PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

Garajc szerda, 15:16

#2960

UBS raises Wizz Air price target to 1,630 (1,580) pence - 'buy'

bitKain szerda, 15:16

Előzmény: #2958 Garajc

#2959

A reggeli beesést szépen ledolgozta.
Tavaly augusztusban járt ezen a szinte az árfolyam (~1440), most annyival másabb, hogy folyamatosan 45 feletti RSI-vel teszi ezt. (Nálam, ha esésben az RSI ~40-45 alá nem megy, és innen gyorsan pattan, akkor az komolyabb vételi erőt mutat)
Ezt az 1420-1440-es erős ellenállást kellene leküzdeni.
A hátrahagyott rés (1598-1350) betöltése, vagy legalább az elkezdése igazán komoly jelzés lenne.

Garajc szerda, 14:40

Előzmény: #2957 Garajc

#2958

Kezd érdekesen alakulni!!!: R: 1430 GBp
.
Nagyjából eddig tudtuk, most ugrik a majom a vízbe!!

Garajc szerda, 13:06

Előzmény: #2955 FeherTibi

#2957

A mai árfolyammozgást nagyvalószínűséggel a shortosok csinálják. Nyitóaukción leverik az árat keményen, kiütik a stopokat alacsonyon áron, aztán visszaveszik a részvényeket alacsonyabb áron. Ha nem indul ma és holnap felfelé az árfolyam, akkor ez a mai nyitás a shortosok műve volt. Ugyanaz a trükk, mint 2025. szeptemberében.
.
Viszont ha mégis elindul felfelé az árfolyam (értsd: ma 1430 GBp fölé, vagy holnap 1450 GBp főlé), akkor ez egy longos támadás nyitánya volt (lásd: december 11.)
.
Meg kell hagyni bármelyik verzió is lesz, ügyesen csinálják! Viszont a mai nyitólépésük jól kalkulálható volt...
.
https://www.tradingview.com/x/rR20ewO4/

Garajc szerda, 12:35

#2956

Hát legalább a Ryan nem vert minket pépesre. Ezek alapján tényleg nincs nagy utasszámemelkedés januárban máshol sem. Ryanair januári számai:

Utassszám:

12,4

millió (2025) »» 12,7 millió (2026);

+2% változás; Load fact.:

91% (2025)

»» 91% (2026)

FeherTibi szerda, 11:51

Előzmény: #2954 wizz001

#2955

Szerintem is a short csökkenés a valószínűbb (de nem biztos), mert a 9.15 és 8.65 az alap szám, ami körül ugyanakkora valószínűséggel lehet eltérés fel vagy le

wizz001 szerda, 11:38

Előzmény: #2950 FeherTibi

#2954

Sajnos a momentum és a fundamentum a short alappillére. Ameddig a költségek az egekben, a bevétel meg csak "minimálisan" nő, addig itt vannak. Ahogy látnak jó számokat, vagy valami fundamentális változást, azonnal zárják a pozíciókat (nyilván nem hirtelen, de fokozatosan). Ahogy Garajc is írta, azért, mert a short csökken (mondjuk 1%-ot, jelen esetben 0,5%-ot), nem sok mindent jelent. Az igazából lehet még short növekedés is (de a minimális csökkenés a legvalószínűbb).

bitKain szerda, 10:23

Előzmény: #2951 Garajc

#2953

Pont ezt akartam én is írni.

Marina5 szerda, 09:26

#2952

Vételi Db	V. Ár	Eladási Ár	E. Db
100	6,150	6,180	1,339
1,000	6,135	6,300	150
100	6,130	6,345	150
20	6,120	6,350	4,653
31	6,105	6,360	16
1,100	6,100	6,365	17
150	6,075	6,375	17
60	6,050	6,385	17
20	6,040	6,390	320
20	6,030	6,395	17

Piaci információk
Napi min	6,065 HUF	Előző záró	6,315 HUF
Napi max	6,350 HUF	Forgalom (db)	10,286
Nyitó ár	6,165 HUF	Forgalom (HUF)	63,478,790
Utolsó kötés	6,150 HUF	Utolsó kötés ideje	2026.02.04. 09:25
Devizanem	HUF	Piac	BÉT
Napi változás (HUF)	-165.00000	Napi változás (%)	-2.61%

Garajc szerda, 01:03

Előzmény: #2950 FeherTibi

#2951

A "Point72 Europe LLP" alap adott el 3 ezer részvényt február 2-án és így mivel már a korábbi 0,50% shortállománya 0,47%-ra csökkent, ezért az összesített számból (ahol a 0,5% illetve a feletti shortosok vannak összegyűjtve) a "Point72" egész állománya kikerült. A valóságban viszont az a kb 47 ezer shortrészvénye még mindig meg van, csak már nem látod!!

