PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

OSZLOPOS ma, 09:31

#3303

Olajon lassan záródik a háromszög, ha beteljesedik a rajzolat, újabb +10% jöhet az árakban. nem kell kapkodni a wizz vételekkel.

Plafon ma, 09:27

Előzmény: #3299 Garajc

#3302

amennyire emlékszem, talán átlagban pont fordítva van inkább, hogy - a példádnál maradva - míg a Ryanair 55 eurón repül, a wizz ugyanazon az úton csak 50-ért, mert ismertebb/nagyobb a Ryanair, emiatt drágábban tudja eladni ugyanazt az utat, ráadásul úgy hogy még a gépeik telítettsége is jobb valamivel. többivel egyetértek amit írsz.

OSZLOPOS ma, 09:14

Előzmény: #3299 Garajc

#3301

ez egy remek indok a managmentnek, mögé bújtatnak mindenféle más dolgot is, meg túl is tolják, biztosra mennek. Valószínűleg jön a 9,6. máshogy gondolkodnaunk mi, akik nézzük régebb óta meg az új játékosok. Mi azt mondjuk, hogy már minden szar benne van, tényleg, mi jöhet még. Aki most néz rá: diszkont légitársaság, tuti lefeleződik vagy tönkre megy. Lehet még sokkal rosszabb, ha egy EU turista helyen valaki valamit robbant. és még mindig nem 100$ az olaj. USA meg más nem is beszél rezsim váltásról. És még 1 hét sem telt el.

FeherTibi ma, 08:17

#3300

10 font alatt leszünk hamarosan, minden bizonnyal már ma. Nemrég még célár emelések voltak, 16.5 font és társai. Kezdem azt hinni, nagyon béna a Váradi. Eléggé mellé lőttek a terveikkel

Garajc ma, 04:31

Előzmény: #3298 wizz001

#3299

A Reuters szerint az 50 millió euró egyharmada a kieső járatokból jön össze, míg a maradék kétharmad a megugró költségekből (dollár + üzemanyag + földön veszteglő gépek + bérek fizetése miközben az alkalmazottak egy részének nincs mit csinálnia + stb.) . Ugyebár az üzleti év még egy hónapig tart (március 31.-vel vége az üzleti évnek). Na most, az üzemanyag 83%-a fedezve van 681/749 $/mT áron (egyszer korábban számoltam, hogy ez kábé 71-72 dolláros olajárnál jön ki) és a euró-dollár is 1.11/1.15 árfolyamon ebben az üzleti évben. Szóval nem annyira értem, hogy miként ugrott meg ennyivel a költség erre a maradék egy hónapra???
.
Jegyáremelés1: Itt talán már az a probléma, hogy a márciusi repjegyek nagy része már el van adva, miközben a költségek meg most ugrottak meg hirtelen.
.
Jegyáremelés2: Piaci verseny is van! Ha a polgár azt látja, hogy a Ryan ugyanazon az útvonalon 50€-ért repül, míg a Wizz 55€-ért, akkor értelemszerűen a Ryan-t fogja választani...
.
Részvényárfolyam: Egy részét már biztos beárazta a piac. Nem tudom, hogy mivel számolhatott, és ahhoz képest ez a szám mennyire meglepő. Persze erre a hírre - mint kiváló ürügy - valószínűleg akkor is ütni fogja, ha már a piac is ezzel kalkulált korábban is.
.
Egy hónap alatt 50 millió euró mínuszt összehozni viszont nem semmi!! Még ha be is fejezik a lövöldözést a Közel-Keleten, akkor is ki a fene akar majd arrafelé röpködni áprilistól??? Továbbá kérdéses, hogy mennyire ijeszti meg az embereket az elszálló árak és biztonsági kockázatok a következő hónapokban??? Még itt Európán belül is! Lehet, hogy az európai emberek elgondolkoznak az idei évi nyaralási költségeiken és inkább maradnak otthon a seggükön. Elég ha csak 10% lemondja vagy kihagyja az idei nyári röpülős utazásait és inkább autóval megy a saját országán belül hesszelni. Szóval a folytatás sem néz ki valami fényesen és még ki tudja, hogy mi lesz a vége ennek a közel-keleti ámokfutásnak...

