"Molnár Györgyi, a BTT titkára elmondta: a magyar húsfogyasztás 95 százalékát a három ágazat adja. Évente és egy emberre számítva Magyarországon a baromfifogyasztás
28 kilogramm, a tojásé 14,7 kilogramm, a sertéshúsé 27-28 kilogramm, a marhahúsé pedig 2,6 kilogramm."
Lassan mondom, hogy mindenki értse: ne egyetek ennyi disznóhúst, mert nem fogjátok élvezni a tizen-huszonmilliós P-s árfolyamnyereséget a tengerparti csíkos napernyő alatt!
Egyetek helyette halat, bárányt meg marhát, marhák!
Jó megmontam. :)
De komolyan gondolom.
a tartósan növekvő pályához a miskolci tervszerű üzemkezdeten túl egy tavaszi gödöllői találat, eib refinanszírozás és 2013-as őszi üzemkezdés kellene, eközben bedobhatnának pár köv projekthelyszínt, akkor lenne újra story is (meg lufi is)...
Ha most tendenciózusan tud lépkedni felfelé az árfolyam, akkor sanszos, hogy kitörhet a csökkenő trendből és emelkedésnek indulhat az árfolyam, ám ehhez masszív forgalomnövekedés kellene, hogy legyen, így a kisböfik is felfigyelnének a papírra, ami további árfolyam emelkedést indukálhatna...
Átmenetileg tényleg nincs bevétel, de hidd el, hogy ha nálad kikapcs a villanyóra mert nem fizetsz, akkor igyekezni fogsz a probléma megoldásával, mert kellemetlen "egy kicsit".
Pannergy ilyen szempontból jobb helyzetben van, mert ha nekik nem fizetnek, akkor lehet használni a drágább gázt és azt is ugyanúgy kikapcs, ha nem fizetnek, tehát mindenki érdeke a fizetés.
Non profit se vész a Pannergy életében, mert ugye az első profit a befektetett összeg megtérülése után keletkezik, akkor meg hol lesznek ezen ficsúrok már... :)
PANNERGY