FeherTibi szerda, 00:47

Előzmény: #2948 wizz001

#2950

Azért a 8.65 % kevesebb, mint a előző napi 9,15 %.
Illetve mire shortolnak a shortosok ? A "rossz" jelentésre ? Szerintem nem, mert a jelentés nem volt olyan rossz. Szerintem most az iráni helyzetet és olajarat figyelik, és nyitják a short pozíciót. Azaz hamar kiszallhatnak, ha nem fajul tovább a feszültség.

Garajc szerda, 00:23

Előzmény: #2947 FeherTibi

#2949

Egyelőre senki nem akarja, hogy a papír bárhova is menjen! A longosok most akarnak még jó áron bevásárolni mielőtt kilőne, míg a shortosok most akarnak még jó drágán eladni részvényeket, hogy minél többet kaszáljanak ha később esetleg letörne az árfolyam. Egylőre egyensúly van a piacon!
.
Az alakzatból legkésőbb péntekig ki kell törnie valamerre, maximum addig kell várni. De lehet, hogy már holnap vagy holnapután történni fog valami...

wizz001 szerda, 00:09

Előzmény: #2947 FeherTibi

#2948

Én azért nem vagyok ennyire optimista a short pozíciókkal kapcsolatban.
Ez a 8,65% csak minimálisan ad képet arról, hogy mi folyik a háttérben. A csökkenés nem jelent automatikusan "short kiszállást". Eleve csak a 0,5% feletti shortnak van jelentési kötelezettsége. Tehát ez a 8,65 valójában több, de ezt nyilván csak tippelni lehet. A Point 72, Walleye, Citadel, stb., ki tudja, hogy milyen közel vannak a 0,5%-hoz.
A másik csapda pedig az, hogy ezt mindig a teljes részvénypakettre mondják. Az Indigo Partners és a hozzá köthető entitások kb. 45%-kal bírnak. Szinte kizártnak tartom, hogy a stratégiai tulajdonos kölcsönadna. De nincs kizárva.
Az viszont biztos, hogy a free float kb. 76 millió részvény. És ha erre számoljuk a shortot (0,5% alattiakat is beleszámítva), ami 10+% (minimum kb. 10 millió részvény), az a szababon kereskedhető részvények több, mint 13-14%-a. A legnagyobb baj az, hogy semmilyen idegeskedés, kétségbeesett pozíciózárás nem látszik short oldalról.

FeherTibi kedd, 23:12

Előzmény: #2946 FeherTibi

#2947

Ha csütörtök reggel óta n bírják a shortosok lenyomni az árat, akkor miért tudnák most ? 4 napja próbálják, pedig sokan is voltak már a csütörtöki nyitás előtt is. Az iráni probléma rendeződhet harcok nélkül. Szerintem az orosz- ukrán háború befejezése nélkül is simán emelkedhet tovább a papír. Szerintem a shortosok jó része rövid időn belül kiszallhat

FeherTibi kedd, 17:54

#2946

Azért is, mert most pozicióban vagyok, illetve ismerve a közelmúlt híreit, olvasva a Concorde jelentését szerintem benne van a pakliban, hogy jön egy Intel-szerű felemelkedés. Ott se tökéletes minden, mégis, a jövőt árazzák. Ez itt is elképzelhető. Nyilván elképzelhető, hogy a shortosok leverik, de az csak rövid távon okoz részvény áresést. Számos esemény lehet, ami lökhet az árfolyamon. Hihetőnek tűnik a Concorde 20 fontos célára, de szerintem akár idén is lehet 20 font az árfolyam.

