• Megjelenítés

PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése
Új téma hozzáadása
Minden topik
Gazdaság
Befektetés
Állampapír
Deviza
Vállalatok
Autók
Energia
Ingatlan
Adózás
Nyugdíj
Közélet
Budapest
Európai Unió
Hitelek

Garajc

Regisztráció: 2023-08-07 13:33:42

Hozzászólások száma: 598

Utolsó hozzászólás: 2025-12-11 05:33


Tapasztalat: 3
Aktivitás: 1
Népszerűség: 4

felfüggesztés(ek):

Moderáció:
Felfüggesztés a teljes fórumból - 2024-12-22 12:19-ig (10 nap, 0 óra, 0 perc)
A moderátor indoklása:
Házirend

utolsó 20 hozzászólás

Wizz Air részvényesek topikja ma, 05:33
#2470
A Wizz Air vezérigazgatója: „Pénzügyileg jól teljesítünk” 
.
https://www.aerointernational.de/aktuelles/wizz-air-ceo-uns-gehts-finanziell-gut.html
Wizz Air részvényesek topikja szerda, 07:09
#2466
Nem vettem észre egy fontos trendvonalat, pedig hasznos lehet! Nem nagy trúváj, de egyrészt emelkedő trendvonal, másrészt azért kábé 20-35 pennys emelkedés benne lehet szerintem a "sztoriban" akkor is, ha mindeközben semmi jelentős hír nem is fog érkezni. Napi (egy-két napos) tradelésre jó lehet! (megj.: az elmúlt időszakban az esések után sem nagyon pattant vissza fel az árfolyam, kb 10-15 pennys sávban pattogott a következő esésig, viszont ez a trendvonal emelkedő. Jelentősebb pozitív hír nélkül is emelkedhett az árfolyam és esetleg a MA50-ig is felszúrhat. A kékkel jelölt trendvonal alá érdemes a stop-ot berakni ízlés szerint!)
.
Kék vastag vonal a trendvonal, sárgával jelölt terület, ahol mozoghat az árfolyam a következő napokban:
https://www.tradingview.com/x/Hr8j6nzb/
https://www.tradingview.com/x/De03oePS/
Wizz Air részvényesek topikja szerda, 00:52
#2465
Igazából ráér egyfelől! 
.
Bár béna példa, de ahhoz tudnám hasonlítani, mintha nekem lenne mondjuk 10 darab 100 Ft-osom és valaki odajönne hozzám, és azt mondaná hogy "erősebb vagyok mint te, ezért add oda pénzed egy részét". Már egy százasomat erővel el is vette és most még követel rajtam még egy százast. Vagy odaadom vagy jól megver és kicsavarja a kezemből. Nyílván tudatában vagyok annak, hogy el fogja tudni venni, de reménykedek, hátha valami történik a követelőző féllel, vagy jön valaki aki segíteni is tud nekem. Végül is amíg nem veszi el a következő százasomat addig húzhatom az időt, csak állnom kell valahogy az ütéseket...
.
Másfelől pedig az USA nélkül megszívhatja Ukrajna. Nemcsak a fronton, hanem utána is, mind a hosszútávú védelem, illetve az újjáépítés során is.
.
Továbbá Zelenszkijnek könnyen lehet, hogy addig tart az élete, amíg a háború zajlik. Bármit is lép (a háború folytatásán kívül) valaki vadászni fog rá. Vagy az ukrán nacionalisták, vagy az oroszok, vagy épp az új ukrán hatalom emberei és a hozzákötődő külföldi erők. Mindenkinek az lesz az érdeke, hogy véglegesen kivonják az ukrán politikából. És ehhez valószínűleg kevés lesz az, hogy pl Angliába menekülhet és ott valami védelmet kaphat. Mindenképp meg akarnak majd tőle szabadulni...
.
