Eurós részvények vitasarok  

Ja kereskedjünk is! Most még csak buy order: LVMH -ra 440 re  vételt tettem ki szerdától péntekig (Vagy cancellálásig ) HA teljesül (vagy nem, mert megint lejjebb viszem és elbaszom a vételt) :D Akkor sávos trédre is jó meg hosszabbra, vagy ha Adidast lejjebb verik az is elviheti ezt a pakkot! :) 

Nem tudom ki mínuszolra ezt és tudom , hogy téged nem érdekel,  pedig akár kitől idéztel sajnos nagyon igaz.

Holnap jelent a Hellofresh, kb 5 éve nem múlta felül az elemzői várakozásokat, de ez a charton is látszik. €100->€3.
Főleg az EPS volt fájdalmas, a revenue csak kismértékben maradt el átlagban.
Persze lejjebb szállították az elvárásokat. Ugyanakkor mostanában nem kell rosszat jelenteni ahhoz, hogy szétverjenek valamit.

Hétfőn a Goldman, a JP Morgan meg még valaki megemelte a Diageo célárát, így azóta minden nap esik.

Az euróövezet országai adósságspirálba kerültek. Ennek következménye az emelkedő kötvényhozamok, és a fiskális konszolidáció lehetetlennek tűnik a fenyegető társadalmi felfordulás és politikai ellenállás miatt. Az EKB csendben készül megmenteni a súlyosan eladósodott nemzeti költségvetéseket.A bizalom a fiat pénz igazi fizetőeszköze. A központi bankok az emberek mélyen gyökerező, ősi bizalmára támaszkodnak, hogy a politikusok a monetáris őrökkel együtt végső soron bölcs döntéseket fognak hozni a társadalmi stabilitás nevében. De a pénzünket semmi más nem támogatja, csak az adófizetők egyre növekvő terhe – tehát semmi sem állhatna távolabb az igazságtól, mint ez a végzetes feltételezés. A tényleges monetáris politika és a közvélemény közötti szakadékot a szinkronitás hiányaként lehetne leírni.
Az Európai Központi Bank médiakapcsolatait is ez a szinkronitás hiánya jellemzi. Az elmúlt hetekben többször is utalt a kamatpálya megváltoztatására: Az emelkedő kamatlábak célja az infláció szabályozása az eurózónában a beruházások és a fogyasztói kereslet tönkretételével. De ez a stratégia nem egészen illik a jelenlegi, nagy hiányban szenvedő kormányzati költségvetések légkörébe, amelyek a kamatfizetések súlya alatt nyögnek. Az igazság az, hogy az EKB már régóta bevetette vészhelyzeti fiskális stabilizációs eszközeit – és ezeknek hatalmas expanzív hatásuk van.Például október 14-én új repo szabályok lépnek hatályba az eurózónára vonatkozóan. Ezek a szabályok előírják, hogy az európai államkötvényekkel rendelkező külföldi központi bankok nagyobb mennyiségeket helyezhetnek el az EKB-nál hosszabb időszakra az euró likviditásának biztosítása érdekében. Minden központi bank 50 milliárd eurós likviditási keretet kap. A hitelek a fő refinanszírozási kamatlábon plusz egy felárral működnek, és állandó védőhálóként szolgálnak. Ez névtelenül lehetséges – így elkerülhető a potenciális illikviditás felfedése.
A hatás: Az eurókötvényekre nehezedő eladási nyomás csökken, ugyanakkor az eurólikviditás bővül, ami expanzív hatással van a pénzkínálatra, mivel a repo partnerek vagy továbbadják az új eurót kereskedelmi bankjaiknak, vagy további eurókötvények vásárlására használják fel. Mindenesetre az államkötvények hozamára nehezedő nyomás enyhülhet, ha a repo program széles körű támogatást kap. Tekintettel az euróövezetben robbanásszerűen növekvő államadósságra, ez abszolút prioritás. A kamatlábaknak csökkenniük kell, és helyre kell állítani a fiskális politikába vetett bizalmat. Az euróövezetbe vetett bizalom, amely július 31-én súlyosan megrendült.Csak egy gyors emlékeztető: Scott Bessent amerikai pénzügyminiszter vezetésével az Egyesült Államok több milliárd eurót adott el többek között a japán jen támogatására anélkül, hogy előzetesen tájékoztatta volna erről a lépésről a másik felet. Diplomáciai katasztrófa, és gazdaságilag rendkívül veszélyes, mivel egyre világosabbá válik, hogy az Egyesült Államok, amely hatalmas adóssága ellenére is a világ tartalékvalutáját birtokolja, fegyverként használja valutáját konfliktusaiban. A közeli partnerek, mint Japán, azonnali segítséget kapnak, míg a vélt kereskedelmi ellenfelek, mint például az EU, puszta árucikkekké, monetáris árucikkekké redukálódnak, amikor az a céljaiknak megfelel.
