PORTFOLIO FORUM

Egyelőre csak a franciáknál van ilyen, de sok helyen próbálják átterelni az utasokat a vasútra a légiközlekedés hatalmas széndioxid kibocsájtása miatt. Pl. sok hálózati légitársaság árul rail+fly jegyet is. Szerencsére győzött a józan ész itthon is, nem a metrót viszik ki Ferihegyre sem és ha egyszer végre elkészül a vasúti bekötés, akkor nálunk is lehetnek ilyenek.

Plafon ma, 12:23

#5241

itt az uborkaszezonban egy cikk az elektromos repülésről. Mondjuk az nekem új volt: "Miközben Franciaország a rövid távú járatokat vette célba azzal, hogy megtiltotta azokat az útvonalakat, ahol a vasúti alternatíva kevesebb mint 2,5 órát vesz igénybe" Négy éven belül valósággá válhatnak Európában a rövid távú elektromos repülőjáratok

OSZLOPOS ma, 11:08

Előzmény: #5239 ALANFED

#5240

Én is azt nézem, azért az ritka, hogy jelentés másnapján nem nyit ki egy részvény.

ALANFED ma, 10:46

Előzmény: #5238 5000

#5239

béten 0 kötés csak a jegyző ökörködik 2-2000 db-al

5000 csütörtök, 23:25

#5238

https://www.portfolio.hu/uzlet/20260806/itt-a-bejelentes-eldolt-az-easyjet-sorsa-854652

OSZLOPOS csütörtök, 15:26

#5237

a napokban jönnek majd az igazított elemzői ajánlások. Pár csökkentés azért lehet.

5000 csütörtök, 14:43

Előzmény: #5235 BÉTcasino

#5236

Eddig le, de bízom benne, hogy igazad lesz

BÉTcasino csütörtök, 13:53

Előzmény: #5214 BÉTcasino

#5235

Eddig úgy nez ki ez a helyzet

5000 csütörtök, 10:27

Előzmény: #5233 Garajc

#5234

Már elég régóta a piacszerzés megy, mikor fog számítani az eredmény?
Mi a cél?
A kereslet magas lesz, ha nem történik valami

Garajc csütörtök, 10:19

Előzmény: #5228 5000

#5233

A jegyárak kábé 15%-kal estek egy év alatt, míg a kerozin ára bő 20%-kal nőtt.
.
Ebben az üzleti évben már a röpcsik száma nem fog emelkedni (flottaszinten). 11 darab A320CEO és ugyancsak 11 darab A321CEO megy ki és jön 20 darab A321NEO és 2 darab A321XLR. Tehát csak ülésszámban lesz némi emelkedés. Illetve kábé 10 jelenleg még földön fetrengő gép térhet vissza. A következő üzleti évben is inkább csak a CEO gépek cseréje lesz NEO-kra. Szóval, ilyen agresszív jegyértékesítést talán már nem kell majd folytatni egy év múlva. (Persze kérdés még a kereslet alakulása, illetve a konkurencia lépései és gazdasági helyzete).
.
Kerozinár pedig Donáldó ámokfutásától függ. De talán a választások, illetve demokrata győzelem esetén a szenátus leállítja... Az előrejelzés a következő negyedévre is növekvő kerozinárakkal számol, de már legalább egyszámjegyű lesz az emelkedés...

5000 csütörtök, 10:14

Előzmény: #5231 OSZLOPOS

#5232

Akkor hamar jön a csőd

OSZLOPOS csütörtök, 10:04

Előzmény: #5228 5000

#5231

Amíg van, aki hitelez...

5000 csütörtök, 10:02

Előzmény: #5229 Plafon

#5230

Miközben a konkurens cégek nyereségesek.

Plafon csütörtök, 09:50

#5229

RASK (€ cent) 4.41 => 4.05 azaz, 8,1%-kal (!!!) csökkent az 1 üléskilométerre jutó átlagos bevétel, értem, hogy rövidebb utak meg hasonlók, meg növekedés, piacépítés de addig a Total CASK (€ cent): 4,46 => 4,69 azaz a költségek meg 5,1%-kal nőttek. ez az együtt 13,2% pontos romlás azért nekem nagyon rémisztő... már már sokkoló.

5000 csütörtök, 09:32

Előzmény: #5223 Garajc

#5228

Ez ok, de meddig folytatható ez?

OSZLOPOS csütörtök, 09:21

Előzmény: #5223 Garajc

#5227

a kettő együtt halálos is lehet. de egy normalizálódott kerozin árral tudhat működni. Ne felejtsük el, itt még ijesztegették az embereket, hogy a gépek majd nem tudnak repülni, nem lesz nafta.

5000 csütörtök, 09:20

Előzmény: #5225 5000

#5226

Erre írtam:"Ha ebben a hónapban 80$ körüli olaj lenne és a kerozin ezt követné, akkor ez a negyedév jobb lehetne."

5000 csütörtök, 09:19

Előzmény: #5222 Garajc

#5225

Lehet félreérthető voltam, de én is a q2-re írtam

5000 csütörtök, 09:18

Előzmény: #5220 OSZLOPOS

#5224

Lassan talán némi profitot is kellene termelni.
Az ok, hogy szétveri a piaot az olcsó árakkal, de ez örökké nem tarthat.
Egyelőre örüljünk, hogy nem esett nagyobbat.
Az is vicc, hogy igazán nincs előrejelzés, mit akarunk elérni, hogyan stb.