PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

Garajc ma, 03:50

#3059

Izrael jóváhagyta a Wizz Airbázis létrehozását a Ben Gurion repülőtéren, de a részletek még homályosak.
.
https://www.haaretz.com/israel-news/travel/news/2026-02-12/ty-article/.premium/israel-approves-wizz-air-base-at-ben-gurion-airport-but-what-will-it-actually-look-like/0000019c-5301-d638-a3fe-7791af550000

Garajc ma, 03:29

#3058

Barclays: 1,650p→1,600p; Buy; 11.97% Upside; Reiterated; 02/12/26
Kepler Capital: 1,160p→1,400p; Hold; -2.03% Downside; Reiterated ; 02/11/26

wizz001 ma, 01:37

#3057

Az előbbi hozzászóláshoz még egy plusz adat, ami szerintem árulkodó. Még akkor is, ha nem teljesen fedi a valóságot, és nem csak ebből áll egy főkönyvi adat, de azért az mindenképp furcsa, hogy 2025 Q3-ban a bevételi soron 1,1768 milliárd euró szerepelt, 15,5 millió utast szállítva - átlag jegyár: 75,92 euró. 2026 Q3-ban 1,2964 milliárd euró, 17,5 millió utassal - átlag jegyár: 74,08 euró.
Az egész világon infláció van, tényleg szinte nincs egyetlen termék sem, ami ne drágulna drasztikusan, s ennek ellenére a Wizz jegyára nemhogy nem emelkedik, de még stagnálni se stagnál, hanem csökken, miközben a kiadási oldalon minden 2-5-10% vagy fölötti arányban nő. Előbb vagy utóbb be kell építeni (egyenes arányban/lépcsőzetesen/bizonyos időszakokra) valamilyen áremelést, mert ez így nem sokáig fenntartható.. :(

wizz001 ma, 01:25

Előzmény: #3051 Plafon

#3056

Én úgy tudom, hogy a free float 75% körül van. De ez nem valós szám, mert az Indigo 3 entitása együtt 45%-ot tesz ki kb. Tehát kb. 55 millió részvény lehet "shortolható". És a valós szám (0,5% alattit is beleszámítva) szerintem 12-13% körüli lehet.
Hivatalos short arány 8,67%, azaz kb. 8,95 millió részvény a 103,3 millióból. De ha az Indigo nem számít bele (mert azért azt képtelen vagyok elhinni, hogy a főtulajdonos "lerántja" direkt az árfolyamot azért a plusz 0,5-1% körüli borrow fee miatt), akkor más a matek. Tehát én a 55 millióra számolom, amiből már a 0,5% feletti is 8,95 millió, akkor már az is 16,3%, ha a tippelt 12%-ot (kb. 12,1 millió darab részvény) is beleszámítom, akkor az már a szabadon kereskedhető részvények közel 22%. Sok. Nagyon sok... :(
Hogy mikor akarnak már kiszállni és keresni másik játékszert maguknak, az talány... :(
Kell intézményi befektető (ami az Indigo miatt szinte lehetetlen), kell kisbefektetői eufória (elég kicsi esély). De a legfontosabb: a bevételi számokat legalább minimálisan növelni - jegyáremeléssel. A költségsort szinte lehetetlen lefaragni (max. úgy, hogy a karbantartást elmismásolják, nem adnak fizetést, csökken az olaj, kicsi GTF probléma, reptéri illeték csökken, stb.) - ami valljuk be őszintén, szinte kizárt.

Garajc kedd, 21:05

#3055

Érdekességképpen! Kigyűtt egy DCF elemzés:
.
"DCF-elemzésem – amely a konszenzusos elemzők nyereségnövekedési előrejelzéseit és 7,5%-os diszkontrátát tükrözi – a Wizz Air fair értékét részvényenként 28,83 fontra becsüli."
.
https://uk.finance.yahoo.com/news/cheap-share-looks-wildly-mispriced-083500164.html

FeherTibi kedd, 19:37

Előzmény: #3053 bitKain

#3054

Átlag feletti forgalommal.
Szerintem holnap zárásra átviheti a 14.50-et

bitKain kedd, 18:35

#3053

Londonban: 1429 lett a vége.
Beszorult egy 1370-1450-es rangebe.
.

