinen és dízelen keletkező veszteségét a nagykereskedelmi bevételével és finomítói marzsával bőségesen kompenzálni tudja.Ezzel Bátyi is egyetért, aki szerint politikai megfontolásból van bújtatott ársapka az üzemanyagokon, hogy az árak ne szabaduljanak el, mint Európa más országaiban.„A finomítóval rendelkező nagy olajipari cégek finomítói marzsa világszerte hatalmasat nőtt, ezért a nagy- és kiskereskedelmi árréseikkel jobban tudnak játszani, azokat alacsonyan tudják tartani anélkül, hogy az időszakos üzleti eredményeikre ez negatív hatással lenne” – fogalmazott Bátyi.Hozzátette, hogy a Molnak úgy kellene meghatároznia az árait, hogy az importból behozott finomított üzemanyag, amelynek árában szerepel a logisztikai és operatív költség, versenyképes tudjon maradni. 
  
Ezt az importparitást a Gazdasági Versenyhivatal szabályozza.Az MPS Petrol Zrt. tulajdonosa szerint a külföldi finomítók azonnal lereagálják a világpolitikai és világgazdasági történéseket. Ha az északi-tengeri Brent jegyzése akár néhány százalékot emelkedik, az már másnap megjelenik a beszerzési árakban.Bátyi szerint a Mol ezt a folyamatot – a jelentős készletezési kapacitásának köszönhetően – általánosan is lassabban reagálja le, az utolsó hónapokban viszont már nem is követi le kellően.
   
Az ellátási helyzet csak rosszabb lesz
  
Mivel a tengeri kőolajszállítás egyre inkább akadozik, a Mol pozíciója a többi nemzetközi olajvállalattal szemben is egyre erősödik. A Közel-Keletről érkező szállítmányok ritkultak az iráni háború kirobbanása és a Hormuzi-szoros lezárása miatt. A csatornán haladt át korábban a globális kőolaj- és földgázszállítások nagyjából ötöde. Ráadásul az Arab-félsziget másik bejáratának számító vörös-tengeri Báb el-Mandeb szorosban is eszkalálódik a konfliktus.Ez utóbbi csatornán keresztül Szaúd-Arábia még képes volt tankerhajókat a nemzetközi piacra indítani, azonban a térségben megerősödő jemeni milícia, a húszik olyan állásokat foglaltak el, melyekről nyomást gyakorolhatnak a szorosban zajló hajóforgalomra. A kialakult helyzet miatt Szaúd-Arábia jelezte, hogy októberben nem fog tankerhajókat indítani Európa felé.A szaúdi szállítások elmaradásával hamarosan kritikussá válhat a gázolaj helyzete Magyarországon. 
   
A Mol már jelezte, hogy a Dunai Finomító AV-3-as desztillációs rendszerét újraindították, ezzel igyekeznek enyhíteni a kialakuló dízelhiányt – erről a HVG írt részletesen.Az FBSZ meglátása szerint ez a kapacitás nem fogja tudni fedezni az ország szükségleteit.Az említett AV-3-as rendszer még 2025-ben égett le, a Mol pedig idén szeptember 22-én közölte, hogy a javítási munkálatok végére értek. A rendszer helyreállítása 18 milliárd forintba került a vállalatnak.A felvázolt helyzettel a Mol regionális jelentősége tovább erősödik. A magyar olajvállalat szerepe így is kiemelkedővé vált az elmúlt időszakban. A Barátság vezetéken érkező készletek, a százhalombattai és pozsonyi finomítói kapacitások mellett a nyáron tapasztalt aszály is segítette a céget. A Duna alacsony vízállása miatt hajózási korlátozás volt a folyón, így a külföldi olajvállalatok nem tudták a készleteiket leúsztatni a Dunán.  
    
Iparági szakértők felhívták rá a figyelmet, hogy Magyarországon a kis- és nagykereskedelmi árak annak ellenére nem emelkedtek jelentős mértékben, hogy a Tisza-kormány júniusban kivezette az ársapkát a hazai benzinkutakról. Az azóta eltelt időben a globális kőolajárak jelentősen emelkedtek, szeptemberben két héten keresztül a 100 dolláros hordónkénti jegyzés fölött ragadt a Brent. Ennek ellenére a hazai árak továbbra is viszonylag alacsonyak, pedig a magyar kormány nem csökkentette azok adótartalmát, mint az említett európai államokban.Az FBSZ is a magyar árak „politikai okokból” történő alacsonyan tartásáról beszélt. 
   
A Mol jelentős piaci ereje ezt lehetővé teszi, hiszen a kiskereskedelmi árak miatti veszteséget más forrásokból kompenzálni tudja. Az említett finomítói marzsok kiegyenlítése más országokban is napirenden van.Az FBSZ szakértője elmondta, hogy hat tagállam fordult az Európai Bizottsághoz annak érdekében, hogy a finomítói marzsokon szerzett „extraprofitot” adóztassák meg, az így keletkezett bevételből pedig kompenzálják a vásárlókat, a közlekedési társaságokat, illetve a kis- és független benzinkutakat.
   
Több száz magyar cég mehet tönkre
   
A jelenlegi helyzetben a kis- és független benzinkutak képtelenek gazdaságosan működni. A drága vagy elérhetetlen import miatt a beszerzési lehetőségeik szűkülnek, miközben a kis- és nagykereskedelmi árak a Mol árszabásától függnek.A jelenlegi helyzetben eltűnt az a kiskereskedelmi árrés, amellyel az ország közel ezer benzinkútja üzemelni tudott. A márciusban bevezetett védett ár előtt ez a kiskereskedelmi árrés literenként 50–70 forint között mozgott, majd az árkorlátozás idején 25–35 forint közé esett. Ezeknek a vállalkozásoknak ebből az árrésből kell a működésüket finanszírozniuk, az adókat befizetniük, illetve a profitot realizálniuk.Bátyi Dániel szerint Magyarországon jelenleg túl olcsó az üzemanyag, ilyen árrés mellett pedig több száz fehér kút mehet tönkre.
    
