Topiknyitó: Törölt felhasználó 2003. 02. 23. 12:07

Rába és a láma  

Vasárnapi ebéd előtt a korcsmában.
Egy tisztességes spekuláns mivel is kezdi vasárnapi programját?
Míg élete párja a vasárnapi ebédet kotyvasztja, menekülésre adja fejét.
A boszorkány üstben rotyogó, ebédnek nevezett főzet felajzó illata elöl, kénytelen a közeli intézmény, barackpálinka és a savanyú sör illatával átitatott intézménybe menekülni.
Felüdítő érzés a boszorkánykonyha légköre (Ne egyél bele, mert pofán váglak…..!!! Mondtam már cigivel kifelé…..!!! Lehet, hogy anyád úgy csinálja de…….!!!) után a hím egyedektől enyhén izzadságszagú helyiség zsivaja.
Mivel a társasába láma későn érkezvén, a jelenléti ív aláírását követően beáll a söntéspunt előtt kígyózó két ember mögé és Béla harsány kiáltásának eleget téve, előveszi pénztárcáját.
Megért ő mosollyal figyeli Ica (Ő a csapos) dekoltázsát, himbálózó kebleit és zsonglőröket meghazudtoló kacsóját.
Fantasztik us, ahogy az üvegre szerelt fém mütyürrel önti a mérőpohárba a sárgán csillogó párlatot.
Kimérve a mennyiséget egy ügyes mozdulattal, még profi brókert is meghazudtoló póker arccal (fapofával), felét a vendég poharába önti, míg másik felét a kocsma nyereség alapjában hagyja.
Lámát a révedezésből, Ica (Ő a csapos) turbékoló hangja zavarja meg.
-Mi és mennyi pancserkám?
Láma az erotikus hangnemtől zavarba esve, tévesen értelmezi a kérdést, a hatalmas keblekre szegezi tekintettét, majd elrévedezve válaszol.
-RÁBÁt és sokat!!
Ica (Ő a csapos) hatalmas kék szemeit tágra nyitja és őszinte áhítattal bele ordít lámánk képébe.
-Mi van!!??
Majd rövid, rokoni és egyéb anatómiai színfoltokkal tarkított szópárbajt követően, tisztázódik a rendelés tárgya, és végre láma megindulhat a baracknak nevezett gyümölcs párlatával megpakolt tálcával (ÁNTSZ által előirt rozsdamentes) tőzsdei spekulációkban megedződőt társasága felé.
Béla falkavezérhez híven, maga elé húzza a tálcát és egy feles lehörpintését követően, felvállalja az előkóstoló szerepét, majd a leosztás felelősségteljes feladatát.
Lámában a (egy nekem, egy neked, majd ismét egy nekem) teátrális leosztás, némi gyanakvást kelt a testvéries megosztás elvében, de hát egy jó barátban és a brókerében csak megbízik az ember.
B.Béla a benyelt maligánfok a megspórolt fizetőeszköz okozta jóérzés jeléül, egy nagyot csettintett nyelvével, miközben Jenö (Barátai közt Nyuszika) cigarettájából egy szálat lenyúlt.
Miközben a füstszűrőt akkurátusan letörte, elgondolkodva az asztalon üresen lévő „feles” poharakat számolta.
A meztelen cigarettát szája szélébe rakva, láma felé fordult, miközben a mozdulatban benne volt TŰZET!! , feltette szokásos kérdését.
-Na mit vettél??
Láma csodálattal teli félelemmel figyelte Bélát.
A várható szemrehányástól, halkan, suttogva válaszolt.
-Rábát.
N éma csend lett a műintézményben.
Csak egy eltévedt tekegolyóként ide-oda pattogó vendég a mosdó ajtót elfelejtvén kinyitni zavarta meg a csendet.
De az ajtó mellet erre az esetekre rendszeresítet székre leülve ö is elcsendesedett.
Béla elgondolkodva szögezte tekintetét a tálcán szaporodási céllal ügyködő, két légyre, majd egy határozott mozdulattal megzavarva ténykedésüket.
Csend esen megszólalt.
Helyes.
A higgadt helyeslés, a társaságban nyomasztóan uralkodó félelmet, karmesteri pálca intését felelevenítően elhessegette és újra helyreállt a békés zsibongás.
Egy darabig még egyesek szemén látszott a bizonytalanság és óvatosan sandítottak Béla felé.
De lassan mindenki meggyőződött arról, hogy Béla elméje nem háborodott meg és a helyeslése az egy szokványostól eltérő de őszinte.
Rövidesen mindenkiben tudatosodott, és lassan pletykaként terjengeni kezdett hogy az aktuális napi csoda, miszerint Béla igazat adott el ült.
Már csak azért is, mert a „minden csoda három napig tart” Ica (Ő a csapos) által vezette intézményben csak három perc.
Ezt követően már semmi érdemleges nem történt.
Mivel kakukkos órát meghazudtoló pontossággal megjelent Matildka, Jenö (Nyuszika) felesége és házi fodrászuk kreatívságát a fején hordozva jelezte, hogy cselédként foglalkoztatott anyósa elkészült az ebéddel.
Miáltal az ékes társaságot feloszlatja.
Egyesek szerint Matildka híd és egyéb blokádokban hatékony szerepet vállalhatna a rendfenntartó erők költséges bevetése helyett, de ennek hangzatosabb jelét nem merték adni.
Így hát a Rába befektetés bővebb kitárgyalása Bélával, vélhetően a következő szabadfoglalkozásra tolódik.
Béla engedvén az erőszaknak kihörpintette a maradék maligánokat az asztalon lévő poharakból és belegyező bólintással fel állt és hallgatólagos beleegyezését adta a társaság távozásához.
lama
Rendezés:
Hozzászólások oldalanként:
Törölt felhasználó 2013. 03. 17. 12:41
Előzmény: #63578  watson
#63580
...hmm...!

