még szerencse, hogy mások nem osztják Pletser véleményét és sok 10 mrd vételeket indítottak Mol részvény vonatkozásában kb. 2900-ről.... Pletser célára pedig ezek fényében is vicc..... Pletser legnagyobb tévedése a finomítói marzsokban jelenik meg, képtelen felfogni - amire több bizonyíték is rendelkezésre áll -, hogy hazánk egyedi áron kapja az Urali olajat....de semmi esetre sem a nemzetközi nyilvántartott árakon, lásd Q1 jelentést.....50-51 USD volt a beker ár.. Brent átlag ár első negyedév 80 usd felett..... 2022-ben 1-2 hónapban volt ennyi....
Miért ad el vezető beosztású személy 3044-en? - Hisz gondolom pénzre nincsen égető szüksége. Nem bízik - ha másban nem - legalább abban, hogy néhány hét múlva itt a 350Ft-os osztalék és azért addig csak feljebb fog még menni?
Igen, ez az elemzés is csak úgy be lett nyomva. Inkább lehúzási célnak gondolnám! Persze benne voltak a jók is elvileg, de akkor is. Extra profitból marad szépen. A Cég jó! Persze nem lehet mindig annyi mint volt tavaly. De a tendencia felfelé van. Nem hinném, hogy meg kéne ijedni!
Ez mikor elemzés? Tele van tárgyi tévedésekkel, például a Lengyel terjeszkedést már tavaly lezárták, 600 kút helyett 417 kút, Szlovén 130 helyett 133, a különadók 2024-ben csökkennek és 2025-re nem számol vele a költségvetés, stb.
ERSTE: A MOL tavaly rekordnyereséget ért el. A 4,77 milliárd dolláros tisztított, CCS-alapú EBITDA minden idők legmagasabb vállalati profitja a cégnél. A tavalyi kiváló év után azonban úgy tűnik, hogy a 2023-as év kilátásai már nem olyan rózsásak. Nézzük a fő okokat:
Alacsonyabb olaj- és gázárak: A tavalyi év 100 dolláros átlag Brent ára után 2023-ban 80-90 dolláros lehet az átlag észak-európai Brent ár. A 124 euró/MWh átlag TTF első havi gázár pedig valahol 40-50 euró/MWh szintet érhet el.
Alacsonyabb finomítói marzs: A Reuters által kalkulált 28,5 dollár/hordó Ural Med marzs után idén csak 15-20 dollár lehet a finomítói nyereség. Ez részben az alacsonyabb Ural/Brent árkülönbség miatt, részben a csökkenő dízel és benzin árrések miatt következik be.
Az európai finomító marzsok alakulása (USD/hordó)Forrás: Reuters
Alacsonyabb petrolkémiai marzsok: A tavalyi 1,100 euró/tonna irányadó petrolkémia marzs idén valószínűleg 10-15%-kal kerülhet lejjebb, miután a gyenge európai konjunktúra miatt alacsonyabb a kereslet a petrolkémiai termékekre.
A különadó rendszere sokat elvon a MOL-tól és átláthatatlan: A MOL jelentős különadót fizet a magyar, a szlovák és a cseh költségvetésbe. A magyar oldalon az Ural/Brent különbségre kivetett 90%-os adó (ennek az alapját hordónként 7,5 dollárral csökkentheti a cég április 1-től), a 4,5%-os árbevétel-arányos kiskereskedelmi adó, illetve a megemelt bányajáradék (kb. 40-42%) sújtja leginkább. A cég egyszeri adót fizet a cseh és a szlovák teljesítmény után, ezek valószínűleg csak a 2022 utáni nyereség után fizetendők. Ezen adók kivezetése bizonytalan, valószínű, hogy a magyar költségvetési helyzet miatt még évekig velünk maradhatnak.
A kedvezőtlen fejlemények mellett érdemes megemlíteni pár fontos pozitív változást:
A kiskereskedelem teljesítménye javul a magyar üzemanyag ársapka kivezetése után. A magyar kormány tavaly december 6-án eltörölte a 13 hónapig érvényben lévő benzin ársapka intézkedést, emiatt a finomítás és a kiskereskedelem teljesítménye is javulhat a jövőben.
A lengyel és szlovén kutak teljesítménye segítheti az eredményt. A MOL idén lezárja a lengyel és a szlovén tranzakciót, ami 600, illetve 130 üzemanyagtöltő állomás üzemeltetését jelenti. Ezek nagyon nyereséges egységek, segítik a MOL profitjának bővülését.
A cég rekord osztalékot fizet, a normál osztalék fennmaradhat jövőre is. A cég igazgatósága idén 350 forint egy részvényre jutó osztalékot szavazott meg (150 forint normál és 200 forint rendkívüli osztalék), amit július közepén fizet ki. Mi arra számítunk, hogy jövőre is legalább 150 forint lehet majd a kifizetés.
Árazás: a MOL megfelel a vetélytársaknakA MOL árazása megfelel a regionális átlagnak, attól nem térnek el a mutatók. A részvény nem olcsó a vetélytársakhoz képest.
Hozzá tenném, hogy a közelmúltban már rekord alacsony forgalmak voltak a BÉT-en, így bármi is ennek a ralinak a hajtómotorja, nagyon sokat köszönhetünk neki, mert a legjobbkor érkezett. A jövőre nézve igencsak pozitív, hogy a nyári uborkaszezon elején ilyen szinteken van a részvény és ekkora forgalommal teszi azt.
Respekt, hogy megteszed ami tőled telik és elhagytad az OTP topicot! Innentől kezdve a többieket is szeretném kérni, hogy ne legyen visszamutogatás, ami történt az megtörtént, lépjünk tovább.
Ahogy korábban is írtam, mindig lesznek olyanok akik az árfolyamot próbálják a rosszul felvett pozihoz igazítani, nem pedig fordítva és ez egy sikertelen stratégia. Soha, senkinek nem sikerült még fórumos pánikoltatással elmozdítani az árfolyamot. Nincs azzal gond ha valaki lefelé várja, de tudni kell egy befektetői fórumhoz méltón kommunikálni. Aki átlép egy határt az szankcionálva lesz.
Pedigaz kellene , és ezt csak a forgalmi adatok alapján mondom. BUX-ban felfokozott volt a hangulat napokig, ami átragadt sok kispapírra is . MOL-ban tegnap 3-5 mrd volt, előtte 2-2 mrd, ami elég magas, ennek ellenére nem sokat, vagy csak impulzusokkal jutott előre, sikertelenül egyelőre. Vagyis azt vélem, hogy itt már nagyobb eladók is megjelentek, de vevők is vannak. Ha lehet tippelni akkor 2900-3050 közé tenném a lehetséges mozgásokat a következő időkben, egyre csökkenő forgalom mellett.
Törölt felhasználó2023. 06. 15. 10:52
#352842
nem tudunk mit csinálni olyan erővel mozgatják hogy oda teszik ahova akarjáák...Én annak örülök hogy 3K nézték ki maguknak jó ideje..persze benne van egy korrekció shortosok örömére rövid távra de ha hosszabb távra mondjuk osztalékig nézünk csak akkor nyugodtan lehet tartani..
Ez az optimista olvasat, én azért nyugodtabb lennék, ha megpróbálna egy új kitörést 3050 fölé, mert ez a nagy forgalommal tapossuk a vizet játékban benne van egy lefordulás lehetősége is. Az osztalék azért még messze van, bőven beleférhet egy kör lefelé.
MOLly tulajok topikja
Ha az Otisoknak is van gyűjtőtopikja, ne aprózódjanak el apró témákba a Mollysok se.