A Független Benzinkutak Szövetségének elnöke kiemelte, hogy az Orbán-kormány alatt bevezetett adóterhek és a benzinkutakkal szembeni elvárások a mai napig életben vannak. Gépész László emlékeztetett, hogy évi 500 millió forint árbevétel felett ezeket a vállalkozásokat 3 százalékos kiskereskedelmi különadó sújtja az árbevételük terhére. Ez az 500 millió forintos árbevétel nagyjából egymillió liter eladott üzemanyaggal már összejöhet, még ha mást nem is értékesít az adott egység.Emellett a működésüket különböző energiafelhasználást csökkentő elvárások is szabályozzák, melyek be nem tartása további költséget ró a vállalkozásokra.Gépész szerint a jelenlegi kiskereskedelmi árrésből 65–70 forint hiányzik ahhoz, hogy a hazai töltőállomások felét kitevő kis- és független benzinkutak fenn tudják tartani magukat.
 
Drasztikus lépésekre van szükség
 
A Forbes.hu által megkérdezett szakértők szerint a helyzet kezelésére több, egymással összekapcsolt intézkedésre lenne szükség. Első lépésként az importparitás helyreállítását tartják szükségesnek, hogy a külföldi beszerzés a jelenlegi kritikus globális környezetben is biztosítható legyen. Emellett fontosnak tartanák az Európa-szerte elrendelt adócsökkentést az üzemanyagok esetében, hogy az árrések csökkentése nélkül lehessen kedvezni a fogyasztóknak. Végeredményben az így kieső adóbevételt a Mol finomítói marzsának megadóztatásával tartják kiegyensúlyozhatónak.
   
Egri Gábor elmondta, hogy a Független Benzinkutak Szövetsége a szeptember 28-i héten standdal fog kitelepülni a Kossuth térre, hogy felhívják a szektor problémáira a figyelmet. Hangsúlyozta, hogy nem tüntetésről lesz szó, hanem demonstrációról. Arra a kérdésre, hogy a kormánnyal tudtak-e egyeztetni a problémákról, azt válaszolta, hogy érdemi megállapodásra nem jutottak.

„Ez nem kapitalizmus, hanem szürrealizmus.” Kifogyhat a dízel Magyarországon, a benzinkutak fele lehúzhatja a rolót
 
Ársapkák nélkül is túl olcsó a benzin Magyarországon a Forbes.hu által megkérdezett iparági szereplők szerint. A finomítóval rendelkező olajvállalatok a finomítói árrésükkel kompenzálják a kiskereskedelmen keletkező veszteséget, a független benzinkutak viszont nem tudják kigazdálkodni a beszerzést. 
 
Lapunkhoz eljuttatott adatok szerint finomított dízelt importálni jelenleg drágább, mint a töltőállomásokon értékesíteni, ez a helyzet pedig sok vállalkozást sodort a szakadék szélére.
  
A Tisza-kormány nemet mondott az ukrán kőolajtárolóra. Így reagált a Mol vezetőjeNem a kőolaj fogyott el: ezért lett ennyire drága a dízel
  
Az elmúlt évek nemzetközi konfliktusai rendkívül nehéz helyzetbe sodorták a kőolaj és finomított dízel tekintetében rendkívül importfüggő Európát és Magyarországot. Az orosz–ukrán háború a mai napig rányomja a bélyegét az európai ellátásra, miközben a február végén kirobbant iráni háborúval további finomítói kapacitások estek ki, illetve rakódtak jelentős pluszköltségek a szállításokra.A háborúk miatt a kőolaj világpiaci ára nagymértékben emelkedett. Az északi-tengeri Brent hordónkénti jegyzése tartósan 100 dollár fölött ragadt szeptemberben. Ezzel párhuzamosan az európai késztermékek még gyorsabb ütemben drágultak. A finomítóval rendelkező olajipari cégek marzsai így a többszörösére emelkedtek, rekordnyereséget jelentve a cégeknek. 
 
Ezt alátámasztja a Mol 2026-os második negyedéves beszámolója, melyben látható a vázolt folyamatok pozitív hatása a vállalat számaira.Az északi-tengeri Brent típusú kőolaj hordónkénti világpiaci árának alakulása az elmúlt egy évben.Az üzemanyag-ellátási krízis pedig tovább fokozódik. A hírek szerint az Egyesült Államokban egyre nagyobb problémát jelent az ellátás és a sosem látott mértékű drágulás, az X-en elkezdtek megjelenni a kifogyott benzinkutakról szóló posztok, valamint a gallononkénti 10 dolláros árszabás is.
  
Utóbbi állítással kapcsolatban fontos kiemelni, hogy Kalifornia egyes részein valóban lehet találkozni ilyen magas árakkal, azonban az államban az átlagár körülbelül 8 dollár, ami még így is történelmi csúcsnak számít.
   
A CNBC-nek nyilatkozó iparági források szerint „jelenleg” nincs üzemanyaghiány az országban, a probléma inkább lokális jellegű. A Totalcar amerikai portálokra hivatkozva írt arról, hogy a nagyobb láncok elkezdték felvásárolni az elérhető készleteket, így a kisebb benzinkutak nehezebben jutnak eladható készletekhez.Érdekesség, hogy az Electrek amerikai portál arról írt, hogy a helyi benzinkutak elektronikus táblái nem tudnak 9,99-nél magasabb számot kiírni, így ezeknek a kijelzőknek a cseréje elkezdődött egyes helyeken.
 

• A külföldi beszállítók nem küldenek dízelt
• Túl olcsó az üzemanyag Magyarországon
• A Mol kezében az árszabás
• Elveszett az importparitás
• Az ellátási helyzet csak rosszabb lesz
• Több száz magyar cég mehet tönkre
• Megoldási javaslatok

Bár országos üzemanyag-ellátási problémákról egyelőre nincs szó a tengerentúlon, a Reuters hívta fel rá a figyelmet, hogy az amerikai dízelkészletek 1982 óta nem látott mélyponton vannak, és a várakozások szerint ez a helyzet a jövő évben sem javulhat érdemben. A készletek jelenleg 15 százalékkal maradnak el az ötéves átlagtól, a gallononkénti országos átlagár pedig meghaladja a 6 dollárt.
   
