Én is nyomnám szívesen a mínuszt a hülye balekok hozzászólásaira, akik 30-on vettek vonoviát, közben meg röhögnék is rajtuk, mert legjobb öröm a káröröm!
Biztos jol latom a merleget? VNA-ban van 43Mrd merlegfoosszeg, es van 38Mrd osszes adossag. Azaz, az adossag a teljes vagon 88% reszer teszi ki; mondhatjuk kerek-perec azt is, hogy az ingatlanok 88% resze nem az ovek, hanem a hitelezo bankoke. innentol kezdve talan nem annyira "baromsag" a hitelek osszeget es a kamatot figyelni. . A kiadasok oldalon hatalmas tetel a kb. 950m kamatkiadas. Ha kamat felment 2.6%--> 3.6% es tobbek kozt ez miatt, a net income 668m--> 505m lett 2025 vegen. Ez a trend az utolso 9 honapban nyilvanvaloan meg rosszabbra fordult. A bevetel novekedes valoban van, ha jol latom egy ev alatt 18m, azert ez nem eppen vastag. , Igen, a piac kezd aggodni. Van oka ra, ezert arazzak ugy, ahogy. . Persze lehet, hogy nem ugyanazt a Vonoviat nezzuk. Vagy mashonnan nezzuk ;-) Egyebkent pedig figyelem VNA-t, es a melypont utani heten veszek egy poziciot.
Elnézést, tévedtem: a példában említett lakásért a puac nem ad 20m ft-ot hanem 45%LTV mellett azt mondja, hogy kifizetem a 9m adósságot és a maradék 11m-nak csak kevesebb mint a felét azaz 5m ft-ot adok a lakásodért. Na így árazza most a tőzsde a Vonoviát.
Igazad van! Én valójában a részvény árára gondoltam és arra vonatkozttam amiket irkáltam. Persze attól, hogy most 16 euró a részvény ára, lehet a Vonovia a világ legjobb vállalata is.
Én közelebb a 10-hez, mint a 15-höz. (De ahogyan korábban megírtam, ha pereskedés indul el a német állam és a Vonovia között, akkor 10 alá merülünk. Persze aki hosszú távra vette, mint Te is, az őrizze meg a pánikot! 😂)
Tevékenysége stabil cashflow stabil ezért a céget nem tudják kicsinálni csak a részvényárat tudják nyomni. De a részvényár az nem maga a cég. A részvény árazása alapján március eleje óta a német ingatlanok több mint 20%-kal olcsóbbak. Tudsz venni most ennyivel olcsóbban német ingatlant venni? Nem. Ez csak a tőzsde fiktív árazása. Ha a valóságban ez az árazás lenne akkor Mo-n a 18% kamat idején az ingatlanokat az általuk kitermelhető éves bérleti hozam 5x -öséért lehetett volna megvenni. Ha pl egy pesti lakás éves bérleti díja 4m akkor 20m forintért lehetett volna megvenni. Mindenki tudja, hogy ez nonszensz. A börze most ugyanígy áraz.
Kezdek barátkozni a gondolattal, hogy ezt a Vonoviát ki fogják csinálni. Ezt már csak a nagy ingatlan mogul, a világ karmestere, a béke galamb, vagyis maga a nagy bornyúfejű menthetné meg! Őt kéne Todinak megkérdeznie a véleményéről! Én másban nem bízom!
Persze, ha a telhes kamatteher, ami most 2.2 %, 7-8 % fölé menne, akkor lenne 0. Ehhez 10 % feletti.kamatokat kellene hozni hosszú éveken át. Hát, itt mibdenki megdőlne. Mondjuk a Vonovia még itt se, mert több év alatt el lehetne adni az ingatlanok jó részét.
Olyan, mintha az emelkedő De10Y grafikonra egyenest illesztve extrapolalnanak a jövőre. Ki tudja, lehet hogy igazuk lesz. A jósmestereknek meg biztosan.
Ezt erősítették meg a hitelminősítők és ezt támasztja alá a LEG Immobilien vezérének 1-2 napja tett nyilatkozata is. A bérleti díj növekedés fedezi a kamatteher növekedését.
Értelmezés kérdése. Nekem az a 3 zöld gyertya a kék vonal után az. De ahogy tetszik, ha nem volt akkor még rosszabb a helyzet. 3 éves aljon 8%-ra az abszolút minimumtól még csak egy korrekcióra sem futja több mint 2 órával a "beszakadás" után.
A kamatkiadások 2025-ös csökkenése elsősorban annak volt köszönhető, hogy a cég sikeresen vásárolt vissza korábbi kötvényeket. 2026-ban (Várható érték): A teljes évre vetített nettó kamatkiadás várhatóan 930 – 960 millió euró közé emelkedik.2027-ben (Várható érték): A növekvő refinanszírozási ciklus miatt a nettó kamatteher elérheti a 980 millió – 1,05 milliárd eurót
Ez merő baromság, a VNA idén kb. 3.5 %-on vett fel hitelt, 2027-re alig kell felvennie, mert már arra is vett fel. A bevételének a növekedése is simán fedezi a magasabb kamatok okozra többletet. Ez az árazás kb a csőd árazása lassan.
Eurós részvények vitasarok