PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

Garajc ma, 08:10

Előzmény: #5199 Garajc

#5200

Hát, ha csak nem ingyen osztogatták a jegyeket, akkor máskülönben ez nagyon durva:
» 31,6% új utas egy év alatt
» 0,9 százalékpontos LF növekedés

Garajc ma, 08:07

#5199

	July2026	July2025	Change   YoY	July2026	July2025	Change   YoY
Capacity (seats)	8,914,665	6,837,913	30.4%	83,683,982	71,831,465	16.5%
Passengers*	8,357,282	6,348,389	31.6%	76,022,896	65,438,335	16.2%
Load Factor**	93.7%	92.8%	0.9ppts	90.8%	91.1%	-0.3ppts

5000 ma, 07:35

#5198

Lufthansa jelentés nem lett jó.

5000 hétfő, 19:29

Előzmény: #5196 Garajc

#5197

Igen, ezt is olvastam

Garajc hétfő, 18:59

Előzmény: #5194 5000

#5196

Tőzsdei jegyzési értesítés iránti kérelem
.
Genf, 2026. július 29.:
A Wizz Air Holdings Plc (a „Társaság”, és leányvállalataival együtt a „Wizz Air”) ma bejelentette, hogy kérelmet nyújtott be a Londoni Értéktőzsdéhez összesen 35 000 törzsrészvény („Részvények”) bevezetésére a Londoni Értéktőzsde fő piacára. A bevezetés várhatóan 2026. július 31-én lép hatályba.
.
Mind a 35 000 részvényt blokkbejegyzés keretében foglalják le , és a Társaság munkavállalói részvényprogramjával (State Share Plan ) összefüggésben bocsátják ki :
i) Hosszú távú ösztönző program ("LTIP", amely 30 000 részvényt fedez,
ii) Vezetői Csapat Díja („LEAD”), amely 5000 Részvényt érint.
.
Kibocsátáskor a Részvények a meglévő törzsrészvényekkel egyenrangúak lesznek.

5000 hétfő, 18:52

Előzmény: #5194 5000

#5195

A Wizz Air esetében a mostani javaslat a korábbi évek gyakorlatát követi: az igazgatóság évente megújítandó felhatalmazást kér, hogy szükség esetén gyorsan tudjon tőkét bevonni vagy részvényeket kibocsátani anélkül, hogy emiatt rendkívüli közgyűlést kellene összehívni. A társaság ugyanakkor azt is jelezte, hogy jelenleg nincs konkrét terve ennek széles körű alkalmazására a szokásos vállalati célokon túl.

5000 hétfő, 18:48

Előzmény: #5193 5000

#5194

Az új törzsrészvények kibocsátása nem öröm.

5000 hétfő, 18:47

#5193

a 2026-os éves beszámoló és jelentések elfogadása;
az igazgatók újraválasztása vagy megválasztása;
a könyvvizsgáló újrakinevezése és díjazásának jóváhagyása;
az igazgatóság felhatalmazása új részvények kibocsátására meghatározott keretek között;
a saját részvények visszavásárlására vonatkozó felhatalmazás megújítása;
egyéb, a társaság működéséhez kapcsolódó szokásos közgyűlési határozatok. �

Plafon hétfő, 18:22

Előzmény: #5190 5000

#5192

Na ez egy jo kerdes…

bandimester69 hétfő, 17:11

#5191

Tegnap jöttem haza Nizzából családdal, tűt nem lehetett leejteni a gépen,pedig van amikor napi 2 megy. Nem kaptunk résidőt,igy beszélgettem a sztyuvival, azt mondta összes mediterrán gép teljesen fullon van, 51 euró egy priority. A fiam akinek van all you can fly bérlete kipróbálta,szombat vasárnap egy olasz és egy spanyol gépre sem engedte foglalni a rendszer.

5000 hétfő, 17:07

Előzmény: #5189 OSZLOPOS

#5190

Miért augusztus 5én van a közgyűlés, ha 6án jelent?

OSZLOPOS hétfő, 14:03

#5189

érdekes lesz a holnap, nyitás előtt jelent a Lufthansa. Az utóbbi időkben kijött 12 havi célárak a jelenlegi ár alatt vannak, inkább 8,5 átlagon.Ismert nagy cégektől, Citi, Goldman, Barclays. Ma ráadásul szépet esik az olaj is. érdekes lesz az eredmény, a reakció. Holnap a Wizz havi utasszám is kijöhet júliusra.

OSZLOPOS hétfő, 11:54

#5188

Én továbbra sem látom tisztábban a képet, mint ahogy írtam. A jelentésben +/- meglepetés lehet, a hajtóműproblémával kapcsolatos hírek is. ami a fedezést illeti: van egy nagy buktatója. Egészen addig, míg a nyitott long felett van a termék ár, a fedezetnek használt cash többé kevésbé szabad. Amikor majd beüt a béke, esetleg bezuhan a kerozin ár, ezek a pozik terhesek lesznek, mert plusz casht igényelnek, és a bukót fogják etetni a cégek. Mindenki várja majd a jobb eredményeket, de ezek (amik most életben tartják, majd meglátjuk hamarosan, mennyire hasznosak) egyszer csak elkezdenek nagyon terhesek lenni.Én ebben az árazásban, ami most van, továbbra sem érzem a csőd esélyének teljes kiárazódását. Azt remélem egy jobb jelentéstől (és a fedezettől meg a bevételtől legyen jó, csökkenjen az eladósodottság aránya, stb.), hogy páran akik még vízionálták a csődök, kifordulnak ebből a meggyőződésükből. Még az sem biztos, hogy pozitiv meglepetés kell ehhez, csak legyen egészséges az a jelentés.Ettől függetlenül nagyon fárasztó, hogy Trump nyilatkozatait kell fürkészni, hogy akkor épp támad vagy békét köt, meg persze kitalálni, mikor hazudik....ahhoz, hogy az amúgy nem érintett csak Európában repülő diszkont légitársaságnál milyen részvény árakra lehet számítani a következő 2-3 nap. A hétvége meg tiszta stressz. szóval na, ennek nem erről kéne szólnia.

5000 vasárnap, 18:44

Előzmény: #5186 Plafon

#5187

Ez ok, de ha Ft-ban nézik, akkor a Ft erősödést is nézni kellene.

Plafon vasárnap, 10:37

#5186

https://www.penzcentrum.hu/utazas/20260802/magyarok-tomegei-jartak-jol-a-repjegyvasarlassal-aki-kivarasra-jatszott-annak-most-nagyon-bejott-1203006

5000 péntek, 11:16

Előzmény: #5183 Garajc

#5185

Én bízom benne, hogy eredmény soron jobb számok lesznek.

FeherTibi péntek, 09:35

Előzmény: #5183 Garajc

#5184

Te személy szerint mit vársz ?

Garajc péntek, 09:29

Előzmény: #5180 5000

#5183

F27Q1 előrejelzés F26Q1 (tavalyi tényleges számok)» Bevétel: 1521m€ 1428m€
» EBITDA: 177m€ 300m€
» EBIT: -161m€ 27,5m€
» Nettó profit: -147m€ 39,3m€
» EPS: -0,64m€ 0,31m€
.
Ugyebár ezeket az előrejelzéseket már "beárazta" a piac! Ha a jelentésben rosszabb számok lesznek vagy a cégvezetés általi előretekintés (mondjuk az nagy valószínűséggel nem lesz, inkább csak némi ködös utalgatás a háborús/politikai helyzetből fakadóan) borús képet fest, mint amit a piac vár, akkor esni fog az árfolyam. Ha pedig szebb lesz, akkor emelkedni!
.
» Cash: 2126m€ volt 2026. március 31-én;
» Nettó adósság (Összes adósság és a cash különbsége): 4941m€ volt 2026. március 31-én
(megj.: igazából klasszikus, hétköznapi értelemben a Wizz-nek nincs adóssága (értem ezalatt: hitel, kötvény), ezek jövőbeli kötelezettségek, amik a lízingdíjakból származnak, és a következő jónéhány évre tekintve eloszlanak. Persze könyvelésileg ez adósság!!)
.
» Fontos további a kerozin és dollár fedezet! Hány százalékos és milyen áron, illetve az időtáv (azaz hány hónapra előre).
.
Megj.: A fenti rész egy előrejelzés! Minden befektetőnek van egy sajátja, ami ettől némileg eltérhet és ezért akár más is lehet a reakciója! Illetve a kereskedők is trükközhetnek a jelentés után, hogy először a másik irányba indítják a kereskedést, mint azt később tenni fogják. Továbbá magyar idő szerint 10 órakor a cégvezetés ecsetelni fogja a számokat, ahol olyan infó is elhangozhat, ami változtat az addigi kereskedés irányán, illetve tempóján!

IF péntek, 08:22

Előzmény: #5178 Garajc

#5182

Kedves Garajc! Koszonom szepen. Egy jo dolog azert fog tortenni. Biztos vagyok benne, hogy most felfele veszi az iranyt! Nektek sok nyerot itt! Jo ceg ez! Nekem most adodott egy jo befektetes, amit kar lett volna kihagynom. Eletem egyik vagya valosul meg. Ennek nagy reszet tozsdei nyerobol finanszirozom. Szoval egyik szemem sir, a masik nevet!

5000 csütörtök, 22:37

Előzmény: #5179 Garajc

#5181

Köszi!
Bízom benne, hogy az olaj még irábi háború esetén is max. itt marad.
Van olyan járat, pl. Korfu, ahol az alapár kötelezően tartalmaz egy csomagot, a basic light jegy elfogyott. Ezt jónak találom.

5000 csütörtök, 22:33

Előzmény: #5179 Garajc

#5180

Lassan jó lenne egy kicsit bevételre koncentrálni.

Garajc csütörtök, 20:01

Előzmény: #5177 5000

#5179

Tartjuk a napi 1250 feletti járatszámot átlagban. És a bővülés is kábé 30% lesz. Tartjuk továbbra is (sőt növeljük az előnyünket) a 4. legnagyobb európai légitársaság poziciójában (előzve Air France-t, Lufthansát, KLM-et, British Airways-t és még sok mindenki mást is ...)
.
https://www.eurocontrol.int/Economics/DailyTrafficVariation-AOs.html

Garajc csütörtök, 19:50

Előzmény: #5175 IF

#5178

Köszönjük, hogy itt a fórumon velünk voltál!! Várunk vissza!! Addig is sok, további nyerő befektetést kívánunk számodra!!

5000 csütörtök, 18:34

Előzmény: #5160 Garajc

#5177

Járatszámok jók?

5000 csütörtök, 18:22

Előzmény: #5175 IF

#5176

Ma néztem a Wizzair árait.
Jelentős emelkedést tapasztaltam több desztinációnál is, amit figyelek.
Iráni háború is talán megoldódik november előtt.
Nálam kivárás.

IF csütörtök, 10:58

#5175

Kedves Kollégák! Nekem ,,megette a lelkemet,, ez a papír.. Néha belenyúlok a ,,jóba,, sajnos most is ez történt, DE megyek tovább. Egyszer csak jó lesz a környezet ennek a papírnak is, de rövid távon másban látok most lehetőséget. Nektek további jó kereskedést kívánok!

5000 szerda, 16:00

Előzmény: #5172 OSZLOPOS

#5174

Én is azt gondolom, hogy az olajár lefele fog jönni és minden energia olcsóbb lesz idővel.
A kérdés, hogy a Wizzair térnyerése mibe került a cégnek.

FeherTibi szerda, 11:17

Előzmény: #5172 OSZLOPOS

#5173

Én úgy látom, hogy az iráni háború előtt az olajár többéves csökkenő trendben volt, az orosz -ukran háboru mellett is. Nem hiszem, hogy egy ilyen trendet a világon 1, esetleg 2 ember meg tud fordítani. Ezért úgy gondolom, hogy az olajár csökkenése folytatódni fog. Bármennyire is rossznak tűnik most az iráni helyzet, vagy megoldódik hamarosan, vagy máshonnan jön a plusz olaj kitermelés.

OSZLOPOS szerda, 11:04

#5172

egyre inkább azt gondolom, hogy az olajhoz kapcsolódó befektetéseket érdemesebb kerülni, és másfelé nézelődni. Már most is az látszik, hogy lehámozta a sallangot a piac, aminek nincs köze az olajhoz, az éli a maga életét. Légiközlekedés, szállítás, vegyipar, stb. pedig nagy a bizonytalanság és lutri. A szitu egyre bonyolultabb, megmondhatatlan, hogy 1-2 hónapos távon mennyi lesz az olaj és a kerozin ára. Hányszor lesz közben 70 és hányszor 120$. szerencsejáték. A piac amúgy ki fogja ezt a részvényárakban simítani előbb-utóbb, de közben mennek majd ki a pénzek ezekből a szektorokból. Amíg nem lesz aláírt béke, vagy az olajellátás megoldódik a térség nélkül. Ettől a kerozin ellátás még nem oldódik meg, de ősz végén levegőhöz jut, mert kevesebb kell belőle.Kérdés, hogy bárki emiatt bevállal-e finomító építést, többet is, ...EU például megint ráébredhetett, hogy ezen a téren is elkényelmesedett, és import nélkül megborulna. Iránnak ez a földrajzi elhelyezkedés, együtt a mindenfelé pénzelt miliciákkal, ez a royal flush. Rájött, és míg világ a világ ezzel vissza tud/fog élni. És mivel rengeteg olajuk van, nem csak az a cél, hogy eladhassa, hanem hogy elég drágán adja el. 3 megoldás van. Kialakul egy világ, legalább 5 év, ami az öböl környéki termékek nélkül is elvan, kiváltják mások máshol. Átalakul kicsit a fogyasztás, magasabbak lesznek az árak, amiért már a drágábban kitermelő tornyokat is érdemes üzemeltetni. Sok pénz, sok idő. Irán akkor megszívta. Kettő: elverik Irán, de tényleg nagyon. Atom sem kizárható, de elég a vízellátást mind szétlőni, szomjan hal a lakosság fele. Ha nem lennének következmények, Izrael már rég megtette volna. Három: megadja a világ, amit Irán akar, és hát nem szemérmesek, de a legnagyobb baj az USA totális arcvesztése. Miközben az egyes folyamatban van, USA folyamatosan a kettes-hármas között billeg. Miközben vicces, mert egy kezeltem magas olajár az USA-nak is jó, de eddig 40Mrd dollárba van nekik ez a háború. És akkor ott van Kína, aki egymaga tudja megoldani vagy akadályozni a helyzetet, miközben nekik nagyon kellene az olcsó olaj, de jelenleg iszonyat be vannak spájzolva. Nem lesz itt tiszta gyors megoldás, erősek az ellenérdekek, és erre kockázatkezelést meg közép hosszútávú eredményeket számolni, építeni lehetetlen. és van alternatíva most a piacokon, szóval szerintem egy jobb pillanatban én leépítem, ami van, és keresek mást.

FeherTibi szerda, 09:59

#5171

Hétfőn a Goodbody adott egy célárcsökkentést 10 fontról 9 fontra

NagyyTotth kedd, 15:55

Törölt hozzászólás

#5170

FeherTibi kedd, 11:54

Előzmény: #5168 IF

#5169

ez a hagyományos Earnings Call, vagy esetleg több annál ? Nem hiszem, hogy bármilyen nagy dolgot bejelentenének, a Reporton kivül.

IF kedd, 11:36

#5168

GENEVA - Wizz Air Holdings Plc (LSE:WIZZ) announced Thursday that it has published the notice for its 2026 Annual General Meeting of shareholders.The meeting will take place at 3:45 p.m. Central European Summer Time on August 5, 2026, at Crowne Plaza Geneva, Avenue Louis-Casai 75-77, 1216 Geneva, Switzerland, according to a press release statement.

FeherTibi 2026. 07. 27. 20:09

Előzmény: #5163 FeherTibi

#5167

illetve még azért is gondolom, hogy a Wizzair nem a csúcs áron vette a 20-30 %-át a kerozinnak, mert ha jól emlékszem, Váradi azt mondta a háború elején,, hogy szerinte nem tart sokáig. Tehát valószinüleg nem akkor vették a kerozint, amikor ezt mondta, hanem vártak, és valóban lejebb is ment a kerozin ára. Az más kérdés, hogy annál azért tovább tart a háború, mint Váradi hitte.Szerintem a 20-30%-ot valahol a háború előtti illetve a csúcs ár között, talán valamivel a két ár átlaga alatt vehették

Flyer 2026. 07. 27. 18:54

Előzmény: #5165 Flyer

#5166

Sőt most nézem az USA-ban meg csak 25% a külföldiek maximális részesedése.

Flyer 2026. 07. 27. 18:40

Előzmény: #5164 Flyer

#5165

Cég = légitársaság
Foreign ownership in Chinese airlines is strictly capped: a single foreign investor can own a maximum of 25%, and total combined foreign investment cannot exceed 49%.

Flyer 2026. 07. 27. 18:35

Előzmény: #5162 OSZLOPOS

#5164

Kínában sem lehet külsős többségi tulajdonos egy cégben, nem elavult szabály ez. A szerző Bukta Gábor szerintem nyakig ül Wizz részvényben és hasonló felvásárlásban reménykedne.

FeherTibi 2026. 07. 27. 16:37

#5163

A Wizzair 70-80 %-át hedgelte a kerozinnak. De ez nem azt jelenti, hogy a 20-30 %-ot a csúcson vette, lehet, hogy akkor vette, amikor pont egy kicsit alacsonyabb áron volt az elmúlt hónapok hullámzó időszakában.
Én mindenesetre jó jelentést várok, létező. optimistább kitekintéssel. Az olajár kicsit rányomja a bélyegét a dolgokra, de ennek ellenére is a részvényesek elégedettségét várom (rally a jelentés után)

OSZLOPOS 2026. 07. 27. 15:51

#5162

szép, arről írtam én is:
https://www.portfolio.hu/befektetes/20260727/easyjet-felvasarlas-nem-ker-a-modern-stromanokbol-az-eu-852210
Annyi tennék hozzá, hogy ha az EU ennyire védi az EU piacot másoktól, akkor majd védje meg a csődöktől is, ha nagyon rosszra fordulnak a dolgok.Azért még nincs lefutva.

OSZLOPOS 2026. 07. 27. 11:44

#5161

szép egészséges felpattanást látunk, jobb a forgalom is kicsit, mint a lejtmenetben. Persze vannak, akik gyorsan most adnak el, kiszálló lehetőséget látnak benne. Erre nyilván nem lehet felkészülni, hogy az olaj +/- 5% ot mozog. és nem tudjuk, mi lesz holnap. Technikailag az óráson is kitört a Bollingerből, igazából az is jó, ha megtartja ezt a szintet, és 10,65 felett zár. Aztán irány a 11 környéke, mert az fontos szint, és vissza tudna kapaszkodni az emelkedő csatornába, akkor ezt a pár napot botlásnak karikázzuk be :-). Ugyanakkor emlékezzünk rá, hogy 70$ olajárnál sem ment 12,7 fölé, ez ebben a körben sem várható szerintem. Nagyon erős nyári számok (nem csak aug8 hanem a kövi is) és tisztuló környezet kell a továbblépéshez. Lehet, ez idén álom marad.