Az Egyesült Államok helyzete nem feltétlenül vethető össze az importnak sokkal inkább kitett Európával. Franciaországban például regionális szinten léptek fel ellátási gondok. Szeptember második felében az ország benzinkútjainak 14–17 százalékánál jelentkezett készlethiány benzinből vagy gázolajból – ezt a francia állam hivatalos üzemanyagár- és ellátási adatbázisának honlapján olvashatjuk. Azzal, hogy Oroszország júliusban leállította a dízelexportot, valamint a Közel-Keletről sem érkeznek a szállítások, az európai ellátási gondok egyre inkább kiéleződnek.A Forbes.hu-nak nyilatkozó iparági források jelezték, hogy több jelentős kelet-közép-európai olajfinomítótól és nagykereskedőtől kaptak jelzést, miszerint az áruhiány, illetve a magyarországi árszabás miatt nem tudják biztosítani a magyar partnerek felé a folyamatos szállítást.
    


Túl olcsó Magyarországon az üzemanyagEurópa több országában kiemelt figyelmet kap a kormányoktól az üzemanyagkrízis. Elterjedt intézkedés az elszálló kiskereskedelmi árak megfékezése érdekében a benzin és a gázolaj adótartalmának csökkentése vagy a kiskereskedelmi árrés korlátozása. Ezeknek a lépéseknek a lényege a végfelhasználók védelme, bár az árak alacsonyan tartása ösztönzi a fogyasztást, amely további nyomást jelent az egyébként is véges készletekre.Magyarország esetében azonban a helyzet jelentősen eltér az európai mintáktól.
   
 A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) is jelezte, hogy a piaci folyamatokhoz képest rendkívül alacsony Magyarországon az üzemanyagok átlagára. Az FBSZ nyilatkozata szerint az Európai Unió 27 országa közül hazánk árai az öt legalacsonyabb között vannak. Iparági vélemények szerint a magyar árak mesterséges leszorításáról van szó, mivel a globális folyamatok tükrében a benzinkutakon látható kiskereskedelmi árak nem reálisak.Az FBSZ szakértője, Egri Gábor elmondta, hogy Magyarországon a Mol nagykereskedelmi piaca 70 százalékos, a kiskereskedelemből pedig 20 százalékot hasít ki. 
   
Ez azt jelenti, hogy a nagyjából kétezer hazai benzinkútból 400 tartozik a magyar olajvállalathoz.A Mol a Barátság kőolajvezetéken keresztül közvetlenül szerez be kőolajat Oroszországtól, melyet a saját finomítóiban tud feldolgozni. Ezzel szemben a kis- és független benzinkutak (úgynevezett fehér kutak) kénytelenek finomított üzemanyagot beszerezni.„Ezt részben belföldön a multiktól (leggyakrabban Mol, OMV), részben egyéb nagykereskedőkön keresztül importból, a környező országok finomítóiból (Olaszországból, Szlovéniából, Szlovákiából) biztosítják. 
   
Működésük így sokkal inkább kitett az importnak” – magyarázta az MPS Petrol tulajdonosa, Bátyi Dániel.Ezek a források viszont elapadnak. „A környező országok finomítói az elmúlt hetekben már szembesültek ellátási problémákkal, késve beérkező tengeri szállítmányokkal. Bizonyos esetekben hivatalosan is jelezték a nagykereskedők felé, hogy aktuálisan nem tudnak árut rendelkezésre bocsátani” – mondta Bátyi.Hozzátette, hogy partnereik a túl magas világpiaci árakra vagy a tengeri szállítások akadozása miatti készlethiányra hivatkoznak. Ebben a helyzetben a Barátság és az Adria kőolajvezetékek kulcsfontosságúak az ország ellátása szempontjából. Az elmúlt években viszont tapasztalhattuk, hogy ezek a források is elapadhatnak, akár technikai, politikai vagy hadi események miatt.
   
Drágán venni, olcsón eladni
   
A megkérdezett iparági szakértők arról beszéltek a Forbes.hu-nak, hogy az importdízel ára jelenleg magasabb, mint a magyar kiskereskedelmi ár. Olcsóbban eladni a terméket, mint beszerezni, értelemszerűen veszteséggel jár.Egri Gábor ezt a helyzetet azzal magyarázta, hogy a Mol rendkívül nagy befolyással van a hazai piacra, árképzése szinte közvetlenül befolyásolja a hazai fogyasztói árakat. A nagy olajvállalatok finomítói marzsai rendkívül kilőttek a globális kőolajárak miatt. Ráadásul az Ural típusú kőolaj jegyzése (amely a Barátság vezetéken érkezik Magyarországra) megközelítette a Brent árfolyamát, így az orosz kőolajjal szembeni árelőny is elveszett.Az FBSZ szakértői szerint jelentős nagykereskedelmi szerepe, valamint a kimagasló finomítói marzsa (számításaik szerint a vállalat a vállalat finomítói árrése a dízelen 200 forint lehet) mellett a Molnak lehetősége van a kiskereskedelmi árak alacsonyan tartására.„Ez nem kapitalizmus, hanem szürrealizmus”– mondta Egri Gábor. 
   
Állítása szerint a vállalat az olcsó benzinen és dízelen keletkező veszteségét a nagykereskedelmi bevételével és finomítói marzsával bőségesen kompenzálni tudja.Ezzel Bátyi is egyetért, aki szerint politikai megfontolásból van bújtatott ársapka az üzemanyagokon, hogy az árak ne szabaduljanak el, mint Európa más országaiban.„A finomítóval rendelkező nagy olajipari cégek finomítói marzsa világszerte hatalmasat nőtt, ezért a nagy- és kiskereskedelmi árréseikkel jobban tudnak játszani, azokat alacsonyan tudják tartani anélkül, hogy az időszakos üzleti eredményeikre ez negatív hatással lenne” – fogalmazott Bátyi.Hozzátette, hogy a Molnak úgy kellene meghatároznia az árait, hogy az importból behozott finomított üzemanyag, amelynek árában szerepel a logisztikai és operatív költség, versenyképes tudjon maradni. 
  
Ezt az importparitást a Gazdasági Versenyhivatal szabályozza.Az MPS Petrol Zrt. tulajdonosa szerint a külföldi finomítók azonnal lereagálják a világpolitikai és világgazdasági történéseket. Ha az északi-tengeri Brent jegyzése akár néhány százalékot emelkedik, az már másnap megjelenik a beszerzési árakban.Bátyi szerint a Mol ezt a folyamatot – a jelentős készletezési kapacitásának köszönhetően – általánosan is lassabban reagálja le, az utolsó hónapokban viszont már nem is követi le kellően.


