van az a mondás, hogy ami jó hírre sem tud emelkedni, az esni fog. Az a helyzet, hogy mostanában a 15 percesen a 200-ast sem tudja megugrani. Aki hisz benne és venni akar, várja meg a jeleket.
Na nézzük: 2025 októberében a Wizz Air 6,36 millió utast szállított, ami 13,1%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A befogadóképesség körülbelül 13,0%-kal 6,85 millió ülőhelyre nőtt. A férőhely-kihasználtság 92,9% volt, ami változatlan a 2024. októberi értékhez képest. További pozitívumok. -A 12 hónapos gördülő utasforgalom 7,8%-kal, 67,39 millióra nőtt -A gördülő utasforgalom 1,1 ponttal, 91,2%-ra nőtt. -2 új bázis nyílt Örményországban és Montenegróban, ami várhatóan évi több mint 2,6 millió új utast fog szállítani. 2025 erőteljes fellendülést és hatékonyságnövekedést mutat a 2024-es évhez képest, a gördülő 12 hónapos utasok száma októberre elérte a 67,39 milliót (+7,8% éves szinten). Az olyan kihívásokat, mint a bázisbezárások, ellensúlyozták a közép- és kelet-európai (KKE) főbb piacain végrehajtott bővítések. Ha a trendek folytatódnak, az egész éves utasnövekedés meghaladhatja a 10%-ot, további CO2-intenzitás-csökkenéssel.
hogy nem veszik. a környezet ugyanaz, az utóbbi időben % utas fejlődésben sem maradt el a Ryanair mögött. lesznek egyszeri extra tételek, de a lényeg a normal üzem hogy muzsikál. és meglepetés lenne, ha rossz lenne ez az eredmény.
Wizz Air részvényesek topikja
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.