PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Befektetési alapok

Állampapír

Deviza

Tőzsde

BÉT

Külföldi tőzsde

Nyersanyagok

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topikgazda: 2007. 08. 17. 09:53

MOLly tulajok topikja

Hi!

Ha az Otisoknak is van gyűjtőtopikja, ne aprózódjanak el apró témákba a Mollysok se.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

vaczak 2024. 03. 25. 15:51

#366500

Legjobb 5 vételi ajánlat

Mennyiség	Ár
780	2.926
750	2.924
628	2.922
12.623	2.920
300	2.918

Legjobb 5 eladási ajánlat

Mennyiség	Ár
2.479	2.928
6.977	2.930
363	2.932
1.342	2.934
2.774	2.936

matatakakiba 2024. 03. 25. 14:15

Előzmény: #366441 1valaki

#366499

Igen az inflaciot le kene vonni a papir pillanatnyi ertekebol es ugy szamolni a ezt a "brutalis" osztalekot (igy irta az index). Ezentul mint (kis-)befekteto nem ertek egyet a ceg uzleti politikajaval (kukazas, focicsapat, stb). Vagyis felszamolom (a pakk fele kibocsataskor vagy akkoruli arfolyamon kerult be, szoval lesz rajta nagy ado). A kovetkezo evekben sem lesz kisebb az inflacio mint a netto osztalek, es gondolom a tovabbiakban is megeszi az (esetleges) arfolyamnyereseget kormanyunk kreativ adopolitikaja.
Szeretnem beloni a cutoff date-1 napi arfolyamot. Jelenleg 3196Ft -ot latom realisnak (nemi tartalekkal). Minden velemenyt koszonok...

Fibonacchi 2024. 03. 25. 11:07

Előzmény: #366396 Fibonacchi

#366498

https://invst.ly/144imr
0.382 / 2932 első támasz, egyelőre próbálja tartani!

wtcsab 2024. 03. 25. 10:53

Előzmény: #366496 Bpali

#366497

Persze, hogy óvatos, de azért minimálisan magasabb az idei első várakozás, mint a tavalyi év eleji várakozás... Úgyhogy közben zajlik egy szerkezetátalakítás...ha minden jól megy majd szokás szerint finomítanak q3 után...

Bpali 2024. 03. 25. 10:17

Előzmény: #366495 ERA

#366496

Az odáig ok.. Csak ugye ha a járműipar, az építőipR nem pörög a kiskereskedelmi forgalom stagnál az út díjak az egekbe , ÁFA is ... jövedéki adó ... Úgy azert nehéz hozni az eredményeket . Mindamellett azert Hernádi éppen ezért óvatosabb a várható eredménnyel kapcsolatban ... Lássuk Nagy Marci mit talál ki.. Illetve második félév már jó lehet..

ERA 2024. 03. 25. 10:09

#366495

Mol két rész befektetésére Alteo és Waberers hívnám fel a figyelmet: eredmények és elemzői vélemények alapján 30-40% felértékelődés várható éves alapon. Nem tűnik kidobott pénznek sőt további tulajdonszerzés is indokolt. UTE negatívnak vélt befektetése mellett persze.

ERA 2024. 03. 25. 10:01

#366494

https://www.vg.hu/kiskereskedelem/2024/03/dontottek-az-uj-uzemanyagarakrol-szerdatol-megint-dragabb-lesz-a-benzin-nem-is-kevessel

ERA 2024. 03. 25. 09:58

#366493

https://www.vg.hu/penz-es-tokepiac/2024/03/tanacstalan-a-piac-hetek-ota-csak-oldalazasra-kepesek-a-magyar-reszvenyek

wtcsab 2024. 03. 25. 09:58

Előzmény: #366491 Bpali

#366492

két cég azonos benzinjénél 95-95 is érezhetően másként megy egy autó, milyen lehet az? omw/lukoil hogy mást ne mondjak...

Bpali 2024. 03. 25. 09:52

Előzmény: #366490 Kvazir

#366491

Majd rájönnek javításkor...

