Topiknyitó: Törölt felhasználó 2003. 02. 23. 12:07

Rába és a láma  

Vasárnapi ebéd előtt a korcsmában.
Egy tisztességes spekuláns mivel is kezdi vasárnapi programját?
Míg élete párja a vasárnapi ebédet kotyvasztja, menekülésre adja fejét.
A boszorkány üstben rotyogó, ebédnek nevezett főzet felajzó illata elöl, kénytelen a közeli intézmény, barackpálinka és a savanyú sör illatával átitatott intézménybe menekülni.
Felüdítő érzés a boszorkánykonyha légköre (Ne egyél bele, mert pofán váglak…..!!! Mondtam már cigivel kifelé…..!!! Lehet, hogy anyád úgy csinálja de…….!!!) után a hím egyedektől enyhén izzadságszagú helyiség zsivaja.
Mivel a társasába láma későn érkezvén, a jelenléti ív aláírását követően beáll a söntéspunt előtt kígyózó két ember mögé és Béla harsány kiáltásának eleget téve, előveszi pénztárcáját.
Megért ő mosollyal figyeli Ica (Ő a csapos) dekoltázsát, himbálózó kebleit és zsonglőröket meghazudtoló kacsóját.
Fantasztik us, ahogy az üvegre szerelt fém mütyürrel önti a mérőpohárba a sárgán csillogó párlatot.
Kimérve a mennyiséget egy ügyes mozdulattal, még profi brókert is meghazudtoló póker arccal (fapofával), felét a vendég poharába önti, míg másik felét a kocsma nyereség alapjában hagyja.
Lámát a révedezésből, Ica (Ő a csapos) turbékoló hangja zavarja meg.
-Mi és mennyi pancserkám?
Láma az erotikus hangnemtől zavarba esve, tévesen értelmezi a kérdést, a hatalmas keblekre szegezi tekintettét, majd elrévedezve válaszol.
-RÁBÁt és sokat!!
Ica (Ő a csapos) hatalmas kék szemeit tágra nyitja és őszinte áhítattal bele ordít lámánk képébe.
-Mi van!!??
Majd rövid, rokoni és egyéb anatómiai színfoltokkal tarkított szópárbajt követően, tisztázódik a rendelés tárgya, és végre láma megindulhat a baracknak nevezett gyümölcs párlatával megpakolt tálcával (ÁNTSZ által előirt rozsdamentes) tőzsdei spekulációkban megedződőt társasága felé.
Béla falkavezérhez híven, maga elé húzza a tálcát és egy feles lehörpintését követően, felvállalja az előkóstoló szerepét, majd a leosztás felelősségteljes feladatát.
Lámában a (egy nekem, egy neked, majd ismét egy nekem) teátrális leosztás, némi gyanakvást kelt a testvéries megosztás elvében, de hát egy jó barátban és a brókerében csak megbízik az ember.
B.Béla a benyelt maligánfok a megspórolt fizetőeszköz okozta jóérzés jeléül, egy nagyot csettintett nyelvével, miközben Jenö (Barátai közt Nyuszika) cigarettájából egy szálat lenyúlt.
Miközben a füstszűrőt akkurátusan letörte, elgondolkodva az asztalon üresen lévő „feles” poharakat számolta.
A meztelen cigarettát szája szélébe rakva, láma felé fordult, miközben a mozdulatban benne volt TŰZET!! , feltette szokásos kérdését.
-Na mit vettél??
Láma csodálattal teli félelemmel figyelte Bélát.
A várható szemrehányástól, halkan, suttogva válaszolt.
-Rábát.
N éma csend lett a műintézményben.
Csak egy eltévedt tekegolyóként ide-oda pattogó vendég a mosdó ajtót elfelejtvén kinyitni zavarta meg a csendet.
De az ajtó mellet erre az esetekre rendszeresítet székre leülve ö is elcsendesedett.
Béla elgondolkodva szögezte tekintetét a tálcán szaporodási céllal ügyködő, két légyre, majd egy határozott mozdulattal megzavarva ténykedésüket.
Csend esen megszólalt.
Helyes.
A higgadt helyeslés, a társaságban nyomasztóan uralkodó félelmet, karmesteri pálca intését felelevenítően elhessegette és újra helyreállt a békés zsibongás.
Egy darabig még egyesek szemén látszott a bizonytalanság és óvatosan sandítottak Béla felé.
De lassan mindenki meggyőződött arról, hogy Béla elméje nem háborodott meg és a helyeslése az egy szokványostól eltérő de őszinte.
Rövidesen mindenkiben tudatosodott, és lassan pletykaként terjengeni kezdett hogy az aktuális napi csoda, miszerint Béla igazat adott el ült.
Már csak azért is, mert a „minden csoda három napig tart” Ica (Ő a csapos) által vezette intézményben csak három perc.
Ezt követően már semmi érdemleges nem történt.
Mivel kakukkos órát meghazudtoló pontossággal megjelent Matildka, Jenö (Nyuszika) felesége és házi fodrászuk kreatívságát a fején hordozva jelezte, hogy cselédként foglalkoztatott anyósa elkészült az ebéddel.
Miáltal az ékes társaságot feloszlatja.
Egyesek szerint Matildka híd és egyéb blokádokban hatékony szerepet vállalhatna a rendfenntartó erők költséges bevetése helyett, de ennek hangzatosabb jelét nem merték adni.
Így hát a Rába befektetés bővebb kitárgyalása Bélával, vélhetően a következő szabadfoglalkozásra tolódik.
Béla engedvén az erőszaknak kihörpintette a maradék maligánokat az asztalon lévő poharakból és belegyező bólintással fel állt és hallgatólagos beleegyezését adta a társaság távozásához.
lama
Rendezés:
Hozzászólások oldalanként:
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 10:53
Előzmény: #61199  pancserlama.
#61200
dehogy
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 03. 10:38
Előzmény: #61198  Törölt felhasználó
#61199
Nantal45 ?!
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 10:36
Előzmény: #61197  pancserlama.
#61198
Beépített embereink a gyorsabb amortizációban érdekeltek:

link

Elnézést!
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 03. 10:33
Előzmény: #61196  Törölt felhasználó
#61197
Persze ha nagyon sza@@k a buszok akkor 1999 !)
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 10:05
Előzmény: #61195  pancserlama.
#61196
Én is 2000 fölé várnám a hír után (főleg, ha nov. közepén hivatalosan bejelentik)
Amennyivel feljebb illene menni a 2000 fölé, az az elmúlt hetek bejelentései, megrendelései.
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 03. 09:52
Előzmény: #61194  Törölt felhasználó
#61195
Szerintem is túlvan ez lihegve a képzéssel kapcsolatban pedignem véletlen van az eggyűttműkôdés az egyetemmel nem pedig azért mert selejtet akarnak gyártani vagy be akarják zárni a gyárat.Nem kell itt sokat ficfangozni hétfőn ha nincs felfüggesztve a részvény ezerrel venni kell kozéptávon ez a részvény 2000ft fölött ér.
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 09:35
Előzmény: #61192  Törölt felhasználó
#61194
Értjük a problémádat Anti.
Ez egy másik modell. Több, mint egy évtizeddel újabb fejlesztés, többezres darabszámban, Európában megrendelve. Meglátjuk az új busz paramétereit, aztán visszatérünk rá.
Ígérem Neked, hogy nem lesz többé Alfa gyártás.
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 09:32
Előzmény: #61190  Törölt felhasználó
#61193
Az Ikarus természetesen nem volt csoTrogány a maga idejében. Jól látod, hogy az alacsony padló követel kompromisszumot az utastérben. Bp-en a Volvo 7700-as klímájával is gond van. Erre valóban megoldást kellene találni. Kérdés, hogy az új modell, aminek nem ismerjük a klímáját, hogy fog működni. Ezért erről felesleges előre ítéletet alkotni. Gondolom a probléma a régebbi modellek kapcsán a Volvohoz is eljutott, remélem orvosolták mára a problémát.
(...és remélem, hogy jobban fogják összeszerelni, mint az Alfákat, hiszen buta dolog lenne nem tanulni a saját hibákból)
A szakemberképzést pedig rögtön el kellene kezdeni, svéd segítséggel. Ez ilyenkor szerintem normális is.
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 09:31
Előzmény: #61186  cree1
#61192
...folytatás...!

...aztán, a Volvo szellőzése, azért lehet ennyire "elfuserált", mert a Svédországi klímához lehet méretezve, melynek a klimatikus körülményei jóval hűvösebb, mint Magyarországé...!
...ott talán, még soha nem fordult elő 38 C fokos nappali hőmérséklet, mint itt...!
...azaz, "honosítása" - ha Magyarországi használatra gyártják -, elengedhetetlen, mert nagyon "felsülhet" a renoméja...!
...mint ahogyan az "alfával" nagyon is megjárták...!
...képzeljétek, elől, hátul rajta van, a Volvo embléma...!
...ettől nagyobb "lebőgést", találva sem lehet "összehozni"...!
...már nem is említve a két első kerékdob közötti borzalmasan keskeny közlekedési folyosó, utasáramlási akadályát, ami az első ajtós felszállás, no meg guruló bőröndös lehetetlenülés okán, egy kész "antireklám"...!

...stb. stb. stb...!
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 03. 09:05
Előzmény: #61190  Törölt felhasználó
#61191
Le kell cserélni az emblémát !
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 08:57
Előzmény: #61186  cree1
#61190
...hmm...!

...Köszönöm "cree1"...!

...tegnap, azért "védtem"(?) nagy "elánnal" a Rábát, mert - naponta használva az "alfát" -, biz isten, azt számolgattam, hogy vajon mikor futják le a "kötelezőjüket", hogy szanálhatóak legyenek, még csak 2 év 4 hónaposak...!
...na, pont ilyesmi hiányzik a Rábának...!
...és, ez az "alfa", igencsak 80 %-ban Volvo...!

