PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

Plafon szerda, 08:31

Előzmény: #3055 Garajc

#3060

nekem elégé viccesen hangzik a 7,5%-os diszkont a DCF modelljükben, amivel számol a cikk... én minimum két számjegyű, de inkább 12% körüli diszkonttal számolnék, különösen, hogy a wizz bétája 1,9 körül van, igaz magas a tőkeáttétel mellett.

Garajc szerda, 03:50

#3059

Izrael jóváhagyta a Wizz Airbázis létrehozását a Ben Gurion repülőtéren, de a részletek még homályosak.
.
https://www.haaretz.com/israel-news/travel/news/2026-02-12/ty-article/.premium/israel-approves-wizz-air-base-at-ben-gurion-airport-but-what-will-it-actually-look-like/0000019c-5301-d638-a3fe-7791af550000

Garajc szerda, 03:29

#3058

Barclays: 1,650p→1,600p; Buy; 11.97% Upside; Reiterated; 02/12/26
Kepler Capital: 1,160p→1,400p; Hold; -2.03% Downside; Reiterated ; 02/11/26

wizz001 szerda, 01:37

#3057

Az előbbi hozzászóláshoz még egy plusz adat, ami szerintem árulkodó. Még akkor is, ha nem teljesen fedi a valóságot, és nem csak ebből áll egy főkönyvi adat, de azért az mindenképp furcsa, hogy 2025 Q3-ban a bevételi soron 1,1768 milliárd euró szerepelt, 15,5 millió utast szállítva - átlag jegyár: 75,92 euró. 2026 Q3-ban 1,2964 milliárd euró, 17,5 millió utassal - átlag jegyár: 74,08 euró.
Az egész világon infláció van, tényleg szinte nincs egyetlen termék sem, ami ne drágulna drasztikusan, s ennek ellenére a Wizz jegyára nemhogy nem emelkedik, de még stagnálni se stagnál, hanem csökken, miközben a kiadási oldalon minden 2-5-10% vagy fölötti arányban nő. Előbb vagy utóbb be kell építeni (egyenes arányban/lépcsőzetesen/bizonyos időszakokra) valamilyen áremelést, mert ez így nem sokáig fenntartható.. :(

wizz001 szerda, 01:25

Előzmény: #3051 Plafon

#3056

Én úgy tudom, hogy a free float 75% körül van. De ez nem valós szám, mert az Indigo 3 entitása együtt 45%-ot tesz ki kb. Tehát kb. 55 millió részvény lehet "shortolható". És a valós szám (0,5% alattit is beleszámítva) szerintem 12-13% körüli lehet.
Hivatalos short arány 8,67%, azaz kb. 8,95 millió részvény a 103,3 millióból. De ha az Indigo nem számít bele (mert azért azt képtelen vagyok elhinni, hogy a főtulajdonos "lerántja" direkt az árfolyamot azért a plusz 0,5-1% körüli borrow fee miatt), akkor más a matek. Tehát én a 55 millióra számolom, amiből már a 0,5% feletti is 8,95 millió, akkor már az is 16,3%, ha a tippelt 12%-ot (kb. 12,1 millió darab részvény) is beleszámítom, akkor az már a szabadon kereskedhető részvények közel 22%. Sok. Nagyon sok... :(
Hogy mikor akarnak már kiszállni és keresni másik játékszert maguknak, az talány... :(
Kell intézményi befektető (ami az Indigo miatt szinte lehetetlen), kell kisbefektetői eufória (elég kicsi esély). De a legfontosabb: a bevételi számokat legalább minimálisan növelni - jegyáremeléssel. A költségsort szinte lehetetlen lefaragni (max. úgy, hogy a karbantartást elmismásolják, nem adnak fizetést, csökken az olaj, kicsi GTF probléma, reptéri illeték csökken, stb.) - ami valljuk be őszintén, szinte kizárt.

Garajc kedd, 21:05

#3055

Érdekességképpen! Kigyűtt egy DCF elemzés:
.
"DCF-elemzésem – amely a konszenzusos elemzők nyereségnövekedési előrejelzéseit és 7,5%-os diszkontrátát tükrözi – a Wizz Air fair értékét részvényenként 28,83 fontra becsüli."
.
https://uk.finance.yahoo.com/news/cheap-share-looks-wildly-mispriced-083500164.html

FeherTibi kedd, 19:37

Előzmény: #3053 bitKain

#3054

Átlag feletti forgalommal.
Szerintem holnap zárásra átviheti a 14.50-et

bitKain kedd, 18:35

#3053

Londonban: 1429 lett a vége.
Beszorult egy 1370-1450-es rangebe.
.

