"a Rába a Tatra közép-európai régiót kiszolgáló, Európában második legnagyobb gyártási és fejlesztési központjává váljon."
Éves árbevétel potenciál alsó sáv: 70–90 mrd Ft felső sáv: 120–150 mrd Ft
Ez önmagában nagyobb hadiipari lehet, mint a Rába történelmi járműipari csúcsai
👍Ennyi
Éves árbevétel potenciál alsó sáv: 70–90 mrd Ft felső sáv: 120–150 mrd Ft
Ez önmagában nagyobb hadiipari lehet, mint a Rába történelmi járműipari csúcsai
👍Ennyi
.
Tessék elengedni a fantáziát és MO t meghatározó cégben gondolkodni !
Ez már nemzeti és EU téma ( akik képben, Rheinmethal, 4IG, cseh,török, és pár magyar a kicsi bors ..) gazdasági hadiipari kérdés !
Kockázat minimalizálva , túl sok ahhoz a nemzetközi kapocs hogy a Rába ne álljon "hadrendbe" .
.
Kis körbetekintés
Tehát nézzük:
Aki platformot ad, az nem beszállító. ez fix
Aki integrál, az nem alvállalkozó. ez fix
Aki rendszert visz piacra, az geopolitikai szereplő. ez fix
.
Hadiipari szektor és versenytársak (EU / NATO szárazföldi haditechnikai platformintegrátorok):
Rheinmetall: páncélozott platformok, teljes rendszerintegráció
KNDS: (KMW + Nexter) Leopard, Caesar, MGCS
BAE Systems: szárazföldi harcjárműplatformok (CV90, Boxer)
Leonardo: szárazföldi és C2 integráció
Patria: AMV platform, licencelt gyártás
GDELS: Piranha, ASCOD
Tatra Trucks: katonai platform-alap (gerincvázas architektúra)
És ide kezd megérkezni vagy már be is lépett (?) a Rába, és nem mint egy snassz magyar beszállítói, hanem mint regionális (multinacionális) platform integrátor
Kicsit megkésve és derült égből ....
Van mit ledolgozni!
Győr: ( mint EU közepe) végszerelés, platform-integráció, rendszeresítés.
A lépték megjósolhatatlan a részvényárfolyam pedig irreleváns vagy legalább is másodlagos.
Era a viking harcos
Ui.:
Aki árfolyamban gondolkodik annak érdekes lehet a szektor P/E P/B...stb je .
Ez egy új liga !