A konszenzus az volt, hogy esetleges tőkeemelésről a részvényesek ne előre most, hanem majd a konkrétumok ismeretében szavazhassanak amikor aktuálissá vállik. Ennek technikai megoldása volt a mai nemleges szavazás az adott napi rendi pont tekintetében.
A beruházást a NAP Nyrt. két projektcége, az L&F Lovas Kft. és az RM4 Kft., valamint az ÉP-CAR-NET Építőipari Kereskedelmi és Szolgáltató Kft., a Helionergy Hyperion Kft. és a Helionergy Iota Kft. valósítja meg, a vállalkozások magyar magánszemélyek tulajdonában vannak.
Komárom-Esztergomba hozza Kína, amit mindenki akar – városokat képes ellátni a csúcstechnika, ennek már Brüsszel is örül - Világgazdaság https://share.google/b5Hct4QKCWWT7xYSC
Valóban nem szerencsés a szituáció. Vannak különféle hitelei a leányoknak, és ahhoz hogy osztalékot tudjanak fizetni az anyavállalat felé, a hitelezők jóváhagyása szükséges. Emiatt sokszor "beragad" a pénz a leányokban, és ezért csepegtetik lassan az osztalékokat.
Biztató, hogy növekvő osztalékpálya mutatkozik (90 (100) -> 110 Ft). Viszont furcsa, hogy három héttel a közgyülés előtt még az előző osztalék sem került teljes összegben kifizetésre, illetve ennek ütemezése sem ismert. Célszerű lenne erre vonatkozóan is valami konkrétabb iránymutatást adnia az igazgatóságnak.
NAP Nyrt.
https://bet.hu/newkibdata/128599130/NAP_InfoDok_jovahagyas.pdf