PORTFOLIO FORUM

Csak mondom, hogy miért is nagyon logikus lépés folyamatosan terjeszkedni és venni a benzinkutakat miközben előretör a villanyautózás. Először is az ember nem ott fog megállni tölteni ahol van a pusztában 8db oszlop és még egy tető sincs felette, nemhogy egy wc, ha pár km-rel odébb van egy minden jóval felszerelt állomás. Az új típusoknál 20-25 perc egy 10-80% töltés, tehát ennyi ideje van vásárolni fogyasztónak. Ez sem elhanyagolható tényező.

geltrade 2022. 01. 10. 10:20

Előzmény: #306377 gaben500

#306379

ez már több mint pletyka

Adelchi 2022. 01. 10. 10:19

Előzmény: #306375 HuTi

#306378

Van még mit fejlődni.
https://hvg.hu/cegauto/20220108_tul_az_elektromos_rozsaszin_kodon_csaladi_tortura_egy_villanyautoval

gaben500 2022. 01. 10. 10:14

Előzmény: #306375 HuTi

#306377

Ó ez csak pletyka még 3 érdeklődő van a Lotos kútjaira...

wtcsab 2022. 01. 10. 10:12

Előzmény: #306369 signal2

#306376

Ugye várjuk a jó híreket. A lotos kúttal megjött az első hír. Felkészül a hulladék koncesszió, a horvát kártérítési pénz, és az év vége felé a petrolgyár. Az oszti már csak ráadás. Remélem adagolják szépen...

HuTi 2022. 01. 10. 10:10

#306375

A villanyautós korban méginkább felértékelődnek a fogyasztói szolgáltatások. Egy töltőhálózat akkor tud sikeres lenni ha nem pár db oszlop van, hanem van hozzá büfé, shop, wc, stb.

BUXopoly 2022. 01. 10. 10:09

Előzmény: #306372 Istvan78

#306374

Mondasz valamit. Amennyi autó van, esélytelen, hogy ezt infrastruktúrával bírni lehessen, ha mind elektromos lenne. Nem megoldható sem a töltés, sem az a plusz energia amit csak mo szinten több millió autó jelentene pluszban.
.
A járművek talán 40% lehet majd elektromos, nem ez a végső megoldás. Viszont a teherszállításban teherautók, tömegközlekedés esetében lehet jelentősebb az arány.

geltrade 2022. 01. 10. 10:05

#306373

https://invst.ly/x2j86

Istvan78 2022. 01. 10. 10:00

Előzmény: #306368 OSZLOPOS

#306372

"Szóval vagy tudnak valamit, mit lehet kezdeni ennyi kúttal az elektromos autózás berobbanásánal hajnalán, vagy...."
1. Berobbanás ide vagy oda, szerintem még 2030 után is nagyon sok benzines/dízeles autó lesz (50-60%), főleg a korábbi szocialista országokban.
2. Sokáig vegyes töltők lesznek ezek (üzemanyag és elektromos), majd 2040 után valamikor tisztán elektromos. Ha addig valami miatt nem dől dugába az elektromos vonal.

gaben500 2022. 01. 10. 09:58

Előzmény: #306366 ALANFED

#306371

bizzunk benn a hírre venni szkenárió fut be...:/

wtcsab 2022. 01. 10. 09:57

Előzmény: #306365 Istvan78

#306370

Igen. Van kb 2000 kútja, melyhez jön még 6-800. A Fogyasztói szolgáltatás 1/3, 1/4-ét adja az eredménynek. Ez nőhet az akvizícióval. De ezt most ki kell fizetni, a bevétel pedig sajnos később keletkezik. De örvendetes az expanzió...és jó, hogy nem másra megy....

signal2 2022. 01. 10. 09:56

#306369

Idén Q4-ben evileg a poliol üzem is kész lesz, plusz értékesítési potenciálként bejött tavaly a szlovén piac egy része, most meg a lengyel. Szépen nőhet tovább a társaság.

OSZLOPOS 2022. 01. 10. 09:52

#306368

Jó hír, hogy nem költik addig is az aleptevékenységtől teljesen idegen dolgokra a pénzt. Erős oszti ettől még lehet (elad valamit, vagy fizetni a Lotosért fél év múlva kell, akkor már meg is termeli). Viszont valamit nagyon kell tudni annak, aki töltőállomásokat vesz és nem árháborúval akar részesedést szerezni. Ráadásul ezek akutak már messze vannak térben. És egy Aramcoval kéne versenyezni...höhöhöhö.
Fontos a vételás, és a fizetés időpontja.
Nem vagyok benne biztos, hogy később a hálózat egy részét - vagy egészet, de az "árulás" lenne- nem adják tovább.
Szóval vagy tudnak valamit, mit lehet kezdeni ennyi kúttal az elektromos autózás berobbanásánal hajnalán, vagy....