   
Az ellátási helyzet csak rosszabb lesz
  
Mivel a tengeri kőolajszállítás egyre inkább akadozik, a Mol pozíciója a többi nemzetközi olajvállalattal szemben is egyre erősödik. A Közel-Keletről érkező szállítmányok ritkultak az iráni háború kirobbanása és a Hormuzi-szoros lezárása miatt. A csatornán haladt át korábban a globális kőolaj- és földgázszállítások nagyjából ötöde. Ráadásul az Arab-félsziget másik bejáratának számító vörös-tengeri Báb el-Mandeb szorosban is eszkalálódik a konfliktus.Ez utóbbi csatornán keresztül Szaúd-Arábia még képes volt tankerhajókat a nemzetközi piacra indítani, azonban a térségben megerősödő jemeni milícia, a húszik olyan állásokat foglaltak el, melyekről nyomást gyakorolhatnak a szorosban zajló hajóforgalomra. A kialakult helyzet miatt Szaúd-Arábia jelezte, hogy októberben nem fog tankerhajókat indítani Európa felé.A szaúdi szállítások elmaradásával hamarosan kritikussá válhat a gázolaj helyzete Magyarországon. 
   
A Mol már jelezte, hogy a Dunai Finomító AV-3-as desztillációs rendszerét újraindították, ezzel igyekeznek enyhíteni a kialakuló dízelhiányt – erről a HVG írt részletesen.Az FBSZ meglátása szerint ez a kapacitás nem fogja tudni fedezni az ország szükségleteit.Az említett AV-3-as rendszer még 2025-ben égett le, a Mol pedig idén szeptember 22-én közölte, hogy a javítási munkálatok végére értek. A rendszer helyreállítása 18 milliárd forintba került a vállalatnak.A felvázolt helyzettel a Mol regionális jelentősége tovább erősödik. A magyar olajvállalat szerepe így is kiemelkedővé vált az elmúlt időszakban. A Barátság vezetéken érkező készletek, a százhalombattai és pozsonyi finomítói kapacitások mellett a nyáron tapasztalt aszály is segítette a céget. A Duna alacsony vízállása miatt hajózási korlátozás volt a folyón, így a külföldi olajvállalatok nem tudták a készleteiket leúsztatni a Dunán.  
    
Iparági szakértők felhívták rá a figyelmet, hogy Magyarországon a kis- és nagykereskedelmi árak annak ellenére nem emelkedtek jelentős mértékben, hogy a Tisza-kormány júniusban kivezette az ársapkát a hazai benzinkutakról. Az azóta eltelt időben a globális kőolajárak jelentősen emelkedtek, szeptemberben két héten keresztül a 100 dolláros hordónkénti jegyzés fölött ragadt a Brent. Ennek ellenére a hazai árak továbbra is viszonylag alacsonyak, pedig a magyar kormány nem csökkentette azok adótartalmát, mint az említett európai államokban.Az FBSZ is a magyar árak „politikai okokból” történő alacsonyan tartásáról beszélt. 
   
A Mol jelentős piaci ereje ezt lehetővé teszi, hiszen a kiskereskedelmi árak miatti veszteséget más forrásokból kompenzálni tudja. Az említett finomítói marzsok kiegyenlítése más országokban is napirenden van.Az FBSZ szakértője elmondta, hogy hat tagállam fordult az Európai Bizottsághoz annak érdekében, hogy a finomítói marzsokon szerzett „extraprofitot” adóztassák meg, az így keletkezett bevételből pedig kompenzálják a vásárlókat, a közlekedési társaságokat, illetve a kis- és független benzinkutakat.
   
Több száz magyar cég mehet tönkre
   
A jelenlegi helyzetben a kis- és független benzinkutak képtelenek gazdaságosan működni. A drága vagy elérhetetlen import miatt a beszerzési lehetőségeik szűkülnek, miközben a kis- és nagykereskedelmi árak a Mol árszabásától függnek.A jelenlegi helyzetben eltűnt az a kiskereskedelmi árrés, amellyel az ország közel ezer benzinkútja üzemelni tudott. A márciusban bevezetett védett ár előtt ez a kiskereskedelmi árrés literenként 50–70 forint között mozgott, majd az árkorlátozás idején 25–35 forint közé esett. Ezeknek a vállalkozásoknak ebből az árrésből kell a működésüket finanszírozniuk, az adókat befizetniük, illetve a profitot realizálniuk.Bátyi Dániel szerint Magyarországon jelenleg túl olcsó az üzemanyag, ilyen árrés mellett pedig több száz fehér kút mehet tönkre.
    
A Független Benzinkutak Szövetségének elnöke kiemelte, hogy az Orbán-kormány alatt bevezetett adóterhek és a benzinkutakkal szembeni elvárások a mai napig életben vannak. Gépész László emlékeztetett, hogy évi 500 millió forint árbevétel felett ezeket a vállalkozásokat 3 százalékos kiskereskedelmi különadó sújtja az árbevételük terhére. Ez az 500 millió forintos árbevétel nagyjából egymillió liter eladott üzemanyaggal már összejöhet, még ha mást nem is értékesít az adott egység.Emellett a működésüket különböző energiafelhasználást csökkentő elvárások is szabályozzák, melyek be nem tartása további költséget ró a vállalkozásokra.Gépész szerint a jelenlegi kiskereskedelmi árrésből 65–70 forint hiányzik ahhoz, hogy a hazai töltőállomások felét kitevő kis- és független benzinkutak fenn tudják tartani magukat.
 
Drasztikus lépésekre van szükség
 
A Forbes.hu által megkérdezett szakértők szerint a helyzet kezelésére több, egymással összekapcsolt intézkedésre lenne szükség. Első lépésként az importparitás helyreállítását tartják szükségesnek, hogy a külföldi beszerzés a jelenlegi kritikus globális környezetben is biztosítható legyen. Emellett fontosnak tartanák az Európa-szerte elrendelt adócsökkentést az üzemanyagok esetében, hogy az árrések csökkentése nélkül lehessen kedvezni a fogyasztóknak. Végeredményben az így kieső adóbevételt a Mol finomítói marzsának megadóztatásával tartják kiegyensúlyozhatónak.
   