FeherTibi kedd, 16:21

#3052

űgy látom, enyhül az Irán - Amerika feszütség

Plafon kedd, 15:53

#3051

a shorttrackeren az előbb azt nézegettem,, hogy a wizz, az oldalon lévő 955 (!!!) cég közül a 3. legjobban shortolt részvény a maga 8,67%-os mértékével (és ezek csak az adott cég részvényállományának 0,5%-ánál nagyobb shortolókat összegzi), azaz ennél a valós shortállomány csak magasabb lehet minden cégnél.
kíváncsi lennék azokra az arányszámokra is, hogy ezen cégek közkézhányadaihoz, hogy viszonyulnak. nem gondolom, hogy sokat csúszna le azon a listán a wizz.
https://shorttracker.co.uk/companies/
a "% short" oszlop melletti nyíllal sorba lehet rendezni a cégeket

Marina5 kedd, 11:15

#3050

Vételi Db	V. Ár	Eladási Ár	E. Db
1,020	6,040	6,075	1,367
1,020	6,030	6,095	750
770	6,020	6,105	750
750	6,015	6,110	750
80	6,010	6,125	750
1,475	6,000	6,200	400
21	5,990	6,220	120
750	5,985	6,240	956
826	5,980	6,250	500
771	5,970	6,275	400

Piaci információk
Napi min	6,050 HUF	Előző záró	6,105 HUF
Napi max	6,200 HUF	Forgalom (db)	1,001
Nyitó ár	6,200 HUF	Forgalom (HUF)	6,095,300
Utolsó kötés	6,050 HUF	Utolsó kötés ideje	2026.02.17. 11:14
Devizanem	HUF	Piac	BÉT
Napi változás (HUF)	-55.00000	Napi változás (%)	-0.9%

FeherTibi hétfő, 19:15

Előzmény: #3047 Jocek

#3049

Elnézést, igazad van, nem néztem meg, mire válaszoltam

FeherTibi hétfő, 19:14

Előzmény: #3047 Jocek

#3048

Nem piros, pl. a http://www.investing.com-on 12.49 font

Jocek hétfő, 19:09

Előzmény: #3036 FeherTibi

#3047

piros a 200 napos

OSZLOPOS hétfő, 14:58

Előzmény: #3042 Plafon

#3046

azért nagy a szórás, mert más modelleket használnak. Meg más egyetemekről kerültek ki a gyakornokok, akik ezen dolgoztak. a kisebb cégeket gyakran huszonévesek kapják meg gyakorlásnak. A BÉT-en a közép és kis kategóriát szépen aprítják. ritkán szokták ennyire egyszerre ütni a nagyok nélkül. Tipp?

FeherTibi hétfő, 14:54

#3045

Célárat emelek, mert kicsit megállt az emelkedés : 24 font

FeherTibi hétfő, 11:34

Előzmény: #3043 FeherTibi

#3044

az utolsó mondatommal ellentmondtam az első mondatomnak :-)

FeherTibi hétfő, 11:34

Előzmény: #3042 Plafon

#3043

valószinüleg a Barclays a leghitelesebb. Bár szerintem a Concorde is hiteles, mert magyar cég révén jobban ráláthat a Kelet Európai utazási kedvre, hangulatra. A Citi véleménye szerintem nem annyira hiteles, mert nem lát rá eléggé a magyar és Kelet Európai piacra, a Bernstein elemzője pedig...jólesik a 30 font tőle ! De lehet benne ráció. Én a 20 fontos célárat találom a leghitelesebbnek, a Citi célára kevés, a Bernsteiné túl sok

Plafon hétfő, 10:46

Előzmény: #3041 FeherTibi

#3042

nekem meg az fura inkább, hogy ekkora szórás van a 12 havi célárakban..
komoly nevű szereplők, hogy láthatják ennyire másképpen a Wizz-t:
Citi => 8,1 font
Bernstein => 30 font

FeherTibi hétfő, 09:34

Előzmény: #3040 Plafon

#3041

A Barclays csökkentette a célárat (((
Érthetetlen, miért nincs ott a Concorde, pedig magyar cég, akárcsak a Wizzair. Jobb rálátása lehet a témára, mint több kis másik cégnek. 20 font a céláruk

Plafon hétfő, 09:25

Előzmény: #3039 FeherTibi

#3040

https://www.tipranks.com/stocks/gb:wizz/forecast
azért ez nem teljeskörű, pl. a Concorde célára nincs benne

