PORTFOLIO FORUM

Az európai fapados légitársaság, a Wizz Air bejelentette egy rövid, kétnapos akcióját, amelynek keretében akár 15 százalékos kedvezményt kínálnak a 2026. április 28. és 29. között foglalt egyes járatokra. Az akció a 2026. május 4. és június 30. közötti utazásokra vonatkozik.

debepe 2026. 04. 28. 12:10

Előzmény: #4357 FeherTibi

#4359

Ha wizz becsődöl akkor még lehet esni és bukni. Minden más esetben fordulni fog és akkor ezt a 15% látható + 10% lathatatlan shortot zárni kell majd... aki itt elad mert gyenge a gyomra vagy épp abban hisz hogy olcsóbban visszaveheti az szerintem nagyobb kockázatot vállal mint aki tartja.

Garajc 2026. 04. 28. 12:01

#4358

Újfent szólok! Csütörtökön az Air France - KLM jelent (Q1)! (azt nem tudom, hogy reggel-e, de gyanítom, hogy igen) Könnyen lehet, hogy mocorgás lesz csütörtökön (esetleg pénteken) emiatt...

FeherTibi 2026. 04. 28. 11:24

Előzmény: #4356 Plafon

#4357

rányitjattak pénteken shortot 8.7 fontnál, mert úgy látják, tovább esik az árfolyam, bizonyos feltételezések szerint. De ezen feltételezések (iráni konfliktus vége) bizonytalanok. Szóval lehet, hogy az első jó hirnél zárják, mert alacsony áron nyitották

Plafon 2026. 04. 28. 11:20

#4356

Nem akarok short squeeze ünneprontó lenni, de:
- most még nem látszik a vége az iráni konfliktusnak, olajár még lehet jóval magasabb is;
- kerozinhiány várható, nem hiszem hogy az emberek a foglalásaiknál ezt nem veszik figyelembe, értem hogy ezzel ellentéteset állít Váradi, de nekem ez hihetetlen. én biztos, hogy nem foglalnék pl. júniusra vagy későbbre jegyet. A kerozin kínálattal (ár és/vagy mennyiség) akkor is gond lesz ha holnap megnyitják a szorost a kiesett kínálat és a lebombázott finomítók miatt;
- 14,5 fontos árnál nemhogy nem zárták a shortokat, hanem inkább még mennyiségben rányitottak, pedig akkor még sehol nem volt az iráni háború;
- sőt pénteken 8,7 font körüli szinteken nőtt az intézményi shortállomány, azaz többet nyitottak rá, mint amennyit zártak;
- tegnap Váradi rövidtávon jegyár csökkenésről (!) számolt be;
Mindenesetre ha minden egyszerre megoldódna (de ebben ma nehezen hiszek), ekkora short állományba én is belelátnék egy szűkebb ajtócskát.

pundit 2026. 04. 28. 11:03

Előzmény: #4354 banderasz77

#4355

nekem beszálló, de ki tudja hol lesz az alja

banderasz77 2026. 04. 28. 10:30

#4354

Ki, milyen beszállónak véli a jelenlegi ~3600 Ft-os árfolyamot?

FeherTibi 2026. 04. 28. 10:11

#4353

olvasva a friss kommenteket egy esetleges short zárásra vonatkozólag, ha tényleg zárnak, akkor milyen árfolyamokra számitotok a short squeeze végén ? Mondjuk áltagos illetve extrém esetben ? Illetve mi váltaná ezt ki ? Elég lenne az iráni ügy lezárása ? És visszatérés a 14.5 fontos árfolyamra, mint a konfliktus előtt ?

OSZLOPOS 2026. 04. 28. 10:04

#4352

a 800-as őszi fedezet nem is rossz, ha igaz ez a hír. Azzal lehet dolgozni. Itt egyetlen ellenség van: a hiány. Minden mást lehet irányítani.Brutális tavaszi és nyári utasszámok jöhetnek ki, mögötte a könyvelés persze egy másik téma lesz (fedezet/költség).

badmanner 2026. 04. 28. 09:59

Előzmény: #4350 OSZLOPOS

#4351

egyszerre akarnak majd, mert ekkora short állományt nem tudnak gyorsan zárni, az árfolyam gyors emelkedése pedig rendkívüli fedezetet igényel majd, amit a többség nem akar majd, vagy nem egyszerűen fog tudni tartani.
én erre fogadok. ha lassabb emelkedés lesz és még időben észbe kapnak, azzal is nyerek.