Egy biztos, hogy tuti nem lennék a helyében!! Itt még az sem játszik sem ő, sem az ukránok számára, hogy rossz, illetve kevésbé rossz közül lehetne választani. Itt csak katasztrofális, illetve brutális válaszok léteznek. Illetve amíg az ukrán hadsereg úgy ahogy tudja tartani a frontot, addig húzhatja az időt és reménykedhet valami csodában. Ez az egyetlen lap van ugyanis a kezében: az ukrán hadsereg. Ha azt szétverik az oroszok, vagy szétesik a dezertálások vagy egyébb morális okokból, akkor van vége mindennek. (Csak egy történelmi példa: Napóleon orosz hadjárata során az orosz főparancsnok (Kutuzov) pontosan tudta, hogy a franciák Moszkvát is elfoglalhatják, gyakorlatilag semmit sem ér el vele amíg az orosz hadsereg megmarad. Ebbe a pofonba bele is szaladt Napóleon.). Itt az ukránoktól mindent elvesznek, az oroszok és az amerikaiak is. Az életük esetleg megmaradhat, de a méltóságukat a porba tapossák amennyiben megkötik a "deal"-t. És ezzel az ukrán nép és a hadsereg lelkileg összeomlik. És pont ez a cél az oroszok és most már az amerikaiak részéről is...
.
U.i.: Nem szeretném a topikot politikai vitafórummá alakítani!! A fentebb általam leírtak pusztán az én meglátásaim. Nem szándékozom senkit sem meggyőzni az álláspontommal, csak a véleményemet írtam le zanzásítva, illetve Tibinek próbáltam válaszolni a felém feltett kérdésére.
Wizz Air részvényesek topikja kedd, 22:47
#2463
Itt két ellentétes erő foglya a papír:
» mivel a piac lefelé várja az árfolyamot a várhatóan rossz téli féléves gazdasági eredmények miatt, ezért fokozatosan csúszunk lefelé...
» elvileg bármelyik pillanatban Ukrajna bedobhatja a törülközőt a béketárgyalásokon, ezért a várakozások felfelé húzzák az árfolyamot. Ilyen esetben az ember vagy bennáll a papírban vagy kimarad a buliból...
.
Nagyon okosabbat jelenleg nem lehet tenni, mint vételin stop megbízást tenni és csorogni lefelé a stoppal, amint az árfolyam is csökken. Persze ennek vannak hátulütői, ha például tőzsde nyitvatartási időn kívül jelentenek be valami előrelépést Ukrajnában (vagy épp Oroszországban). De hát kockázat nélkül nem lehet tőzsdézni...
Wizz Air részvényesek topikja kedd, 19:29
#2461
Sajnos a vártnak megfelelően döcögünk lefelé a csatornában...
.
https://www.tradingview.com/x/WO72X1jF/
Richter topik hétfő, 22:10
#175314
"Információink szerint a Mol, az MVM és a Richter képviselői is ott lesznek a delegációban. Kérdéseket küldtünk a külügyminisztériumnak, hogy kik utaznak Moszkvába, azonban kérdéseinkre egyelőre nem kaptunk választ." 
.
https://telex.hu/gazdasag/2025/12/08/magyar-uzleti-delegacio-orban-viktor-szijjarto-peter-moszkva
Wizz Air részvényesek topikja hétfő, 21:31
#2455
Hát jelentsen ez bármit is, de bajnak, biztos nem baj. Sőt!!:
"Erdogan arról beszélt, hogy kiemelt stratégiai partnerség szintjére emelik a török-magyar kapcsolatokat. Úgy látja, hogy a közlekedés, a turizmus, a védelmi ipar, a kultúra, a gazdaság területén is kiváló az együttműködés a két ország között. A török elnök fejlesztéseket jelentett be, ennek része a légi forgalom kiszélesítése is. (A Wizz Air egyébként éppen hétfőn jelentette be, hogy Ankarába is légijáratot indít.)" 
Wizz Air részvényesek topikja hétfő, 09:06
#2449
ERSTE NetBroker péntek, 10:01
#4812
T+2 nap a váltás után.
.
Érdemes felhívni a kapcsolattartódat az Ersténél és ő fel tudja oldani, ha jelzed, hogy befektetnéd a zsozsót...
