Topiknyitó: Törölt felhasználó 2003. 02. 23. 12:07

Rába és a láma  

Vasárnapi ebéd előtt a korcsmában.
Egy tisztességes spekuláns mivel is kezdi vasárnapi programját?
Míg élete párja a vasárnapi ebédet kotyvasztja, menekülésre adja fejét.
A boszorkány üstben rotyogó, ebédnek nevezett főzet felajzó illata elöl, kénytelen a közeli intézmény, barackpálinka és a savanyú sör illatával átitatott intézménybe menekülni.
Felüdítő érzés a boszorkánykonyha légköre (Ne egyél bele, mert pofán váglak…..!!! Mondtam már cigivel kifelé…..!!! Lehet, hogy anyád úgy csinálja de…….!!!) után a hím egyedektől enyhén izzadságszagú helyiség zsivaja.
Mivel a társasába láma későn érkezvén, a jelenléti ív aláírását követően beáll a söntéspunt előtt kígyózó két ember mögé és Béla harsány kiáltásának eleget téve, előveszi pénztárcáját.
Megért ő mosollyal figyeli Ica (Ő a csapos) dekoltázsát, himbálózó kebleit és zsonglőröket meghazudtoló kacsóját.
Fantasztik us, ahogy az üvegre szerelt fém mütyürrel önti a mérőpohárba a sárgán csillogó párlatot.
Kimérve a mennyiséget egy ügyes mozdulattal, még profi brókert is meghazudtoló póker arccal (fapofával), felét a vendég poharába önti, míg másik felét a kocsma nyereség alapjában hagyja.
Lámát a révedezésből, Ica (Ő a csapos) turbékoló hangja zavarja meg.
-Mi és mennyi pancserkám?
Láma az erotikus hangnemtől zavarba esve, tévesen értelmezi a kérdést, a hatalmas keblekre szegezi tekintettét, majd elrévedezve válaszol.
-RÁBÁt és sokat!!
Ica (Ő a csapos) hatalmas kék szemeit tágra nyitja és őszinte áhítattal bele ordít lámánk képébe.
-Mi van!!??
Majd rövid, rokoni és egyéb anatómiai színfoltokkal tarkított szópárbajt követően, tisztázódik a rendelés tárgya, és végre láma megindulhat a baracknak nevezett gyümölcs párlatával megpakolt tálcával (ÁNTSZ által előirt rozsdamentes) tőzsdei spekulációkban megedződőt társasága felé.
Béla falkavezérhez híven, maga elé húzza a tálcát és egy feles lehörpintését követően, felvállalja az előkóstoló szerepét, majd a leosztás felelősségteljes feladatát.
Lámában a (egy nekem, egy neked, majd ismét egy nekem) teátrális leosztás, némi gyanakvást kelt a testvéries megosztás elvében, de hát egy jó barátban és a brókerében csak megbízik az ember.
B.Béla a benyelt maligánfok a megspórolt fizetőeszköz okozta jóérzés jeléül, egy nagyot csettintett nyelvével, miközben Jenö (Barátai közt Nyuszika) cigarettájából egy szálat lenyúlt.
Miközben a füstszűrőt akkurátusan letörte, elgondolkodva az asztalon üresen lévő „feles” poharakat számolta.
A meztelen cigarettát szája szélébe rakva, láma felé fordult, miközben a mozdulatban benne volt TŰZET!! , feltette szokásos kérdését.
-Na mit vettél??
Láma csodálattal teli félelemmel figyelte Bélát.
A várható szemrehányástól, halkan, suttogva válaszolt.
-Rábát.
N éma csend lett a műintézményben.
Csak egy eltévedt tekegolyóként ide-oda pattogó vendég a mosdó ajtót elfelejtvén kinyitni zavarta meg a csendet.
De az ajtó mellet erre az esetekre rendszeresítet székre leülve ö is elcsendesedett.
Béla elgondolkodva szögezte tekintetét a tálcán szaporodási céllal ügyködő, két légyre, majd egy határozott mozdulattal megzavarva ténykedésüket.
Csend esen megszólalt.
Helyes.
A higgadt helyeslés, a társaságban nyomasztóan uralkodó félelmet, karmesteri pálca intését felelevenítően elhessegette és újra helyreállt a békés zsibongás.
Egy darabig még egyesek szemén látszott a bizonytalanság és óvatosan sandítottak Béla felé.
De lassan mindenki meggyőződött arról, hogy Béla elméje nem háborodott meg és a helyeslése az egy szokványostól eltérő de őszinte.
Rövidesen mindenkiben tudatosodott, és lassan pletykaként terjengeni kezdett hogy az aktuális napi csoda, miszerint Béla igazat adott el ült.
Már csak azért is, mert a „minden csoda három napig tart” Ica (Ő a csapos) által vezette intézményben csak három perc.
Ezt követően már semmi érdemleges nem történt.
Mivel kakukkos órát meghazudtoló pontossággal megjelent Matildka, Jenö (Nyuszika) felesége és házi fodrászuk kreatívságát a fején hordozva jelezte, hogy cselédként foglalkoztatott anyósa elkészült az ebéddel.
Miáltal az ékes társaságot feloszlatja.
Egyesek szerint Matildka híd és egyéb blokádokban hatékony szerepet vállalhatna a rendfenntartó erők költséges bevetése helyett, de ennek hangzatosabb jelét nem merték adni.
Így hát a Rába befektetés bővebb kitárgyalása Bélával, vélhetően a következő szabadfoglalkozásra tolódik.
Béla engedvén az erőszaknak kihörpintette a maradék maligánokat az asztalon lévő poharakból és belegyező bólintással fel állt és hallgatólagos beleegyezését adta a társaság távozásához.
lama
Rendezés:
Hozzászólások oldalanként:
tigus7313 2013. 10. 03. 10:10
Előzmény: #66778  Törölt felhasználó
#66780
ha már említésre került.
tipikus példa:
link