wizz001 ma, 02:31

Előzmény: #3293 Garajc

#3298

Már a cikk címe is vicc... eddig sem profitról beszéltünk, hanem inkább -25 millió euróról. Most az is lejjebb megy, akkor már a várakozás - ezek szerint - mínusz 75 millió euróról szól majd. Holnap meg is csapják. :(
És gondolom még mindig nem gondolkodtak el azon, hogy "véletlenül" árat is kellene/lehetne emelni, de talán még csökkenteni is fogja. Én már semmin nem lepődnék meg. :( Minden az egekben, a Wizz meg inkább mínuszt termel.
Ha valaki azért marad otthon, mert a jegyár 1-2 euróval több, akkor az repülőgép közelébe se menjen, vagy menjen Lufthansával. Az biztos sokkal olcsóbb...Gondolom a + 380/760 Ft már megfizethetetlen, viszont a reptéren gond nélkül kifizeti a 3000 Ft-ot kávéra, plusz a taxit előtte 12700 Ft-ért, míg kiviszi a reptérre valamelyik kerületből. Ja, és az olasz kiruccanás alkalmával azért kell egy Insta-sztori is 20 eurós koktéllal... Az nem sok, de a repülőjegy drága... :( Vigye el fillérekért a repülő... Nem igazán értem az emberek gondolkodását (vagyis a menedzsment agymenését?).
Kb. 69-70 millió utassal számolhatunk a pénzügyi évben. Minden jegyen 1 euró emelés kb. 70 millió euró többletet jelentene a büdzsében. 1 euró?! Az azért nem a világ vége... De nem! Tavaly 75 euró körüli átlagár x eurócenttel kevesebb lett. Zseniális!

Plafon szerda, 22:18

#3297

Szokasos jelentesem: ujabb rekord! 9,99% shortallomany, tobb intezmenyi novelte es egy csokkentette..
https://shorttracker.co.uk/company/JE00BN574F90/

FeherTibi szerda, 21:50

#3296

Amúgy ha tényleg minden ország akarna, kb 2 nap alatt véget vetnének az iráni háborúnak. Bár amilyen ostobák voltak az európaiak, alig maradt fegyverük Ukrajna miatt.

FeherTibi szerda, 20:32

Előzmény: #3294 Topfly

#3295

A hírek alapján én nem hiszek a rezsim váltásban. Felfegyverzett kurdok... polgárháború, akár százezres halottal is. Az egyetlen jó hír, hogy Trump ígéretet tett a hajók védelmére a szorosban. Ez szerintem megfoghatja az olajárat. Ezért volt kb 0 %-ban ma az ár.

Topfly szerda, 19:32

#3294

Most csúnyán néznek ki átmenetileg a dolgok, de hirtelen akár 180 fokot is fordulhat a helyzet. Ha lesz rezsimváltás Iránban és leveszik a szankciókat az országról, hirtelen hatalmas túlkínálat lehet az olajpiacon, az árak meg nagyon alacsony szintre eshetnek. A szankciók feloldása ezek kívül megnyithatja Iránt a turizmus és EU-s fapadosok irányában. Más nagyon pozitív fejlemény lehet, ha Izraelben és Emirátusokban megszűnnek vagy nagyon lecsökkennek a geopolitikai rizikók.

Garajc szerda, 18:52

#3293

A Wizz Air közel 50 millió euróval csökkentette a 2026-os pénzügyi év profitját a közel-keleti zavargások miatt.
.
https://uk.finance.yahoo.com/news/wizz-air-sees-58-million-171858882.html

Garajc szerda, 16:48

Előzmény: #3291 OSZLOPOS

#3292

Nekem most olybá tűnik, hogy még néhány hétig bombázgatják Iránt (amit/akit akarnak addig kilövik), addig Irán vissza-vissza lövöget. Aztán mindenki abbahagyja, azzal a feltétellel, hogy ha Irán nem lövi Hormuzt (és az arab olajinfrastruktúrát), illetve nem próbálkozik a hadi-, és nukleárisinfrastruktúrájának visszaépítésével, akkor kábé békén hagyják őket... (persze csak egy ideig)
.
Azért az közben meg kemény, hogy a háború kitörése óta összességében az amerikai tőzsdék zöldben vannak, míg Európa és Ázsia meg összrosálta magát...

OSZLOPOS szerda, 15:56

#3291

a mostani megpattanásban a forgalom alacsonyabb, mint az osztásban. Nincs "lemaradok" effektus. a 15 percesen is gyötrődik, nincs ez közel sem lefutva, valóban az olajjal tradelik együtt.

