Kuba senkit nem érdekel, Tajvan fontos, de szintén nincs ott semmi, ami a Wizzairnek ártana. Itt nagy lépcsőben lehet emelkedés, vagy 3 ban. 1.valahogy lezáródik a háború. 2.nem emelkedik tovább az olaj ár. a mérséklődés sem lesz nagyon gyors, és 80-90 között lehet az átlag. 3. repülhető lesz újra a térség. Ha ez hamar gyorsban oldódik meg, a shortosok beszorulnak, nagy mozgások lehetnek. ha elhúzódik, akkor egy szép ütemezett emelkedés lehet. ha húzódik...az rossz.
Lehet, búcsut mondhatunk a magasabb áraknak. Ezen a hétvégén se lesz eredményes tárgyalás Iránnal. És ha mondjuk 2-3 héten belül le is gyűrik Iránt. akkor lesz egy felpattanás mondjuk 7.5 fontról 12.5 fontra. Eltelik pár nap, és Trump máris fenyegeti Kubát. Ha kell, bevonul. Majd fenyegeti Kinát Tajvan miatt. Európa meg tovább küldi a pénzeket Ukrajnának.
ha minuszol hát minuszol. nem kell nézni. Na, van egy erős nyitásunk. azaz olyan kezd lenni, ha nincs rossz hír, az jó hír. Jön a hétvége, lehet, durvulás lesz, mint legutóbb. a jövő héten várható rossz hír, azok a társaságok akik március végéig függesztették fel a légiközlekedést a térségben, azok ezt hosszabbítani fogják. lehet, tesznek mellé loss számokat is. Azokat a számokat jól meg kell nézni. Aztán lehet, lesz egy újabb célár csökkentési hullám. És az a kérdés, erre mit szól az árfolyam. De alapvetően a nagy kockázatot vállaló kollégák ezt megvehetik szerintem. de ez lehet, nem is így lesz, itt órák alatt fordulhat a kocka.
Itt van egy mínuszoló aki ráadásul 1 percen belül nyomja is, szóval itt van non stop. LSE fórumon meg konkrétan van jó pár pszichopata. Eskü jobb lenne ott is simán egy dislike gomb;)
megy a pókerezés: usa gondolkodik az Iráni szankciók feloldásán, mehetne az olaj. Miről beszélünk? Gyakorlatilag a szoros feloldásáról. nem fognak lövöldözni a szorosban ha a hajóik jönnek mennek, és épp 2-3 másik olajhajó is jó közel közlekedik.csak rá kell "ragadni" az iránira. nagy győzelem lenne ez Iránnak.
én igazán sajnálom a mínuszoló gyereket, biztos nagy tragédia/bukója van. meg az is lehet, hogy mostanában nem kényeztette túl őt az élet… de legalább a dislike gomb még működik neki, ez legalább olcsóbb, mint egy terápia, csak nem biztos, hogy hatékonyabb.
Arabok nem hülyék, nem akarnak beszállni, tudják, hogy beszopatnák őket. Izraelt kellene seggbe rúgni végre. EU megint a leghülyébb. Spanyolok előtt le a kalappal
amúgy, hogy kikerültek a lapok az asztalra, egyszerű, mi fog jönni: Izrael összeugrasztja az arabokat, akik frankón szétlövik majd egymást. Nagyon fontos változás: Irán már nem azt mondta, hogy a Kuvaitiakat lövi, mert ott USA bázis van. Egy tök kívülálló ország infrastruktúráját lőtte. Miért nem Izraelt lőtte? Tehát kapott Irán egy 24 órás ultimátumot. Hát nekem ne mondja senki, hogy Izrael nem fogja lőni ezek után az Iráni olaj és gáz mezőket. Én azt csinálnám. Trump helyett is elvégeznék az arabok a piszkos munkát. csak ez az eszkaláció, aminek aztán ki tudja, mi lenne a kifutása a 150$-os olajár mellett, mert az borítékolható.
az biztos, hogy most nagyon észnél kell lenni a Wizzairnél a fedezeti ügyletekben. minumális spekulálás, mert nagyjából a legrosszabb van árazva.minden nap jön akciós repjegy e-mail. Értem, hogy most még ez megy. Az áremelés, amit látunk a jegyeken, az még a huf gyengülés leggyakrabban. És értem a foci vb-t is, de azok hosszú utak, ott ég csak a kerozin, ott margin kell, nem kevés. Keresleti piac lesz, van rá esély. Lehet USA-ban tankolni még kicsit jobb lesz, de nem lesz olyan jó, mint 4 hete. Ezeket értem, de még 2 hét, hogy nem látszik a háború vége, és át kell fordulni életbenmaradós módba. Már új gépeket sem olyan könnyű eladni, mert gondolom most mindenki hirtelen óvatos lett. Remélem , dolgoznak a srácok.
