-AutoWallis.-Letörte a 162,5-ös támaszt, azóta a 150-es szint próbálja útját állni az esésnek. Sávkereskedés jöhet ebből, de a 150-es szintnek meg kell tartania, különben az egész emelkedésre épülő struktúra megváltozhat. Amennyiben vissza tudna kerülni a 162 fölé, akkor épülhetne tovább egy emelkedésre utaló alakzat.Ellenállások: 175; 187,5; 200. Támaszok: 150; 137,5.
-AutoWallis.-Letörte a 162,5-ös támaszt, így most a 150-es szintnek kellene tartania az árfolyamot. Sávkereskedés jöhet ebből, de a 150-es szintnek meg kell tartania, különben az egész emelkedésre épülő struktúra megváltozhat.Ellenállások: 175; 187,5; 200. Támaszok: 150; 137,5.
Mint itt már írtam, az OTP számai állnak a legközelebb az én várakozásomhoz, és ez be is jött: https://autowallis.com/uploads/2026/01/elemzoi_konszenzus_HU_ENG_260122.pdf Ha minden jól megy, idén duplázódhat a profit. Mindesete az anyagköltségek és a személyjellegü költségek durva megugrását nagyon meg kell magyaráznia a menedzsmentnek.
A 2025-ös eredmények csalódást keltők, különösen az EPS és az EBIT visszaesése miatt.
A menedzsment szerint a költségnövekedés nagy része akvizíciókhoz kapcsolódik, és később bevételnövekedéssel térül meg.
A Concorde szerint a szinergiáknak hamarosan meg kell jelenniük, különben a stratégiai célok veszélybe kerülhetnek.
A 2028-as célok egyelőre nincsenek veszélyben, de a profitabilitás javulása kulcskérdés lesz.
🏁 ÖsszegzésAz AutoWallis továbbra is növekedési pályán van, de a profitabilitás romlása miatt az elemzőház óvatosabbá vált. A bevételek erősek, de a költségoldal és a disztribúciós üzletág gyengesége miatt a vállalat eredményei elmaradnak a korábbi várakozásoktól. A következő negyedévekben a fókusz a marginok javulásán és a szinergiák realizálásán lesz.
165ft szanalmas sajnos.Egyszeruen emelkedesre keptelen kiveve neha a speka felrantasokat.Alapok nem veszik a kisbufik meg mar nem biznak a managementben.
Q1-Q3-ban 6,7 Ft volt az EPS. Pontosan mit vártál Q4-re? Hogy felugrik 15-20 Ft-ra. De most komolyan. Növekedési szakaszban teljesen normális folyamatokat látunk.
Az AutoWallis Csoport EBITDA-ja 2025-ben 7 százalékkal 18,9 milliárd forintra, míg az EBITDA-margin 5,1-ről3,9 százalékra csökkent, elsősorban az újonnan indított márkák és üzletfejlesztések induló időszakotaránytalanul terhelő kezdeti költségei miatt. Ezek a stratégiai jellegű beruházások a jövőbeni növekedést ésértékteremtést támogatják, ugyanakkor rövid távon terhelik a Csoport eredményességét. A tavaly bevezetett,jórészt a gyors növekedésre reagáló hatékonyságjavító intézkedések hatására a társaság a tavalyi negyediknegyedévben a 2024-esnél közel 100 millió forinttal magasabb EBITDA-eredményt ért el, így az összesítettszámokban látható csökkenés átmeneti, és a menedzsment szerint nem veszélyezteti az AutoWallisstratégiájának megvalósítását. A vállalat teljes átfogó eredménye ezen hatások eredményeképpen 4,9 milliárdforint volt (-34%) 2025-ben, míg az egy részvényre jutó eredmény 10,7 forint (-17%). Az eladott áruk beszerzésiértéke (ELÁBÉ) az árbevételnél kisebb mértékben, 19 százalékkal 390,8 milliárd forintra növekedett, miközbenaz AutoWallis képes volt a magasszintű bruttó árréstermelő képességét megőrizni. A személyi jellegűráfordítások 6,4 milliárd forintos (+33%) emelkedéséből 3,8 milliárd forint (20%) akvizíciós hatássalmagyarázható, a fennmaradó rész az üzletfejlesztésekhez szükséges létszámnövekedés (debreceni, győrikereskedések), valamint a munkaerőpiaci változások miatt alkalmazott béremeléseknek köszönhető (a Csoportátlagos létszáma 10 százalékkal 1.457 főre emelkedett 2024 azonos időszakához képest a teljeskörűenkonszolidált vállalatok esetében). A pénzügyi bevételek és ráfordítások értéke 2025-ben több mint 2,5 milliárdforinttal javult az előző évhez képest, így összességében -3,2 milliárd forint volt (-45%). A kamatráfordításokállománya elsősorban a 2024 második felében felvett, akvizícióhoz kapcsolódó hitelek, valamint a Csoport újvállalatainak operatív finanszírozása miatt növekedett, amelyet a csökkenő kamatszint jórészt ellensúlyozott. Alízingekből származó pénzügyi ráfordítások emelkedése a Mobilitási Szolgáltatások Üzletág területénmegnövekedett flottanagysággal, illetve az új bérelt ingatlanokkal magyarázható. A forint árfolyamváltozásbóladódó realizált és nem realizált árfolyamkülönbözet kedvezően alakult 2025-ben, emiatt közel 1,6 milliárd forintnyereség keletkezett.Ormosy Gábor, az AutoWallis Csoport vezérigazgatója a 2025-ös év eredményét értékelve elmondta,hogy a régió 17 országában már 30 márkát képviselő AutoWallis 2025-ös teljesítményét az organikusnövekedés mellett a 2024-ben lezárt akvizíciók és a tavalyi üzletfejlesztések jelentős mértékben támogatták. Azárbevétel 20 százalékos emelkedése azt mutatja, hogy a társaság trendszerűen növekszik: a vállalat diverzifikáltország-, márka- és tevékenység-portfoliója hatékonyan működik, az AutoWallis változékony gazdaságikörnyezetben, a képviselt márkák ciklikus teljesítménye ellenére is stabilan bővül. Az AutoWallis a korábbiakhozhasonló mértékű bruttó árréstermelés mellett az újonnan elindított, felfutó márkák hatása miatt a tavalyihoz
-AutoWallis.-Visszatesztelést láthattunk a napokban, amely lehozta a 162,5-ös fontos támasz szintre, ami meg is fogta az esést. Ennek a szintnek mindenképp meg kell tartania, hogy később még lehessen vételt keresni benne. Felül a 175 fölé kerülés hozhatnak újabb csúcsot, 187 körüli értékkel. Lejjebb a 150 lehet támasz, de ha ide lesne, akkor egy sávmozgás lehet a legvalószínűbb forgatókönyv.Ellenállások: 175; 187,5; 200. Támaszok: 150; 137,5.
Két Nyrt-je is szenved a tőzsdén. Az Akkor -24% YoY, az Autowallis -2,3% Gratulálunk Veres Úrnak, hogy saját és sleppjének vagyonát ügyesen gyarapította
A pályázatokat idén is független szakmai zsűri értékelte, amelynek tagjai: Hegedüs Éva, a Gránit Bank társalapítója és elnök-vezérigazgatója; Balogh Gabriella, igazgatósági tag, Net Média Zrt.; Bárány Péter, a Master Good tulajdonosa és ügyvezető igazgatója; Csányi Péter, az OTP Bank vezérigazgatója; Kapitány István, a Shell korábbi globális alelnöke, Lévai Bálint, a BioTechUSA-cégcsoport társtulajdonosa és vezérigazgatója; valamint Tóth Tibor, a Budapesti Értéktőzsde vezérigazgatója.
-AutoWallis.-Visszatesztelést láthattunk a napokban, amely lehozta a 162,5-ös fontos támasz szintre. Ennek a szintnek mindenképp meg kell tartania, hogy később még lehessen vételt keresni benne. Lejjebb a 150 lehet támasz, de ha ide lesne, akkor egy sávmozgás lehet a legvalószínűbb forgatókönyv.Ellenállások: 175; 187,5; 200. Támaszok: 150; 137,5.
AutoWallis Nyrt+topic