Topiknyitó: Törölt felhasználó 2003. 02. 23. 12:07

Rába és a láma  

Vasárnapi ebéd előtt a korcsmában.
Egy tisztességes spekuláns mivel is kezdi vasárnapi programját?
Míg élete párja a vasárnapi ebédet kotyvasztja, menekülésre adja fejét.
A boszorkány üstben rotyogó, ebédnek nevezett főzet felajzó illata elöl, kénytelen a közeli intézmény, barackpálinka és a savanyú sör illatával átitatott intézménybe menekülni.
Felüdítő érzés a boszorkánykonyha légköre (Ne egyél bele, mert pofán váglak…..!!! Mondtam már cigivel kifelé…..!!! Lehet, hogy anyád úgy csinálja de…….!!!) után a hím egyedektől enyhén izzadságszagú helyiség zsivaja.
Mivel a társasába láma későn érkezvén, a jelenléti ív aláírását követően beáll a söntéspunt előtt kígyózó két ember mögé és Béla harsány kiáltásának eleget téve, előveszi pénztárcáját.
Megért ő mosollyal figyeli Ica (Ő a csapos) dekoltázsát, himbálózó kebleit és zsonglőröket meghazudtoló kacsóját.
Fantasztik us, ahogy az üvegre szerelt fém mütyürrel önti a mérőpohárba a sárgán csillogó párlatot.
Kimérve a mennyiséget egy ügyes mozdulattal, még profi brókert is meghazudtoló póker arccal (fapofával), felét a vendég poharába önti, míg másik felét a kocsma nyereség alapjában hagyja.
Lámát a révedezésből, Ica (Ő a csapos) turbékoló hangja zavarja meg.
-Mi és mennyi pancserkám?
Láma az erotikus hangnemtől zavarba esve, tévesen értelmezi a kérdést, a hatalmas keblekre szegezi tekintettét, majd elrévedezve válaszol.
-RÁBÁt és sokat!!
Ica (Ő a csapos) hatalmas kék szemeit tágra nyitja és őszinte áhítattal bele ordít lámánk képébe.
-Mi van!!??
Majd rövid, rokoni és egyéb anatómiai színfoltokkal tarkított szópárbajt követően, tisztázódik a rendelés tárgya, és végre láma megindulhat a baracknak nevezett gyümölcs párlatával megpakolt tálcával (ÁNTSZ által előirt rozsdamentes) tőzsdei spekulációkban megedződőt társasága felé.
Béla falkavezérhez híven, maga elé húzza a tálcát és egy feles lehörpintését követően, felvállalja az előkóstoló szerepét, majd a leosztás felelősségteljes feladatát.
Lámában a (egy nekem, egy neked, majd ismét egy nekem) teátrális leosztás, némi gyanakvást kelt a testvéries megosztás elvében, de hát egy jó barátban és a brókerében csak megbízik az ember.
B.Béla a benyelt maligánfok a megspórolt fizetőeszköz okozta jóérzés jeléül, egy nagyot csettintett nyelvével, miközben Jenö (Barátai közt Nyuszika) cigarettájából egy szálat lenyúlt.
Miközben a füstszűrőt akkurátusan letörte, elgondolkodva az asztalon üresen lévő „feles” poharakat számolta.
A meztelen cigarettát szája szélébe rakva, láma felé fordult, miközben a mozdulatban benne volt TŰZET!! , feltette szokásos kérdését.
-Na mit vettél??
Láma csodálattal teli félelemmel figyelte Bélát.
A várható szemrehányástól, halkan, suttogva válaszolt.
-Rábát.
N éma csend lett a műintézményben.
Csak egy eltévedt tekegolyóként ide-oda pattogó vendég a mosdó ajtót elfelejtvén kinyitni zavarta meg a csendet.
De az ajtó mellet erre az esetekre rendszeresítet székre leülve ö is elcsendesedett.
Béla elgondolkodva szögezte tekintetét a tálcán szaporodási céllal ügyködő, két légyre, majd egy határozott mozdulattal megzavarva ténykedésüket.
Csend esen megszólalt.
Helyes.
A higgadt helyeslés, a társaságban nyomasztóan uralkodó félelmet, karmesteri pálca intését felelevenítően elhessegette és újra helyreállt a békés zsibongás.
Egy darabig még egyesek szemén látszott a bizonytalanság és óvatosan sandítottak Béla felé.
De lassan mindenki meggyőződött arról, hogy Béla elméje nem háborodott meg és a helyeslése az egy szokványostól eltérő de őszinte.
Rövidesen mindenkiben tudatosodott, és lassan pletykaként terjengeni kezdett hogy az aktuális napi csoda, miszerint Béla igazat adott el ült.
Már csak azért is, mert a „minden csoda három napig tart” Ica (Ő a csapos) által vezette intézményben csak három perc.
Ezt követően már semmi érdemleges nem történt.
Mivel kakukkos órát meghazudtoló pontossággal megjelent Matildka, Jenö (Nyuszika) felesége és házi fodrászuk kreatívságát a fején hordozva jelezte, hogy cselédként foglalkoztatott anyósa elkészült az ebéddel.
Miáltal az ékes társaságot feloszlatja.
Egyesek szerint Matildka híd és egyéb blokádokban hatékony szerepet vállalhatna a rendfenntartó erők költséges bevetése helyett, de ennek hangzatosabb jelét nem merték adni.
Így hát a Rába befektetés bővebb kitárgyalása Bélával, vélhetően a következő szabadfoglalkozásra tolódik.
Béla engedvén az erőszaknak kihörpintette a maradék maligánokat az asztalon lévő poharakból és belegyező bólintással fel állt és hallgatólagos beleegyezését adta a társaság távozásához.
lama
Rendezés:
Hozzászólások oldalanként:
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 20:50
Előzmény: #66636  pancserlama.
#66640
...hmm...!

