Azt néztem pont, hogy volt egy ilyen kötés, hogy 6050Ft 10571db. Bár az árjegyző most eltűnt, viszont 6250-6300Ft környékén ha megveszi az se rossz már. Mondjuk én biztosan tartanám ha ilyen áron szereztem volna.
Csak annyi történt, hogy valaki igénytelen módon bedobott egy nagy packot és ez levitte az árat. Gondolom kiszedtek pár stop-ot. A vevő oldal szépen összeszedi magát és visszamegy szépen. Azért elég gusztustalan húzás volt ez így, az biztos.
1350 GBp-ig vitt a jelentés utáni hangulat. Aztán jött egy erős új hír/remény, az ukrán rendezés! 1350 GBp és 1600 GBp között jelenleg TA szempontjából egy légüres tér van. Az 1450 GBp szinttel a tavasz folyamán sokat babrált az árfolyam, ezért egyelőre most felfelé oda targetálom az árfolyamot amíg van remény a találkozókra! Ha le is ülnek tárgyalni, akkor mehet tovább. Ha pedig értelmes, kézzel fogható eredménye is lesz, akkor pedig tovább fel... . U.i.: Az ukrán-amcsi-orosz dögönyözés hírei fogják mozgatni az árfolyamot! Túl sok kapaszkodó ilyenkor nincs! Amíg a tárgyalások lehetősége megmarad a hírekben, addig az 1350 GBp-es szint támaszként fog szolgálni! De gyanítom, hogy sok lesz majd a feltétel/kifogás, azaz lesz még itt sok zavarórepülés!! . U.i.2: Elvileg szombattól indul a tel aviv-i járat! Ha ez nem valósul meg, az még lökögetheti lefelé az árfolyamot néhány 10 pennyvel! Vagy éppen felfelé, ha sikerül indítani...
A Wizz-nek az lenne a legjobb, ha bármiféle módon is, de véget érne a háború. Viszont sajnos bármelyik forgatókönyv is fog megvalósulni Ukrajnában, azokban mind lesz valami gebasz is sajnos... . » Ha az oroszok nyernek és Ukrajnában lesz egy oroszbarát bábállam: a Wizz-nek jó lapjai lehetnének Ukrajnában, de valószínűleg az Eu ugyanúgy megtiltaná az ukrán járatokat az Eu-ba, mint ahogy most Oroszország és az Eu között. . » Ha egy USA/Eu bábállam jönne létre Ukrajnában: Szabad lenne az út a repülőjáratoknak, de szerintem a Wizz-t hátrébbsorolnák a többi légitársasághoz képest a magyar bekötődése miatt. . » Ha Ukrajna győzne és szuverén állam lenne: A Wizz-t 1000%, hogy taccsvonalon kívülre helyezi az ukrán kormány. . Sajnos én túl sokat az ukrán piacba nem látok most bele. Egy esélye van most a Wizz-nek Ukrajnában, hogy az ukránoknak drága repjegyekre biztos nem lenne pénze, azaz a fapadosok előnyben lennének. Illetve hogy túl sok szabad repülőgép nincs a piacon, azaz az ukránoknak most annak is örülniük kellene (ha remélhetőleg végre lesz már béke vagy tartós tűzszünet), ha egyáltalán valaki ki tudná tartósan szolgálni az ukrán piacot. Talán így a Wizz is labdába rúghat Ukrajnában. Nem hiszem, hogy a jelenlegi ukrán kormány nagyon kedvelne bármit is amihez a magyaroknak köze van... . A fő nyereség szerintem leginkább az lenne, hogy a háború lezárásával a Közép-Kelet-Eu-i régió (Baltiaktól a Balkánig) gazdaságilag felértékelődik, és az feldobná az utasforgalmat is ebben a régióban és a befektetőknek a Wizz esetében sem lenne többé kockázati nyavalyája ebben a régióban, azaz a Wizz papírjaival sem!
Szerintem ezt a legrosszabbkor kérdezed. Jó a hangulat, szép emelkedés volt ma is, többen várják a Putin-Trump találkozót és az utasszámok se voltak rosszak előző hónapra. Nem véletlen, hogy Váradi is mostanában gondolta úgy, hogy nyilatkozni kellene hosszú idő után és a terveket felvázolni a következő évekre.
Nem lenne itt semmi nyitott kerdes, ha Trump lenne a kepletben. Egy olyan emberrol beszelunk, aki az USA altal segitsegul adott fegyvereket utolag megfizetette. Ez a csavo ha jo ajanlatot kap Putyintol nyersanyarra, banyara, barmire, akkor meg ki is huzhatja Ukrajna laba alol a talajt. Persze nagyon jo ajanlatnak kell lennie, de sok kincs van Oroszorszagban. Minden hatterben kotott uzlet jobb Putyinnak, mind hogy a haborurol egyezkedjen. Ez nem beketargyalas lesz, hanem uzleti targyalas.
Az orosz gazdaság az összeomlás szélén áll. Az utóbbi három évben felélték az összes tartalékot, amelyet felépítettek az utóbbi 20 évben. Most még megy egy piramisjáték, amely helyi banki hitelekből finanszírozza a háborút, de ez sem tud eltartani sokáig. A végső döfést ennek a gazdasági vergődésnek az adhatja, ha India és Kína beszünteti az orosz olaj vásárlását Trump fenyegetése miatt. A háborúhoz meg három dolog kell pénz, pénz és pénz. Ebből kezd most kifogyni a Putyin és annak ellenére, hogy nem akarja, kénytelen lesz legalább átmenetileg megállítani a háborút.
Minden lesz. Mindenki talalkozik mindenkivel majd szep lassan.Csak megallapodas nem lesz Oroszországnak semmi erdeke nem fuzodik hozza jelen felallasban sem. Megy elore a fronton, gazdasagilag verzik, de par evet meg igy is kibir Nincs miert megallapodnia.
Vagy igen, vagy nem. Mondjuk Putyin-Trump találkozó eddig sosem volt. Ha azon megállapodnak,hogy lesz Putyin-Zelenszkij vagy 3-as találkozó,akkor lesz esélye,hogy valami történni fog. Az agyonütött wizznek,minden jó hír aranyat ér. Nem mellesleg a Lufthansa-Air France KLM nek is az ázsiai útvonalakra.
Dobbenet, a tozsdek hanyadszor nyaljak be Putyin idohuzasat. Senki nem gondolhatja komolyan, hogy most Vlagyimir barmit is letesz az asztalra. Huzza az idot. Egyszeruen kozel a Trump ultimátum hatarideje. Sot, legtobb esetben az ilyen megbeszelesek utan Trump Putyin gondolataival ter haza. Addig nem lesz valtozas, mig nem lesz buntetes az orosz olaj es gaz importorokre. 30%os felpattanast latunk, kicsit ritkitok, mert meg tudom indokolni.
Bejelentetésre került, hogy hét új útvonalat indít a Vasil Levski szófiai repülőtérről, és egy hetedik repülőgéppel bővíti szófiai flottáját. A bővítésekkel a Wizz Air szófiai kapacitását évi 1,29 millió ülőhelyre növeli, piaci részesedését pedig az országban ezzel 29%-ra emeli. Egyeztetések zajlanak a két új repülőgép üzemeltetésére ezzel 10 további úti célt érnének el 2026-ban.
Wizz Air részvényesek topikja
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.