FORUM | Portfolio.hu

Moderáció:
Felfüggesztés a teljes fórumból - 2026-03-03 11:45-ig (15 nap, 0 óra, 0 perc)
A moderátor indoklása:
A következő esetnél jön a végleges kitiltás.

utolsó 20 hozzászólás

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 13:39

#106770

Nem lesz közbeszerzés. a Telexen ezt írják:
"Az összes szükséges elem most mind a minisztériumhoz, illetve annak tulajdonosi gyakorlása alatt lévő intézményekbe kerül, például a Nemzeti Infokommunikációs Zrt.-hez, ami a hardvert kezeli majd, vagy az IdomSofthoz, ami a szoftvert."
Azaz a KSZK-val együtt ez a két állami cég fogja közösen az üzemeltetést végezni. A szoftverek forráskódját megkapták, gondolom az adatbázist is, telepíteniük kell csak megfelelő szerver környezetbe. A diszpécsereket pedig valószínűleg átveszik. Kiszállítani már nem kell nagyon új órákat, ténylegesen csak az üzemeltetés marad.
Érdekes, hogy az államtitkár így nyilatkozott: "informatikailag és logisztikailag nagyon bonyolult a szolgáltatás, komoly IT- és szoftverinfrastruktúra van mögötte, és az átvétel nem egyszerű feladat."

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 13:19

#106768

December végéig kétlem, hogy lefutna egy közbeszerzés...

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 13:18

#106767

Ahhoz előbb ki kellene írni a közbeszerzést. Hacsak nem oldja meg a feladatot a Kormányzati Szolgáltató Központ saját maga.

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 13:07

#106764

Egyszerűen csak annyit mondana, hogy "Jó vergődést!", illetve "Rába Stock" :D

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 09:59

#106742

Van már ilyen ösztönző, úgy hívják, hogy MRP.

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 07:43

#106717

Úgy hírlik amúgy, hogy Pafféri egyébként Gulyás Gergely embere volt.

4IG Nyrt reszvenyesek. kedd, 07:41

#106716

Micsoda hangulatkeltő cikk. Mindenki tudja, hogy Pafférinek nem ezért kellett mennie. Egyszerűen csak nem Lázár embere volt. Idő kérdése volt csak, hogy mikor váltják le. Persze még elvégeztették vele a Volánbusz integrációjának előkészítését, utána pedig lecserélték a vezetőket. És persze közben Lázár a folyamatos költségcsökkentési igényeivel kivéreztette a MÁV-ot.
Mit is mondott Vitézy?
„Lázár János […] kirúgta a MÁV vezérigazgatóját, lecserélt vezetőket, majd olyan jogszabályi módosításokat jelentett be, amik pontosan a ma újdonságként előadott tartalommal 12 éve hatályban vannak: jelenleg is van előírt minimumszolgáltatás előírva minden településre a személyszállítási törvényben.
...
Lázár Jánosnak az elmúlt évtizedek legsikertelenebb közlekedési minisztereként inkább lemondania kellene, és nem másokat leváltania.”

4IG Nyrt reszvenyesek. hétfő, 12:00

#106678

Majd közösen tartunk egy árfolyamszabadító imát :D

4IG Nyrt reszvenyesek. hétfő, 10:57

#106676

Veled vagyunk, Kata! :D

4IG Nyrt reszvenyesek. hétfő, 09:55

#106673

Türelmetlenkedsz itt... Azt írta, hogy fokozatosan éled fel a forgalom, nem rögtön reggel. :D

4IG Nyrt reszvenyesek. csütörtök, 16:48

#106638

Ez a Delta nem tud hibázni :D
Nálunk sem túl izmos a forgalom, de a mi dagonyázásunk legalább 10x akkora átlagforgalom mellett történik.

4IG Nyrt reszvenyesek. csütörtök, 13:12

#106624

Ezek nem érintik a 4iG-t. A hadiipari szerződések pedig speciális beszerzési eljárás alá esnek. Ott valószínűleg betartották a formai szabályokat, csak nem voltak nyilvánosak.
A Gondosóra megint egy külön történet, de olvasva a szerződést, nagy problémát ott sem látok. A kommunikációs szerződésekkel valószínűleg nagyobb gond van. Szerintem nagyobb gond, hogy az Integritás Hatóság vezetője 1000 milliárdról kamuzott.