FeherTibi hétfő, 08:57

Előzmény: #3038 Garajc

#3039

Mennyi az új célár ? A cikk korábbi célárak átlagát írja

Garajc hétfő, 06:48

#3038

Technikai kép alapján illene ma felfelé mozdulnia. Funda alapján viszont pont ott van az árfolyam, ahol most lennie kell. A háborús hírek (Irán + Ukrajna) viszont mozgathatják. Vagy egy új célárelőrejelzés.
Ma érdekes lehet a mozgása a papírosnak...
.
https://www.tradingview.com/x/dUjbSCJM/
.
https://www.directorstalkinterviews.com/wizz-air-holdings-wizz-l-investor-outlook-amidst-volatile-price-targets-and-robust-growth/4121239633

FeherTibi vasárnap, 22:33

Előzmény: #3036 FeherTibi

#3037

kereszteződésig -> kereszteződésuk

FeherTibi vasárnap, 22:32

Előzmény: #3035 Jocek

#3036

A zöld görbe az 50 napos mozgó átlag és a kék a 200 napos ? És a kereszteződésig volt a golden cross, amikor valamennyire kitört a görbe ?

Jocek vasárnap, 20:19

Előzmény: #3031 FeherTibi

#3035

innen még mehet tovább
https://tvc-screenshots.investing.com/tvc_1f5285d5df14db973e715e101cc55925.png

FTL85 vasárnap, 02:51

#3034

A minap Szingapúrból repültünk Phuketre Scoot-tal, egy A320neo-val és eszembe jutott a wizz, hogy ez is egy hasonló fapados légitársaság lehet. Felszállás után bemondták hogy semmilyen kívülről hozott élelmiszert nem lehet a gépen fogyasztani, mindenki előtt ott a katalógus majd boldog vásárlást kívántak "Happy shopping!". Azt nem tudom hogy Európában meg lehetne-e ezt csinálni, mindenesetre eléggé meghökkentem ezen.

FeherTibi vasárnap, 01:55

Előzmény: #2990 FeherTibi

#3033

Most azon gondolkodom, hogy jövö héten, február 17-én és 18-án előrehaladás jöhet az orosz-ukrán tárgyalásokon. Azért is, mert Trump erősen ajánlja a megegyezést. Nem feltétlenül érzem a háború végét, de valamilyen új eredményt szerintem el fognak érni a jövő héten. Nem olyan nagy terület a Donbasz ötöd része, amiért megy a harc. Szerintem az lesz, hogy Trump ajánl valamit, ami kedvező Ukrajnának, hogy Zelenszkij engedje el azt a kis területet. Motiváció lehet az is, hogy ha átadják a területet, akkor az oroszok amilyen gyorsan csak lehet, véget vetnek a háborúnak (ezt ők mondták). Szerintem most lesz valami... 9 nap mulva lesz 4 éve, hogy kitört a háború. Ne felejtsük, a 2. világháború is szinte napra pontosan 5 évig tartott (1939. szeptember 1 - 1945. szeptember 9 (nagaszaki bombázás) ha jól emlékszem) Számithat az is, hogy most még itt van Trump, segiteni akar, de ha veszit az időközi választáson, akkor már nem biztos, hogy tud segiteni, mert legyűrhetik otthon.

FeherTibi vasárnap, 01:07

#3032

This "Broken" Airline Stock Could Double (+100% Upside)

FeherTibi péntek, 16:17

#3031

Beesett 13.8 alá
Egyenlőre búcsút mondhatunk a 14.5 font feletti árfolyamoknak

Marina5 péntek, 15:32

#3030

Vételi Db	V. Ár	Eladási Ár	E. Db
1,000	6,055	6,090	1,480
1,000	6,050	6,110	500
500	6,035	6,115	500
500	6,025	6,120	500
20	6,020	6,130	500
500	6,015	6,160	100
170	6,010	6,175	326
500	6,005	6,190	100
828	6,000	6,200	500
1,136	5,990	6,210	100

Piaci információk
Napi min	6,050 HUF	Előző záró	6,225 HUF
Napi max	6,225 HUF	Forgalom (db)	16,036
Nyitó ár	6,185 HUF	Forgalom (HUF)	98,206,690
Utolsó kötés	6,050 HUF	Utolsó kötés ideje	2026.02.13. 15:31
Devizanem	HUF	Piac	BÉT
Napi változás (HUF)	-175.00000	Napi változás (%)	-2.81%