...azt gondolom, hogy mi magyarok, igencsak nagyon hozzá szoktunk, az Ikarusok, jó térkihasználásához, "bútorozásához", utasként...!
...és nem adjuk lejjebb...!

...persze, messze nem kívánom vissza, az Ikarus magas padlóját...!
...de, az "alfa", ha nem működik a klímája nyáron, a kis szellőző ablakai miatt, "döglesztő" konstrukció...!
...ám, a "csodrogány" Ikarus, - nyáron -, a jó szellőzése okán, kétszer jobb utazási körülményt biztosít, mint a működésképtelen klímás, "alfa"...!
...persze, ha működik az "alfában" a klíma, az nyáron, igazi felüdülés, az utasoknak...!
...na de, - ilyen jegy és bérletárak mellet -, én ki sem engedném a garázsból, a működésképtelen klímájú buszokat...!
...akkor viszont, az "alfa" buszok minimum harmada, garázsban maradna...!

...stb. stb. stb...!
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 03. 08:38
Előzmény: #61187  Törölt felhasználó
#61189
Igazolni szeretné a Mercedes vásárlást )
Szerintem az első buszok eredeti Volvók lesznek !
Fővárosi "Rába" pályázatokat borítékolom
Midi ,Volvo és majd a volánok kezdenek Rába buszokat csipegetni .
Felesleges a para !)

Én a kockázatosabb kérdést a tőke a finanszírozás illetve a társasági formába látom !
Esetleg nagyobb figyelem ott kellhet !
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 03. 08:27
Előzmény: #61186  cree1
#61188
Ugyan !
Kecskemétre seperc telepítettek egy Mercedes gyárat !
Mi van ha közös cégbe Volvo csak ide települ ?
DE
Még sok alternatíva van.
Várjunk még híreket és meglátjuk kell e aggódni !
Szerintem a fiúk lelkesek
DE
nem hülyék .

Viszont
Pintér bejelentésig illene a papírt felfüggeszteni !
(Vagy elengedni a limitet ?)
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 08:20
Előzmény: #61186  cree1
#61187
Te most beismerted a Fidesz hozzá nemértését?
Azt sugallod,hogy tönkreteszik a Rábát.
Pont Te? Egy fanatikus Fideszes?
cree1 2012. 11. 03. 08:09
Előzmény: #61182  Törölt felhasználó
#61186
Érdekes a vita az elmúlt három napban arról, hogy mi tulzott kockázat, es mi nem, es most szinte teljes mértékben Antal (tigus).véleményét osztom.
Ennek ket oka van. egyreszt Ilyen kis szériás szerelès esten a termek nem lehet olcsóbb, mint a lengyel, másrészt ha egy vacak sap telepítése, bevezetése eseten 3-6 honapos teszt kell, akkor miből gondolja bárki, hogy egy sima összeszerelés próbaüzeme ennyivel megúszható...
Es itt kanyarodnek vissza arra a korábbi vitára, hogy Bp a jövő évtől Mercedes buszokat venne. Nanti nagyon helyesen azt írja, hogy referencia nélküli buszokat nem szívesen venne, mert az egy dolog hogy máshol valaki azt sikeresen gyártotta, vagy más típusa sikeresen futott. Es pont ezért gondolom, hogyha a Bkk nem hazai buszokra tesz, az nemcsak finanszírozási es vissza vásárlási kérdés, hanem pont az a fajta kockázat, amit Anti egy ma mar csődbe ment gyártó termékeivel kapcsolatban leírt... ( Antinak jár a három pont:))
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 03. 07:48
Előzmény: #61182  Törölt felhasználó
#61185
Jó reggelt !

Majd nyomtatnak !
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 00:44
Előzmény: #61180  Törölt felhasználó
#61184
...ez sem kutya...!
...és mennyire le vagyunk maradva a fejlesztésekkel...!
...de a kondenzátoros megoldás - talán - újdonság ízű lehet...!

link
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 00:33
Előzmény: #61180  Törölt felhasználó
#61183
...hmm...!

...ez tanulságosabb megoldás: link
Törölt felhasználó 2012. 11. 03. 00:11
Előzmény: #61181  pancserlama.
#61182
...hmm...!

...hááááát, a 150 midi, még jövőre bejöhet, de a forrását még nem látom...!
...a 300 Volvo, - szerintem -, a jövőévről bizton kizárható, hiszen Safléban még a nyár közepéig működik az üzem...!

link
pancserlama.
pancserlama. 2012. 11. 02. 23:40
Előzmény: #61179  Törölt felhasználó
#61181
Jól számolok ?
150 midi
300 Volvo

Rábánál kő kövön nem marad ))

Topik gazda

pancserlama
4 3 4

aktív fórumozók


friss hírek További hírek