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 19. 11:55

#106323

Mészáros pedig röhög mindenkin. Elpattintja a céget az osztrákoknak a kulcsfontosságú vasútépítő eszközökkel együtt. Neki nem lesz anyagi kára. Viszont magyar vasútépítés sem lesz többet.

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 19. 11:53

#106322

Azért néhány szakmabelivel beszélhetnél, mielőtt ilyeneket leírsz. Egyébként nem Vitézyék voltak alaposak, az egészet egy már júniusban megismert európai számvevőszéki jelentésre alapozták. 4 hónapig nem csinált a KBM semmit. Hagyták tovább dolgozni a V-HÍD-at, aminek az lett a következménye, hogy egy hadászatilag is fontos szakaszon ívkorrekció miatt felszedték a kétvágányú szakasz egyik vágányát, ami most ki tudja meddig így is marad. Plusz növelték az el nem számolható költséget. Jobb helyeken ilyenek miatt lemondatják a minisztert, de nálunk nincs következmény, mint tudjuk.
Tegyük hozzá, hogy alvállalkozók sora nem lesz kifizetve, elég sokan dühösek, hogy így intézték az egész ügyet. És sokan lesznek munkanélküliek is karácsony előtt.
Szóval nem, nem voltak alaposak. Sőt!

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 19. 10:34

#106317

Én örülök, hogy visszatértél. Szerintem kellenek a kritikus szakmai észrevételek.
Azért azt, hogy Vitézyék alaposak voltak, remélem idézőjelbe téve értetted :)

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 16. 19:54

#106240

Szerintem:
1. A V-Híd Zrt.-t nem általánosan zárták ki a közbeszerzésekből, hanem csak a jelenleg zajlóakból. Azaz későbbiekben tudna indulni, sőt alvállalkozóként, valamelyik szinten, részt tudna venni a jelenlegiekben is.
2. Be lehetne szervezni másik cég alá is a cégcsoportban vagy akár be lehetne olvasztani is egy másik cégbe.
3. Nyilván az államnak nincs köze hozzá, hogy Mészáros mit csinál a V-HÍD-dal, de kereshették volna a kompromisszumot, hogy az igazi érték, a gépek és berendezések ne kerüljenek külföldi tulajdonba (ad absurdum megvehetné a MÁV vasútépítő cége, a MÁV FKG is).
4. A magát nemzetinek minősítő Mészáros-csoport is kereshetett volna más megoldást, minthogy egy osztrák cégnek eladja a saját tulajdonát. Nyilván megteheti, de elég visszás, hogy a nemzeti érdekeket ilyenkor felülírja a pénz. Nyilván az eladással együtt az összejátszás miatti pénzügyi kötelezettségektől is így szabadulnának.
5. A Magyar Állam akkor tudna direktben beavatkozni, a V-HÍD a felmerülő visszafizetési kötelezettségeinek nem tudna eleget tenni (lásd: Bayer Construct). Ekkor közbe tud avatkozni, hogy biztosítsa a követeléseit. De jelenleg ilyen helyzet nem áll fenn.
.
U.i.: nem Dull Szabolcs vagyok, csak véletlenül szedtem öt pontba :D

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 16. 18:08

#106227

A V-HÍD egyik legfontosabb vagyoneleme az a korszerű vasútépítő géplánc, amiből egész Európában néhány darab van, talán összesen három. Egy van még a Switelskynek, de azzal egész Európában épít. Elől felszedi a síneket, hátul lerakja az újat. Gyakorlatilag egy egyedülálló, kritikus géppark. Na ezt sikerül az osztrákoknak átjátszani. Minden elismerésem a magát nemzetinek nevező tőkés vállalkozóknak és a mostani kormánynak is, aki ezt a helyzetet előállította és nem igyekezett úgy megoldani, hogy a magyar építőipar ne legyen emiatt gyengébb. Átjátszhatták volna más magyar vállalkozásnak is, akár az A-Hídnak, akár a Duna Aszfaltnak. Például...
Tényleg az ember gyomra felfordul néha...

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 15. 12:55

#106086

Tudom, de néha kell egy kis humor, különben hajlamos az ember rágörcsölni dolgokra. :)

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 15. 09:56

#106060

Igen, autópályákat fogunk építeni! :D

4IG Nyrt reszvenyesek. 2026. 10. 14. 16:41

#106035

Kata, ne izgulj! Téged jövőre úgyis megdupláznak :)