Köszönöm a választ. Nem veszem okoskodásnak. :-) Én abból indultam ki, hogy elég optimusta jövőt fogalmazott meg a vezetőség is, de az elemzők is. Ráadásul a Wizz bővülni akar. Plusz a hajtóműproblémát is kiheveri a cég előbb utóbb. No meg azt is számításba vettem, hogy 2023 decembertől 2024 július közepéig 20 GBP felett volt az árfolyam, előtte volt még feljebb is. Tehát van hova vissza kapaszkodnia. Persze garancia semmire nincs. Az egyes nyilatkozatokra meg egy rakás részvény szarul reagál, ez mos egy ilyen időszak. Az arany ára persze egekben, ami érthető. Én azért bizakodó vagyok, előbb utóbb csak végetér ez a kurva háború is.
Miért gondolod ezt? Váradinak egyébként elég durva célprémium van előírva, ha jók lesznek a számok. Lehet, hogy a 10 év sok, de azért én abban reménykedem, hogy 2-3 éven belül megduplázódhat az árfolyam. Persze lehet, hogy tévedek. Szívesen meghallagtom, akarom mondani elolvasom az ellenvéleményeket is. :-)
Óóhh, mi a büdös lófasz történt már itt megint az elmúlt két napban? Putyin nyilatkozott, hogy lófasz lesz itt nem fegyverszünet. Ezért volt zakó ma meg tegnap? Isten faszát, pedig már azt hittem, hogy irány észak. Erre…..
Dehogy fogak. Ott is várják már hosszú-hosszú hónapok óta, hogy megindul; akár csak itt.....aztán meg semmi. Valahogy az egész BÉT döglődik. Lóf@sznyi forgalommal.