Egri Gábor elmondta, hogy a Független Benzinkutak Szövetsége a szeptember 28-i héten standdal fog kitelepülni a Kossuth térre, hogy felhívják a szektor problémáira a figyelmet. Hangsúlyozta, hogy nem tüntetésről lesz szó, hanem demonstrációról. Arra a kérdésre, hogy a kormánnyal tudtak-e egyeztetni a problémákról, azt válaszolta, hogy érdemi megállapodásra nem jutottak.

Bizony...bizony....igy lesz ez !!!

https://444.hu/2026/09/18/dezse-zelenka-dora-nem-igy-kepzelte-kis-lakast-nagyobb-lakast-kertet-szeretett-volna-aztan-jott-a-retkes-mocskos-tisza
Szegényke! Súgok...vár a munkaerőpiac!

Orbán a mozaikjobboldalról: Ezt hagyjuk abba, azt javaslom
Haszán ZoltánPOLITIKA2026. szeptember 18. 10:54MegosztásA vereség okairól, a sokat mobilozó fiatalokról, a Tisza-kormány vártnál gyorsabb összeomlásáról és a mozaikjobboldalizás értelmetlenségéről beszélt Orbán Viktor Kötcsén zárt ajtók mögött. Ez úgy derült ki, hogy Orbán igeforrása, a Vadhajtások megosztotta a Fidesz-elnök beszédének hangfelvételét.Az elhangzottak egy részét Orbán nyilvánosan is elmondta Kötcse másnapján a Bayer Show-ban, ilyen volt a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal leendő munkatársainak megfenyegetése is. És Bayer vendégeként is elmondta a nézőknek, hogy a Tisza Brüsszel gyarmatává akarja tenni Magyarországot, és összeszövetkeztek ellene, titkosszolgálati eszközöket is bevetve. Ezekre most bővebben nem térnénk ki.A kötcsei eligazítás egy sajátos felméréssel indult. Orbán azt mondta, azt kérte a szervezőktől, hogy azokat hívják meg, akiket tavaly. „Akkor látjuk, hogy mekkora az élőerő-veszteség. És jelentem, az élőerő-veszteség minden várakozást alulmúló. Úgy látjuk, hogy 5 és 10 százalék között van. Tehát akik tavaly itt voltak, azok 90 százalékukban ma is itt vannak”.A választási vereség feldolgozásához a következő útmutatót adta: „Először is a halottakat el kell temetni, mert a földrengés már csak ilyen, ez egy földrengésszerű vereség, úgy kell eljárni, mint a földrengés idején szoktuk. A halottakat el kell temetni. A ténylegeseket ténylegesen, akik pedig elárultak bennünket, azokat meg a lelkünkben kell eltemetni. Ha ezen túl vagyunk - ezek fájdalmas veszteségek, mert minden temetés fájdalmas, de át kell rajta esni -, akkor a sebesülteket el kell látni. Ki kell menteni a romok alól és el kell őket látni. Ha ezen is túl vagyunk, akkor a kárt fel kell mérni. Most vagyunk nagyjából itt. És ha a kárt felmértük, akkor tervet kell készíteni a jövőre”.A választási vereség okairól röviden akart beszélni, és leginkább csak azért, mert „itt érzek zavart az erőben”. Szerinte el kell választani az elmúlt 16 év értékelését a választási vereség értékelésétől. „2010 és 24 között a választók jóváhagyták, amit csináltunk. Ezt nem lehet utólag megkérdőjelezni. (…) Megengedni a baloldalnak, hogy a 16 évünket megkérdőjelezze, ez egy politikai marhaság. Butaság, önsorsrontás és intellektuális silányság”.A politikai feladvány, amibe belebukott a FideszOrbán szerint azt kell megtalálni, hogy mi volt más 2024 után, mint az előtte lévő kampányokban „Luxizás akkor is volt, amikor nyertünk. A luxizásra vonatkozó vád akkor is volt, amikor nyertünk. Akkor is volt simicskázás, amikor nyertünk. Úgy is nyertünk választást, hogy mészárosoztak. Úgy nyertünk választásokat, hogy végig korrupcióról volt szó. Mégis nyertünk. Olyan is volt, de megnyertük a választást, hogy a miniszterelnök öreg, kövér és fáradt. Kellene egy fiatal is, változtatni kellene. Ilyen is volt. Mégis nyertünk. Ha tehát ezek mellett tudtunk nyerni, akkor nem ezért veszítettünk. Ezek nem feltétlenül jó dolgok, sőt biztosan nem, de nem ezért veszítettünk.”Az okok között talált egy nagy nemzetközi összeesküvést: „A választási vereségnek az az oka, hogy volt egy politikai feladvány, amit nem tudtunk megoldani. A politikai feladvány, az úgy hangzott, hogy 16 év kormányzás után kormányzati pozícióból, növekedés, gazdasági növekedés nélküli Európában, gazdasági növekedés nélküli hazai gazdasági környezetben korábban nem kormányzó kihívóval szemben Brüsszel zsarolása alatt német, francia és brit titkosszolgálati beavatkozás mellett a Soros-hálózattal szemben kormányzati pozícióból hogyan lehet választást nyerni? Ez volt a feladvány. Ezt kellett volna megoldani”.Megvédte Orbán BalázstAztán megvédte - az Orbán helyett is sokat kritizált - Orbán Balázst, akit ő nevezett ki kampányfőnöknek. Itt még önkritikus is volt.„Hálával tartozunk az egyébként sokszor méltánytalanul és túlzó mértékben kritizált Orbán Balázsnak, hogy ilyen körülmények között, miközben senki nem tudta a választ a feladványra, elvállalta a kampányfőnökséget, hogy megpróbálja megtalálni a választ. Jelentem, nem sikerült neki megtalálni. De ennél van egy nagyobb baj is. Mert mi van akkor, ha egy kampányfőnök nem találja meg a választ, és a helyére hozott kampányfőnök se találja meg a választ, itt a baj, akkor az elnöknek kell megtalálnia a választ. De sajnos a miniszterelnök sem találta meg a választ. Ezért nem nyertük meg a választást. Ezért veszítettük el.”Nem volt gazdasági növekedésEgy konkrét okot is említett a vereségre:„Nem tudtuk, hogy hogyan kell gazdasági növekedés nélkül a mindennapi gazdasági életben, a fejlődés jelei nélkül, a mindennapi gazdasági életben jelentős számú társadalmi csoport számára nehezülő életkörülmények között hogyan lehet választás nyerni. Nem találtuk meg a választ. Ezért veszítettünk.” (Bayernél másnap a nem tudtukot nem tudtamra változtatta.)Az elrontott kampányrólOrbán beszélt arról is, hogy milyen sok szinten volt elhibázott a kampány.A stratégiai válaszuk a fenti feladványra az volt, hogy „a veszélyek korában élünk. És ezért a biztonság mindent megelőz”. Orbán nem mondta, de ezt lehetne rettegtetésnek fordítani, azt viszont mondta, hogy „a választópolgárok többsége ezt a választ nem fogadta el. Vonzóbbnak találta az ellenfélnek a válaszát”.