Lehet lassan rájönnek,hogy nem biztos hogy a WIZZ a magas olajáraknak legjobban kitett légitársaság Európában. Pár napja posztoltam erről az angol fórumban, egy csomó fals adatból az jött ki hogy a WIZZ csak 55%-ban kötött le üzemanyagot F27-re. Bezzeg az EZY. Itt ez a reuters cikk,egy rakás trágya az egész. https://www.reuters.com/sustainability/land-use-biodiversity/airline-hedging-strategies-fall-short-jet-fuel-price-surges-2026-03-12/ Van benne egy grafikon. Azt mutatja légitársaságonként,hogy mennyi az idei üzemanyag lekötés és mennyi 10% üzemanyagár emelkedés hatása az EBIT-re. WIZZ 55% és -31% EBIT hatás. EZY 73% és csak -7% EBIT hatás. A Wizz azért 55% mert Váradi azt nyilatkozta Januárban, ennyi van lekötve F27-re. Az EZY mert azért 73% mert az volt az utolsó januári reportjukban, hogy H126-ra 84% a lekötésük, H226-ra meg 62%. Ennek az átlaga meg 73%. Csak azt már nem írták bele a grafikonba hogy az EZY pénzügyi éve Októbertől Szeptemberig tart. Szóval az ő 84%-os lekötésük az nagy valószínűséggel 2025 Okt - 2026 Mar időszara szól. Amire a WIZZ is fedezve van 83%-ban. A grafikon valószínűleg a 2026-es naptári évben hivatott összehasonlítani a légitársaságokat. De ha a 2026 Mar- Dec időszakot nézzük az EZY-nek van 62% lekötése szeptemberig és 46% lekötése Okt-Dec időszakra. Az ő logikájuk szerint ezt simán átlagolva mondjuk negyedévre kijön az EZY esetén 56% lekötés 683 USD/tonna áron. Ez áll szemben a WIZZ 55% szintén 683 USD/t árával. És az ebit hatás a WIZZ esetén 4,5 szeresnek van mutatva. A grafikon forrása a JP Morgan. Akinek az egyik legnagyobb short pozíciója a van a WIZZ-ben. Nem vagyok egy konteos alkat,de ha ez nem manipuláció akkor nem tudom mi az.
jelek szerint közel sem vagyunk ott, hogy "nincs mit lőni már Iránban". én nem olvastam a számokat, mennyi rakétát és drónt indítottak az Irániak, de valószínűleg túl sokat. megmondták, mit fognak lőni, mégsem tudták kivédeni. Ha átmennek a harcok szárazföldre, nagyjából ráfáztunk. Azt nem hetekben, hanem hónapokban fogják mérni. Igazából mindenki fenyegetőzik, az egyetlen, aki azt csinálja, amit mond, az Izrael, mégha kezd nagyon bántó is lenni. Iránon azt a fájdalompontot kell eltalálni, ami változtathat a stratégiájukon. Ez nincs meg eddig. És igen, valószínűleg azoknak is igaza van, akik azt mondják, hogy bármennyire nem védhető jogilag, el kell takarítani ezt a rezsimet. 9 hónap alatt visszaépítették a drón és rakéta képességet. ha most mindenki hazakullog, ugyanez lesz. OK, most nagyobb pofont kapnak, akkor legyen 1 év. A piacoknak 1 éves emlékezete még van, ha ez az háborús/ olajos probléma folyamatosan itt lóg majd a levegőbe, a 100$ feletti olajár állandó lesz.
a Brent és a Crude WTI olaj ára közötti spread jól szélesre kinyílt. Persze Európában, így a Wizz esetében is a Brent alapú benchmarkhoz kötődik közvetve a kerozin beszerzés...
ha lesz, az a végén lesz. Izrael azt mondta, hogy még 3 hétre való rombolnivalójuk van. Ez az utolsó etap lesz, van az öbölmentieknek még 2-3 hete telepíteni mindent is. Nem vagyok benne teljesen biztos, hogy Trumpnek ez amúgy hosszútávon rossz lenne, de igazából otthon a hátországban köpnek bele a levesébe. Amúgy szemmel láthatóan nem tettek még le arról, hogy megdöntsék a rendszert, és ha valamit nagyon nehéz felmérni cikkek alapján ilyen távolságban, hogy a népnek mi van a fejében. még össze is jöhet kis segítséggel...
Na, lehet, elkezdik játszani a rossz zsaru jó zsarut (Izrael, USA). ez a jobbik eset. a rosszabb, hogy Izrael csinál, amit akar, és a vége valószínűleg az Iráni gáz és olaj infrastruktúra felszámolása. Szorítsunk, hogy csak az elsőről van szó.
Wizz Air részvényesek topikja
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.