Mitől lenne, eddig se volt! Egy ideje már nem feszegettük, de a hónapok óta tartósan süllyedő árfolyam nagyon abba az irányba mutat, hogy a 180/360 napos átlagot akarják levinni valamiért.
“A V-Híd soha nem volt az OPUS Global része, egyetlen forint osztaléka sem folyt be a holdingba, így a tőzsdei cég közvetlen számait ez a tranzakció nem érinti.” Az opus fórumból másoltam. Egyébként a V-Híd nem egy tőzsdei cég,viszont a 4-IG az.
A porr szeptember 21.én alapított egy új projekt céget. Vitézy múlthéten jelentette be a v-hid szerződés felmondását. A kormány is, és ML is tudott az eu-s vizsgálat ereményéről. Ami szerintem a háttérben történhetett az az, hogy a kormány előzetesen tájékozódott arról, ha esetlegesen felmondja a szerződést a v--hiddal akkor lesz e olyan generál aki hajlandó folytatni a munkát. (gondolom megkérdezésre került a swietelsky és a strabag is) Ha ML vagyont akarna kimenekíteni, akkor nem az osztrákokhoz menne...
Remelem ez nem precedenst teremt majd arra, hogy a 4igrol is levegyenek uzletagakat - pl space and defense - annak erdekeben hogy “kiegyezes szulessen a kormannyal.
Van ebben a tranzakcióban még egy újabb kanyar. Vagy Magyar Méter, vagy a NVVH vezetőjének volt a közelmúltban egy olyan kijelentése, hogy ha valaki vagyonkimentés céljából akar megszabadulni valamilyen értékétől (pl. egy cégtől), akkor az új tulajdonost is eljárás alá fogják vonni. Ezek miatt lennék kíváncsi egy hozzáértő véleményére.
Mészáros vagyona csillagászati magasságokban van. Ezt a vagyont Magyarék emitt-amott megcsipkedhetik, de elvenni nem tudják tőle. Ráadásul -szerintem- ez a vagyon biztosíték a Fidesz hátországának életbetartására is. Ezért én nem gondolom, hogy Mészárost,ijedtében kiverte volna a hideg verejték a V-Híd miatt és rohant volna MP-hez gazsulálni. Inkább arról lehet szó, hogy mivel a céget kizárták a közbeszerzésekből, meg mindenféle eljárást fognak ellene indítani, neki a V-Híd már nem üzlet és igyekszik megszabadulni tőle. Ugyanakkor, szerintem ez az üzlet még nincs lejátszva. Ezért lennék kíváncsi egy hozzáértő, jogi szakember állásfoglalására. Lehet, hogy ennek az adás-vételnek még keresztbe tehetnek... Ui.: A "trombitást" meg van szerencsém ismerni...
De ha előtte megszünteti, eszközeit megveszi a Porr egy új cégként akkor tiszta lappal van egy új cég, valszeg ez a szitu és nem magát a céget veszi meg, hanem eszközeit. A lényegen nem változtat, csak jogászkodás.
Nem vagyok jogász, de van jogutódlás fogalma sztem, szóval azzal hogy vminek más lesz a tulajdonosa akkor az attól még ugyanaz a cég, szóval ha kizárták jogilag vmiből az továbbra is fennáll.
Szerintem: 1. A V-Híd Zrt.-t nem általánosan zárták ki a közbeszerzésekből, hanem csak a jelenleg zajlóakból. Azaz későbbiekben tudna indulni, sőt alvállalkozóként, valamelyik szinten, részt tudna venni a jelenlegiekben is. 2. Be lehetne szervezni másik cég alá is a cégcsoportban vagy akár be lehetne olvasztani is egy másik cégbe. 3. Nyilván az államnak nincs köze hozzá, hogy Mészáros mit csinál a V-HÍD-dal, de kereshették volna a kompromisszumot, hogy az igazi érték, a gépek és berendezések ne kerüljenek külföldi tulajdonba (ad absurdum megvehetné a MÁV vasútépítő cége, a MÁV FKG is). 4. A magát nemzetinek minősítő Mészáros-csoport is kereshetett volna más megoldást, minthogy egy osztrák cégnek eladja a saját tulajdonát. Nyilván megteheti, de elég visszás, hogy a nemzeti érdekeket ilyenkor felülírja a pénz. Nyilván az eladással együtt az összejátszás miatti pénzügyi kötelezettségektől is így szabadulnának. 5. A Magyar Állam akkor tudna direktben beavatkozni, a V-HÍD a felmerülő visszafizetési kötelezettségeinek nem tudna eleget tenni (lásd: Bayer Construct). Ekkor közbe tud avatkozni, hogy biztosítsa a követeléseit. De jelenleg ilyen helyzet nem áll fenn. . U.i.: nem Dull Szabolcs vagyok, csak véletlenül szedtem öt pontba :D
Egy olyan világban, ahol lassan mindenki mindenkit zsarol és ezt nemcsak Magyarországra értem, teljesen mindegy. Teljes káosz van, miközben egyre rosszabb pozícióban van a térség (Európa), egyre több adót szeretne egy lefölöző csúcs szervezet beszedni a társadalomtól, ez mennyire reális. Semennyire, még is ilyen dolgok zajlanak. Fingunk nincs, hogy mi lehet a háttérben. Az sem biztos, hogy megtörténik és ha megtörténik azt sem fogjuk tudni milyen feltétekkel. Egy valami azért egyre jobban látszik, a politikai változással nem más magyarok fognak felemelkedni, hanem az idegenek még több pozíciót és irányítást szerezni. A tényleges hatalom még az előző időszak alatt sem volt teljesen a magyarok kezébe, csak legfeljebb a magyarok is szeletet kaphattak belőle.