Ezen a repostratégián túl az EKB számos vészhelyzeti intézkedést alkalmaz az euróövezetben a potenciális államadósság- és kötvényválságok leküzdésére. Ezek közé tartozik a Transzmissziós Védelmi Eszköz (TPI), amely lehetővé teszi az EKB számára, hogy szelektíven vásároljon kötvényeket az egyes tagállamoktól a kötvénypiac magas volatilitásának időszakaiban. Ezenkívül létezik az euróövezeti válságból már ismert OMT program, amely szélsőséges vészhelyzetekben korlátlan államkötvény-vásárlást is lehetővé tesz. Az EKB beavatkozásai természetesen a legszigorúbb politikai feltételekhez kötöttek. Emlékszel: maastrichti kritériumok, megszorítások és mindazok a csodálatos politikai frázisok, amelyek elpárolognak abban a pillanatban, amikor a fiskális politika falba ütközik.
Végső soron ezek a programok egyetlen célt szolgálnak: eltávolítani a piacról azokat a kötvényvolumeneket, amelyeket a nagy tőkealapok, mint például a bankok, nyugdíjalapok és biztosítótársaságok már nem tudnak felszívni. Mérlegvolumenük végül is korlátozott. Végső soron egyetlen problémára vezethető vissza: Hogyan tud a monetáris politika időt nyerni a kormányoknak a növekvő fiskális válságok elleni küzdelemben anélkül, hogy aláásná a piacok és a közvélemény bizalmát a valuta stabilitásában?
A hozamgörbe-szabályozás a legkézenfekvőbb átmeneti megoldás. A kamatlábaknak gyorsan csökkenniük kell; az EKB be fog avatkozni, mert az euróövezeti adósságklub fiskális politikája fogatlan tigrissé mutálódott. Tagadhatatlan: az EU teljesen megrekedt nagyszabású fiskális ambícióiban, a klímasemleges gazdaság kiépítésében és az újra felfedezett militarizmusban, amely hatalmas összegeket emészt fel és kiszorítja a magánszektort.
És senki sem hajlandó szembesíteni Friedrich Merzt, Emmanuel Macront vagy Ursula von der Leyent az igazsággal. Akár az állam és a jóléti állam finanszírozóiként, akár kedvezményezettjeiként, akár támogatásvadászokként vagy támogatásgyűjtőkként, akár a közszolgálatban vagy értelmetlen NGO-kban rejtőzködnek, mindannyian messze – mérföldekre – élnek a tényleges gazdasági valóságtól.Az államadósság-válság elkerülhetetlen. A folyamatosan emelkedő kötvényhozamok paradigmaváltásra utalnak. Világszerte eladják a hosszú lejáratú államkötvényeket, és jelentős mértékben arannyal helyettesítik azokat. A hitel-nemteljesítési kockázattól való függetlenség egyre fontosabbá válik. Mindenki a közeledő viharra készül. Ez magában foglalja a kínai jegybankot is, amely továbbra is a világ legnagyobb aranyvásárlói közé tartozik, és így megadja az alaphangot. Ironikus módon a jegybankok az általuk utánzott terméktől, a fiat pénztől védik magukat.
Tagadhatatlan, hogy a fiat hitelpénz korszaka, amely 1971-ben kezdődött az amerikai dollár aranystandardjának végleges megszűnésével, elkerülhetetlenül a végéhez közeledik. A matematikailag vagy természetüknél fogva korlátozott eszközök védelmet nyújtanak az infláció egyre növekvő hullámaival szemben. Ez elkerülhetetlen, tekintettel a felrobbanó államadósság központi bankok általi monetizálásának kényszerére.
A pénznek a növekvő államadósság közvetlen finanszírozásán keresztüli leértékelődésével a világ jegybankjai kilőik utolsó nyilaikat a posztmodern jóléti állam nagyszerű álcájának tegzéből. A mentőcsomag-politikájuk következménye: magas inflációs ráta, a fiat pénzbe vetett bizalom elvesztése és a vásárlóerő gyors erodálódása.
Nehéz megjósolni, hogy mi fogja követni ezt a rendszerszintű válságot. A jövő a részben fedezetű valuták hibrid rendszerei lehetnek, amelyek továbbra is támogatják a fiat hitelrendszert. Nagyon valószínűtlen, hogy az államok kiszabadulnak az olcsó hitelek csábításából. A választási kampányok továbbra is ígéretek bőségszarujával és egy mindenható állam illúziójával fognak folyni.