Marina5 kedd, 17:18

#2945

Piaci információk
Napi min	6,220 HUF	Előző záró	6,250 HUF
Napi max	6,355 HUF	Forgalom (db)	11,621
Nyitó ár	6,300 HUF	Forgalom (HUF)	73,453,150
Utolsó kötés	6,315 HUF	Utolsó kötés ideje	2026.02.03. 17:07
Devizanem	HUF	Piac	BÉT
Napi változás (HUF)	+65.00000	Napi változás (%)	+1.04%

Boavista kedd, 15:08

#2944

Microsoft Word - WIZZAIR 20260203_BÉT

Garajc kedd, 13:24

Előzmény: #2941 OSZLOPOS

#2943

Hát nekem nem tetszenek a havi számok (gazdasági oldalról megközelítve)! Közel 20%-os a kapacitásbővülés Váradi szerint, de csak 10,5% volt a két január között. Augusztusban 7,3 milliós üléskapacitás repült (és azóta jöttek még további új gépek is), míg most januárban csak 6,3 millió. Azaz valahol állnak a földön az üzemképes gépek. Tudom, január van, a legrosszabb hónap az évben és ez a korábbi években is így volt. De ez akkor is költség! És szerintem ennyi üzemképes gép sem állt a földön a korábbi januárokban. Persze az még rosszabb lett volna ha repültek is volna, mert az még nagyobb bukta lenne.
.
A load factortól sem ájultam el. Itt már a változó költségek is romlanak a fixeken túl.
.
Ráadásul rengeteg akciós repjegy volt hirdetve. Ettől sem lettem meggyőzve, hogy a bevételek Q4-ben elszállnának.
.
U.i.: Az utasszám-növekedés az európai légiközlekedésben nagyon nem egyenletes az egyes hónapokban, illetve évszakokban. Kíváncsi leszek a Ryan számaira (még egy-két órát várni kell rá)...
.
U.i.2.: Csak nehogy egy fordított "októberi utasszám közzététel" szituáció jöjjön! Akkor egy piszok jó jelentésre "érthetelenül" leverték az árfolyamot ATL-re, aztán elindult felfelé az árfolyam. Most gyanús, hogy ugyanezt fogja csinálni, csak fordítva. Egyelőre imbolyog a vackában...
(Csak felhívom a figyelmet erre, döntenie mindenkinek magának kell!!)
.
https://www.tradingview.com/x/vwTFiOQW/

Marina5 kedd, 11:38

#2942

Vételi Db	V. Ár	Eladási Ár	E. Db
25	6,340	6,350	869
1,000	6,335	6,355	185
474	6,320	6,365	17
474	6,310	6,370	1,474
500	6,300	6,375	97
474	6,285	6,380	3,714
100	6,280	6,385	17
474	6,275	6,390	894
474	6,255	6,395	157
474	6,235	6,400	13,116

Piaci információk
Napi min	6,245 HUF	Előző záró	6,250 HUF
Napi max	6,350 HUF	Forgalom (db)	6,182
Nyitó ár	6,300 HUF	Forgalom (HUF)	39,165,945
Utolsó kötés	6,350 HUF	Utolsó kötés ideje	2026.02.03. 11:37
Devizanem	HUF	Piac	BÉT
Napi változás (HUF)	+100.00000	Napi változás (%)	+1.6%

OSZLOPOS kedd, 10:53

Előzmény: #2940 bitKain

#2941

január:8,4% utasszám növekedés, láttunk ennél már jobbat. Mondjuk a havazásokkal együtt, ami egész Európában volt, nem rossz, de nem is kiemelkedő. Lassan egy-két elemző minősítés-frissítés jöhetne. Amúgy gyönyörűen fel van tapadva a trendcsatorna tetejére. Lehet erőgyűjtés is, a forgalom most már nem arról tanúskodik, hogy nagy csaták lennének ezen a fontos szinten. Az, hogy megveszi az a HO irodát, vegyes hír, a rossz nyelvek az ilyen vásárlást általában ötlettelenségnek, kifulladásnak szokták értékelni, nem igazán járul hozzá a fejlődéshez, de enni kér. Az 5 új gép lehetséges lepasszolása is inkább abba az irányba mutat, hogy az utasszám fejlődés valószínűleg nem tud olyan ütemben megvalósulni, ahogy az ülőhelyek bővülnek. Legalább figyelünk ilyenre, nem baj, de mikor valaki csak azt olvassa "újabb 5 gépet passzolt le a Wizz", az lehet, nem veszi jó jelnek.