PORTFOLIO FORUM

Hát még van ez is! Csak itt figyelni kell arra, hogy valami furcsa perverziótól fogva a célárakat euróban adja meg, míg a részvény aktuális árfolyamát fontban méri...
.
https://www.marketscreener.com/quote/stock/WIZZ-AIR-HOLDINGS-PLC-21163062/consensus/
.

OSZLOPOS ma, 10:54

Előzmény: #5055 Plafon

#5056

Itt van a portfolio oldalán. Citi Brent célár év végére 60$, minden szép és jó és a felütésekbe érdemes shortolni, ezt írják.

Plafon ma, 10:31

Előzmény: #5054 OSZLOPOS

#5055

nem lehet megnyitni a linkedet. Wizz Air Holdings (WIZZ) Share Forecast, Price Targets and Analysts Predictions - TipRanks.com amúgy mindegyik célárnál magasabb most az árfolyam, kivéve a UBS célárát... ti tudtok ennél jobb oldalt a célárakra?

OSZLOPOS ma, 09:45

#5054

https://www.portfolio.hu/befektetes/20260703/jo-hir-az-autosoknak-nagyot-eshet-az-olajar-847316 ; és erre valaki emeli a Wizz célárat? gondoltam...

OSZLOPOS ma, 09:32

Előzmény: #5048 5000

#5053

én is, és fájt is..eddig legalábbis. Olaj long. Igazából ez egy hangulat indi, túl sok köze nincs a valós üzletekhez. A felállás az most, hogy Irán nyert (persze ezt így nem mondjuk ki), és novemberig Trump keze meg van kötve. 60 nap van a "békére", a héten konkrétan semmi nem történt, nem is találkoztak. Irán csak arról akar tárgyalni, hogy és milyen jogcímen szednek majd pénzt a szorosban. És közben tolja ki az olajat, ami a csövön kifér. Felszívja magát, pénz lesz, a rakétaprogram marad, a miliciák pénzelése marad. Hétvégén OPEC+ gyűlés, ahol a kitermelés növeléséről döntenek majd (jelképes a döntés, mindenki több olajat tol a piacra, mint lehetne, azt legalizálják). Hosszabb távon: senki nem bízik a másikban, mindenki kiépíti és bővíti a vezetékes kapacitását a szoroson kívüli terminálokra. Irán pár év múlva csak aprópénzt fog szedni, bár bejelentették, hogy az ilyen vezetékes olaj után is kérnek pénzt (abszurd). Mégis miért a long? Mert egyszer szembejön a valóság. A stratégiai készletek még mindig csökkennek, a többlet olajat India és kína szívja fel leginkább. És mert Izraelben a még inkább keményvonalasok jönnek. Illetve Trump szereti a pénzt, és az olajon sokat könnyen kereshet.

5000 csütörtök, 21:19

Előzmény: #5049 Garajc

#5052

Sajnos ez nem elég a 6.000 Fthoz.
Megint úgy zártak shortot, hogy nem mentünk fel. Sokan vannak, akik itt zárnak pozit.

Flyer csütörtök, 19:01

Előzmény: #5050 Muszka1

#5051

Valami isztambuli átszállást is említett.. kíváncsi leszek mikor fogja beszívni ezt a menetrenszerinti járattal utazgatást (késés/törlés/lekésett átszállás).. szerintem csak idő kérdése.

Muszka1 csütörtök, 16:00

#5050

MP a NATO csúcsra is WIZZAIR-rel megy!

Garajc csütörtök, 14:48

Előzmény: #5048 5000

#5049

Elismerésem!!
.
Én nem vártam ide ilyen gyorsan! Max a félidős választások előtti 1 hónapra. De akkor is inkább csak kb 75 dollárra. Sőt!! Mostanra jóesetben 80-85 dollár közé gondoltam kábé egy jó hónapja...

5000 csütörtök, 14:21

#5048

Mondtam, hogy az olaj hamar 70 körül lesz.

5000 csütörtök, 13:17

Előzmény: #5046 OSZLOPOS

#5047

Én megnéztem egy csomó jegyet, általában az oda irány olcsó, vissza már viszont nem az.
Ha hozzáadom a csomagot, ülést stb. akkor meg főleg nem

OSZLOPOS csütörtök, 12:40

Előzmény: #5045 Garajc

#5046

teljesen igaz, valamit Q1-en mondanki kell, nem lehet mindenkit vakon tartani. Ráadásul addigra már a fedezeti ügyletek is gondolom majd egész évre meglesznek, így óriási meglepetés nem lehet. Én, ahova szerettem volna menni, igazán olcsó árakat (10e alatt), már nem találtam, sőt inkább a duplája. Meglátjuk. Erről az AI szolgáltatásról mit gondoltok? van értéke?