FeherTibi szerda, 15:38

#3290

Remélem, hogy kb 5 % plusz után ma nem zár mínuszban.
Kár, hogy a Wizzair kitolja a közel keleti nyitást
Jó, hogy gyengül az olajár, bár ki tudja meddig.
Trump azt mondja, hogy a háború előtti szintre eshet az olajár. Ez elég jó lenne

Garajc szerda, 13:36

#3289

Izrael fokozatosan újra megnyitja légterét a bejövő járatok előtt, helyi idő szerint ma estétől kezdődően. Miri Regev közlekedési miniszter elmondta, hogy a légteret csütörtök reggelig fokozatosan nyitják meg újra, a biztonsági helyzettől függően, hogy az izraeliek biztonságosan visszatérhessenek haza (a Times of Israel szerint). Az Izraeli Repülőtéri Hatóság főigazgatója, Sharon Kedmi kijelentette, hogy az első 24 órában óránként csak egy repülőgép szállhat le a tel-avivi Ben Gurion repülőtéren.

Garajc szerda, 12:27

Előzmény: #3287 SzAndras

#3288

Ja, és erre a hírre be is esett az olajár!! :))

SzAndras szerda, 11:46

#3287

Kilőttünk!!

OSZLOPOS szerda, 09:51

#3286

Én igazából megvagyok azzal, amit akartam itt venni. Vagy menjünk akkor 9,6-ra, legyünk túl rajta, de ha ezt kihagyná az árfolyam, akkor irány fel.

Plafon szerda, 09:41

#3285

Lehet ma/holnap kiderül, hogy a pénteki nagy tranzakció után lett-e 3%-nál nagyobb új tulajdonosa a wizznek vagy valaki növelte-e e maglévő 3% feletti részesedését 1%-nál nagyobb mértékben. A szabály:A London Stock Exchange-en jegyzett (fő piac) társaságoknál a tulajdonosi bejelentési és közzétételi kötelezettségeket az FCA Disclosure Guidance and Transparency Rules (DTR) 5 szabályozza. Ennek megfelelően: 🧾 Mikor kell bejelenteni a 3 % fölötti részesedést?

Tulajdonosnak: amint az érdekeltsége eléri vagy meghaladja a 3 %-ot (továbbá minden további 1 %-os lépcsőnél) értesítenie kell a kibocsátó céget és az FCA-t, amint lehetséges, **de legkésőbb *📌 két kereskedési napon belül a tudomásszerzést követően.
A kibocsátó cégnek ezt az értesítést a nyilvánosság számára is közzé kell tenni *a bejelentés kézhezvételét követő legkésőbb egy kereskedési napon belül — azaz a piac számára elérhetővé kell tenni a Regulated Information Service (RIS) platformon.

📅 Időzítés összefoglalva

Teendő	Határidő
Részvényes bejelentése a cégnek/FCA-nak	≤ 2 kereskedési nap a küszöb átlépését követően
Cég nyilvánosságra hozatala	≤ 1 kereskedési nap a bejelentés kézhezvétele után

Garajc szerda, 09:38

Előzmény: #3283 OSZLOPOS

#3284

Hogy egy klasszikust idézzek: "Légitársaságok részvényeivel kereskedni olyan, mintha az olajárra fogadnánk!" Hát most visszatértünk gyakorlatilag ehhez az elvhez! (Nyílván azzal a plusz kitétellel ehhez, hogy a Wizz-nek van közel-keleti kitettsége is!)

OSZLOPOS szerda, 09:03

#3283

Harmadik nap, kezd lecsengeni a "csoda". Olajon és devizákon a fő fókusz. KK európában nagy profit realizálás van/volt, de semmi nem tört még meg. Az új hírek, és az idő múlása...és a benzin árstop így választás előtt, meglepődnék, ha nem jönne.

FeherTibi szerda, 08:36

Előzmény: #3280 bitKain

#3282

Sajnos tovabb drágul az olaj

FeherTibi kedd, 23:56

Előzmény: #3280 bitKain

#3281

Jó lenne egy emelkedés.
Ahogy látom, az aktuális Trump beszéd alatt csökkent az olaj ára, de utána ismét emelkedni kezdett.
Kérdés, hogy Trump hajói mennyi idő alatt érnek oda. Nem mindegy, hogy esetleg 10 font alá épphogy beesik az árfolyam, és onnan megy fel 14 fontra, vagy lecsorog 7 fontra, és onnan jön egy rally 11 fontra.
Lentebb csináltam egy szavazást, hogy fel éven belül lesz e az árfolyam 16 font ! 6 igen, 11 nem az eredmény.