így nézne ki a magyar buszgyártás:
2011. január megrendelés
2012. november látványterv
2013. március gyártás kezdete
2013. augusztus megérkezik a telephelyre
2013. december üzembehelyezés
és ez CSAK 1 db volt!!!
2014 szeptemberére meg is lesz a 13 db....
Budapesten pedig el sem indult....

és nézzünk rá a sok forszírozott magyar gyártási arányra:
Skoda motor,
Skoda elektromos rendszer
ZF futómű

pancserlama.
pancserlama. 2013. 10. 03. 09:24
Előzmény: #66776  atikasz
#66779
Ha előnyös mindenkinek a közösségnek is miért kell csúsztatva lefikázni ?!
Miért nem csatlakozik Széles is?!
Adja olcsóbban az Ikarusz nevet (nemzetiességből) akár 1 ft azaz egy jelképes magyar nemzeti forintért a Rábának !
Elvégre egy igazi hazafi nem egy anyagiaskodó ripacs !
Törölt felhasználó 2013. 10. 03. 09:22
Előzmény: #66771  Törölt felhasználó
#66778
...:-)))...!

...amúgy a Youtubon, már láttam olyan, vagy hasonló "ingyen energiát" gyártó "kütyüket", cca. 1 Kw-os méretek körül, még oszt' orosz gyártmányú volt a legkomplettebb, igencsak gyári kütyü lehetett...!
...olyasfélének nézett ki, mint a most használatban lévő 1 kw-os benzines agregátorok, csak benzin nélkül termelte az áramot...!
...???

...Te, azért a Szegedre szállított trolijuk, - kinézetre - nem rossz...!!!
tigus7313 2013. 10. 03. 09:20
Előzmény: #66772  pancserlama.
#66777
Sajnos az omnibuszos szerzők buszgyártási szakemberek, emiatt rettenetesen elfogultak, elvakultak.
Keseregnek a magyar buszgyárak sanyarú sorsán,
nehezen viselik, hogy az tulajdonképpen nincs is.
a Kravtex csak belföldi piacra képes termelni, az Ikarus 1 buszos gyár, ami nemhogy nem tud nyerni tendert, el sem tud indulni, meg nem is lenne alkalmas komolyabb sorozatgyártásra. A NABI esetében buszok nem készültek, mert azokat Amerikában rakták össze.

Az a szomorú az egészben, hogy valahol tisztában vannak, hogy a fő ok az állami döntéshozók, a diletentizmus, a koncepciótlanságban keresendő,de ez egy arcnélküli ellenség.
Így minden dühüket a Rábára öntik, összemosva ezzel a fő probléma, baj okozóját a következménnyel.
mert a Rába is egy következmény.
egy következménye az állami döntéshozók tevékenységének.

örülnék, ha inkább olyan tényfeltáró cikkeket írnának (amihez megvan a tudásuk), ami a bajok igazi forrásával foglalkozik: a legnagyobb tendereket miért a Mercedes, és a MAN nyerte? van-e versenyképes magyar buszgyártás? miért szűnt meg gyakorlatilag az Ikarus? milyen hozzáértéssel rendelkeznek a koncepcióalkotók? mekkora a magyar buszgyárak lobbiereje? miért közelít a 0-hoz?

Sajnos ehelyett azt az utat választották, ami csúsztatások segítségével csak hangulatkeltésre elegendő.
és ez rettenetesen káros a saját szakmájukra nézve is, remélem ráébrednek erre valamikor.
atikasz 2013. 10. 03. 09:15
Előzmény: #66774  pancserlama.
#66776
én ezt értem.

erre irtam.valakinek nagyon nem tetszik dolog azt megy a kavar.
"Mi ezek a sületlenségek, amik megjelennek egyes cikkekben?"
pancserlama.
pancserlama. 2013. 10. 03. 09:14
Előzmény: #66773  atikasz
#66775
Rábának pedig 200 % árbevétel, ha esetleg méltányosabb fedezett mellett is akkor is giga biznisz.
Akár jövőre 75-80 mrd (+300 db busz esetén) árbevételt is eredményezhet
NA és ?!:)
Istenem legyen az EDITDA 10 % helyett 8-9 % !
pancserlama.
pancserlama. 2013. 10. 03. 09:08
Előzmény: #66773  atikasz
#66774
Rába buszprojekt 110-130 % ban magyar termék !
Csúsztatás hogy nem jó üzlet mert nincs benne magyar alkatrész.