FeherTibi kedd, 16:21

#3052

űgy látom, enyhül az Irán - Amerika feszütség

Plafon kedd, 15:53

#3051

a shorttrackeren az előbb azt nézegettem,, hogy a wizz, az oldalon lévő 955 (!!!) cég közül a 3. legjobban shortolt részvény a maga 8,67%-os mértékével (és ezek csak az adott cég részvényállományának 0,5%-ánál nagyobb shortolókat összegzi), azaz ennél a valós shortállomány csak magasabb lehet minden cégnél.
kíváncsi lennék azokra az arányszámokra is, hogy ezen cégek közkézhányadaihoz, hogy viszonyulnak. nem gondolom, hogy sokat csúszna le azon a listán a wizz.
https://shorttracker.co.uk/companies/
a "% short" oszlop melletti nyíllal sorba lehet rendezni a cégeket

Marina5 kedd, 11:15

#3050

Vételi Db	V. Ár	Eladási Ár	E. Db
1,020	6,040	6,075	1,367
1,020	6,030	6,095	750
770	6,020	6,105	750
750	6,015	6,110	750
80	6,010	6,125	750
1,475	6,000	6,200	400
21	5,990	6,220	120
750	5,985	6,240	956
826	5,980	6,250	500
771	5,970	6,275	400

Piaci információk
Napi min	6,050 HUF	Előző záró	6,105 HUF
Napi max	6,200 HUF	Forgalom (db)	1,001
Nyitó ár	6,200 HUF	Forgalom (HUF)	6,095,300
Utolsó kötés	6,050 HUF	Utolsó kötés ideje	2026.02.17. 11:14
Devizanem	HUF	Piac	BÉT
Napi változás (HUF)	-55.00000	Napi változás (%)	-0.9%

FeherTibi hétfő, 19:15

Előzmény: #3047 Jocek

#3049

Elnézést, igazad van, nem néztem meg, mire válaszoltam

FeherTibi hétfő, 19:14

Előzmény: #3047 Jocek

#3048

Nem piros, pl. a http://www.investing.com-on 12.49 font

Jocek hétfő, 19:09

Előzmény: #3036 FeherTibi

#3047

piros a 200 napos

OSZLOPOS hétfő, 14:58

Előzmény: #3042 Plafon

#3046

azért nagy a szórás, mert más modelleket használnak. Meg más egyetemekről kerültek ki a gyakornokok, akik ezen dolgoztak. a kisebb cégeket gyakran huszonévesek kapják meg gyakorlásnak. A BÉT-en a közép és kis kategóriát szépen aprítják. ritkán szokták ennyire egyszerre ütni a nagyok nélkül. Tipp?

FeherTibi hétfő, 14:54

#3045

Célárat emelek, mert kicsit megállt az emelkedés : 24 font

FeherTibi hétfő, 11:34

Előzmény: #3043 FeherTibi

#3044

az utolsó mondatommal ellentmondtam az első mondatomnak :-)

FeherTibi hétfő, 11:34

Előzmény: #3042 Plafon

#3043

valószinüleg a Barclays a leghitelesebb. Bár szerintem a Concorde is hiteles, mert magyar cég révén jobban ráláthat a Kelet Európai utazási kedvre, hangulatra. A Citi véleménye szerintem nem annyira hiteles, mert nem lát rá eléggé a magyar és Kelet Európai piacra, a Bernstein elemzője pedig...jólesik a 30 font tőle ! De lehet benne ráció. Én a 20 fontos célárat találom a leghitelesebbnek, a Citi célára kevés, a Bernsteiné túl sok

Plafon hétfő, 10:46

Előzmény: #3041 FeherTibi

#3042

nekem meg az fura inkább, hogy ekkora szórás van a 12 havi célárakban..
komoly nevű szereplők, hogy láthatják ennyire másképpen a Wizz-t:
Citi => 8,1 font
Bernstein => 30 font

FeherTibi hétfő, 09:34

Előzmény: #3040 Plafon

#3041

A Barclays csökkentette a célárat (((
Érthetetlen, miért nincs ott a Concorde, pedig magyar cég, akárcsak a Wizzair. Jobb rálátása lehet a témára, mint több kis másik cégnek. 20 font a céláruk