...rosszul gondolod, - DE -, mindenesetre, - a "HITET" -, én amolyan "tornyos épületekben" szoktam, - ritkán -, gyakorolni...!

...:-)))...!
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 20:42
Előzmény: #66638  pancserlama.
#66639
...hmm...!

...hááát már igencsak 4 év körül...!
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 18:51
Előzmény: #66635  Törölt felhasználó
#66638
Mióta van Rábád ?
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 18:43
Előzmény: #66635  Törölt felhasználó
#66637
Reménytelen vagy ))
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 18:43
Előzmény: #66635  Törölt felhasználó
#66636
Reménytelen vagy ))
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 18:08
Előzmény: #66634  pancserlama.
#66635
...hmm...!

...a buszgyártás NEM "réspiacos"...!
...ezért a nyereség tartalma se lehet jelentős, de még az is kérdéses, - hogy egyáltalán -, a 0 szaldót el éri-e...!
...talán, - a VOLVO "hátán" igen -, épen a beszállítói státusz okán...!
...érdekes körülmény, ez az "összedolgozás"...!
...az EUR-os piacon, lehet eredmény, épen a svéd költségek alatti, "beszállítások" okán...!
...na, majd kiderül, "merre hány óra"...!
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 16:57
Előzmény: #66633  Törölt felhasználó
#66634
Nem kell aggódni a nyereségtartalom miatt max pár tized % ot romlik a beindulás miatt, de összességében zsíros falatok ezek !
Mit meg nem adnék, hogy tudjam ezt a "széleskörű" megoldást ))
Parlament elfogadja az 50 % os törvényt
Neveket kiegészítik!
Hiteleket kiszervezik az alkatrészből és a járműből…
Szóval lesznek itt még meglepetések.
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 16:26
Előzmény: #66630  Törölt felhasználó
#66633
...ami érdekes, hogy 10 mrdFt értékű volt, - ha jól emlékszem -, a pályázati "keretösszeg", ám végül is, cca. 11,5 mrdFt-al, cca. 1,5 mrdFt-al többel, "foghatták be" az éhes "kecskék" száját...!
...:-(((...!
...gondolom, ezért sem lett belőle "ajvékolás"...!
...meg még, maradt is, - ha jól emlékszem -, egy 75 db-os pót pályázati tétel, a "kimaradtak"(?) számára...?
...szóval, lehet ebben a pályáztatásban, akár "koreográfia" is...!
...ha meg ide "gondolom" a norvég pályázat, MAN "eredményességi" hatását (lentebb, egy linkben van leírva), akkor olyan "széleskörű" megoldás születhetett, hogy "szemünk, szánk, tátva maradhatna"...!
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 16:26
Előzmény: #66631  pancserlama.
#66632
Tigus
Elméletileg az 1 Mrd támogatás idén lehívható ?
Hogy jelenik meg a jelentésben ?
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 16:21
Előzmény: #66630  Törölt felhasználó
#66631
Szerintem korrekt versenyben nyert a RÁBA !
Van pár dolog ami a Ráva-Volvo számára fair verseny előny !
Pl. Ellentételezés , hazai szerelés ..későbbiekben a szervizelés ....