Inkább vennék Rönót, mint Stellantist.

Csak maszkban vennék, és utána kézfertőtlenítő (aki ismer, tudja, hogy a 2020as mélypontra gondolok.)

16.4nél Chuck Norris vette a Formycont.
Igaz, előtte a 19.2 volt ilyen szint, és elesett.
Vannak fair value gap-ek 2013-2015 közti időkből, amik nem biztos, hogy számítanak.

Stellantis megindult lefelé. 5,32 USD jelenleg, 5,25 USD volt az éves alja. Izgalmak a köbön.

A negyedéves adatok közzétételét követően a TUI részvényei a Tradegate tőzsdén a legaktívabban kereskedtek közé tartoztak, ma reggel mintegy két százalékot estek. Richard Clarke, a Bernstein elemzője szerint a TUI már nem törekszik az üzemi nyereségcél-tartomány felső határára röviddel a pénzügyi év vége előtt; a tartomány továbbra is szokatlanul széles, 300 millió euró, és az EBIT konszenzus valószínűleg kissé csökkenni fog.

A TUI 9,9 millió ügyfelet (-3%), 5,8 milliárd eurós bevételt (-6%), körülbelül 234 millió eurós (-27%) korrigált EBIT-et és valamivel 83 millió eurós (az előző évi adat kevesebb, mint fele) részvényeseknek tulajdonítható nyereséget jelentett a harmadik negyedévben (június végéig). A nyári szezonra lefoglalt bevétel 6%-kal elmarad az előző évtől, bár a foglalások az utóbbi időben megnőttek; nem adtak ki bevételi előrejelzést, de a korrigált EBIT célértéke továbbra is 1,1–1,4 milliárd euró.

VW esetén nehéz lenne egyelőre, kb. 10 % a szabad.

Még mindig szép pénzt hoz.

Miert is ne? A merci kozel 20%-a mar kinai kezekben...

Az en velemenyem szerint remenytelen. A reszvenyeseknek jobb lenne egy vegelszamolas

VW tényleg ennyire kilátástalan?

TKA meghozhatja az izgalmakat, a spin-off már tény, jön az új " tk accelis" rv.
Ha jól tudom minden 20db TKA után adnak egy új papírt, amit szeptember felé bevezetnek a tőzsdére
a tengeralattgyártó leválasztása mutatja az utat ( az pedig szép menet )
a TKA "mag" holding-ot pedig a "nagy(obbacska)" wall streeti befektetőházak 12-16euró közé árazzák 
( a spin-off után értelem szerűen a papír úgy fog viselkedni mint optimális osztalékvágás esetében, na akkor fogok még venni)
... ez azért így nem rossz :) sőt!!!

Pocsék ez a hét eddig.

Formy és Medios zöld, de nincs nagy történés. Douglas is jelentett, piros, de ott se nagyon történik semmi.

Medios
 
Nem szép, de a lényeg már nem újdonság:
"- Consolidated revenue rises 8.4% to €1,074.9 million
- EBITDA pre¹ at €44.0 million, down 5.1% from the prior-year figure; EBITDA pre-margin at 4.1%
- Operating cash flow below prior year, mainly due to higher tax payments and lower net income
 
Basic earnings per share amounted to €0.35 (H1 2025: €0.50); adjusted earnings per share were €0.87 (H1 2025: €0.96). Cash flow from operating activities declined to €11.2 million (H1 2025: €23.4 million). Free cash flow before acquisitions amounted to €3.1 million (H1 2025: €20.5 million).
 
