A 2800 volt az ellenállás. Kb. a korrekció 50%-a. Innen viszont megy még akkor! 😄 A minimum elvárás részemről a 3930 környéke, de továbbra is állítom, hogy jöhet április végéig az új ATH is, akár.
mnb bét rendörség sajtó bíróság pénzhegyen ülnek lesz miből kifizetni neked a kártérítést az ersténél is ez van minden nap felültetik az ügyfeleket egy balesetveszélyes járműre, szándékos pénzügyi károkozás alakítsunk pertársaságot !
A JANAF nem kér a "csökkentett" tesztből,mert nincs értelme. 1 hónap alatt 1millió tonna max.kapacitáson megmutatná a tényleges kapacitástását a vezetéknek! A többi csak kirándulás az Adriai tengernél. ANAF: Még nem született megállapodás a tesztelésről2026.03.07. 11:00Zágráb – A JANAF Nyrt. üdvözli a MOL-csoport döntését, hogy elfogadja a JANAF javaslatát egy új, az Európai Bizottság és független szakértők felügyelete alatt végzett csővezeték-kapacitás-tesztre. Ez megoldja a JANAF szállítórendszerének műszaki és üzemeltetési képességeivel kapcsolatos összes vitát, és megerősíti, hogy a JANAF olajvezeték elegendő kapacitással rendelkezik a magyar és szlovák finomítók ellátására. A JANAF és a MOL közötti megállapodás a tesztelés operatív végrehajtásáról még folyamatban van, a tesztelési feltételeket még nem határozták meg, és a független szakértőkről sem született megállapodás. Fontos hangsúlyozni, hogy a JANAF, mint a Horvát Köztársaságban a rendszer biztonságáért, megbízhatóságáért és műszaki integritásáért felelős infrastruktúra-üzemeltető, ragaszkodik ahhoz, hogy a tesztelést egy hónapon keresztül folyamatosan, a nap 24 órájában, a hét minden napján, egymillió tonna olajmennyiséggel és a rendes szállítási rendszerhez hasonló műszaki paraméterekkel végezzék. A tesztelést a Sisak–Virje–Csurgó–Százhalombatta szakaszon fogják elvégezni. A javasolt többfázisú tesztelés nem tud valós képet adni a szállítási körülményekről, mivel egy ilyen megközelítés nem tükrözi, hogyan működik a rendszer valós üzemi körülmények között. A csővezeték stabil, megszakítás nélküli üzemmódban működik, és csak a folyamatos üzemmód teszi lehetővé a rendszer hosszú távú szállítási hatékonyságának és az ellátásbiztonságban betöltött szerepének hiteles értékelését. A JANAF csak olyan modellt tud elfogadni, amely biztosítja a valós üzemi körülmények között elért eredményeket, míg a MOL által javasolt tesztelési keretrendszer nincs összhangban a rendszer követelményeivel, amint azt az Európai Bizottság ülésein is egyértelműen kijelentették. Emiatt a JANAF nem ért egyet a többfázisú modellel, hanem egy nagyobb térfogaton alapuló modellt szorgalmaz, amely megbízható eredményeket tesz lehetővé, és amellyel azonnal készen állunk a kezdésre.
MOLly tulajok topikja
Ha az Otisoknak is van gyűjtőtopikja, ne aprózódjanak el apró témákba a Mollysok se.