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 15:47
#2441
Argumentatio ad nauseam
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 15:35
#2438
Én meg már HARMADSZOR írom le, hogy: ELBESZÉLTEK EGYMÁS MELLETT!!
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 15:30
#2436
Amiről Te beszélsz az az arbitrázs egyik formája. Vannak sokan akik vadásznak rá. Csak az a baj vele, hogy napjainkban már erősen figyelnek arra, hogy ne alakuljon ki ilyen. Illetve ha mégis keletkezik, akkor a profik ezt elég gyorsan levadásszák még mielőtt pl én mint kisbefektető ezt ki tudnám használni...
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 15:20
#2434
Még egyszer mondom, elbeszéltek egymás mellett!! 
.
Topfly csak azt mondta, hogy mivel a Wizz bevételei jellemzően nem fontban keletkeznek, ezért ha a font árfolyama változik valamelyik irányba a Wizz fő devizájához (azaz az euróhoz) képest, akkor a Wizz árfolyama a másik irányba fog elmozdulni.
.
Tibi pedig - gyanítom, hogy a BÉTá-n való kereskedés miatt - a forint/font árfolyam mozgolódásról elmélkedik. Azaz neki és neked is igazad van!! 
Csak egy szélsőséges példa: ha kizárólag a forintot egy speka támadás érné és tegyük fel összeomlana a forint, akkor nyílván a Wizz forintban számolt árfolyama is az egekbe szökne, miközben Londonban tegyük fel a Wizz árfolyama fontban egy tapodtat sem mozdulna.
.
Megj.: A BÉTá-n a forintos árfolyam abból jön ki, hogy Londonban lévő árfolyamot felszorozzák az épp aktuális GBP/HUF árfolyammal. Így kialakul egy épp aktuális középérték, amihez képest az árjegyző +/- valahány tized százaléknyi spread-et alkalmazva mozgatja a tőzsdei árfolyamsávot.
Wizz Air részvényesek topikja csütörtök, 14:46
#2429
Kicsit elbeszéltek egymás mellett!!
.
Topfly-nak igaza van, ugyanis a Wizz elsősorban euróban gazdálkodik (illetve jelentős bevétele van kelet-európai devizákból is, de van itt minden más is kezdve a fonttal, izraeli sékellel és egyéb "egzotikus" balkáni és kaukázusi devizákkal). 
Tegyük fel - nyilván ceteris paribus mellett - egyik pillanatról a másikra a font 2%-ot erősödik az euróhoz képest, akkor a Wizz árfolyama Londonban ennek megfelelően fontban számolva 2%-ot esni is fog. A végeredményt tekintve ugyanott fogunk állni!
.
Amin a félreértés van köztetek az egy kvázi speciális eset, ha maga a forint a fonthoz képest ugrik el valamelyik irányba. Tehát ha a forint egyszerre a fonthoz és az euróhoz képest is elmozdul, az milyen hatással lesz a BÉTá-n az árfolyamra. Nyílván ha a forint gyengül a fonthoz (és az euróhoz) képest is mondjuk 2%-ot, akkor forintban az árfolyam is emelkedni fog (ceteris paribus) 2%-ot.
.
Amin inkább érdemes ellamentálni az az, hogy aki ukrán-orosz békére fogad, az egyben forinterősödésre is fogad és akkor hol érdemesebb Wizz részvényt jegyezni, Londonban vagy Pesten??? 
Várom a megfejtéseket!! 
Wizz Air részvényesek topikja 2025. 12. 03. 17:04
#2415
Az 50 napos mozgóátlag támaszként tartja az árfolyamot...
.
https://www.tradingview.com/x/d4jsYPCH/
Wizz Air részvényesek topikja 2025. 12. 01. 01:05
#2401
Kedden jönnek a novemberi utasszámadatok!! Korábbi évek adatai:


 Utasszám
    Load factor

 2024   2023    20242023
November 4,839,230   4,760,154    91.5%88.4%
Wizz Air részvényesek topikja 2025. 11. 28. 14:21
#2390
Nah, nézzünk egy TA-t:
.
https://www.tradingview.com/x/Ot7XAWVq/
.
U.i.: Mindeközben senki meg ne feledkezzen, hogy december 2.-n (kedden) novemberi utaszámadatok érkeznek!!
Wizz Air részvényesek topikja 2025. 11. 28. 12:33
#2389
Töredelmesen bevallom, hogy az izraeli belpolitikához nem konyítok, de egyetértek, hogy itt valaki át lesz baszcsizva! Vagy a Wizz, vagy az izraeli légitársaságok. Vagy valami öszvér megoldás fog születni, ami minimum zavaros lesz. A politika elszambázza itt is a maga posványos játékát...
Wizz Air részvényesek topikja 2025. 11. 27. 19:18
#2383
Hát, ha januárig tényleg minden sínre kerül és az utolsó ráncokat is sikerül elvasalni, akkor azért az a 10 röpcsi utasforgalma (nyílván kell neki néhány év, hogy fölfusson) fincsi lesz!! Ferihegyre hoztak egy új gépet, az állitólag évi 900.000 ülőhelyet (azaz kb 820.000 utast (a jelenlegi load factorral számolva)) fog majd eredményezni. Ha most így egyszerűen konyhamatekot alkalmazva számolok, akkor az bő 8 misi utast fog hozni évente (+ a bőröndök és az egyebek). Persze már most is vannak izraeli járatok, ha jól emlékszem most kb szűk 1 milliónyi utasa volt a Wizz-nek Tel Aviv-ba (ugyebár volt itt közben mindenfajta csetepaté Izrael környékén), szóval kb 6-7 millió plusz új utas bevonzható lenne még (a jelenlegi éves utasszám 67,4 milkó)...
Wizz Air részvényesek topikja 2025. 11. 27. 16:17
#2381
A Wizz Air vezérigazgatója: Áprilisban megnyitjuk izraeli központunkat.
.
Váradi József a Miri Regev közlekedési miniszterrel folytatott találkozóján tette meg a kötelezettségvállalást, bár még nem minden kérdés rendeződött, és a Histadrut fennakadásokkal fenyeget. Miri Regev közlekedési miniszterrel közös nyilatkozatban Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója bejelentette, hogy 2026 áprilisában Wizz Air központot hoz létre Izraelben. Ez drámai lendületet adna az izraeli légiközlekedési versenynek. A Histadrut (Izraeli Általános Munkásszövetség) az izraeli légitársaságok szakszervezetei nevében beavatkozik a lépés megakadályozása érdekében, de úgy tűnik, hogy az ennek ellenére megvalósul. Az El Al részvényárfolyama jelenleg több mint 6%-kal esett a nyilatkozat nyomán.
.
„Minden csatornán fellépünk a megélhetési költségek csökkentése érdekében” – mondta Regev. „A nyitott égbolt reformja sikeresnek bizonyult, fenntartotta az izraeli légitársaságok erejét, alacsonyabb viteldíjakhoz vezetett, és több úti célt kínált az izraeli közönségnek.” Hozzátette, hogy bár az izraeli légitársaságok vészhelyzetek idején is folytatták a repülést, a járathiányt kihasználva felhajtották az árakat, „és ez elfogadhatatlan”.
.
„Bármely kormány egyik célja az alacsony repülőjegyárak biztosítása” – mondta Varadi. „Hozzáadhatunk értéket, és alacsony költségű alternatívát teremthetünk az utazni vágyók számára. Teljes mértékben elkötelezettek vagyunk amellett, hogy ezt a munkát folytassuk, és ténylegesen létrehozzuk a központot Izraelben.” Varadi elmondta, hogy cége „a lehető leghamarabb”, sőt, már jövő márciusban vagy áprilisban meg akarja kezdeni a működést. „Üzleti partnerként, Izraelben tevékenykedő vállalati polgárként szeretnénk megjelenni” – mondta.
.
Regev elmondta, hogy a Wizz Air vezérigazgatójával folytatott tárgyalások során számos kérdés merült fel. Az egyik az eilati Ramon repülőtér használata volt, amelyet a kormány ösztönözni kíván, és úgy tűnik, hogy ez a kérdés még nem oldódott meg teljesen. „A szakmai csapatok továbbra is áthidalják a szabályozási hiányosságokat, és januárban újabb találkozót tartunk” – mondta Regev. Más szóval, lehetséges, hogy a Wizz Air megosztja tevékenységét a Ben Gurion repülőtér és a Ramon repülőtér között, de egyelőre nem világos, hogyan.
.
A felek közötti fő nézeteltérés a Wizz Air azon követelése körül van, hogy gyakorolhassa az úgynevezett légi szabadságot, amely a légitársaság hazáján kívüli két célállomás közötti közvetlen repülés jogát biztosítja.
.
A Magyarországon bejegyzett Wizz Air Izraelből Európába tartó járatokat kívánt üzemeltetni, és ezzel nincs is probléma. A problémák akkor kezdődtek, amikor a légitársaság felismerte, hogy ezek a járatok nem lesznek elegendőek számára, és Izraelből az EU-n kívüli országokba, a Balkánra, majd később az Egyesült Arab Emírségekbe is igyekezett járatokat üzemeltetni.
.
Az izraeli tisztviselők megosztottak ebben a kérdésben. Jelentős negatív hatással lesz az izraeli légitársaságokra, mivel a Wizz Air gyakorlatilag izraeli légitársaságként működhet, de izraeli szabályozás nélkül, amely biztonsági intézkedéseket, kollektív munkaszerződéseket stb. ír elő.
.
Eközben Eyal Yadin, a Histadrut közlekedésért felelős vezetője levelet írt Regevnek, amelyben ezt írta: „Szeretném tájékoztatni Önöket, hogy a légi közlekedési dolgozók nem fognak tétlenül állni, amikor megélhetésüket és családjaik jövőjét elhamarkodottan, kérdéseket felvető módon dobják a kukába. Hacsak nem folytatnak párbeszédet a munkavállalók képviselőivel, mielőtt olyan ígéreteket és kötelezettségvállalásokat tesznek, amelyek súlyos hatással lehetnek a jövőjükre, a lépés további előrehaladása nehézségekbe ütközhet. A szükségtelen kínos helyzetek elkerülése érdekében azt javaslom, hogy halasszák el a találkozót mindaddig, amíg a légi közlekedési ágazat dolgozóinak képviseleti testületével kapcsolatos ügyek rendeződnek, ahogy azt nekik is kell tenniük.”
.
https://en.globes.co.il/en/article-wizz-air-ceo-well-open-israel-hub-in-1001527747

legfrissebb topikok Összes topik

friss hírek További hírek

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility