A Wizz mozgása hasonlít jópár hasonló légitársasághoz képest. Mégis, a rajzolatban most a Lufthansához képest 10-12% elmaradás van, 10,2 körül kéne most lennünk. Ez a folyamatos cikkezés, hogy tönkre megy, Ryanair vezér beszólogatásai és a vezetésben vetett bizalom, shortosok játéka nagyjából együtt. Hogy ez a hátrány ledolgozásra kerül-e majd...de pillanatnyilag ez van.
ugyanakkor 14 font nagyon sovány lenne, ha a 2 háború véget ér... De tényleg csak ennyit látok bele. A tőzsdén van egyfajta ciklikusság. Lement a bankok emelkedése (OTP, Raiffeisen, Unicredit, stb.), most az amerikai AI-val kapcsolatos cégek emelkednek. A légiipar, főleg a Wizzair lemaradt. Valószinüleg azért is, mert nem angol cég, hanem magyar. Lehet, még másfél év múlva is itt fogunk tartani, hogy Trump anyahajókkal jelenik meg mindenhol. Bombázni kezd, utána kárdez. Van még mit szétverni : Kuba, Dél Amerika, esetleg Afrika, Pakisztán,. stb.
Az esetlsg ismert előttetek, hogy az Investing.com-on miért számítanak masszív veszteségre és csökkenő árbevételre? Revenue Forecast: 1.12B EPS Forecast: -1.26
Egy kisebb mértékű jegyár emelés tudna növelni a profilon és nem is járna nagy utasszám veszteséggel. Szerintem a legtöbb cég most kivár, hogy ki lépi meg elsőnek, mennyit emel, stb. Ilyen last minute akciózásokban nem nagyon hiszek.
Wizz Air részvényesek topikja
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.