Igen ez a jókor voltam jó helyen tipikus, ritka esete. Legtöbb kisbüfi sajnos mindig fordítva áll pozícióban mint kéne. Akkor vesz, amikor nem kéne piszkálni meg akkor ad, amikor venni kéne... Ha ez a paír egy hosszú távon megtérülő jó befeketés lenne, akkor nem lenne semmi baj vele, kivárom míg újra felmegy, de ez nem az.. Ez a cég nem fogja túlélni ezt a válságot, mint ahogy minden kellő tartalékkal nem rendelkező, erején felül eladósodott vállalkozás/háztartás újra megy a levesbe...
Amikor elkezdtem venni 40ért a deltát utána jött a hír a bírságról, kellő képen meg is ijedtem, de szerencsére a cég is adni akarta és fel húzták, egybe eset az érdekük az enyémmel, de most egy darabig akkor sem piszkálom ha lejjebb megy mert ez a bírság ahogy te is írtad semmi jót nem jelent.
Lehet szerencséd, hogy az előző negyedév eleje még jó volt, és felhúzzák a wallist, de most az autóipar csúnyán beleállt a földbe. Népkocsi AG, bömbi, csillagos tattermárka vezetői már Bundeskanzlerin Merkel-el tárgyaltak; hogyan csökkentsük a masszív veszteségeinket fönök? Germany, ha nem támasztja fel az autó- és gépiparát, akkor az egész EU garantáltan hosszú recessziónak néz elébe. Első jel a közeledő válságra mindig az, hogy average günter nem vesz több új kocsit, csak sört...
IT bukik először az előző 2008-as bukó is így kezdődött. Először minden vállalkozás abba az ujjába harap, ami legkevésbé fáj, ennek az it fejlesztések esnek először áldozatul. Ami nem létfontosságú, annak beszerzését le lehet húzni/el lehet halasztani..
AZ INFOKOMMUNIKÁCIÓS ÁGAZATBAN MŰKÖDŐ VÁLLALKOZÁSOK – ÉS KÜLÖNÖSEN A KISEBB HAZAI FEJLESZTŐCÉGEK - ÉPPEN ÚGY A MEGRENDELÉSEK VISSZAESÉSÉRE ÉS FORGALMUK JELENTŐS CSÖKKENÉSÉRE SZÁMÍTANAK, MINT A MÁS ÁGAZATOKBAN MŰKÖDŐ KKV-K– derül ki a két nap alatt csaknem 150 cégvezető által kitöltött felmérésből.
Ebbe a papírba felesleges jövőbeli növekedést belelátni. Nem fog bele fektetni semmilyen nagyágyú. Ugyanis drága és felesleges. Az ügyfélkört sokkal olcsóbban meg lehet szerezni, ez nagy részben már meg is történt, most a covid alatt pedig a maradék is megy a levesbe. Nav zárolás, mnb bírság mind mind a piacról való kiszorítás irányába mutatnak. A korábbi felhúzás során az otp-s fiúk realizálták a még megmaradt 2 Ft-os kölcsönkapott papírjaikat. Nyilván spekák is voltak, akik néhány millióval hozzájárultak a napi forgalomhoz. Más piaci szereplők sorra jelentették a járvány előtt az elnyert beszerzéseket, itt semmi. Ez nem véletlen. A delta technologies csodának még az otp beszerzéseihez sem sikerült közel kerülnie pedig állítólag a nagyágyúk 10%-ot szereztek benne. Ezen azért érdemes elgondolkodni...
DELTA LUFI
Mer én tudom hogy megy fel hajrá Magyarország hajrá humet.