Medios adjusted its forecast for fiscal year 2026 on July 28, 2026. The company now expects higher consolidated revenue of between €2.10 and €2.16 billion. Previously, the forecast had been €2.00 to €2.12 billion. The forecast for EBITDA pre¹ was adjusted from the previous range of €94 to 102 million to €88 to 92 million."
https://investors.medios.group/fileadmin/IR_Download/Finanzberichte/2026/260812_Medios_AG_Press_Release_HY1_2026_EN_final.pdf
https://investors.medios.group/fileadmin/IR_Download/Finanzberichte/2026/260812_Medios_H1_2026_Presentation_final_.pdf
https://investors.medios.group/fileadmin/IR_Download/Finanzberichte/2026/20260812_MAG_HY_2026_EN_gesch%C3%BCtzt-komprimiert.pdf
  
Tegnap volt egy akvizíció is:
https://investors.medios.group/en/press/press-releases?tx_uoeqsnews_eqsnews%5Baction%5D=show&tx_uoeqsnews_eqsnews%5Bcontroller%5D=EqsNews&tx_uoeqsnews_eqsnews%5BeqsNews%5D=1748&cHash=7639d68051b6bc8687cb77980d11fd49

Formycon
Jelentős javulás, és továbbra is az várható.
"The Formycon Group significantly increased revenue in the first half of 2026 to EUR 25.8 million, compared with EUR 9.0 million in the prior-year period.
Group earnings before interest, taxes, depreciation and amortization (EBITDA) improved significantly to EUR -3.4 million in the first six months of 2026 (prior-year period: EUR -17.9 million).
Group adjusted EBITDA amounted to EUR -6.9 million in the first six months of 2026 (prior-year period: EUR -19.2 million).
The Formycon Group’s working capital amounted to EUR 51.2 million as of June 30, 2026 (December 31, 2025: EUR 70.1 million; June 30, 2025: EUR 17.0 million).
 
Formycon confirms the guidance for the 2026 financial year issued in April. The Group expects revenues of between EUR 60.0 million and EUR 70.0 million, Group EBITDA of between EUR 0.0 million and EUR 10.0 million, Group adjusted EBITDA of between EUR 5.0 million and EUR 15.0 million and working capital of between EUR 20.0 million and EUR 30.0 million."
https://www.formycon.com/en/blog/press-release/formycon-reports-key-operational-achievements-in-the-first-half-of-2026-and-significantly-improves-financial-results-year-on-year/

