Vasárnapi ebéd előtt a korcsmában.
Egy tisztességes spekuláns mivel is kezdi vasárnapi programját?
Míg élete párja a vasárnapi ebédet kotyvasztja, menekülésre adja fejét.
A boszorkány üstben rotyogó, ebédnek nevezett főzet felajzó illata elöl, kénytelen a közeli intézmény, barackpálinka és a savanyú sör illatával átitatott intézménybe menekülni.
Felüdítő érzés a boszorkánykonyha légköre (Ne egyél bele, mert pofán váglak…..!!! Mondtam már cigivel kifelé…..!!! Lehet, hogy anyád úgy csinálja de…….!!!) után a hím egyedektől enyhén izzadságszagú helyiség zsivaja.
Mivel a társasába láma későn érkezvén, a jelenléti ív aláírását követően beáll a söntéspunt előtt kígyózó két ember mögé és Béla harsány kiáltásának eleget téve, előveszi pénztárcáját.
Megért ő mosollyal figyeli Ica (Ő a csapos) dekoltázsát, himbálózó kebleit és zsonglőröket meghazudtoló kacsóját.
Fantasztik us, ahogy az üvegre szerelt fém mütyürrel önti a mérőpohárba a sárgán csillogó párlatot.
Kimérve a mennyiséget egy ügyes mozdulattal, még profi brókert is meghazudtoló póker arccal (fapofával), felét a vendég poharába önti, míg másik felét a kocsma nyereség alapjában hagyja.
Lámát a révedezésből, Ica (Ő a csapos) turbékoló hangja zavarja meg.
-Mi és mennyi pancserkám?
Láma az erotikus hangnemtől zavarba esve, tévesen értelmezi a kérdést, a hatalmas keblekre szegezi tekintettét, majd elrévedezve válaszol.
-RÁBÁt és sokat!!
Ica (Ő a csapos) hatalmas kék szemeit tágra nyitja és őszinte áhítattal bele ordít lámánk képébe.
-Mi van!!??
Majd rövid, rokoni és egyéb anatómiai színfoltokkal tarkított szópárbajt követően, tisztázódik a rendelés tárgya, és végre láma megindulhat a baracknak nevezett gyümölcs párlatával megpakolt tálcával (ÁNTSZ által előirt rozsdamentes) tőzsdei spekulációkban megedződőt társasága felé.
Béla falkavezérhez híven, maga elé húzza a tálcát és egy feles lehörpintését követően, felvállalja az előkóstoló szerepét, majd a leosztás felelősségteljes feladatát.
Lámában a (egy nekem, egy neked, majd ismét egy nekem) teátrális leosztás, némi gyanakvást kelt a testvéries megosztás elvében, de hát egy jó barátban és a brókerében csak megbízik az ember.
B.Béla a benyelt maligánfok a megspórolt fizetőeszköz okozta jóérzés jeléül, egy nagyot csettintett nyelvével, miközben Jenö (Barátai közt Nyuszika) cigarettájából egy szálat lenyúlt.
Miközben a füstszűrőt akkurátusan letörte, elgondolkodva az asztalon üresen lévő „feles” poharakat számolta.
A meztelen cigarettát szája szélébe rakva, láma felé fordult, miközben a mozdulatban benne volt TŰZET!! , feltette szokásos kérdését.
-Na mit vettél??
Láma csodálattal teli félelemmel figyelte Bélát.
A várható szemrehányástól, halkan, suttogva válaszolt.
-Rábát.
N éma csend lett a műintézményben.
Csak egy eltévedt tekegolyóként ide-oda pattogó vendég a mosdó ajtót elfelejtvén kinyitni zavarta meg a csendet.
De az ajtó mellet erre az esetekre rendszeresítet székre leülve ö is elcsendesedett.
Béla elgondolkodva szögezte tekintetét a tálcán szaporodási céllal ügyködő, két légyre, majd egy határozott mozdulattal megzavarva ténykedésüket.
Csend esen megszólalt.
Helyes.
A higgadt helyeslés, a társaságban nyomasztóan uralkodó félelmet, karmesteri pálca intését felelevenítően elhessegette és újra helyreállt a békés zsibongás.
Egy darabig még egyesek szemén látszott a bizonytalanság és óvatosan sandítottak Béla felé.
De lassan mindenki meggyőződött arról, hogy Béla elméje nem háborodott meg és a helyeslése az egy szokványostól eltérő de őszinte.
Rövidesen mindenkiben tudatosodott, és lassan pletykaként terjengeni kezdett hogy az aktuális napi csoda, miszerint Béla igazat adott el ült.
Már csak azért is, mert a „minden csoda három napig tart” Ica (Ő a csapos) által vezette intézményben csak három perc.
Ezt követően már semmi érdemleges nem történt.
Mivel kakukkos órát meghazudtoló pontossággal megjelent Matildka, Jenö (Nyuszika) felesége és házi fodrászuk kreatívságát a fején hordozva jelezte, hogy cselédként foglalkoztatott anyósa elkészült az ebéddel.
Miáltal az ékes társaságot feloszlatja.
Egyesek szerint Matildka híd és egyéb blokádokban hatékony szerepet vállalhatna a rendfenntartó erők költséges bevetése helyett, de ennek hangzatosabb jelét nem merték adni.
Így hát a Rába befektetés bővebb kitárgyalása Bélával, vélhetően a következő szabadfoglalkozásra tolódik.
Béla engedvén az erőszaknak kihörpintette a maradék maligánokat az asztalon lévő poharakból és belegyező bólintással fel állt és hallgatólagos beleegyezését adta a társaság távozásához.
lama
tigus
Segítesz?
Szerény becslés szerint 200 db busz esetén.
Vélelmezzünk 15 mrd értékű buszgyártás !
Ha azt feltételezem, hogy ennek 30 % Rába termék (futómű,ülés..csavar) Akkor a 10 mrd Volvo, amit ugye ellentételezni kell a Rábán keresztül, ergo Rába kkv alkatrészeit kereskedelmi haszonnal értékesíti a Volvónak.
Tehát a 15 mrd hazai (jármű,busz) árbevétel mellett jelentkezik egy 10mrd export bevétel is.
Mivel nem tudjuk ki-mit forgalmaz ezért csoportszinten + 25 mrd árbevétel növekedés számolható 2014 re ?!
Azt csiripelik a verebek, hogy Szatmáry Kristóf úr a XVI. kerület választókörzetének országgyűlési képviselő aspiránsa a köv. ciklusra ;)
... szóval van miért pörögjön ...
A Rába Volvoval kialakított együttműködési modellje sikerrel vizsgázott a Volánbusz tenderén, melyet a csuklós buszok kategóriájában az összességében legkedvezőbb ajánlattal nyert el a Rába.
"A mai napon megkötött szerződés megteremtette a korábbi megállapodásokban rögzített
lokalizációs és ellentételezési program megvalósításának feltételeit."
az alapok megvannak, de további megrendelés szükséges a felépítéséhez!!
fontos üzenet a 200-300 busz a döntéshozók felé.
a szállítás tehát 2014 tavasz.
(modellben +4,8 mrd bevétel 2014-re átvezethető ezek szerint)
"A Rába Jármű Kft. 61 darab csuklós autóbusz szállításáról írt alá megállapodást a Volánbusz Zrt-vel mintegy 16 millió euró értékben. A buszok szállítási jogát a Rába közbeszerzési eljárás keretében nyerte el a Volvóval együttműködésben, a Volánbusz tenderén a megrendelést a csuklós buszok kategóriájában összességében legkedvezőbb ajánlattal nyert el a Rába. A szállítások 2014 tavaszától kezdődnek. A Rába éves szinten 200-300 autóbusz szállításával számol. "
Ejha!
Zavarba vagyok.
Miért kell a 300 kkv beszállító az ellentételezéshez ha S91 szállítunk?!
Nem lehet, hogy ez csak egy alku (Rába akvizíció)? Árat befolyásolni akaró ígérgetés?
Nagyon úgy érzem, Rába valamilyen akvizícióra készül.
Így vagy úgy, de valami Rába terjeszkedés van a levegőben.
...úgy tudom, hogy a "Molitus S91" fém karosszériával lett gyártva...!
...az csak most jutott a tudomásomra, hogy a NABI-nál gyártották, - azt viszont tudtam -, hogy Mátyásföldön készítették...!
...merthogy, az IKARUS volt telephelyén, más gyártók is "leledzenek"...!
...érdekes, hogy a NABI-nál, nem műanyagból "hozták össze" a karosszériáját...!
...persze, kísérleti, meg 0 szériához, a fém "kaszni" az "értelmes" kialakítás, ám nagy sorozathoz, - szerintem -, a műanyag karosszéria, igencsak több piaci előnyökkel járhatna...!
Ez szubjektív és ellentmond Pintér nyilatkozatának !
(Hogy ez valójában kinek siker, nem igazán tudjuk, ugyanis a Rába-Volvo páros magyarországi gyártókapacitás híján valójában külföldön gyártott, átmatricázott Volvo autóbuszokat fog Budapest környékére szállítani. – a szerk.)
Szóval Rába megveszi a nevet ?
Vagy a telepet is ?
Számomra ez mint giga pozitív !
(Ez a lépés lehetőséget adna arra, hogy a lengyel gyártású Volvo buszokat Rába helyett a jobban csengő Ikarus néven állítsák forgalomba Magyarországon. Persze ehhez azért az Ikarus márkanevet jelenleg birtokló Széles Gábornak is lesz egy-két szava. – a szerk.)
Komplett midibuszokat is szállítana a Volvónak a Rába
A hagyományoknak megfelelően szeptember második szombatján került megrendezésre IX. Ikarus nap, amelynek a megszokott módon ezúttal is a mátyásföldi Ikarus sportpálya adott otthont. A rendezvénynek ezúttal sajnos sem az időpont, sem pedig az időjárás nem kedvezett, ugyanis szintén erre a napra esett a Polgáron tartott Ikarus, Csepel és Veteránjármű Találkozó főnapja is, és ráadásul végig esett az eső. A volt Ikarus-dolgozókat azonban ez sem riasztotta el a már hagyományosnak tekinthető találkozótól: bizonyítja mindezt, hogy a legendás gyár volt alkalmazottai még az ország másik végéből is ellátogattak egykori munkahelyükhöz. Idén sajnos nem találkozhattunk a rendezvényen a régi szép időkre emlékeztető legendás Ikarus típusokkal, és az eső miatt a megszokott főzőverseny is elmaradt. A szervezők azonban így is gondoskodtak arról, hogy a sportpályára kilátogató érdeklődők betekintést nyerhessenek az Ikarus gyár múltjába és rálátást kaphassanak a cég rendkívül szerteágazó egykori típuskínálatára.
Az elmúlt évekhez hasonlóan ezúttal is részt vett a találkozón Kovács Péter, a XVI. kerület polgármestere, aki a rendezvény első felszólalója is volt egyben. Beszédében elmondta, hogy a helyi önkormányzatnak egy hete sikerült megszereznie az Ikarus sportpálya tulajdonjogát, ezáltal megkezdődhet a terület újraegyesítése. A polgármester emellett beszámolt arról is, hogy jelenleg is folynak a tárgyalások az Ikarus gyárterület további sorsáról, azonban az aktuális tulajdonos hozzáállása miatt a terület megmentése, hasznosítása nem egyszerű feladat. Mindazonáltal a polgármester reményét fejezte ki, hogy a jövőben lesz még buszgyártás az egykor szebb napokat is megélt területen.
A tavalyi év után ismét a rendezvényen köszönthettük Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkárt is, aki elsősorban az állam támogatását élvező Rába-Volvo együttműködés sikereiről számolt be, külön kiemelve a cég kategóriagyőzelmét a legutóbbi Volánbusz-tenderen. (Hogy ez valójában kinek siker, nem igazán tudjuk, ugyanis a Rába-Volvo páros magyarországi gyártókapacitás híján valójában külföldön gyártott, átmatricázott Volvo autóbuszokat fog Budapest környékére szállítani. – a szerk.) Pozitív fejleménynek tűnik viszont, hogy elmondása szerint felmerült az a lehetőség, hogy ellentételezés címén Magyarország komplett midibuszokat – mivel a Volvo gyártmánypalettájáról egyedül a midibusz hiányzik – szállítana a svéd cégnek. Az érintett típus minden bizonnyal a Molitus S91 lenne, méghozzá várhatóan Volvo főegységekkel, és feltehetően Volvo logóval. Az mindenesetre okot adhat a reménykedésre, hogy a Molitus egyik felmenőjének tekinthető Ikarus EAG a Volvóval együttműködve a skandináv országokban annak idején szép sikereket könyvelhetett el. További találgatásokra adhatnak okot államtitkár azon szavai, miszerint meginvitálnák a Rába vezetőségét Mátyásföldre, valamint hogy biztosnak tekinti, hogy a XVI. kerület az újjászerveződő nemzeti buszgyártás részese lehet. Elmondása szerint a későbbiekben az sem kizárt, hogy az Ikarus név a nemzeti autóbusz program keretében a jövőben ismét nemzeti tulajdonba kerüljön, igaz, az erre irányuló törekvések eddig nem vezettek sikerre. (Ez a lépés lehetőséget adna arra, hogy a lengyel gyártású Volvo buszokat Rába helyett a jobban csengő Ikarus néven állítsák forgalomba Magyarországon. Persze ehhez azért az Ikarus márkanevet jelenleg birtokló Széles Gábornak is lesz egy-két szava. – a szerk.)
Nem ez lenne egyébként az első eset, hogy egy magyar midibuszt külföldi gyártó neve alatt forgalmazzanak: 1977-től 1981-ig a távolsági Ikarus 212-est (az Ikarus 211 luxusváltozatát) Nyugat-Európában MAN CR 160 néven árusították, ez idő alatt összesen 138 példányt sikerült értékesíteni a típusból a német multicég hálózatán keresztül. A típus egyebek mellett Nyugat-Németországba, Svédországba, Finnországba, Dániába és Ciprusra is eljutott.
Végezetül Adamis Gábor, a Webasto Hungária Kft. ügyvezető igazgatója, az Ikarus egykori vezérigazgató-helyettese köszöntötte a megjelenteket, és egy perces néma megemlékezést kért azon volt „Ikarus családtagok” részére, akik az idén már nem lehettek jelen régi nagy családjuk körében. Ezt követően beszámolt a Molitus sikereiről, valamint aktuális fejlesztési folyamatairól. Mint mondta, komolyan készülnek a BKK által már jóideje beharangozott midibusz tenderre. Annak érdekében, hogy e téren semmilyen fennakadás ne legyen, megkezdték az Euro VI-os környezetvédelmi minősítésű motorral ellátott S91-es tervezését, 2014 január elsejétől ugyanis már csak a legszigorúbb, Euro VI-os emissziós normának megfelelő autóbuszokat lehet forgalomba helyezni az Európai Unió területén. Adamis úr további kedvező hírrel is szolgált, mégpedig azzal, hogy a korábbi svéd megrendelő továbbra is meg van elégedve a tavaly átadott magyar midibuszokkal és nemrégiben ismét vásárlási szándékkal jelentkezett. Az egyelőre még nem tisztázott, hogy az újabb S91-esek hol készülnének, ugyanis a korábbi példányok jelentős részét gyártó NABI budapesti gyára az idén bezárta kapuit. Adamis úr hozzátette: reméli, hogy a további kocsik is a kerületben készülhetnek, ennek érdekében Szatmáry Kristóf államtitkár úrral egyeztetve dolgoznak azon, hogy a NABI volt területét miképpen lehetne újból erre a célra hasznosítani. Kíváncsian várjuk a fejleményeket.
Rába és a láma
Egy tisztességes spekuláns mivel is kezdi vasárnapi programját?
Míg élete párja a vasárnapi ebédet kotyvasztja, menekülésre adja fejét.
A boszorkány üstben rotyogó, ebédnek nevezett főzet felajzó illata elöl, kénytelen a közeli intézmény, barackpálinka és a savanyú sör illatával átitatott intézménybe menekülni.
Felüdítő érzés a boszorkánykonyha légköre (Ne egyél bele, mert pofán váglak…..!!! Mondtam már cigivel kifelé…..!!! Lehet, hogy anyád úgy csinálja de…….!!!) után a hím egyedektől enyhén izzadságszagú helyiség zsivaja.
Mivel a társasába láma későn érkezvén, a jelenléti ív aláírását követően beáll a söntéspunt előtt kígyózó két ember mögé és Béla harsány kiáltásának eleget téve, előveszi pénztárcáját.
Megért ő mosollyal figyeli Ica (Ő a csapos) dekoltázsát, himbálózó kebleit és zsonglőröket meghazudtoló kacsóját.
Fantasztik us, ahogy az üvegre szerelt fém mütyürrel önti a mérőpohárba a sárgán csillogó párlatot.
Kimérve a mennyiséget egy ügyes mozdulattal, még profi brókert is meghazudtoló póker arccal (fapofával), felét a vendég poharába önti, míg másik felét a kocsma nyereség alapjában hagyja.
Lámát a révedezésből, Ica (Ő a csapos) turbékoló hangja zavarja meg.
-Mi és mennyi pancserkám?
Láma az erotikus hangnemtől zavarba esve, tévesen értelmezi a kérdést, a hatalmas keblekre szegezi tekintettét, majd elrévedezve válaszol.
-RÁBÁt és sokat!!
Ica (Ő a csapos) hatalmas kék szemeit tágra nyitja és őszinte áhítattal bele ordít lámánk képébe.
-Mi van!!??
Majd rövid, rokoni és egyéb anatómiai színfoltokkal tarkított szópárbajt követően, tisztázódik a rendelés tárgya, és végre láma megindulhat a baracknak nevezett gyümölcs párlatával megpakolt tálcával (ÁNTSZ által előirt rozsdamentes) tőzsdei spekulációkban megedződőt társasága felé.
Béla falkavezérhez híven, maga elé húzza a tálcát és egy feles lehörpintését követően, felvállalja az előkóstoló szerepét, majd a leosztás felelősségteljes feladatát.
Lámában a (egy nekem, egy neked, majd ismét egy nekem) teátrális leosztás, némi gyanakvást kelt a testvéries megosztás elvében, de hát egy jó barátban és a brókerében csak megbízik az ember.
B.Béla a benyelt maligánfok a megspórolt fizetőeszköz okozta jóérzés jeléül, egy nagyot csettintett nyelvével, miközben Jenö (Barátai közt Nyuszika) cigarettájából egy szálat lenyúlt.
Miközben a füstszűrőt akkurátusan letörte, elgondolkodva az asztalon üresen lévő „feles” poharakat számolta.
A meztelen cigarettát szája szélébe rakva, láma felé fordult, miközben a mozdulatban benne volt TŰZET!! , feltette szokásos kérdését.
-Na mit vettél??
Láma csodálattal teli félelemmel figyelte Bélát.
A várható szemrehányástól, halkan, suttogva válaszolt.
-Rábát.
N éma csend lett a műintézményben.
Csak egy eltévedt tekegolyóként ide-oda pattogó vendég a mosdó ajtót elfelejtvén kinyitni zavarta meg a csendet.
De az ajtó mellet erre az esetekre rendszeresítet székre leülve ö is elcsendesedett.
Béla elgondolkodva szögezte tekintetét a tálcán szaporodási céllal ügyködő, két légyre, majd egy határozott mozdulattal megzavarva ténykedésüket.
Csend esen megszólalt.
Helyes.
A higgadt helyeslés, a társaságban nyomasztóan uralkodó félelmet, karmesteri pálca intését felelevenítően elhessegette és újra helyreállt a békés zsibongás.
Egy darabig még egyesek szemén látszott a bizonytalanság és óvatosan sandítottak Béla felé.
De lassan mindenki meggyőződött arról, hogy Béla elméje nem háborodott meg és a helyeslése az egy szokványostól eltérő de őszinte.
Rövidesen mindenkiben tudatosodott, és lassan pletykaként terjengeni kezdett hogy az aktuális napi csoda, miszerint Béla igazat adott el ült.
Már csak azért is, mert a „minden csoda három napig tart” Ica (Ő a csapos) által vezette intézményben csak három perc.
Ezt követően már semmi érdemleges nem történt.
Mivel kakukkos órát meghazudtoló pontossággal megjelent Matildka, Jenö (Nyuszika) felesége és házi fodrászuk kreatívságát a fején hordozva jelezte, hogy cselédként foglalkoztatott anyósa elkészült az ebéddel.
Miáltal az ékes társaságot feloszlatja.
Egyesek szerint Matildka híd és egyéb blokádokban hatékony szerepet vállalhatna a rendfenntartó erők költséges bevetése helyett, de ennek hangzatosabb jelét nem merték adni.
Így hát a Rába befektetés bővebb kitárgyalása Bélával, vélhetően a következő szabadfoglalkozásra tolódik.
Béla engedvén az erőszaknak kihörpintette a maradék maligánokat az asztalon lévő poharakból és belegyező bólintással fel állt és hallgatólagos beleegyezését adta a társaság távozásához.
lama