Még várjuk... » HSBC (1900 GBp korábbi célár várakozás) » Citi (1220 GBp) » Morgan Stanley (1120 GBp) » Peel Hunt (1150 GBp) . Utóbbi három még jó eséllyel ráveheti magát, hogy emelje a célárait... . Hétfőn jönnek a júliusi utas-, ülőhely kapacitás- (ASK) és load factor (LF) számok!!
R: 1250 GBp; +35,00 GBp; +2,88% . Lassan zárul a célár-előrejelzősdi! Jövő héten érkeznek még számok a júliusi utasforgalomról és load factorról és ezzel egy időre az előrelátható árfolyam mozgatóerők elkopnak!
Ejha! Bedurrantottad az GBP/EUR árfolyamot :)) . Jelenleg 80 GBP = 92,17 EUR (GBP/EUR: 1,15). Ezt felszorzod a részvények számával (103.361.587 db), akkor lesz a kapitalizáció kb. 9,5 Mrd euró (pontosan: 9.526.837.472 EUR) . De azért legyen így, ahogy várod!! Szurkolunk neki!! :))
Egy kis összehasonlítás Wizz air és Ryanair között. A Wizz air kapitalizációja 1,5 milliárd euró, a Ryanair kapitalizációja 27 milliárd euró. A Wizz airnek durván 200 repülőgépe van a levegőben, a Ryanairnek meg kb. 600. A következő 3 évben a Wizz airnek kb. 300 repülőgépe lesz a levegőben. Ez részben új repülőgépek rendelése, részben javításból jövő gép és 3 Ukrajnában rekedt gép. (Ez már az új stratégia a visszafogott növekedéssel). Ha a Wizz air átlendülve a jelenlegi átmeneti problémákon el tudja érni a Ryanair hatékonyságát (Az új és hatékony flotta nem lesz ennek akadálya), akkor a Wizz air kapitalizációja elérheti akár 13 milliárd eurót, azaz részvényenként kb. 80 font. Három év alatt ez azért nem rossz perspektíva a jelenlegi 12 fontos árhoz képest. Ehhez persze el kell hinni, hogy a Wizz air menedzsment képes korrekcióra és az összes külső szerencsétlenség, amely húzza a céget megszűnik. Ez természetesen nem befektetési tanács!
Bocs, te euróban írtad! 11 euró alatt, azaz 963 GBp alatt lesz szerinted??? Nah, az kizárt részemről!!! 1100 GBp alá visszanézhet, az lehetséges, de hogy új mélypontra süllyedjen ezen a héten, azt totál nem gondolom!! Sok a short részvény, ez igaz, de akkor is! Nah!!
Lehet! . Én is így az írás után visszaolvasva azt gondolom már, hogy azért ez így egy picit túl optimista forgatókönyv részemről! Inkább 1100 és 1350 GBp közötti sávba várom az imbolygást! Most egy-két héten belül én is meglepődnék egy 1350 GBp-től. Ha 1250 GBp fölé megy az már jó lesz!! 1350 GBp akkor lesz, ha folyamatosan jó hírek jönnek (pl. nincsenek sztrájkok, nincsenek viharok, a turisztikai szektor jó számokat mond be, dollár tovább esik, olajár nem lő ki, senki nem lövi a másikat rakétákkal, a tel aviv-i és ammáni járatok tényleg újraindulnak augusztusban, stb.). Szóval az (1350 GBp) inkább tényleg egy felső érték, ha minden szipi-szupi lenne az elkövetkező hónapokban... . Tényleg köllene egy új TA!!!!!!
Wizz Air részvényesek topikja
Azért nyitottam ezt a témát, hogy a Wizz Air részvényesekkel meg tudjuk beszélni az aktualitásokat a vállalattal kapcsolatban.