„Nem tudtuk megtalálni a választ taktikai szinten sem, ahol mi azt mondtuk, hogy a változás veszélyes. Az ellenfél pedig bebizonyította, vagy legalábbis elhitette az emberekkel, talán ez a fontosabb megfogalmazás, hogy a változás jó, és a változás esélyt jelent.”„Aztán nem találtuk meg az itt ismertetett feladványra a kommunikációs választ sem, mert a válaszunk az volt, hogy a miniszterelnököt nem a szokásos rövid kampányba küldtük bele, hanem beleküldtük egy hosszú országjárós kampányba, de sajnos ez sem hozott eredményt.”„És nem találtuk meg a technológiai választ sem, digitális polgári köröket hoztunk létre, de ez hatékonyságában messze elmaradt az ellenfél digitális képességeitől, tehát nem találtuk meg a technológiai választ sem.”„Tehát a választási vereségnek az az oka, hogy egy sajátos, nehéz politikai helyzetben egy nagyon nehéz feladványra nem találtuk meg a jó választ, sem a stratégia szintjén, sem a taktika szintjén, sem a kommunikáció szintjén, sem a technológia szintjén. Ez a valóság. Mi következik ebből? Majd kell egy új kampánycsapat, aki megtalálja.”Aztán gyorsan le is zárta az önkritikus részt ezzel a fordulattal:„Most ha a vereség okairól folytatott vitákat követjük, akkor azt tudom mondani, hogy minden elhangzott már, ami egyáltalán elhangozhat. De ha már minden elhangzott, akkor mi a fészkes fenéért beszélünk ennyit a választási vereségről? Ahelyett, hogy az ellenfélről beszélnénk. Az ellenfél be nem tartott ígéreteiről, az ellenfél gyenge pontjairól, az országról, arról, ami van, meg ami előttünk van.”A mobilizó fiatalokrólDe mielőtt a Tiszáról kezdett volna beszélni, még kitért a fiatalokra is, akik elutasították a Fideszt. Orbán szerint szembe kell nézni azzal, hogy „belépett, és a következő négy évben megint belép négy évnyi generáció, aki nem egyszerűen másképpen gondolkodik, mint mi, hanem akinek a felnevelkedése egészen más volt, mint a mienk”. Orbán erről olvasott is angolszász szakirodalmat a nyaralása alatt, a lényeg, hogy a mostani fiatalok nem játékalapú gyermekkorban nőttek föl, hanem telefon alapú gyermekkorban, egészen kicsi kortól elhagyták az emberi felnövekedés és felnevelődés addigi színtereit, a kis közösségeket, és elhagyták a személyes érintkezést. „Ezek a fiatalok nem mást gondolnak, hanem máshogy van huzalozva az agyuk. (…) Ők rendszerszintű változásokat akarnak, két dolgot akarnak. Olyan változásokat, akármit is jelentsen az, hogy a világ igazságosabb legyen és gondoskodóbb. És ha a politikában nem kapják meg azt az ajánlatot, ami szerintük a világot igazságosabbá és gondoskodóbbá teszi, a gondoskodóbb azt jelenti, kevesebb munkával jobban kell élni, akkor kampó van”. Orbán szerint nem jutott el a fiatalokhoz semmilyen üzenetünk, „és a rossz hír, hogy ezeknek a típusú embereknek a száma a következő választáson magasabb lesz, mint most volt”.RomfelmérésOrbán aztán tartott egy olyan helyzetértékelést hadvezérként, ami kevéssé lehetett lelkesítő. Ő ezt a jobboldal hatalmi rendszere állapotfelmérésének nevezte, és ebben Sulyok Tamásról és az alkotmánybírók egy részéről is úgy beszélt, hogy cserben hagyták a Fideszt.„Mi fölépítettünk egy nemzeti rendszert, amelynek a középpontjában a szuverén magyar állam állt. Ennek védvonalai voltak. A hatalmi rendszer, az egy védvonalrendszer, van egy szándékot megtestesítő központi akarat, amelyet védvonalak vesznek körül. Ennek a nemzeti rendszernek az első védvonala, az maga az alkotmányos intézményrendszer volt. Ezt a védvonalat szétverték.Az elnök, aki ennek a védvonalnak fontos szerepe volt, elmenekült.Az alkotmánybírók egy része, akik szintén ennek a nemzeti rendszernek a védvonalához tartoztak, első védvonalához, a Mérei-Szabó paktum eredményeképpen becstelenül átálltak. Egy másik részét eltávolították, a becsületesebbjét, és maradt egy-két becsületes ember, aki ott van, de már kisebbségben. Ezért az alkotmányos védvonalunkból az elnök is és az alkotmánybíróság is kiesett.”A jogállamiság már nem fog számítaniEzen a ponton Orbán kiszólt, hogy szerinte a jogállamiságra már nem lesznek tekintettel, ha visszatérnek.