Szóval a jo minőség melett versenyképesek is tudnak lenni !
Felesleges aggódni

Tigust idézve
Nagyon jól kitalált konstrukció a kooperálás !
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 14:16
Előzmény: #66627  pancserlama.
#66630
...hmm...!

...van egy gondom, - és ezért mellé is foghatok -, ugyanis nem tudom, hogy a RÁBA/VOLVO, - pályázott-e egyáltalán -, a szóló busz kategóriában...!
...ám, feltétlen azt gondolom, hogy igen...!
...ha ez így volt, akkor nyilvánvalóan, - a szóló busz kategóriában -, a MAN "leverte"...!

...másrészt, a csuklós kategóriában sem az jött ki, hogy a legolcsóbb ajánlattal nyert...!
...ebből az jön ki, hogy a csuklós kategóriában is "leverhették volna", ha - esetleg - nincs ott, a "segítő kéz"...!

...miután, nem kifogásolták meg a pályázat eredményét, - azt gondolom -, olyan helyzetet alakíthattak ki, hogy a "kecske is jól lakjon, meg a káposzta is megmaradjon"...!

...nézd, indulásnak minden "EREDMÉNY" jónak nevezhető, ám a jövőre tekintettel, a biztonságot csak a minőségi és ár ELŐNYÖK tudják biztosítani, a gyártók számára...!
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 14:13
Előzmény: #66626  Törölt felhasználó
#66629
Akkor lett volna igazán gond, ha mindet megnyerik.
100 buszt kapkodva, összedobva 6 hónap alatt.....

Hibátlanul haladnak a buszprojekttel Pintérék.
Hibátlan szerződés a Volvóval!
Egészséges fedezet, egészséges verseny.

2014 történelmi számok !
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 13:47
Előzmény: #66626  Törölt felhasználó
#66628
Még valami !
A jármű kft eddig kb 70-80% on pörgött !
A 70 db busszal (2013 Q4 és 2014 Q1) már 100 % on !

Alkatrész szintén zenész kisebb csúszással !
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 13:36
Előzmény: #66626  Törölt felhasználó
#66627
...a "közbeszerzéseken" meg úgy "leverhetik" a Rábát, mint ahogyan most, a MAN tette...!

Miért ?!
Leverték ?))

Én úgy gondolom a 2014 buszterv 25 % fix nyerő!)

Szerinted ez nem jó ?)
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 12:59
Előzmény: #66622  pancserlama.
#66626
...tévedsz...!

...persze ha kilépünk az EU-ból, akkor jól beszélsz, - hogy "nem konkurensek ezek a cégek a Rábának" -, hazai viszonylatban...!
...de ez a "kilépési" gondolat, szamárság...!

...a "közbeszerzéseken" meg úgy "leverhetik" a Rábát, mint ahogyan most, a MAN tette...!

...persze, fordítva is lehetséges, ám ahhoz, tényleg bele KELL tenni "apait, anyait", főleg a fejlesztésekbe...!
...és ezeknek a fejlesztéseknek, nagyon is, a költség minimalizálás irányában szükséges teret nyerniük...!

...stb. stb. stb...!
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 12:32
Előzmény: #66624  Törölt felhasználó
#66625
...ugyanis, - ha jól emlékszem -, a Rába korábbi busz üzletága is, azért került "felszámolásra", mert az "anya cég" (valami belga, buszgyártó lehetett, ha jól emlékszem), "beadta a kulcsot"...!
...persze, nem teljesen ez volt a felszámolási ok, sőt...!
...de, nagyon sokat nyomhatott, a jódöntés meghozatalában...!