Bér július 5-i cikk de én csak most olvastam. Felteszem azoknak akiket érdekel:
A Deutsche Bank újraértékeli az ingatlanrészvényeket - Ezek a részvények most érdekesek2026. július 5. 
  · 
A Deutsche Bank Research nemrégiben átfogó tanulmányt tett közzé az európai ingatlanszektorról, amelyet a BÖRSE ONLINE  szerzett meg. A tanulmányban szereplő három német részvény váratlan potenciált rejt magában.A Deutsche Bank Research június végi tanulmánya elemzi az európai ingatlanszektor kilátásait. A hangsúly a lakásszektoron van, amely Thomas Rothaeusler vezette elemzők szerint „alapvető fellendülési úton” halad. A tanulmányból kiderül, hogy a Vonovia mellett továbbra is vannak izgalmas német ingatlanrészvények,
lSok más elemzővel ellentétben a Deutsche Bank csapata egyre optimistább a német ingatlanszektorral kapcsolatban. Bár a német ingatlanárak a 2023-as mélypontok közelében forognak, az alapok jelentősen javultak. Az árak már emelkednek, és az erős piaci növekedés további 2,5 százalékos ingatlanárak emelkedését eredményezheti. Különösen a lakóingatlanok mutattak jelentősen jobb teljesítményt a többi ingatlanszegmenshez képest, írja a Deutsche Bank. A hitelpiac kulcsfontosságú tényező. Most jobb hozzáférést kínál az adósságfinanszírozáshoz, és a hitelfelárak szűkültek, ami alacsonyabb fizetésképtelenségi arányra utal.Az elemzők túl alacsonynak tartják az ingatlanrészvények jelenlegi értékelését, ezért jelentős átértékelési potenciált látnak az ágazatban – különösen, ha több befektető mozdul el a növekedési részvényekről az értékalapú részvényekre. A Deutsche Bank még a lakásszektort is a recesszió győztesének és biztonságos menedéknek tekinti az egyébként még mindig bizonytalan piacon, különösen a kereskedelmi ingatlanok tekintetében.Egyébként: A tanulmányban bemutatott három részvény vonzó osztalékot fizet..
Vonovia - ambiciózus adósságcsökkentési terv
A Vonovia részvényei jelentős veszteségeket szenvedtek el februári csúcsuk elérése óta. A magas kamatlábak az egész szektort megterhelik, és a bochumi székhelyű vállalat is nyomás alá került. Június elején a részvényárfolyam 20 euró alá is esett – 2023 augusztusa óta először. Azóta azonban a részvények némileg fellendültek, és jelenleg 22,50 euró körül forognak.A Deutsche Bank Research ennek ellenére 25 euróról 26 euróra emelte a Vonovia részvényeire vonatkozó célárfolyamát, ami körülbelül 15 százalékos emelkedést jelent a jelenlegi árhoz képest. Ennek következtében az elemzők a minősítésüket is „Tartás”-ról „Vétel”-re javították. Az okok között említik a hitelkockázati felárak csökkenését, ami alacsonyabb kötvénykuponokhoz vezet, és így enyhíti a Vonovia kamatterheit.A Vonovia célja, hogy 2028-ra öt százalékponttal, 40 százalékra csökkentse eladósodottsági mutatóját. További cél az egyéb üzleti tevékenységekből származó bevételek növelése a tiszta bérleti díjbevétel mellett. 2028-ra a szakipari szolgáltatások, a modernizációk, az energiaértékesítés és a projektfejlesztés várhatóan a csoport EBITDA-jának akár 25 százalékát is kiteszik. Az elemzők ezt a Vonovia részvényárfolyamának fő mozgatórugójának is tekintik.Bár az adósságráta csökkentése "ambiciózus", mivel a célérték alacsonyabb, mint sok versenytársáé, a szakértők reálisnak tartják a hosszú távú célokat.
A Deutsche Bank így minősíti a Vonovia részvényeit.
Az elemzők szerint a részvény jelenleg történelmileg kedvező szinten forog. A belső értékhez viszonyított diszkont becslések szerint 58,5 százalék, ami jelentősen magasabb, mint a 25,1 százalékos 10 éves történelmi átlag. Emellett magas, 6,3 százalékos várható osztalékhozam, valamint 9,4 százalékos becsült FFO hozam is várható, ami nagyon vonzó a 6,2 százalékos hosszú távú átlaghoz képest. Az üzemi pénzáram (FFO) az ingatlanszektor egyik kulcsfontosságú teljesítménymutatója. Számszerűsíti az ingatlancég fenntartható módon generált üzemi cash flow-ját. Mivel az értékcsökkenés mesterségesen csökkenti a nettó nyereséget, annak ellenére, hogy az ingatlanok értéke gyakran növekszik, ezt az FFO kiszámításakor figyelembe veszik.
A Deutsche Bank a Vonovia versenytársát, a LEG Immobilient is egy egyszerű üzleti modellel rendelkező vállalatnak tekinti, amely lényegesen kevésbé összetett, mint a DAX-on jegyzett Vonovia. A Deutsche Bank Research szintén vételi listáján szerepel a LEG, de a célárfolyamot 75 euróról 67 euróra csökkentette. Az indoklás a német lakóingatlan-szektor legmagasabb eladósodottsági mutatója, a középtávú célok hiánya és a viszonylag alacsony relatív növekedési profil.