Kvazir 2024. 03. 25. 09:51

Előzmény: #366477 Szabi2280

#366490

Számomra elég furcsa, hogy valaki pár éves diesel motoros autóba, - amiben annyi kényes alkatrész van - valamilyen szart tankoljon. A fillérb@szás nem ismer határokat.
Más egy 30 éves örvénykamrás diesel autót etetni vele /az mindent kibír és értéke nincs/, de egy taxis, aki a kenyerét ezzel keresi -szerintem- nem kicsit hülye.

wtcsab 2024. 03. 25. 09:21

Előzmény: #366485 HuTi

#366489

plusz a kannák ára....az utána menés,...a rizikó....a vagy működik, vagy nem....amúgy régen mintha ment volna a dizelmozdonyból autóba tankolás.....minek átmenni_

wtcsab 2024. 03. 25. 09:19

#366488

értékelendő a mol osztalék, hiszen az ot 3, a richter 4,5% osztalékot fizet. ...

wtcsab 2024. 03. 25. 09:00

#366487

ny2940

HuTi 2024. 03. 24. 17:18

Előzmény: #366484 HuTi

#366486

“MentességNem kell azonban szociális hozzájárulási adót fizetnie a magánszemélynek az Európai Gazdasági Térség (EGT) bármely tagállamában működő, a tőkepiacról szóló törvény szerint elismert (szabályozott) piacon tőzsdére bevezetett értékpapírra fizetett, az adott tagállam jogszabályai szerint osztaléknak (osztalékelőlegnek) minősülő hozam után.[3]Ebből következően például, ha a magánszemély a Budapesti Értéktőzsdén vagy a párizsi tőzsdén forgalmazott részvényekkel rendelkezik, amelyek hozamát osztalékként fizették ki, akkor ez után az osztalék után mentesül a szociális hozzájárulási adó megfizetése alól.”

HuTi 2024. 03. 24. 17:14

Előzmény: #366478 Szabi2280

#366485

Felőlem aztán töltögesse mindenki kannából a tankba azért a literenkénti talán 150Ft megtakarításért 🤷🏻‍♂️

HuTi 2024. 03. 24. 17:11

Előzmény: #366479 Szabi2280

#366484

EGT lesz az és Magyar tőzsdei cég részvénye után nincs szocho. 15% van amit kifizetéskor vonnak.

Szabi2280 2024. 03. 24. 17:00

Előzmény: #366481 NZI

#366483

DIN 51603-1 szabvány..... (heizöl Hel) A MOL bunkergázolaj a hajózás korszerû üzemanyaga, amely megfelel a DIN 51603-1 szabvány elôírásainak. A MOL bunkergázolaj nagy energiatartalmú, alacsony kéntartalmú, megfelelô cetánszámú és hideg-felhasználási tulajdonságokkal rendelkezô üzemanyag a hajómotorok számára. Több gyártó a MOL bunkergázolajat megfelelônek minôsítette az általa elôállított motorok számára. A bunkergázolajat Magyarországon a jövedéki törvény elôírásainak megfelelôen Solvent Yellow 124 markerrel jelöltük. A jelelôanyag nem változtatja meg a termék színét, de pontosan azonosíthatóvá teszi azt. Minôségi jellemzôk (DIN 51603-1) A legfontosabb szabványelôírásokat az alábbi táblázat foglalja össze. A mindenkor érvényes vizsgálati szabványok az irányadóak. Használati értékek A MOL bunkergázolaj ideális üzemanyag a dízelmotor hajtású hajómotorok számára. Alacsony kéntartalma következtében kevésbé szennyezi a környezetet, jó gyulladási készséggel rendelkezik, ezáltal stabil mûködést biztosít. A kénmentes bunkergázolaj használata során jelentôsen csökken a környezetbe kerülô káros anyagok mennyisége, az erre történô átállás a felhasználó számára nem jelent többletköltséget és nem igényel külön felkészülést.

Szabi2280 2024. 03. 24. 16:16

Előzmény: #366480 oldrider

#366482

Á.. semmi, a ként már rég, vagy 10 éve kivonták abból is. piros, és -10 ig jo. A részecskeszűrős dieselnek főleg az vág oda ha csak városban van használva. nincs kiégetve hosszutávon. hány diselben kell porlasztócsúcsot cserélni 150 ezernél..