Megnéztem, hogy a magam számítása szerint mit jelent a hatósági ár bevezetése a MOL-ra:
https://files.fm/u/9mdawpzse
A levezetés szerintem tiszta:MOL teljes bevétele (100 %)--> abból mennyi a Fogyasztói szolgáltatások rész, tudniillik ebben vannak a kutak (18%) --> abból mekkora részt tesz ki az üzemanyag értékesítés (72%)--> ennek hány %-a kerül értékesítésre Magyarországon (27%). Aztán, hogy ez, egy negyed év alatt, mekkora kiesett hasznot jelent a MOL-nak. Ez az ÉN számításaim szerint 20 Mrd Ft, vagyis egy részvényre 20 Ft. Vagyis a cég pénzügyileg nem ettől fog megreccsenni.
DE!
* ez egy pénzügyi levezetés, ami nem ilyen egyszerűen jelentkezik az árfolyamban (FOMO beindult)
* ez az aktuális BRENT és HUF/USD állapot szerint van, ami kb. 0%-os kiskereskedői árrést feltételez
* az INA árfolyama meg sem mozdult a horvátországi üzemanyag befagyasztásra 10.29-én (azóta sem)
* TA alapon a hír "nem számít", a korrekció lehetősége ott volt a MOL charton, de a mélységére különböző ALT-ok voltak
Összegezve: a korrekciót katalizálta a politikai "szabályozás".
(senkivel nem szeretnék sem politikai, sem eszmei vitába bocsájtkozni, ez egy számítás a magam részéről, hívjuk kíváncsiságnak, amit megosztottam. Ha hülyeségnek gondolod (lehet teljesen fals az egész, hiszen minden információ nem áll a rendelkezésemre) vagy nem tetszik, görgesd tovább :) - van épp elég bajom az árfolyammal ;)).
https://files.fm/u/9mdawpzse
A levezetés szerintem tiszta:MOL teljes bevétele (100 %)--> abból mennyi a Fogyasztói szolgáltatások rész, tudniillik ebben vannak a kutak (18%) --> abból mekkora részt tesz ki az üzemanyag értékesítés (72%)--> ennek hány %-a kerül értékesítésre Magyarországon (27%). Aztán, hogy ez, egy negyed év alatt, mekkora kiesett hasznot jelent a MOL-nak. Ez az ÉN számításaim szerint 20 Mrd Ft, vagyis egy részvényre 20 Ft. Vagyis a cég pénzügyileg nem ettől fog megreccsenni.
DE!
* ez egy pénzügyi levezetés, ami nem ilyen egyszerűen jelentkezik az árfolyamban (FOMO beindult)
* ez az aktuális BRENT és HUF/USD állapot szerint van, ami kb. 0%-os kiskereskedői árrést feltételez
* az INA árfolyama meg sem mozdult a horvátországi üzemanyag befagyasztásra 10.29-én (azóta sem)
* TA alapon a hír "nem számít", a korrekció lehetősége ott volt a MOL charton, de a mélységére különböző ALT-ok voltak
Összegezve: a korrekciót katalizálta a politikai "szabályozás".
(senkivel nem szeretnék sem politikai, sem eszmei vitába bocsájtkozni, ez egy számítás a magam részéről, hívjuk kíváncsiságnak, amit megosztottam. Ha hülyeségnek gondolod (lehet teljesen fals az egész, hiszen minden információ nem áll a rendelkezésemre) vagy nem tetszik, görgesd tovább :) - van épp elég bajom az árfolyammal ;)).
MOLly tulajok topikja
Ha az Otisoknak is van gyűjtőtopikja, ne aprózódjanak el apró témákba a Mollysok se.