„Itt halkan csak annyit kell mondani, mert nem erről szól most ez az előadás, hogy ellenjavallt minden alkotmányos okoskodás, nekünk csak annyit kell magunk között rögzíteni, hogy ezeket mind úgy fogjuk kitenni, ahogyan kitették az elődjeiket. Ez nem egy nehéz feladat, mert a cselekvési terünket az ellenfelünk kitágította. Mert ha mindent csak jogállamilag csináltak volna, akkor most szűkebb lenne a visszacsinálás lehetősége. De miután a jogállamisági kereteket szétrúgták, ezért szabad a párt. Csak szavazattöbbség kell hozzá, meg erős szív, meg erős elszántság. Utóbbi az van, szavazatról meg majd mindjárt beszélünk.”Megszűnt egy intellektuális hátországOrbán visszatért az állapotfelmérésre, amiből kiderült, hogy a gondosan felépített szellemi hátterük romokban van:„A jobboldal hatalmi rendszerének második védelmi vonala, az a civil elemekből állt. Ide tartoztak az alapítványok, kutatóintézetek, egyetemek. Ezeket fölszámolták. Ez a védvonal nincsen többé. Nem volt nehéz dolguk a fölszámolással, mert egy kompromisszumos megoldást hoztunk létre. Ennek a vitáját most nem idézem föl, mert korábbi kötcsei találkozókon többször is beszéltünk róla, hogy mi ezeket az intézményeket nem privatizáltuk. Tehát mi nem hoztunk létre magánegyetemeket, hanem közérdekű alapítványi egyetemeket hoztunk létre, és miután közérdekűek, sajnos nem áll módunkban megkérdőjelezni a kormánynak azt a jogát, hogyha kétharmad van, akkor ezt visszacsináljuk. De mindegy, hogy ezt most le kell-e nyelnünk jogilag vagy nem, a lényeg most az, ez a védvonal nincs. Megszűnt emberek százainak állása, megszűnt egy intellektuális hátország, itt megszűnt egy hatalmas beszélő fejeket magába foglaló médiaképes világ. Ezek mind-mind elvesztek, és egzisztenciálisan felszámolták őket.”Arról, hogy a fideszes média finanszírozása összeomlott, csak röviden beszélt:„Harmadik védvonala a jobboldal hatalmi rendszerének, az a média. Óriási technológiai változás megy, amely nemcsak a nemzeti médiát tizedeli, hanem a teljes médiavilágot alakítja át jobb- és baloldalon egyaránt, és ez nagyon komoly kihívás azoknak, akik ezt a szakmát művelik.”A mentelmi jog oda„A negyedik védvonala a jobboldal hatalmi rendszerének a politikusaink személyes védettsége volt. Ez megszűnt. A politikusainkat, magamat is beleértve, talán szerénytelenül, de miután negatív kontextusról van szó, ezért tán helyesen, első helyen említve, semmi sem védi.A mentelmi jog az az intézmény, amit az elmúlt néhány száz évben használtak arra, hogyha az egyik politikai tábor a másik politikai tábor politikai embereit ki akarja csinálni, akkor a mentelmi jog intézményén keresztül ez elé korlátokat állítanak. De a mentelmi jog, az kétharmadhoz van kötve, az meg most odaát van, ezért gyakorlatilag minden politikusunk védtelen. És mindegyikre vadásznak is, attól függően, hogy milyen szerepet játszott. Ezért elsősorban rám vadásznak, de vannak itt még néhányan, akik ebben a vadászparkban vannak.Ez a realitás, amivel számot kell vetnünk, és ez a védvonal nem fog bennünket megvédeni. Ezért a politikusok, jó ha tudják, hogy nem csak sikerből áll az élet, hanem van ilyen is.”Mi van a NER-milliárdosokkal?„A következő védvonalelem, az a jobboldali hatalmi rendszer anyagi alapjainak a kérdésköre. Most azt tudjuk mondani, hogy minden keresztény nemzeti elkötelezettségű üzleti csoport támadás alatt van, ezek a védvonalak csak részlegesen vagy egyáltalán nem működnek. Na, ez az, ami elveszett. ”Mi maradt?„Ami van, az a következő. Először is van az, amit úgy hívnak, hogy Fidesz, és van, amit úgy hívnak, hogy Mi Hazánk. Van két pártja a jobboldalnak, mind a két párt mögött van frakció, mind a két párt mögött van alapítvány, mögötte költségvetés, nem kevés, sok, sok, és adatbázis, ami a politikai munkának a kiindulópontja.Van ezen kívül az európai képviselői rendszer, a képviselőink és az ő kapcsolatrendszere, van még az önkormányzatok rendszere, vannak a megmaradt, túlélő és önmagukat reményeink szerint ügyesen átszervező médiaműhelyek rendszere és vannak a harcosok”.A 7 pontos visszatérési tervOrbán szerint ahhoz, hogy ellenzékből ismét kormányra kerülhessenek, hét lépést kell megtenni.1. Romeltakarítás, ezen nagyjából túl vannak.2. Leltár, hogy mi marad? Ezen is nagyjából túl vannak.3. Stabilizáló döntések a szervezetükben.4. Stabilizálni kell a jobboldali szavazók körében a pozícióinkat.6. Meg kell szerezni a társadalmi többséget a közvéleményből. Ettől most nagyon messze vannak.7. A társadalmi többséget át kell fordítani szavazattöbbséggé. Ez az utolsó feladat, ez a hetedik. A sorrend bármilyen megsértése súlyos következményekkel jár.Igen, ötödik pont nem volt, ezt vagy kivágták a felvételből, vagy Orbán átugrotta.A Fidesz elnök azt is felvázolta, hogyan omlik majd össze a kormányzás:„Első helyen az önkormányzati csődök következnek majd. Második helyen az agrárcsődök következnek. Harmadik helyen a KKV csődök, negyedik helyen a nyugdíjasok problémái, és összességében a végén egy teljesen leblokkolt és makrogazdasági mutatóiban is megrendült gazdaság. Ez a forgatókönyv, ami előtt állunk. Nem azért, mert kívánjuk, nem azért, mert mi idézzük elő, mert sajnos ezt ha akarnánk se tudnánk előidézni, ráadásul nem is akarunk rosszat a hazánknak, egész egyszerűen ez a folyamatok előre jelezhető dinamikája.”Korrupció, az nem voltAzt is mondta, hogy ki fog derülni, hogy „korrupciót kiáltottak mindenhol, de nincs. De nincs. Egymás után fogjuk megnyerni a pereket. Ezt a kormányt én vezettem. Ebben a kormányban nem voltak korrupciós ügyek”.Orbán szerint nekik az a feladatunk, hogy „az első számú téma a magyar közbeszédben a gazdaság legyen. Minden vita, ami a gazdaságról szól, jó, és minden, ami nem a gazdaságról szól, az nekünk rossz. Tehát azért is keltünk a kelleténél gyengébb benyomást vagy a valóságosnál gyengébb benyomást, mert komolyan vesszük a miniszterelnököt. Tehát van