Garajc csütörtök, 11:24

Előzmény: #5044 OSZLOPOS

#5045

Szerintem itt jelenleg az a fő probléma, hogy az elemzők korábban is kifogásolták, hogy túl erős a ülőhelykapacitás-növekedés és ezt csak a jegyárak olcsósításával tudják "kezelni". Erre most (iráni háború) még rádobott a kerozinár emelkedés, az utasok utazással, illetve a mindennapi inflációval való félelme, ami nyilván a forgalmi adatokban jelentkezett (illetve jelentkezhetett volna, de inkább szórták az olcsó jegyeket).
.
Én arra gondolok, hogy Q4-re kiadtak korábban egy profit warning-ot és miután látták a számokat áprilisban, később (de még a jelentés előtt) visszavonták azt. Most, hogy június 30-ával lezárult a Q1, lehet, hogy Váradi kiállhatna nyilatkozni valamit, hogy most már bejöttek az adatok és a háború is kezd kifutni, ezért a Q1-es prognózis (és a H1-es is) pozitívabb lesz.
.
Csak erre gondoltam, de lehet, hogy ez csak vágyálom részemről!

OSZLOPOS csütörtök, 11:03

Előzmény: #5043 Garajc

#5044

ezt értem, de nem értem. Úgy értem, milyen jó hír jöhet jelentésig ilyeneken kívül? Nehogy az legyen, hogy jóhírre semmi, rosszhírre esés, mert az azt jelenti, nem lesz itt 15-ös ár jódarabig.

Garajc csütörtök, 10:34

Előzmény: #5041 Plafon

#5043

Már korábban jelezték:
▶RASK: Q1 F27 down mid-to-high single digit YoY, Q2 F27 flattish YoY;
▶Ex-Fuel CASK: H1 flat to up low single digit YoY.
.
Bár azóta történt már ez-az az iráni háborúval és azok következményeivel, szóval lehet, hogy akár valamit vakkanthatnának is. Egyébként meg augusztus 6.-án a Q1-es jelentés!!

OSZLOPOS csütörtök, 10:10

#5042

jól értem, hogy +27% utasforgalomra +1%? végülis ha tele van ingyen utassal a gép, ez éppen lehet semleges hír is. Olaj padlón, valószínűleg a kerozin árak is csorognak lefelé, a kamatemelés fogát az olaj eséssel kihúzták (kedvezőbb inflációs adatok), és mi csak itt állunk. Eléggé hiányában vagyunk a bizalomnak.

Plafon csütörtök, 09:59

Előzmény: #5040 Garajc

#5041

és jó eséllyel ez úgy is van ahogy írod, csak arról most nincs infó a mai utasszám jelentésben.

Garajc csütörtök, 09:21

Előzmény: #5039 Plafon

#5040

Olcsón adták a jegyeket, hogy piacot szerezzenek. Pénzügyileg egyelőre ez nem kifizetödő. Hosszútávon bejöhet...

Plafon csütörtök, 09:15

Előzmény: #5036 Garajc

#5039

erre a számokra azért ennél nagyobb részvényár reakciót vártam volna....

Matti csütörtök, 08:53

#5038

Ilyen hírre illene illene elhagyni a kifutópályát...felszállással :D Öveket becsatolni!

Garajc csütörtök, 08:08

Előzmény: #5036 Garajc

#5037

https://wizzair2024eutfm.q4web.com/news/news-details/2026/June-2026-Traffic-and-CO2-Emission-Statistics/default.aspx

Garajc csütörtök, 08:05

Előzmény: #5035 Garajc

#5036

.
Dirrr!!

	June2026	June2025	Change   YoY	June2026	June2025	Change   YoY
Capacity (seats)	8,141,402	6,387,650	27.5%	81,607,230	71,328,214	14.4%
Passengers*	7,480,636	5,880,901	27.2%	74,014,004	65,034,251	13.8%
Load Factor**	91.9%	92.1%	-0.2ppts	90.7%	91.2%	-0.5ppts

Garajc kedd, 16:59

Előzmény: #5034 OSZLOPOS

#5035

Holnapután (csütörtöki nyitás előtt) júniusi utasszám-jelentés!! Tippem +24% százalék utas és 92% LF

OSZLOPOS kedd, 16:07

Előzmény: #5033 Garajc

#5034

szerintem a nyár és az érdektelenség. Forgalom az átlagos harmada. Hír nincs. az olaj 2$ emelkedett 2 nap alatt, na bummm, semmi, sőt, jóhír, hogy nem pattog egy ekkora zakó után. Nem igazán tudom, milyen hírre tudna menni még 10-15 %-ot, annyi elmaradásban van kb. de remélem, meglátjuk!