OSZLOPOS 2026. 04. 28. 09:55

Előzmény: #4349 badmanner

#4350

ha egyszerre akarnak kifutni az ajtón, lehet az szűk...

badmanner 2026. 04. 28. 09:53

#4349

Rekord short állomány: A Wizz Air 2026 áprilisára London leginkább shortolt részvényévé vált.
- A bejelentett short pozíciók mértéke meghaladja a 14-16%-ot.
- Egyes adatszolgáltatók szerint a teljes shortolt állomány akár a 24-25%-ot is elérheti a be nem jelentett (0,5% alatti) pozíciókkal együtt.
"Days to Cover": A short pozíciók lezárásához szükséges idő a rendkívül alacsony forgalmú napokon akár a többszáz napot is elérhetné a technikai adatok alapján, ami egy hirtelen árfolyam-emelkedés esetén hatalmas nyomást gyakorolna a shortosokra

https://www.lse.co.uk/ShareShortPositions.html?shareprice=WIZZ&share=Wizz-Air

badmanner 2026. 04. 28. 09:52

Előzmény: #4345 Garajc

#4348

nem kell mindet "csak" 5-10%-ot, utána már nagyon szűk lenne az ajtó a jelenlegi short állománynak.

badmanner 2026. 04. 28. 09:45

#4347

short squeeze-re fogadva megtettem én is a tétjeimet. figyelem és várom a nagyobb felpattanást.

5000 2026. 04. 28. 09:00

Előzmény: #4345 Garajc

#4346

Ok, ha csőd lenne, vegye meg tőlünk.

Garajc 2026. 04. 28. 08:56

Előzmény: #4344 5000

#4345

Kábé igen! De a 2mrd az euróban van, míg a részvény fontban! Ezentúl van a cégben több, mint 5mrd euró tartozás is...

5000 2026. 04. 28. 07:48

Előzmény: #4343 Garajc

#4344

Jól számolom, hogy kb. kétszer megvehetné az összes részvényt ebből a pénzböl?

Garajc 2026. 04. 27. 22:59

Előzmény: #4342 Plafon

#4343

Váradinak eléggé megeredt ma a nyelve. Sorra adja a nyiltkozatokat. Azért nekem vannak ellentmondások, zavarok az egyes nyilatkoztok között. Itt egy nyilatkozat, amit a Financial Timesnak adott ma este (elsősorban a közel-keleti légitársaságoknak szúrt oda a cikkben, de ami számunkra relevánsabb rész azt kiollóztam belőle...) https://www.ft.com/content/b2308b85-8d3a-42a5-bb3f-ffebd7c190eb?syn-25a6b1a6=1
A Wizz Air nem keres módot a tőkebevonásra, és több mint 2 milliárd fontnyi készpénz áll rendelkezésre. A légitársaság az iráni konfliktus után Európa legtöbbet shortolt részvényévé vált, mivel a befektetők arra fogadtak, hogy az üzletága a magasabb költségek miatt megsínyli majd a helyzetet.
.
Váradi elmondta, hogy a légitársaság 70 százalékban fedezett üzemanyag-befektetésekkel rendelkezik, és új fedezeti ügyleteket kezdett kötni a nyár utánra, több mint 800 dollárt fizetve tonnánként az üzemanyagonkért, szemben a jelenlegi körülbelül 1500 dolláros árakkal.
.
Azt is elmondta, hogy az idei nyári foglalások 17 százalékkal nőttek, és arra számít, hogy a légitársaság a következő, ebben a hónapban kezdődő pénzügyi évében is nyereséget fog elérni.

Plafon 2026. 04. 27. 22:42

Előzmény: #4341 Garajc

#4342

Ez most azert egy elegge szar hir, hat nem tudom mi johet meg…

Garajc 2026. 04. 27. 22:31

Előzmény: #4336 debepe

#4341

A Wizz Air vezetője szerint rövid távon csökkennek az európai repülőjegyárak.
.
A Wizz Air vezérigazgatója szerint az európai repülőjegyek árai csökkennek, mivel a légitársaságok megpróbálják leküzdeni az utasok „habozását” az amerikai-izraeli háború gazdasági csapása miatt.
.
Váradi József azt mondta, az európai légitársaságok "rövid távon" árcsökkentéseket hajthatnak végre, mivel a háború kezdete előtt meghatározott áron vásárolták az üzemanyagot.
.
Bár az európai légitársaságok költségei emelkedtek, azt sugallta, hogy az utasok rövid távon valójában profitálhatnak belőle, mivel a légitársaságok megpróbálják fellendíteni a keresletet, hogy leküzdjék a konfliktussal kapcsolatos aggodalmakat.
.
„Egyszerűen az emberek nem tudják, mi fog történni” – mondta. „Vajon ez egy nagyobb energiaválsághoz fog vezetni? Elveszítem az állásomat? Az infláció az egekben van, szóval nem fogom tudni megtankolni az autómat?”
.
„Tehát van egy bizonyos szintű tétovázás” – mondta. „De őszintén szólva, ezt a tétovázási szintet árösztönzéssel le lehet győzni. Tehát rövid távon valójában az árak csökkenését látjuk.”
.
https://www.bbc.com/news/articles/c3exel4p1yqo