Rábának,nemzetgazdaságnak előnyős és kimondottan jól felépített szerződés.
Pintérék több mint jók voltak !
atikasz 2013. 10. 03. 08:59
Előzmény: #66772  pancserlama.
#66773
mik és miért?
pancserlama.
pancserlama. 2013. 10. 03. 08:12
Előzmény: #66770  tigus7313
#66772

tigus

Katasztrofális .
Ennyi sületlenséget amit az utóbbi időben írnak a Rábáról még nem olvastam.
Tévedek ha azt mondom a jelenlegi ismereteink szerint a „Rába buszok” áttételesen de 100-130 % ig magyar termék ?!

Félreértem? Ennyire érthetetlen a szerződés?
Buszokba közvetlen belekerül 10-30 % alkatrész ellentételezésben pedig VOLVO vásárol 100 % magyar alkatrészt!
Tudomásom szerint prioritást élveznek a Rába termékek (Futómű…stb)

Mi ezek a sületlenségek, amik megjelennek egyes cikkekben?
Törölt felhasználó 2013. 10. 03. 08:00
Előzmény: #66765  atikasz
#66771
Ha van sapka..

" Egy hazai tervezésű és gyártású Ikarus buszt el lehetne adni külföldre is, főleg ha Rába futóműveken gurulna, de egy Volvo buszt, amit jó esetben pár hazai alkatrész beépítése után Rábának adnak el a határokon belül szavazóknak, azt nem."

Szerintem ezért az egy mondatért fizeti a kis bértollnokot Széles Gábor. Úgy tűnik gond lehet a világmegváltó ingyenenergia projektjével, ha ennyire kapálózik. Nevetséges.
tigus7313 2013. 10. 03. 07:41
Előzmény: #66768  watson
#66770
ez éppen attól függ milyen buszokat szeretnek,vesznek.
az orosz piacon viszont szépen lassan épül fel az URAL, az talán nagyobb potenciál.

egyébként Q2-ben 4 éve nem látott szintre emelkedett a Fák régiós árbevétel.
pancserlama.
pancserlama. 2013. 10. 03. 07:38
Előzmény: #66768  watson
#66769
Jó reggelt !

Tregédia, katasztrófa !
watson
watson 2013. 10. 03. 00:57
Előzmény: #66752  tigus7313
#66768
ok, robban az árfolyam...
de a GAZ-nál meg a Liaz-nál nem lehet mégegyet robbantani busz fronton a ZF terhére és egy kis teret nyerni a cégnek?
Törölt felhasználó 2013. 10. 03. 00:13
Előzmény: #66765  atikasz
#66767
...hmm...!

...hááááát, nekem nincs ekkora "rálátásom" erre a "történetre"...!

...DE, a VOLVO "alfa" mutánsát "piszkosul" ismerem, mint utas...!
...úgy "sz.r", ahogy van...!
...persze, a kiöregedett IKARUS-ok helyett, - ha nincs jobb -, szükségből elmegy...!
...Pintér, - tavaly november elején -, még nem "repesett" igazán érte, sőt a korábbi busz "bukfencre" utalva, kifejezetten "visszafogott volt"...!
...aztán, "fordult valami"...!
...???
...még az a "szerencse", hogy csak 2-300 db gyártásáról szól csak a "fáma", az is 100 % "ellentételezéssel"...!
...lehet, hogy a magyar busz piacnak ez is túl sok...!
...meglátjuk...!
watson
watson 2013. 10. 02. 23:19
Előzmény: #66763  sokmani
#66766
és 2014 március? egy kormányváltásra szívesen váltanám a Rábát pl. Matávra 1:10-ben ;))
atikasz 2013. 10. 02. 23:08
Előzmény: #66748  tigus7313
#66765
és kontra.
és megint index föoldalon:(

link
pancserlama.
pancserlama. 2013. 10. 02. 21:56
Előzmény: #66763  sokmani
#66764
80-100 Mrd közti árbevételnél akár lehet is !
sokmani
sokmani 2013. 10. 02. 21:34
Előzmény: #66762  pancserlama.
#66763
Én 2015 végére 3500 körülire saccolom!
pancserlama.
pancserlama. 2013. 10. 02. 21:28
Előzmény: #66761  watson
#66762
Így igaz !)
Okozhat még érdekes történetet a likviditás !
watson
watson 2013. 10. 02. 21:18
Előzmény: #66759  pancserlama.
#66761
:))
az ajtó viszont szűkre van szabva... remélem lesz tülekedés...

Topik gazda

pancserlama
4 3 4

aktív fórumozók


friss hírek További hírek