...stb. stb. stb...!
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 12:17
Előzmény: #66623  sahara
#66624
...Köszi...!

...talán, úgy télvíz ideje táján, írtam meg részletesen, az "alfák", - utas -, kritikáját, több kommentemben is, azóta nem jöttem nagyon elő velük...!

...van azonban egy olyan gondolatom is, hogy - idővel -, nem-e "forognak" úgy a körülmények, hogy a Rábának át lenne szükséges vennie, a VOLVO busz üzletágát..?
...merthogy, azok a svéd költségszintek, egyszerűen tarthatatlanokká válhatnak...!

...oszt', az már nem Rába "méret kategória", a fejlesztési szükségletek, horribilis méretei okán...!

...stb. stb. stb...!
sahara
sahara 2013. 09. 29. 10:40
Előzmény: #66621  Törölt felhasználó
#66623
Tisztában voltam vele,hogy nem a "levegőbe" beszélsz,mikor fenntartásodnak adsz hangot,de továbbra is türelemre,és egy kicsit optimistább hozzáállásra kérlek.
Ahogy Láma is mondta,Rábának nem konkurencia a SCANIA és MAN!Nem azért mert annyival jobbak vagyunk,hanem mert nem kell versenyezni velük...szépen nyugiban le kell gyártani azt a pár száz darab buszt évente stabilan,el kell adni,és zsebre tenni a lét...Azt gondolom,nem nagyon kereszteződik majd az említett cégek útja,egy darabig biztosan nem,és így szépen csendben megleszünk egymás mellett...
Mindezt úgy írom,hogy értem és elfogadom az aggályaid,de...
Szép napot! :)
pancserlama.
pancserlama. 2013. 09. 29. 09:11
Előzmény: #66621  Törölt felhasználó
#66622
Ezek a cégek nem jelentenek konkurenciát a Rábának !
2-500 db busz csak árukapcsolás a jármű és alkatrész kft alaptevékenységhez !

Ez a tulajdonosoknak egy lottó 5el felérő alkalom !
Törölt felhasználó 2013. 09. 29. 00:14
Előzmény: #66619  sahara
#66621
...hmm...!

...talán értem a gondolat felhozási indítékot...! ...:-)))...!
...sajnos, nagyon rossz tapasztalataim keletkeztek a zömében VOLVO, "Alfa" buszokkal kapcsolatosan...!
...innen származik, az ódzkodásom...!
...ám, nem terhelem ezzel magát a mostani, kezdődő "együttműködést", ám a kritikáimmal, inkább "bejeleznék" egy-két tapasztalatot...!

...másrészt, létezik a SCANIA-nak is busz üzletága, ami a Wolswagené, mint ahogyan a MAN busz üzletága is...!
...éppen most olvastam, hogy a SCANIA buszok mennyiségét a jelenlegi 5-6.000-ről, 12-13.000 db-ra tornázzák fel...!
...és azt gondolom, hogy ilyen piaci elképzelés, csak úgy valósulhat meg, ha valamelyik buszgyártót, "leparancsolják" a pályáról...!
...szóval busz ágazatban, akad versenytárs, nem is kevés, ami a kockázatokat messze nem csökkenti, hanem növeli...!
...másrészt, a személy autógyártásban elszenvedett már egy piac vesztést a VOLVO, a Mercédes és a BMW-vel szemben, amikor is, - ma már látva a kialakult piaci körülményeket -, helyesen döntött, amikor eladta annak gyártási jogait, stb. a Kínaiaknak...!
...pedig ott is volt aztán tradíció, meg talpon maradási szándék is, nagyon nem kevés, oszt' mégis...!
...na de, hátha szuper fejlesztések és gyártási költség minimalizálás is előfordul a háttérben, mert akkor meg, tényleg megtáltosodhat ez az együttműködés...!

...bocsi...!

Topik gazda

pancserlama
4 3 4

aktív fórumozók


friss hírek További hírek