PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topikgazda: 2007. 08. 17. 09:53

MOLly tulajok topikja

Hi!

Ha az Otisoknak is van gyűjtőtopikja, ne aprózódjanak el apró témákba a Mollysok se.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

1202
1203
1204

ERA 2024. 09. 02. 16:55

#373820

Reggel Erste elkezdte, aztán sorban veszik át ugyan azt más portálok. Önálló gondolatok? ismeretlen a hazai újságírásban

ERA 2024. 09. 02. 16:53

Előzmény: #373817 gaben500

#373819

gaben : Breaking News valahogy így

gaben500 2024. 09. 02. 16:52

Előzmény: #373816 Donqatto

#373818

500-750 ft minusz részvényenként az nagyon durva lenne

gaben500 2024. 09. 02. 16:51

Előzmény: #373815 gyula1971

#373817

Bréking:
https://profitline.hu/rossz-hir-az-orszagnak-es-a-mol-nak-is-ukrajna-leallitja-a-baratsag-koolajvezeteket-465639

Donqatto 2024. 09. 02. 16:51

Előzmény: #373814 gaben500

#373816

Ezek bohócok

gyula1971 2024. 09. 02. 16:50

Előzmény: #373813 gyula1971

#373815

https://profitline.hu/rossz-hir-az-orszagnak-es-a-mol-nak-is-ukrajna-leallitja-a-baratsag-koolajvezeteket-465639

gaben500 2024. 09. 02. 16:49

Előzmény: #373812 HuTi

#373814

Úgy gondoljuk, hogy az orosz olajról való leválás a MOL csoport jelenlegi 3 milliárd dollár feletti éves EBITDA-ját 2-2,4 milliárd dollárra csökkentené, mivel az orosz olaj 5-10 dollárral olcsóbb hordónként, mint a tengeri kőolaj, és a szállítási költség is valamivel drágább lehet az Adria esetében, mint a Barátság kőolajvezetéken.
https://profitline.hu/rossz-hir-az-orszagnak-es-a-mol-nak-is-ukrajna-leallitja-a-baratsag-koolajvezeteket-465639

gyula1971 2024. 09. 02. 16:32

#373813

-Erste:-Pénteken egymásnak ellentmondó hírek jöttek a Barátság kőolajvezeték esetleges leállásáról, ami jelentős kilengést okozott a MOL árfolyamában. Az olajvezeték év végi leállásáról szóló hírre 2.558 forintig csökkent az árfolyam, azonban a cáfolatra gyorsan vissza is pattant. Mindenesetre a történtek ismét rávilágítottak az ellátási kockázatokra, ami nem tesz jót a MOL-nak és nyomás alá helyezheti az árfolyamot. Támasz csak 2.662 forintnál látható.Támasz és ellenállás szintek

1. támasz	2. támasz	1. ellenállás	2. ellenállás
2.662	2.632	2.706	2.735

HuTi 2024. 09. 02. 16:13

Előzmény: #373809 csendben

#373812

Leírtam korábban. Az olajvezeték szállítási irányát meg lehet fordítani, a hiányzó szakaszok bővítésével lehet diverzifikálni a beszerzést. Arra is van példa, hogy kőolaj helyett desztillátumok szállítására használják a vezetéket.

Stalker 2024. 09. 02. 15:59

Előzmény: #373810 ALANFED

#373811

Nagy bumm.... egy évben nem adnak majd osztalékot mert ráfogják a levállásra...láttunk már ilyet másra rámondva is szóval ez semmi.

ALANFED 2024. 09. 02. 15:53

Előzmény: #373809 csendben

#373810

A Mol értékeltségét 20-25 százalékkal csökkentené, ha még a tervezett beruházások befejezése előtt, jövő év elejétől leállna az orosz olaj szállítása Ukrajna felől. A Barátság kőolajvezeték elzárása akár egymilliárd dollárt is kiharaphat a magyar olajcég éves eredményéből az Erste szerint./vg./

csendben 2024. 09. 02. 15:36

Előzmény: #373807 HuTi

#373809

Kíváncsivá tettél:mere lehetne használni egy kiüresedett olaj és gáz szállításra specializált csővezetéket? :-)

HuTi 2024. 09. 02. 13:29

Előzmény: #373804 Kvazir

#373808

HuTi 2024. 09. 02. 13:28

Előzmény: #373805 ERA

#373807

Az Orosz olajat szerintem el lehet (és el kell) felejteni, én elsősorban arról beszélek, hogy a meglévő vezetékhálózatot másra is lehet használni és nincs őrületes költsége. A finomítók 100%-ban képesek lesznek Orosz olaj nélkül működni 2026 végére, onnantól megszűnik egy 10 éve tartó kockázat.

ERA 2024. 09. 02. 13:27

Előzmény: #373802 HuTi

#373806

Horvátokkal a viszonyt rendezni kell, e nélkül nem lehet megfelelő szerződéseket kötni. Pereskedést be kell fejezni, a pl. kártérítéseket pedig be kell építeni a megállapodásokba. Egy új kormányt alkalmasnak tartanék erre a feladatra, Orbánt biztosan nem. Másik alternatívára szintén egy kormányváltás lenne megfelelő, Lengyelekkel, Csehekkel stb. és most a kormánypártiak nyomják a mínuszokat, de fogalmuk sincs mire!!!

ERA 2024. 09. 02. 13:23

Előzmény: #373802 HuTi

#373805

Balti tenger,de Orosz olajról volt szó, persze én is tudom, van alternatív megoldás bőven. Csak akarni kell, de a barátság vezetéken Orosz olajat a jelenlegi kedvező áron kiváltani nincs alternatíva. Béke időkről beszéltünk. Egyébként egyszerűbb lenne Lengyelek felől, cseheken keresztül le Pozsonyba alternatívát kialakítani, nem is kell hosszú szakaszon bővíteni. Mindenképpen kell az ADria mellé egy másik alternatíva, hogy még egyszer ne legyünk kiszolgáltatva! Egy nem elég!

Kvazir 2024. 09. 02. 13:16

#373804

Tudjuk, hogy teljesen át van politizálva a MOL.
Nem tudunk most ezen változtatni.
Annyit tudunk, hogy vagy befektetünk vagy nem esetleg kiszállunk.
Alacsonyabb lassan az árfolyam a tavalyi csúcsnál akkor is, ha figyelembe vesszük az utóbbi két osztalékot.
A piac nem hülye, a nagybefektetők sem ott főleg nem hülyék ülnek.
A tőzsdén az árfolyam tükrözi a teljesítményt. A MOL ebben nem áll jól és a piac árazza is. A

HuTi 2024. 09. 02. 12:45

#373803

Nyitó rés betöltve, meglátjuk mi jön ezután. Konszolidál ezen a szinten és folytatódik az elmúlt hetek oldalazása, esetleg meg volt a korrekció alja pénteken és elindul felfelé, vagy jön a jól ismert “ahova egyszer leszúrt az árfolyam, azt még egyszer teszteli” figura?

HuTi 2024. 09. 02. 11:50

Előzmény: #373800 ERA

#373802

Az egyik lehetőség amit mondasz, az építés. De ha a vezeték irányát megfordítják a Kralupy és Pozsony közötti szakaszon akkor máris bővülnek a lehetőségek a beszerzésre. Van egy tervezet, hogy összekötik Litinovot és Leunát, ha pedig az megvalósul akkor a fentebb írt megfordított szakasszal együtt már lenne vezetékes összeköttetés Pozsony és a Balti-tenger között is. Mindent az fog eldönteni, hogy gazdaságilag megéri vagy sem. Ha az Adrián a piaci standard háromszorosa lesz a tranzitdíj, akkor meg fognak épülni az új elemek az infrastruktúrában. Ha piaci áron lesz, akkor nem.