PORTFOLIO FORUM

Topikok szűrése

Új téma hozzáadása

Minden topik

Gazdaság

Befektetés

Befektetési alapok

Állampapír

Deviza

Tőzsde

BÉT

Külföldi tőzsde

Nyersanyagok

Vállalatok

Autók

Energia

Ingatlan

Adózás

Nyugdíj

Közélet

Budapest

Európai Unió

Hitelek

Topiknyitó: pomperj 2018. 02. 27. 07:28

Financial Forecasts

Azsia: mersekelt optimizmus
cimu topic folytatasa. Minden fenti temaba vago hozzaszolast szivesen latunk.

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

1470
1471
1472

pomperj 2022. 10. 27. 18:51

Törölt hozzászólás

#79720

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:35

Előzmény: #79718 AlonsoRenault

#79719

Hozzátenném még hogy minél kevesebb ice autót gyártanak azok fajlagos költsége meg egyre több lesz. Ráadásul ha egy típus úgy lett kitalálva, hogy évi 200 ezres termeléstől hoz profitot, akkor simán leállítják a gyártósort ha ez alá esik. Szóval a váltás villámgyors lesz még ha nem is látszódik ez még most sokaknak.

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:33

Előzmény: #79712 Zedisdead

#79718

Akkor gyorsan javul és es nem lineáris lesz, hanem gyorsuló. Lásd okostelefonok.

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:32

Előzmény: #79714 Zedisdead

#79717

Mérethatékonyság. Az egyik legfontosabb tényező minden gyártásnál. Munkaerő hiány meg nem sokáig lesz a válságban. De inkább 5-10 éves távlatról beszélek.

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:29

Előzmény: #79708 HuTi

#79716

Jó de sokan kemények és 1000 km t akarnak menni egy seggel. Ezeknek sose lesz jó semmi.

pomperj 2022. 10. 27. 18:25

Előzmény: #79693 labdaszedo

#79715

ENI tema
nem nagyon ertelek, mi a kerdes?
ENI arfolyama most 13$, es Q3+Q4 vart profitja 1.70+1.90$/sh, es 2022 evesen EPS= 7.0$ varhato.
Ez PE=2.0.
Punktum, ilyen olcso elsoosztalyu bluechip, ilyen olcson? ENI maga az aranybanya.
,
Raadasul fizet baratsagos 22 cent/negyedev osztalekot, az majdnem 7%.
Hol kapsz ilyen Dollar kamatot?
Még ha vissza esne 4.0$/sh profitra jovore (ami valoszinutlen rossz eset), meg akkor is PE=4.
TA alapon? kesz van egy 5 honapos korrekcioja, es nagy momentummal emelkedik.
Min.target 15, meg az iden. Nem kell minden kis korrekcional ki-be ugralni ilyen cegnel.
Szerintem ENI-t "orokre" lehet tartani. En csak akkor adom el, ha felmegy 45 fole.

Zedisdead 2022. 10. 27. 18:24

Előzmény: #79711 AlonsoRenault

#79714

Önmagában attól, hogy sok a gyár miért is lesz olcsóbb az akksi? Gondolom minden gyár profitábilis akar lenni. Az általános nyersanyag munkaerő és minden hiány + deglobalizáció szerintem pont odahat, hogy az akksik inkább drágábbak lesznek még 1-2 évig.

Zedisdead 2022. 10. 27. 18:24

Előzmény: #79711 AlonsoRenault

#79713

Zedisdead 2022. 10. 27. 18:22

Előzmény: #79710 AlonsoRenault

#79712

szeptemberben 20% BEV és 12%PHEV

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:21

Előzmény: #79700 Zedisdead

#79711

Az aksigyárak gombamőd nőnek ki a földből hazánkban is. Durván lenyomja majd ez az árakat. Semmi más nem indokolja hogy drágábbak legyenek, sokkal egyszerűbb szerkezetek, könnyebben gyárthatóak. Ma is tudnák olcsóbban adni lásd Tesla 30% os marzsa, csak hát mivel hiány van belőle még minek adnák a kutatási költségeket is vissza kell termelni. A fejlődés látványos, gondolj bele mit tudott anno egy Leaf és most mit tud egy közepes villanyautó manapság. 3* os hatótáv meg töltési sebesség kb. Ha az ármeg beesik ice alá, akkor nincs is kérdés. A TCO kb. ma is egyezik, kisebb a fenntartási költsêg kisebb az amortizációs költség. Mindezeken túl mire ezek kifejtik hatásukat az olajkeresletre az rengeteg idő mikor 20-30 éves autók járnak sok helyen. A kutak számát meg megoldja a piac.

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:13

Előzmény: #79698 Zedisdead

#79710

13% volt q1 ben most megkerestem.

LBalaton 2022. 10. 27. 18:10

Előzmény: #79703 LBalaton

#79709

YT videokban is mondják,hogy nem jön akkora töltés.
Nem Tesla töltőre gondoltam.

HuTi 2022. 10. 27. 18:08

Előzmény: #79705 AlonsoRenault

#79708

Most is osztoznak az oszlopok, csak okosabban van megoldva és nem veszi észre a user. De nekem v2-n sem volt soha problémám, legrosszabb esetben is kaptam 80kW-ot ha tele volt a töltő és más mellé kellett beállni. Ha arra használja a gyorstöltőt az ember amire való (max 80% és spuri tovább) akkor már régen elég a teljesítmény mindenkinek. Egy wc vagy kávé szünet alatt bőven több szalad a kocsiba, mint ami szükséges.

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:07

Előzmény: #79701 Zedisdead

#79707

A metaverzum ott all in. Vagy nagyon bejön vagy kuka a cég a mai állapotához képest. Azért nem féltem őket.

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:05

Előzmény: #79704 HuTi

#79706

Tök mindegy csak bele lehessen kötni, durva mennyire nem bírnak az emberek valamit 10 3vre előre kivetíteni.

AlonsoRenault 2022. 10. 27. 18:04

Előzmény: #79703 LBalaton

#79705

Nem értem miről beszélsz. Autótól függ. Régebben volt a Teslánál hogy osztoztak a teljesítményen, de manapság már ez se igaz. Ha olyan a töltő meg az autó akkor megy ahogy mennie kell.

HuTi 2022. 10. 27. 17:55

Előzmény: #79703 LBalaton

#79704

Én ezt a kérdést sem értem. Ha egy nagyobb foglaltságú Superchargerre futok be akkor is kapok 100-120kW teljesítményt.

LBalaton 2022. 10. 27. 17:47

Előzmény: #79689 AlonsoRenault

#79703

Akkor írd ide,hogy 10 gyorstöltőből mennyinél lehet a valóságban is olyan gyorstöltést csinálni!!

HuTi 2022. 10. 27. 17:46

Előzmény: #79686 Zedisdead

#79702

Nem szívesen vitatkozom az érveiddel, lehet, hogy neked van igazad. Én azt gondolom, hogy a személyautók rohamos elektromobilizációja még nagyon sokáig nem üt majd látható lyukat az olajkeresleten, mivel a légiforgalom, hajózás, teherszállítás, ipar kompenzálja a kiesést. Én még azt is elég távolinak tartom, hogy világszinten meghaladja az adott évben forgalomba helyezett villanyautók száma a forgalomból kivont belső égésűekét.

Zedisdead 2022. 10. 27. 17:45

Előzmény: #79699 bankos

#79701

Én a metaverzumot hülyeségnek tartom és nem igazán látom mitől nőne a FB még ezek után, ha ez volt a legjobb ötletük. Mature cégnek meg kb jó az árazása, nem?