PORTFOLIO FORUM

Bõ másfélszer több bírságot osztott ki a rendõrség az idei elsõ félévben gyorshajtás miatt, mint egy évvel korábban - írja a Vezess.hu. A hatalmas növekményt úgy érték el, hogy a bírságolásban fõszerepet kapó

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

Törölt felhasználó 2018. 08. 28. 11:07

Előzmény: #15 salve

#18

Ha körbenézel a hahuny azért a legtöbb kisautó nem ilyen RS motorokkal van felszerelve, hanen 1-1,4-es szívóbenzinesek vannak nagyrészt, az újak meg 1 literes turbósok nagyrészt.
Az meg vezetési stílus függő, mennyire és hogyan előzöl, de 100-ról a 120-130-ra fel is kell ám gyorsulni, ha kamiont előzöl, emellett nem csak autópályak vannak, hanem országutak is, már egy traktor megelőzésénél sem mindegy, mennyi idő alatt teszed, egy átlag kis motorú autóval meg jó hosszú egyenes kell, ha egy 80-al haladó autót akarsz megelőzni.

Törölt felhasználó 2018. 08. 28. 11:00

Előzmény: #11 salve

#17

Nincs erős motorú autóm, egy 73 lóerős sedanom van, szóval nem hazabeszélek, de nem látom az összefüggést, amit látni vélsz. A motor teljesítménye nem csak azt szolgálhatja, hogy mekkora sebességgel mehetsz, sőt igazából azt szolgálja legkevésbé, egy 60 lóerős Corsával is mehetsz 150-el, max. nem gazdaságos. Sokkal inkabb a gyorsulást, pl. előzésnél. Vagy nagy emelkedőn.
Ráadasul a gyorshajtás nem csak az lehet, hogy 180-al mész autópalyán, hanem az is, hogy 80-al városban, utóbbival ugye a gyalogosokat is veszélyezteted, aztán mégsem segítene ezen a gyengébb motor, mert egy 40 lovas kisautóval is meg lehet csinálni. A gyártók max. azt csinalhatnák, hogy 130-nál leszabályoznak.
Amúgy nem kell jönni a németekkel, Magyarországon az egyik legnagyobb Európaban a tolerancia, gyakorlatilag 150-ig mehetsz autópályán, 65-ig városban, max. helyszíni bírsagot kaphatsz, ha megállítanak, de az ritka mint a fehér holló.

andare 2018. 08. 28. 10:57

Törölt hozzászólás

#16

salve 2018. 08. 28. 10:57

Előzmény: #13 retektoni

#15

ez nekem kevésnek tűnik. mert a 60-80 lóerős motor bőven elég erős egy 4 személyes kiasutóba ahhoz, hogy símán és biztosan előzhesse a kamionokat (akik tudomásom szerint 100-nál többel nem mehetnek)
ehhez kéepst minden ilyen kis vacak autónak megcsinálják az RS meg sportváltozatait, amikbe beteszik a 120-150 lóerős motorokat is..ami felesleges pazarlás a köbön (miközben a fél világ éhbéren tengődik és ela karja árasztani azon régiókat ahol még van tiszta víz, kaja, stb.)

salve 2018. 08. 28. 10:53

Előzmény: #12 apacs

#14

a törvényalkotókat viszont ki befolyásolja/mozgatja (lobbitevékenységgel): nem a gyártók?

retektoni 2018. 08. 28. 10:40

Előzmény: #11 salve

#13

Például azért, hogy ha egy hosszú kamiont előzöl, akkor az előzést be is tudd fejezni és ne a szembejövő másik kamionra kenődj fel!

apacs 2018. 08. 28. 10:29

Előzmény: #11 salve

#12

Ez nem a gyártók felelőssége, hanem a törvényalkotóké.

salve 2018. 08. 28. 10:28

Előzmény: #2 deszcsakafi

#11

lehet hogy (fél)demagógiának fog tűnni, de szerintem a gyártók felelőssége mellett sem kéne elmenni: mert meg tudja nekem magyrázni bárki, hogy a kisautókba is (pl. Corsa, Fiesta, stb.) mi a túróért kell beletenni 60 lóerőnél erősebb motorokat (is)? mert 1. a sebességkorlátozások miatt úgysem tudja érdemben kihasználni ezeket a motorerőket azaz gyorsaságokat az autós, 2. nálunk főleg nem, mert az úthálózatunk nincs túl jó állapotban, leszámítva a fieztős autópályákat
tehát miközben elektromos autóőrület van, ezzel párhuzamosan az idióta gyártók akaratlanul is arra ösztönzik még a szegéynebb réteget is (akinek csak Corsára van pénze), hogy száguldozzon - de minek??
ja, most majd jönnek az érvek arról, hogy van Európában egyetlen ország (még), ahol nincs sebességkorlátozás.. de ez nem érv!!

elemes 2018. 08. 28. 10:20

Előzmény: #5 signal2

#10

ennyire azért nem automatikus, azt mondják a rendőrök, hogy minden bírságot megnéz egy ember, szóval inkább az az egy ember csukja be néha a szemét. és akkor az auto approve alapján a nyilvánvaló mérési hibákat is kipostázzák.

elemes 2018. 08. 28. 10:18

Előzmény: #6 euler

ismertek azok az esetek, amikor pl. a Róna utcában 265 km/h-val tolató furgon tulajdonosát akarták megbüntetni annyi pénzre, amennyiért eladni sem lehetne azt a rozzant furgont.
.
és amíg az ügyét meg nem írta az index, hiába fellebbezett.

elemes 2018. 08. 28. 10:17

Előzmény: #2 deszcsakafi

szerintem eléggé rendben van a gyorshajtók bírságolása.
.
a baleset önmagában ettől nem lesz kevesebb, de legalább megvámolják a notórius szabályszegőket. szóval ez egyfajta "szabálytalankodási adó", amit sporadikusan szednek be az autósoktól.

signal2 2018. 08. 28. 09:46

Előzmény: #6 euler

Igen, ez jó kérdés. Sajnos, nem lehet megtámadni a képen szereplő mért értéket. Több újságíró próbálta kideríteni, hogy miképpen lehet ellenőrizni a mért adatot, de a rendőrség konzekvensen lezárkózik ennek pontos megválaszolása elől. Ez a része mondjuk elég aggasztó.