Garajc hétfő, 10:00

Előzmény: #5032 OSZLOPOS

#5033

Talán csatornázik egyet újra! Gyanús...
.
https://www.tradingview.com/x/KjUujtQL/

OSZLOPOS hétfő, 09:16

#5032

Látszik egy nagyon pici korrekció (eddig legalábbis az), az nyilván a hétvégi Hormuzi szoros történéseknek szól. Mondjuk, hogy óvatosság. Ami azért érdekes, mert az olaj meg sem mozdul felfelé, pedig hétvégén nem sok minden jutott át. A világ egyik része eldöntötte, hogy Iránban már nincs semmi érdekes, nem kell vele foglalkozni (befektetési szempontból legalábbis, ez USA), a másik részén azért még néha megfogják a majrévasat. Valószínűleg az ilyen kilengéseket inkább meg kell venni...

OSZLOPOS 2026. 06. 25. 14:23

Előzmény: #5030 AviTrader

#5031

micsoda luxus, a flotta közel 10%-a. De volt rosszabb, így is lehet nézni.

AviTrader 2026. 06. 25. 13:37

Előzmény: #5025 Garajc

#5030

9 XLR gépük van. 3 db a WIZZ UK és 6 a WIZZ Malta üzemeltetésében. 1 UK gép Prágában áll Szeptebmber óta mert odaverték leszállásnál. 3 Máltai gép meg parkol mert a hajtóműveiket lerabolták "normál" A321-esekre. 24 gép van földön a hajtómű probléma miatt + a 3 máltai XLR. Szóval 27 gép. Nem reális a havi 2 gép szerintem. De attól is függ milyen gyorsan szállítja a P&W a tartalék hajtóműveket amiket pluszban vásárol a WIZZ.

Garajc 2026. 06. 25. 11:11

Előzmény: #5028 Garajc

#5029

Ide is jöhetne valaki egy 20 fontos felvásárlási ajánlattal és miután az árfolyam felment 20 fontra, majd jól elutasítjuk...

Garajc 2026. 06. 25. 11:09

#5028

Az EasyJet elutasította a Castlelake újabb felvásárlási ajánlatát
.
A brit fapados légitársaság, az easyJet PLC csütörtökön bejelentette, hogy igazgatótanácsa elutasította a Castlelake, LP negyedik felvásárlási ajánlatát.
.
A légitársaság közölte, hogy az amerikai befektetési társaság részvényenként 6,50 fontot ajánlott készpénzben az easyJet törzsrészvényeiért, javítva ezzel a korábbi részvényenkénti 6,25 fontos ajánlatát. „Az easyJet igazgatótanácsa, miután tanácsadóival alaposan megvizsgálta azt, továbbra is úgy véli, hogy a negyedik javaslat jelentősen alulértékeli a vállalatot és annak kilátásait, és továbbra is jelentős kérdéseket vet fel a megvalósíthatóságával kapcsolatban” – közölte a légitársaság.
.
Az easyJet azonban közölte, hogy korlátozott kereskedelmi információkhoz hozzáférést biztosít a Castlelake-nek, hogy magasabb ajánlatot kapjon.

OSZLOPOS 2026. 06. 25. 10:53

Előzmény: #5025 Garajc

#5027

...kiszerelték belőle a hajtóműveket....nem is akarom tudni...az úgy helyes, hogy havi kb. 2 gép tér vissza a hajtóműproblémából? Illetve érkeznek új gépek valamikor? ez az 1200-as napi járat ez nagyon komoly, július-augusztus lesz ebből több?

Flyer 2026. 06. 25. 10:21

Előzmény: #5024 Flyer

#5026

Ahogy látom 9H-XLD és XLE Milánóból, 9H-XLF Rómából röpköd.

Garajc 2026. 06. 25. 10:19

Előzmény: #5023 OSZLOPOS

#5025

A 7 darab XLR gépből 4 áll a földön, mert kiszerelték belőle a hajtóműveket és 1 pedig Prágában rostokol.
A 2 darab üzemben lévő gép Londonban van. Ezek a G-XLRB és G-XLRD azonosítóval rendelkeznek.

Flyer 2026. 06. 25. 10:18

Előzmény: #5023 OSZLOPOS

#5024

9H-XLA, XLB stb. a máltai regesek.

OSZLOPOS 2026. 06. 25. 09:39

Előzmény: #5020 IF

#5023

A Flightradaron London -Tirana és London-Valencia, London-Katowice látszik g-xlr azonosítóval. Ez 4 gép. Ha van több, annak mi a jelzése és merre száll, azt nem látszik.

OSZLOPOS 2026. 06. 25. 09:24

#5022

Gyi-gyí! Nagyon jó észrevétel volt: aki eladott a "béke" hír óta, az nem tudta olcsóbban visszavenni. Szép zsínorozás megy, a shortosoknak (ha vannak igazi shortosok) ez maga a lassú halál. Nem volt gap ugrás, nincs kiemelkedő forgalom, ami érdekes, lehet, hogy lesz majd. Miközben a legnagyobb ütést kapta kerozin kitettség miatt többek között, a visszamenetelben nem jeleskedik ennyire, sokszor leírtuk az okát, egyszer majd átfordul. de ez még nem az, csak megy a többiekkel....többé-kevésbé