Marina5 péntek, 11:06

#3029

Vételi Db	V. Ár	Eladási Ár	E. Db
1,000	6,150	6,175	300
500	6,130	6,180	100
510	6,120	6,190	1,000
500	6,110	6,200	600
583	6,100	6,210	600
500	6,085	6,220	500
500	6,065	6,230	500
100	6,060	6,250	400
1,513	6,050	6,300	600
500	6,030	6,305	77

Piaci információk
Napi min	6,050 HUF	Előző záró	6,225 HUF
Napi max	6,225 HUF	Forgalom (db)	5,373
Nyitó ár	6,185 HUF	Forgalom (HUF)	32,983,500
Utolsó kötés	6,130 HUF	Utolsó kötés ideje	2026.02.13. 11:05
Devizanem	HUF	Piac	BÉT
Napi változás (HUF)	-95.00000	Napi változás (%)	-1.53%

bitKain péntek, 10:09

#3028

OFF:
A Lufthansa is szépen emelkedik. Úgy tűnik, hogy a sztrájk miatti mini pánikot érdemes volt vételre kihasználni.
ON:

Garajc csütörtök, 23:20

Előzmény: #3026 FeherTibi

#3027

"As of February 12, 2026, jet fuel (Jet A1) prices are approximately $675–$683 per metric tonne ($85–$86 per barrel) in European markets like Hungary and Austria."
.
"As of 22 January 2026, using jet fuel zero-cost collars, Wizz Air has accumulated hedge coverage of 83 per cent of its jet fuel needs for F26 at a price of 681/749 $/mT. For F27 the coverage is 55 per cent at a price of 650/716 $/mT, while for F28 the coverage is 7 per cent at a price of 628/694 $/mT. The jet fuel-related EUR/USD FX coverage stands at 87 per cent for F26 at 1.11/1.15 rates; for F27 it is at 59 per cent at 1.14/1.18 rates, while the coverage for F28 is 5 per cent at 1.18/1.21 rates.."

FeherTibi csütörtök, 21:27

#3026

Vajon mikor fogja tudni a részvény ár áttörni a lentebb irt 14.5 fontos szintet ?
Jó lenne, ha az USA nem bombázna Iránt.
Illetve mennyi lehet a megfelelő, és életszerű olaj ár ? 60 dollár ?

Garajc csütörtök, 20:02

Előzmény: #3023 FeherTibi

#3025

Ne gondold túl Tibi!!
.
Egyszerűen csak túráztatják az árfolyamot, hogy a kereskedésből pénzt csináljanak, illetve a short-állomány bekerülési értéke minél magasabb legyen. Nyílván látják a könyvet és aszerint mozgatják föl és le. 1300 és 1500 GBp közötti zónában császkáltatják...

Garajc csütörtök, 19:51

Előzmény: #3020 Plafon

#3024

Hú, tök jó ez a honlap! Köszi!!
.
Rosszul néz ki az eddigi számok alapján Q4. Olajár nő, bár a dollár csökken. Férőhelykapacitás jobban nő, mint az utasszám Q4-ben, azaz nagyobb költséggel állnak a gépek a földön. Januári LF elég lohasztó volt. Bevétel az előrejelzés szerint stagnálni fog, míg a kiadások alacsony egyszámjegyű növekedésben lesznek. Éves nettó profit/veszteség -25millió és +25millió euró között várható.
.
(megj.: annyi jó hír van, hogy konzervatívabb előrejelzéseket adtak az elmúlt negyedévekben a korábbi évek túltolásaival szemben, és azért ezeket eddig ebben az üzleti évben jellemzően kismértékben felülteljesítették. Azaz ha nagyobb gebasz nem lesz, akkor pozitív nettó profit várható. Tehát a jelenlegi 1400 GBp körüli árfolyam nekem jelenleg reális. Ha pedig valami nem fog smakkolni, akkor még mindig ott van az az opció, amit a Q3-as jelentésben írtak: "A vállalat folytatja a tárgyalásokat a partnereivel a közelgő 5 darab A321XLR leszállítás egy másik üzemeltetőhöz való átadása érdekében a 2026-os IATA nyári szezon előtt.")
.
Húsvét: Ezt nem is értem, hogy több légitársaság az üzleti évét miért március 31-vel zárja??? A húsvét mindig összekavarja az üzleti számokat. Dilinyóság a javából!! A 2027-es üzleti évben például két húsvét is lesz...