...közben a gyagyás megint nyilatkozott, továbbra is mindjárt itt a vége. :D :D :D Donald Trump szerdán az Axiosnak arról beszélt, hogy az Irán elleni háború „hamarosan” véget ér, mert szerinte olyan sok dolgot eltaláltak már, hogy „gyakorlatilag már nincs mit célba venni”.„Bármikor, amikor azt akarom, hogy vége legyen, akkor vége is lesz”– összegezte az Axiosnak az amerikai elnök. :D :D :D :D :D
Így van. Amúgy félreértés ne essék, utálom az összes rohadt diktatúrát, Putyint, Kimet, mindet. De sajnos kezdem úgy érezni, hogy a nyugati propaganda bőven túltesz az övékén.
Azért én két dolgot nem vennék biztosra. Az egyik, hogy tényleg megsemmisítettek bármilyen aknatelepítő hajókat, akár egyet is, nemhogy tizenhatot. A másik, hogy egyáltalán valaki is elkezdett volna aknákat telepíteni. Nem az akna tényleges ottléte a lényeg, hanem a hír következtében a hajósok félelme a vélt aknáktól.
Kiscsillag, amit leírtam, kivétel nélkül MIND a CNN-ről származik. Ha szerinted a CNN = iráni propagandaosztály, akkor intézz magadnak beutalót a megfelelő helyre. A múltkor is beszóltál, szerinted rajtam kívül senki nem mondta, hogy Irán elvesztett mindent. Be is linkeltem neked, hogy senki, tényleg, csak maga a dicsőséges Trump. Valahogy erre (is) elfelejtettél válaszolni.
Egyáltalán telepítik az aknának? Mert én eddig csak azt olvastam, hogy a CIA információ szerint vannak arra utaló jelek, hogy előkészülnek rá... "Iran has begun laying mines in the strategic Strait of Hormuz, CNN reported on March 10, citing two people familiar with United States intelligence reporting on the issue." Szerintem kicsit azért logikátlan, hogy teleszórják aknákkal a területet, ahol pl, kínai és egyéb hajók is közlekednek, mert Ukrajnából már tudhatjuk, hogy ezek az aknák nem mindig maradnak "egyhelyben", másfelől, meg a drónokkal sokkal egyszerűbb megoldani a problémát, főleg egy olaj vagy LNG szállító esetében.
A helyzet egyre kínosabb... De gondolom, fanoknak és Trumpnak valóság nem különösebb probléma. ________ - Támadások a szoros közelében: A brit tengerészeti ügynökség jelentése szerint ma három hajót találtak el ismeretlen lövedékek a Hormuzi-szoros közelében. Korábban az amerikai hadsereg azt közölte, hogy megsemmisítette az iráni aknavető hajókat a szoros közelében. Teherán megkezdte az aknák elhelyezését a kulcsfontosságú vízi úton. - Irán fokozza a hadműveletet: Irán szerda kora reggel azt állította, hogy megkezdte „ a háború kezdete óta a legintenzívebb és legsúlyosabb hadműveletét” – jelentette az állami média, miközben lehallgatásokról érkeztek jelentések az öböl menti államokból és Izraelből. - Az amerikai kongresszus tavaly közzétett jelentése szerint Irán becslések szerint 5000-6000 tengeri aknával rendelkezik. A becslések szerint 2025-ben ez a szám valamivel magasabb, körülbelül 6000. Az amerikai jelentés szerint Irán birtokában különféle víz alatti fegyverek vannak, beleértve a hajótestre rögzíthető csigaaknákat; a víz felszíne alatt lebegő, hajóval érintkezésbe kerülő, lehorgonyzott aknákat, valamint a tengerfenéken nyugvó, a tengerfenéken felrobbanó „fenékaknákat”, amelyek akkor robbannak fel, amikor egy közeli hajót észlelnek. - Egyre több hajó elleni támadás történik a Hormuzi-szoros közelében, miközben Izrael és Irán is újabb hullámokban indított intenzív légicsapásokat az éjszaka folyamán. A brit tengerészeti ügynökség szerint ma korábban három hajót találtak el „ismeretlen lövedékek” a szoros közelében.
És egyúttal elég jó célpontok, szóval gondolom mindenki vakarja a fejét, hogy zűr esetén nem lesz lové a biztosítótól. Másrészt a merülési mélység az érdekesebb, mert jó, hogy az usa szétlövöldözi az aknarakó hajókat a szorosban, na de az lehet, hogy még rosszabb lesz, mint az aknák.
Csak, hogy elképzelésünk legyen, mekkorák a tankerek: (műokosságtól) A tengeri olajszállító tartályhajók méretei a szállítókapacitásuk (DWT - hordképesség) alapján meghatározott kategóriáktól függenek, a hosszuk jellemzően 150 és 415 méter, szélességük pedig 25 és 70 méter között mozog. A teljes vízkiszorításuk a legnagyobb szupertankerek esetében meghaladhatja a 500 000 - 600 000 tonnát is. Az alábbiakban a leggyakoribb méretkategóriák szerinti hozzávetőleges átlagadatok láthatóak: Hajóméretek kategóriák szerint A modern hajózásban az alábbi standard kategóriákat használják a tartályhajók osztályozására:
Aframax (Közepes méretű nyersolajszállító):
Hossz: kb. 245 méter.
Szélesség: kb. 34 – 42 méter.
Hordképesség (DWT): 80 000 – 120 000 tonna.
Suezmax (A Szuezi-csatorna méretkorlátjaihoz igazítva):
Hossz: kb. 270 – 285 méter.
Szélesség: kb. 45 – 50 méter.
Hordképesség (DWT): 120 000 – 200 000 tonna.
VLCC (Very Large Crude Carrier - Nagyon nagy nyersolajszállító):
Hossz: kb. 330 méter.
Szélesség: kb. 55 – 60 méter.
Hordképesség (DWT): 200 000 – 320 000 tonna.
ULCC (Ultra Large Crude Carrier - Ultra nagy nyersolajszállító):
Hossz: kb. 370 – 415 méter.
Szélesség: kb. 63 – 70 méter.
Hordképesség (DWT): 320 000 – 550 000+ tonna.
Vízkiszorítás és kapacitás A tartályhajóknál gyakran a hordképességet (DWT) adják meg, ami a rakomány, az üzemanyag és a legénység együttes tömegét jelenti, de a teljes vízkiszorítás (displacement) ennél magasabb:
Átlagos értékek: Egy VLCC kategóriájú hajó teljes vízkiszorítása terhelt állapotban jellemzően több százezer tonna.
Rekordméretek: A valaha épült legnagyobb úszó létesítmények (mint a már nem üzemelő Knock Nevis vagy a modern Prelude FLNG) vízkiszorítása a 600 000 tonnát is elérte.
Összefüggés: A kutatások szerint a hajó hossza (L) és a vízkiszorítás (Displ) között közelítőleg harmadfokú összefüggés áll fenn.
USA - Irán háború
Start 2026 január 18 hajnali 3?
https://oroszhirek.hu/cnn-trump-iran-elhagyasara-szolitotta-fel-az-amerikaiakat/