Ez nem jogi kerdes. Szerintem be lett zsarolva Lolo meg valami alkut kotott. Nemreg talalkozott mp Lolovel, mint kiderult titokban… a trombitas buktatta le oket , ez van.
Én nem vagyok jogász, ezért kíváncsi lennék egy jogvégzett ember véleményére. A V-Híd Mészáros tulajdona és szerintem azzal szabadon rendelkezik. Azt csinál vele amit akar, annak adja el akinek akarja. Magyarnak -szerintem- semmi köze hozzá. Ahhoz, hogy a kormány rendelkezhessen a céggel, először államosítani kellene. Az más lapra tartozik, hogy eljárás van ellene és, hogy kizárták a közbeszerzésekből. Ha van köztetek jogász, légyszi írja már meg, hogy mi a pontos jogi helyzet? Kíváncsi lennék rá.
Ha az új kormánynak annyi esze lett volna, mint amennyi nincs, akkor csak le kellett volna nyesegetni a hiénákat a cégekről, leváltani az ingyenélőket, ( jó szakikat minden képpen megtartani, pártállástól függetlenül) a lopósokat elítélni a törvényeknek megfelelően és kisebb veszteségekkel mehetne tovább az ország épülése... !
Igen de sajnos ezt sokan nem ertik meg. 1.0-as sikon ez az allami hatszel a legjobb hogy a prolit korrupcioval, favorizalassal, stb hergelje a nyugati media, hogy aztan az irigysegre apellalva feladjak a haza erdekeit. Persze johet a mocskos tolvaj banda fideszezes stb, es nyilvan volt is benne igazsag, de most majd megnezhetjuk mi lesz!
Igen igaza volt.Az Orbán kormány igyekezett magyar tulajdonú multicégeket létrehozni,amik munkahelyeket hoznak létre,a profitot nem viszik ki az országból.Ilyenek a semmiből nem lesznek, a világon mindenhol állami támogatással erősödtek,erősödnek meg.Amúgy meg külföldi cégeknek is ment a támogatás hogy itt ruházzanak be.Akkor mi is a baj?
Nem vagyok abban biztos, hogy van opciója, szabad döntése kinek adja el. Persze jobb esetben akár valamilyen háttér együttműködés is lehet, de igen, valahol borzasztó, hogy már megint nem marad magyar kezében - legyen az az állam vagy egy vállalkozó - az igazi érték. Az Árpád-ház kihalása óta - egy-egy felvillanás erejéig megszakítva - mindig idegen uralkodnak felettünk és ezek közül a legnagyobb álszentek nyugatról dirigálnak.
Sajnos, úgy tűnik, a zasszonynak lesz igaza. Ő a választás után pontosan ezt mondta, hogy ezt a nárciszkát, nem fogja semmi érdekelni, csak a kinti utasítások és az édes bosszú !
Gondolkodtam rajta...látom te is. De van egy remek ötletem, sajnos be vallom, lopott. Miert nem hosszabítja meg OV a kisvasutat Bicskéig? Zseniális ötlet, nem akármilyen agyból pattant ki, ugye egyetértesz !
A V-HÍD egyik legfontosabb vagyoneleme az a korszerű vasútépítő géplánc, amiből egész Európában néhány darab van, talán összesen három. Egy van még a Switelskynek, de azzal egész Európában épít. Elől felszedi a síneket, hátul lerakja az újat. Gyakorlatilag egy egyedülálló, kritikus géppark. Na ezt sikerül az osztrákoknak átjátszani. Minden elismerésem a magát nemzetinek nevező tőkés vállalkozóknak és a mostani kormánynak is, aki ezt a helyzetet előállította és nem igyekezett úgy megoldani, hogy a magyar építőipar ne legyen emiatt gyengébb. Átjátszhatták volna más magyar vállalkozásnak is, akár az A-Hídnak, akár a Duna Aszfaltnak. Például... Tényleg az ember gyomra felfordul néha...
Akkor talán nem helyesled a V-híd eladását nyugatra? Vagy talán nem értem a hol van ebben a üzletben a nemzeti érdek? Hol tévedek és hol van neked igazad, megírnád?
Az erős állami hátszél-támogatást gyakorolta Orbán is, valószínű a kinaiaktól tanult. A V-Híd ügye jól mutatja, hogy nagyon töketlen ez az új csapat az ország élén. Miért nem veszi vissza a céget, ha annyira sáros, miért kell ahhoz ÁVVH pecsét. Működhetne tovább a cég állami vállalatként, de nem tudják működtetni, mert pancserek, semmihez sem értenek!
Úgy látom Te politikai analfabéta vagy, a Facebookról ,kommentekből tájékozódsz. Magyar elvtárs mindent, ami nemzeti nyugati követelésre tönkretesz ,nem érdekli mennyi a magyar állam vesztesége.
Ez nekem is furcsa. MP helyében, ha a V-Híd lopásból nőtt ki, akkor le kellene foglani a céget és építenie toivább, magyar állami tulajdonú cégként a vasutat. Megy itt a s*ar kavarás ezerrel!
Ne haragudj de ha nyugdijaskent ezzel a vilagnezettel es ideologiai beallitottsaggal rendelkezel, nem latom ertelmet barmilyen ervutkoztetesnek, mert felesleges. Nekem a nemzet, a hazai cegek preferalasa fontos. Olyan emberrel, aki mashogy latja a vilagot, en nem fogok vitazni mert csak idopazarlas.
4IG Nyrt reszvenyesek.
Moderacio alatt lesz.