egy magyar hagyomány. A magyar emberek úgy tudják, és a magyar újságírók is, még a magyar jobboldali újságírók is, hogy a miniszterelnök per definíció egy komoly ember. Ezért amit mond, azzal kell foglalkozni. Micsoda hülyeség!”Ezt elég hosszan fejtegette, és tanácsokat is adott az újságíróiknak/szakértőiknek: „Miniszterelnököt nem szabad komolyan venni, mert összevissza beszél. Minden nap van egy színházi előadás, pont annyi figyelmet is érdemel. Ezzel szemben itt van a valóság, arról meg beszélni kellene. Azt javaslom tehát a saját médiaembereinknek, tanácsadóknak, szakértőknek, újságíróknak, hogy próbálják magukat hozzáigazítani az új helyzethez. Nincs jelentősége annak, hogy mit mond a miniszterelnök. Egyetlen dolognak van jelentősége. Mi történik? Az történik, hogy 700 forint a gázolaj, az egy valóság. Az, hogy az agrárium tönkrement, és nincsen semmilyen segély. Az, hogy a forint árfolyama, az megerősödött és az exportra termelő kis- és középvállalkozók semmilyen támaszt nem kaptak. Ez a való, erről kéne beszélni. Nem arról, hogy a megyei közgyűléseket majd fölszámoljuk. Ugyan, és még hagyjuk is, erről beszélünk. Segítjük őket. Azzal, hogy nem vagyunk elég okosak és dörzsöltek, segítjük őket. Ezt nem kéne csinálni. No, summa.”A mozaikjobboldalrólVégül a mozaikjobboldalról, amit Békés Márton dobott be, és emlegette eddig áhítattal a fideszes közeg.„Semmi értelme spekulálni a jobboldalon belüli különböző arányokról. Semmi értelmét nem látom úgy beszélni mozaikellenzékről, hogy nem tisztázzuk, hogy a szavak mit jelentenek.Most látom, hogy divatos ez a szó. Vagyunk itt, akik már láttunk mozaikképet, ugye? Tehát mozaikkockának önmagában semmi értelme nincs. Minden mozaik egy képhez tartozik, és ezek a mozaikkockák össze vannak illesztve. Rendezetten, fegyelmezetten, jól illeszkednek, hogy megtartsák a képet. Ez a mozaikkép. A mozaik, az nem szétesettséget jelent, meg különbözőséget, meg szétválást. Pont fordítva, fegyelem, összehangoltság, összeműködés. Mindig is mozaikközösség volt a jobboldal. Mi itt a jobboldalon csinálnánk egy tesztet, ezt írásban is meg tudnám támasztani, csak három dologban értettünk mindannyian egyet, csak háromban. Az egyik, hogy a hazának szuverénnek kell lennie. A második, hogy szabadság nélkül nincs élet. S a harmadik, hogy az örökség meg a hagyomány, amit kaptunk, az érték, amit tovább kell vinni, és arra kell építeni. Ebben a három dologban értünk egyet. Minden másban nem. Minden másban biztosan van közöttünk valaki, aki a gazdaságról, a szociális igazságról, a vagyonról, a vállalkozásokról, az adórendszerről, a külpolitikában biztos mást gondol, mint a többiek. Mindig is mozaikközösség voltunk. És mindig azt az embert kerestük, ez volt az elnökünk, akinek az volt a dolga, hogy a három elvet tiszteletben tartsa, és az összes kis mozaikkockát úgy illessze össze, hogy abból egyensúly legyen és egy kép, akcióképesség és győzelem. Ez volt a munkám. Most utoljára nem sikerült, ilyen van. De ettől még ez a feladat. Nem szétszaladni és a mozaikkockákat széthajigálni. Hogy lesz abból mozaikkép? Úgyhogy ezt hagyjuk abba, azt javaslom. Esetleg beszéljünk értelmesen. Ha bevezetünk egy szót, akkor tisztázzuk, hogy mire gondolunk, mert egyébként az ellenfél fogja magyarázni. És abból nem fogunk jól kijönni. És ahelyett, hogy megújulásról beszélnénk, majd ők beszélnek a mi széthullásunkról. Micsoda marhaság ez! Úgyhogy mindenkinek azt javaslom, hogy nyelvileg átgondoltan és összességében az együttműködés irányába próbáljon beszélni arról, hogy hogyan érdemes a jobboldalnak szerveződnie.”Azt közölte, hogy „a nemzeti ellenállás vezető ereje ma a Fidesz, és úgy látom, hogy az is marad.„Ebben a pillanatban csak egyetlen olyan helyet látok, ahol van tudás, szervezettség, erőforrás, vezetés, parlamenti képviselet, ahonnan egyáltalán ezt a nemzeti állást meg lehet csinálni. A Fidesznek meg azt kell megértenie, hogy az a tény, hogy a nemzeti ellenállásnak ő a vezető ereje, az nem jelent kizárólagosságot. És aki ezt így értelmezi, akkor azonnal rá kell ütni a kezére. Az felelősséget jelent. Mindenkit támogatni kell. Az a lényege, a Fidesznek az a dolga, hogy aki az önkény ellen hajlandó felemelni a hangját és hajlandó harcolni, azt nemzeti alapon, még a baloldalt is ideértve, azt támogatni kell, és aki egy másik jobboldali csoport ellen harcol, azt tilos támogatni. Egy fillért nem lehet adni, semmilyen erőforrást nem lehet neki adni, mert az kártékony.Orbán a végén bedobott egy jóslatot is a gyors gazdasági összeomlásról:„Ami jön az ősszel is, amiről még két mondatot mondanom kell, az az, hogy a kormányzati felelősség elől való menekülés lehetőségei korlátozottak, a gazdaság szereplőitől kapott információk szerint biztosnak mondhatjuk, hogy ha valami csoda nem történik, a gazdaság, az falnak megy.Ennek eredményeképpen a kormány dezintegrációja sokkal gyorsabb lesz, mint mi azt gondoljuk. Nekünk készen kell állnunk. Amikor azt mondtam önöknek, azt mondtam nektek, hogy aki hozta, az viszi. A nép hozta, majd a nép viszi. De ha nem mi buktatjuk meg, akkor mi a dolgunk? Még az a dolgunk, hogy mikor a nép majd jön és viszi, akkor mi készen álljunk.”

Ezek még mindig csak kis halak. Elítélték őket? Még nem. 
A TOP 10 a lényeg. Ez a két madár az első 20ban sincs benne.