A szélesebb piac azonban még nem ismeri fel teljes mértékben a LEG növekedési potenciálját. Mivel a bérleti díjak korlátozása 2028-ra portfóliójának körülbelül kilenc százalékára, mintegy 16 000 egységre vonatkozik, a LEG akár 15 százalékkal is növelheti bevételeit ezen a területen. A nem bérbeadási üzletágat a piac szintén alábecsüli. A Deutsche Bank Research 15 százalékos növekedést vár ebben a szektorban 2028-ra.A LEG egyik legnagyobb problémája azonban a magas eladósodottsági szint. A vállalat célja, hogy ezt 46 százalékról 45 százalékra csökkentse 2026 végére. Ha ezt a célt sikerül elérni, pozitív meglepetések lehetségesek a Deutsche Bank tanulmánya szerint.
Így értékeli a Deutsche Bank a LEG részvényeit.
A LEG részvényei június elején új mélypontot értek el 51 eurón. Azóta fellendülés indult meg, és a részvények jelenleg 56 euró körül forognak. A fent említett kritikák ellenére a Deutsche Bank szakértői úgy vélik, hogy a LEG részvényei jelentősen alulértékeltek, ezért megerősítették vételi ajánlásukat. A részvény a belső értékéhez képest jelentős, 64,1 százalékos diszkonttal forog, ami jelentősen meghaladja a tízéves 18,6 százalékos átlagot. Továbbá a LEG az egész szektor egyik legmagasabb, 12,2 százalékos FFO hozamát kínálja, és az 5,7 százalékos várható osztalékhozam is bizonyos fokú cash flow-erősödésre utal. A tanulmány a LEG-et alapvetően egészséges, egyszerű üzleti modellel rendelkező vállalatnak tekinti, ami vételi lehetőséget jelent a belső értékéhez viszonyított szélsőséges diszkont és a 2028-ban várható növekedési ugrás miatt.
A csoport harmadik vállalata a TAG Immobilien. A Deutsche Bank Research 18 eurós célárat számol erre a részvényre, ami 25 százalékos potenciális emelkedést jelent. Az elemzők a TAG-ot a német ingatlancégek egyik kevés valódi növekedési részvényének tartják. Ez azonban kevésbé a hazai piacnak, mint inkább a lengyelországi működésnek tulajdonítható.A Robyg leányvállalatának július 2-i tőzsdei bevezetésével a TAG körülbelül 295 millió eurós bruttó bevételt ért el. A TAG a forrásokat további lengyelországi bérleményportfóliók felvásárlására és adósságainak csökkentésére kívánja felhasználni.
Így értékeli a Deutsche Bank a TAG részvényeit
A részvényárfolyam trendje hasonló a fent említett ingatlanrészvényekéhez. Az iráni konfliktus és az emelkedő kamatlábak február végén jelentősen negatív tartományba taszították az árat. Egy rövid fellendülés után június elejére éves mélypontra, 13,07 euróra esett vissza. A TAG részvényei ezt követően fellendültek, és jelenleg 14,25 euró körül forognak.A Deutsche Bank szakértői a TAG részvényeit is jelentősen alulértékeltnek tartják . 44,5 százalékos diszkonttal számolnak a belső értékhez képest. Összehasonlításképpen, a tízéves átlag 15,2 százalék . A 2026-ra várható 7,6 százalékos FFO hozammal és a 2028-ra várhatóan figyelemre méltó, hét százalékos osztalékhozammal a vállalat átlagon felüli cash flow-erősséget mutat. Az eladósodottsági mutató várhatóan 45 százalékról 42 százalékra csökken.A lengyelországi tőzsdei bevezetésnek (IPO) köszönhető javuló növekedési kilátásoknak és az erős belső finanszírozási kapacitásnak köszönhetően a TAG a Deutsche Bank vételi listáján is szerepel.
Ezek a kockázatok a német ingatlanpiacon is fennállnak.
Aki most lelkesen nyitja meg a megrendelőlapot, először szánjon egy percet arra, hogy elolvassa a német ingatlanrészvényekbe való befektetés kockázatait. Vannak olyan szempontok, amelyek negatívan befolyásolhatják az egész szektort. Egyrészt a befektetési hangulat nem kedvező az iparággal szemben. 2026 első felében az egész európai ingatlanszektor lemaradt a többi piac mögött. A megnövekedett kamatlábak és refinanszírozási költségek továbbra is jelentős terhet rónak a vállalatokra.A tanulmány egy másik kockázatot is azonosít a politikai döntésekben – például Berlinben: Mivel a fővárosban az elmúlt két évben körülbelül hét százalékkal emelkedtek a bérleti díjak, egyre hangosabbak a nagy ingatlancégek kisajátítását követelő követelések. Még népszavazást is tartottak a kérdésben. A lakások államosításának kezdete hatalmas terhet róna az ingatlanszektorra, akárcsak a bérleti díjak ellenőrzésének szigorítása. Továbbá a magas adósságszint sebezhetővé teszi az ágazatot a váratlan kamatemeléseknek.

