PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Állampapír

Deviza

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: Lorne_Malvo 2020. 05. 25. 21:13

Wizz Air részvényesek topikja

Üdv!
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
4
5
6
7
+10
utolsó

Plafon szerda, 23:30

#5249

Morgan Stanley downgrades Wizz Air Holdings (WIZZ) to a Sell: 860 pennyrol 800 pennyre. https://www.tipranks.com/news/blurbs/morgan-stanley-downgrades-wizz-air-holdings-wizz-to-a-sell-blurbs-news

5000 kedd, 13:55

Előzmény: #5247 Plafon

#5248

Jó ár lenne

Plafon kedd, 10:29

#5247

és a Concorde is: Microsoft Word - WIZZAIR 20260810_BÉT

OSZLOPOS hétfő, 11:25

Előzmény: #5245 Plafon

#5246

a múlt héten a jet fuel eu átlagára 8%-kal esett (ahogy olaj is)., +67% növekedés é/é. A nyersolajon emelkedése a fele % ban kb. Továbbra is erős a kereslet,feszített a logisztika, magasak a finomítói spreadek.(nem jön Katarból az olcsó nafta)

Plafon hétfő, 10:46

#5245

közben a Citi frissített a céláron: 1,200 p → 1,150 p Hold 5.76% Upside Reiterated

FTL85 péntek, 20:00

#5244

Felkerült az earnings call:
https://api.mziq.com/mzfilemanager/v2/d/f33cff8c-9600-4e77-8b65-b797eb10bc4e/e6f52ab2-228a-ddc8-2c17-38a2d0e49079?origin=2

5000 péntek, 15:41

Előzmény: #5239 ALANFED

#5243

Igen, én is néztem, hogy mi lesz

Flyer péntek, 12:42

Előzmény: #5241 Plafon

#5242

Egyelőre csak a franciáknál van ilyen, de sok helyen próbálják átterelni az utasokat a vasútra a légiközlekedés hatalmas széndioxid kibocsájtása miatt. Pl. sok hálózati légitársaság árul rail+fly jegyet is. Szerencsére győzött a józan ész itthon is, nem a metrót viszik ki Ferihegyre sem és ha egyszer végre elkészül a vasúti bekötés, akkor nálunk is lehetnek ilyenek.

Plafon péntek, 12:23

#5241

itt az uborkaszezonban egy cikk az elektromos repülésről. Mondjuk az nekem új volt: "Miközben Franciaország a rövid távú járatokat vette célba azzal, hogy megtiltotta azokat az útvonalakat, ahol a vasúti alternatíva kevesebb mint 2,5 órát vesz igénybe" Négy éven belül valósággá válhatnak Európában a rövid távú elektromos repülőjáratok

OSZLOPOS péntek, 11:08

Előzmény: #5239 ALANFED

#5240

Én is azt nézem, azért az ritka, hogy jelentés másnapján nem nyit ki egy részvény.

ALANFED péntek, 10:46

Előzmény: #5238 5000

#5239

béten 0 kötés csak a jegyző ökörködik 2-2000 db-al

5000 csütörtök, 23:25

#5238

https://www.portfolio.hu/uzlet/20260806/itt-a-bejelentes-eldolt-az-easyjet-sorsa-854652

OSZLOPOS csütörtök, 15:26

#5237

a napokban jönnek majd az igazított elemzői ajánlások. Pár csökkentés azért lehet.

5000 csütörtök, 14:43

Előzmény: #5235 BÉTcasino

#5236

Eddig le, de bízom benne, hogy igazad lesz

BÉTcasino csütörtök, 13:53

Előzmény: #5214 BÉTcasino

#5235

Eddig úgy nez ki ez a helyzet

5000 csütörtök, 10:27

Előzmény: #5233 Garajc

#5234

Már elég régóta a piacszerzés megy, mikor fog számítani az eredmény?
Mi a cél?
A kereslet magas lesz, ha nem történik valami

Garajc csütörtök, 10:19

Előzmény: #5228 5000

#5233

A jegyárak kábé 15%-kal estek egy év alatt, míg a kerozin ára bő 20%-kal nőtt.
.
Ebben az üzleti évben már a röpcsik száma nem fog emelkedni (flottaszinten). 11 darab A320CEO és ugyancsak 11 darab A321CEO megy ki és jön 20 darab A321NEO és 2 darab A321XLR. Tehát csak ülésszámban lesz némi emelkedés. Illetve kábé 10 jelenleg még földön fetrengő gép térhet vissza. A következő üzleti évben is inkább csak a CEO gépek cseréje lesz NEO-kra. Szóval, ilyen agresszív jegyértékesítést talán már nem kell majd folytatni egy év múlva. (Persze kérdés még a kereslet alakulása, illetve a konkurencia lépései és gazdasági helyzete).
.
Kerozinár pedig Donáldó ámokfutásától függ. De talán a választások, illetve demokrata győzelem esetén a szenátus leállítja... Az előrejelzés a következő negyedévre is növekvő kerozinárakkal számol, de már legalább egyszámjegyű lesz az emelkedés...

5000 csütörtök, 10:14

Előzmény: #5231 OSZLOPOS

#5232

Akkor hamar jön a csőd

OSZLOPOS csütörtök, 10:04

Előzmény: #5228 5000

#5231

Amíg van, aki hitelez...

5000 csütörtök, 10:02

Előzmény: #5229 Plafon

#5230

Miközben a konkurens cégek nyereségesek.

Plafon csütörtök, 09:50

#5229

RASK (€ cent) 4.41 => 4.05 azaz, 8,1%-kal (!!!) csökkent az 1 üléskilométerre jutó átlagos bevétel, értem, hogy rövidebb utak meg hasonlók, meg növekedés, piacépítés de addig a Total CASK (€ cent): 4,46 => 4,69 azaz a költségek meg 5,1%-kal nőttek. ez az együtt 13,2% pontos romlás azért nekem nagyon rémisztő... már már sokkoló.

5000 csütörtök, 09:32

Előzmény: #5223 Garajc

#5228

Ez ok, de meddig folytatható ez?

OSZLOPOS csütörtök, 09:21

Előzmény: #5223 Garajc

#5227

a kettő együtt halálos is lehet. de egy normalizálódott kerozin árral tudhat működni. Ne felejtsük el, itt még ijesztegették az embereket, hogy a gépek majd nem tudnak repülni, nem lesz nafta.

5000 csütörtök, 09:20

Előzmény: #5225 5000

#5226

Erre írtam:"Ha ebben a hónapban 80$ körüli olaj lenne és a kerozin ezt követné, akkor ez a negyedév jobb lehetne."

5000 csütörtök, 09:19

Előzmény: #5222 Garajc

#5225

Lehet félreérthető voltam, de én is a q2-re írtam

5000 csütörtök, 09:18

Előzmény: #5220 OSZLOPOS

#5224

Lassan talán némi profitot is kellene termelni.
Az ok, hogy szétveri a piaot az olcsó árakkal, de ez örökké nem tarthat.
Egyelőre örüljünk, hogy nem esett nagyobbat.
Az is vicc, hogy igazán nincs előrejelzés, mit akarunk elérni, hogyan stb.