PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: buythedip 2024. 01. 22. 22:09

Eurós részvények vitasarok

Nem tudtam valamiért a 'Külföldi tőzsde' kategóriát kiválasztani, de talán segít egy moderátor ha ez a topic lesz a fórum sztárja.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
51
52
53
54
55
56
57
+10
utolsó

Borisz 2024. 09. 04. 15:20

Előzmény: #2266 todi

#2280

Mondjuk nekem van olyan ETF, hogy Hydrogen Economy. És egyre csak zuhan, már alig ér valamit. Pedig ha küszöbön állna a hidrogén mint széleskörű használatra alkalmas energiaforrás, akkor ennek az ETF-nek úgy kéne rakétáznia, mintha hidrogén hajtaná. Szóval ez a hidrogén energia dolog se holnap fog megvalósulni sajnos.

oldrider 2024. 09. 04. 15:16

Előzmény: #2277 Borisz

#2279

Én 68 múltam. Ezzel azt fejezném ki, hogy átéltem amit Te is. A német brikett volt a legjobb, de drága volt és ritkán lehetett kapni. Többnyire háztartási szénnel fűtöttünk (jó poros volt) meg tojásszénnel. Aztán 1Ft 50 fillérért cipeltem az Áfor kútról gyalog a gázolajat (HTO-t). Aztán parapet, majd Hajdú C21. Pár éve kombi kondenzációs kazán. Majd el felejtettem! Hőtárolós kályháim is voltak.
Az autókra kanyarodva, az elektromos szerintem városba és városok közötti kisebb távra jók. Brüsszel pár éve még úgy beszélt, hogy 2030. után nem engednek belsőégésű motorral személyaztókat gyártani. Ahogyan írtad, fejjel a falnak, uniformizálás stratégia ment mindíg és most is az megy. Aki azt mondja gondolkodjunk már, az elsöprik!

todi 2024. 09. 04. 15:03

#2278

Múltkor beszélgettem egy WeltAutós ismerősömmel EVkről. Azt mondta , hogy míg egy hagyományos autónál lehet tudni már a vásárláskor , hogy 10 évesen egy adott km-rel mennyiért lehet majd eladni, egy EVnél nem lehet tudni szinte semmit.

Borisz 2024. 09. 04. 15:02

Előzmény: #2274 oldrider

#2277

Régebbi évjárat vagyok. Ezért tudom, hajdan szénnel kellett fűtenünk. Lehetett szenet hozatni, porlott mint az állat, vagy lehetett drágább dorogi tojásbrikettet, vagy még drágább NDK brikettet venni. Aztán az volt a mondás, hogy az olcsó szovjet olaj okán mindenki álljon át olajkályhára. Nosza átálltunk. Aztán később kiderült, a szovjet gáz is hihetetlenül olcsó, meg még tiszta és kényelmes is, nosza, átálltunk a gázkonvektoros fűtésre. És így tovább. Azt illusztrálnám ezzel, hogy minden korban megy ez, hogy szaladjunk mind egy irányba, mert higyjétek el, hogy most ez a tuti, ez lesz a jövő útja. Aztán vagy igen, vagy nem. De ha igen, akkor se nagyon sokáig.
Mindenesetre az autógyárak azt mondják, hogy rendben van, hogy a villanyautózás a jövő, de azért ne máról holnapra már. Szerencsére én úgy gondolom, hogy a piac ezt is valamennyire helyreteszi. Az emberek olyat szeretnének venni, amilyen jól használható. Ha nem tudnak vele egy menetben elautózni a horvát tengerpartra, nem nagyon fognak akarni villanyautót venni. Persze a pbrüsszl megpróbálhatja az emberekre erőltetni, csak kénytelen lesz felismerni, hogy lábon lövi az unió autógyárait. És akkor kénytelen lesz hátrálni.

Borisz 2024. 09. 04. 14:54

#2276

Mai hír. Volvo is úgy látja, hogy szép dolog az EV, de picit el van hamarkodva az általános átállítás.
https://www.portfolio.hu/uzlet/20240904/tul-nagyot-almodtak-a-volvo-is-visszalepett-elektromos-autos-terveitol-707721

todi 2024. 09. 04. 14:49

Előzmény: #2274 oldrider

#2275

Az, hogy nem engedélyezik még nem zsákutca.
Ez csak sima betiltás. A gázfűtés attól még korlátlanul működőképes.

oldrider 2024. 09. 04. 14:41

Előzmény: #2266 todi

#2274

És a gázfűtés nem zsákutca? Először mindenhová bevezettették, vetették a fűtő készülékeket, most pedig már nem engedélyezik.

oldrider 2024. 09. 04. 14:38

Előzmény: #2267 5000

#2273

Az legyen azok dolga és felelősége akik kitalálták és engedélyezték a forgalomba helyzésüket!

todi 2024. 09. 04. 14:32

Előzmény: #2271 Commodore64

#2272

Nekem csak a Portosról meg Aramisról.😂😂😂

Commodore64 2024. 09. 04. 14:20

#2271

Atosról van valakinek véleménye?

todi 2024. 09. 04. 13:59

Előzmény: #2269 5000

#2270

Igen

5000 2024. 09. 04. 13:41

Előzmény: #2266 todi

#2269

Sok TUI-n ülsz?

5000 2024. 09. 04. 13:39

Előzmény: #2266 todi

#2268

Támogatom😆😁🤣

5000 2024. 09. 04. 13:38

Előzmény: #2263 oldrider

#2267

És a villamos hálózat?
Hol fogsz tölteni ennyi autót?

todi 2024. 09. 04. 13:28

Előzmény: #2260 5000

#2266

Az EV zsákutca nem csak a te véleményed..
2021-ben a BMW műszaki igazgatója és Toyota úr is (akkor még ő volt az elnök) azt nyilatkozták, hogy az EV zsákutca, a következő években kitömik velük az embereket najd jön az új irány.
Ők mindketten a hidrogén mellett tették le a voksukat akkor.

TheSnake2020 2024. 09. 04. 13:26

Előzmény: #2261 5000

#2265

Ezt így nem mernem kijelenteni, de a belső égésű motorok ilyen szintű bedarálására tett kísérlet hatalmas probléma. Van két irany az egyik veszít az erejéből elektromos, a másik szerintem most nyerni fog. Van benzines es dízel is. Elektromosat nem is tervezek venni. Pedig az autók lassan csere érettek. De most kivárás van.

todi 2024. 09. 04. 13:23

Előzmény: #2263 oldrider

#2264

Hát azért én egy Mercedes 220d-vel kiautózok a világból., míg azért a mosógépmotor nár adta meg magát.

oldrider 2024. 09. 04. 13:18

Előzmény: #2260 5000

#2263

Anélkül, hogy értenék hozzá, beszélgetés szintjén mondom, hogy a jelen fő problémàja az akku. Ha ezt megoldják, nem zsákutca. Logikusan azt mondom, mivel ez tapasztalat is, hogy egy belsőégésű ha úgy tetszik robbanó motor a használat során mindíg veszít a teljesítményéből, gyengébb lesz stb. Míg a porszívó, mosógép, stb. villanymotorja ugyanazt a teljesítményt adja le 10 évesen is, mint újkorában.