Amint azt többször mondtam: Kínával nem lehet versenyezni.

https://www.portfolio.hu/uzlet/20260811/sorra-vereznek-el-a-nemet-autogyartok-kinaban-nem-is-az-arakkal-van-a-legnagyobb-baj-855606
. 
Nagyon kedves a mercitől, hogy Kínában majdnem féláron adja a CLA-t... 🤷 

Ez az SAP annyira túlvett naposon is, hogy erre példa legutóbb a mindenkori csúcsok körül volt. Ennek ellenére képtelen esni. Hihetetlen. 

Meg a magas územanyagár.

Erre fog jönni még a finanszírozási probléma. 

A Center of Automotive Management tizenöt nagy autógyártó adatait vizsgálta meg. Az elemzés szerint azEGY ELADOTT AUTÓRA JUTÓ ÁTLAGOS ÜZEMI EREDMÉNY 1409 EURÓRÓL 1187 EURÓRA CSÖKKENT 2026 ELSŐ HAT HÓNAPJÁBAN.A vizsgált vállalatok összesített üzemi eredménye 17,5 százalékkal, 35,6 milliárd euróra esett vissza. Ezzel szemben a bevétel mindössze 1,4 százalékkal csökkent. A kutatóintézet szerint az adatok legfontosabb üzenete, hogy az autógyártók egyre nehezebben alakítják nyereséggé a bevételeiket. Nem elsősorban a piaci részesedésük csökken, hanem a jövedelmezőségük romlik. A felmérésben többek között a Toyota, a Volkswagen, a Hyundai, a Stellantis, a General Motors, a Ford, a Mercedes, a BMW, a Tesla, a Honda és a Renault szerepelt. A nagy kínai gyártókat az összehasonlítható féléves adatok hiánya miatt nem vették figyelembe.AZ ÉV MÁSODIK FELÉBEN SEM VÁRHATÓ ÁLTALÁNOS JAVULÁS.Az amerikai vámok és a kínai piacon zajló erős árverseny továbbra is komoly nyomást gyakorolhatnak az autógyártók eredményére.

Francia, olasz 10 éves 4% felett. Péter Brandtnak láttam tegnap egy ábrájat.  30 éves USt 7,7% ig gondolja. Mindenki vonja le a kovetkezteteseket.

Ha valaki negatívat ír a vonóról, nagyon agresszívvá válsz. Vannak nagyon jó meditációs gyakorlatok, azok segíthetnek 🧘‍♂️

Én tökéletesen értem amit írtál de én veled elkentétben a balosokról is évek óta tudok. Te és Sbake azért hiszitek, hogy ez mekkora hatást fog majd gyakorolni mert most olvastatok róla. De ez egy évek óta tartó dolog. Mondtam már: 2021-ben népszavatás is volt róla. A 29-ről leesés oka csak Irán.
És ezzel válasolok a kérdésedre: esés akkor várható innen ha a kamatok drasztikusan nőnek.
Viszont Buythedip a múltkor már élesszemmel észrevette, hogy a kamatok és a Vonovia árfolyama között kezd egyfajta divergencia kialakulni.
3,07%-nál esett pár hónapja 20€ alá. Most 3,18% majdnem és 21€ körül van.
A piac kezdi úgy érezni, hogy az ingatlanértékhez képest túl van nyomva az árfolyam. Ez már bolt 2023 március és október között amikor a kamat ment fel 2-ről 3%-ra az árfolyam meg 15-ről 24€-ra.
Most is el tudok képzelni egy ilyen mozgást.
Illetve erről jut eszembe a Bnp Paribas 2023-as véleménye a Vonoviáról amikor azt mondta, higy a puac meg fogja szokni a magasabb kamatokat és egy idő után az lesz az új normalítás. Akkor rendeződni fog a Vonovia árfolyama is.
Most viszont megyek futni, ennél többet nem tudok hozzátenni a dolgokhoz és ma is egész nap a Vonoviáról szólt a fórum.

Rosszul látod, megértettem mit mondasz, de nem értek egyet vele. Éppen ez volt az előző hozzászólásomnak a lényege, de úgy látszik azt te nem értetted meg. :D
Attól, hogy te tényként kezelsz valamit még nem biztos hogy úgy is van. A negatív hatások nem teljesednek ki a kisajátításban, de ezt Snake nagyon jól leírta, úgyhogy ezzel nem is szaporítom a szót.
Egyébként, ha szerinted már minden lézető rossz beépült, akkor innen csak felfelé van az út, igaz?