"...Szóval ebben a hazai gyártók tisztességtelen piaci magatartása is benne kell legyen..."

...nem is kis mértékben...!
...legalább is a tapasztalataim erre utalnak...!
...még az is "felmerülhetett", hogy - például -, az Ikarusnak vették meg, a Rábát...!
...innen nézve, már érthető volna a "rúgkapálás"...!!!

...vagy rosszul gondolom...?
Törölt felhasználó 2013. 03. 17. 12:28
Előzmény: #63571  watson
#63579
...mél ment...!
watson
watson 2013. 03. 17. 11:55
Előzmény: #63575  tigus7313
#63578
"minek kellett megvenni a céget?"
volt egy háttérszándék háttérembertől, de változtak az emberek, így maradtak a felelősségelhárító magyarázatok...

Pintér is utalt arra hogy széles nyomásgyakorlás volt a hülyeségekre, aminek próbáltak ellenállni... a magyar gyártóktól, pedig valószínűleg nem álltak össze tisztességes ajánlatok. Pintér azért a buszklaszterrel és gépgyártók szövetségével elég jó információs centrumot alkot busz és járműgyártás terén.

A tisztességtelen érveléseket szerintem ti is látjátok mindenfele, hogy a Rába-Volvo 100%-os ellentételezése helyett csak 30% hozzáadott értékkel érvelnek, hogy Ikarusos felháborodással támadnak (zéró exporttal) mikor Merci buszokat szállítanak, stb...

Szóval ebben a hazai gyártók tisztességtelen piaci magatartása is benne kell legyen.
pancserlama.
pancserlama. 2013. 03. 17. 11:43
Előzmény: #63575  tigus7313
#63577
Én motivációs oldalon nagyobb esélyét látok a Volvo terjeszkedésnek, piacszerzésnek, mint az államosításnak! Vagy a buszpiac vagy a Rába vagy mindkettő kell a Volvónak !
Az állam „csak” mint katalizátor van jelen!
Az államosítás inkább egy nemzetieskedő fedőművelet!
Béla szerint a sveden nagykövet jól dolgozott felállás fennforgása van jelen!
tigus7313 2013. 03. 17. 11:41
Előzmény: #63574  Törölt felhasználó
#63576
igen, nehéz szétválasztani, hiszen Pintér a metszet.(IT elnök és a menedzsment vezetője is egyben)

mivel nem fogalmazott meg ellenvéleményt (gondolom az állásába került volna), az alapok (szintén félelemből, nehogy megsértsék a kormányt, stb.) egységesen mindent beadtak az ajánlatba.(nem maradt egyetlen intézményi tulajdonosa Rábának!)

A menedzsment látva a helyzetet, szerintem szintén "félelemből" de hivhatjuk egyéni érdekérvényesítésnek lekaszálta a hasznot az opción, amíg még lehetett.

szóval láthatólag, félelmetesen hatékony tud lenni a terrorszerű állami fellépés, legalábbis Magyarországon.

hogy miért álltak meg, azt nem tudni, de így létrehoztak egy tetszhalott állapotot a részvény körül.

mivel nem nagyon fogékonyak a piac üzeneteivel kapcsolatosan, sajnos ez az állapot nem is, vagy nagyon nehezen fog változni, amíg nem változik a hatalom vezetője, vagy a tulajdoni hányada.
tigus7313 2013. 03. 17. 11:27
Előzmény: #63572  pancserlama.
#63575
szerintem nem a Rába ragaszkodott a buszhoz. már kipróbálták, nem jött be, veszteséges volt.
az más kérdés, hogy futóművet, alvázat, ülést szívesen szállítottak volna hozzá (de a magyar piac annyira kicsi és esetleges volt, hogy nem nagyon érte meg)

a kormány valamilyen sugallatra (alulértékeltség+ ráadás telek) államosította, ehhez pedig kellett egy fedősztori.
először jött a tűzoltóautó, aztánmivel elég nevetséges ok volt, gondolom a kormányzati PR kitalálta a nemzeti busz vonalat.

A Volvót már valószínűleg a Rába hozta hozzá (megvolta kapcsolatrendszer) előremenekülésből, hiszen így nem kell kifejleszteni új buszt, csak a meglévő futóművet kell hozzápasszíntani a felépítményhez.
vagyis jelentős fejlesztési költséget megtakarítottak ezzel.
A gyártás elindítása pedig feltételez tendernyerést, addig minimális költséggel lehet rendszert kialakítani,beszállítót gyűjteni.
A Volvonál gondolom már megvan a kapacitás a plusz megrendelésre, a Rába futóművet bármikor tud gyártani,vagyis nagyjából az összeszerelést kell összehozni,ha meglesz az első tendernyerés.

persze ez az egész továbbra se magyarázza,minek kellett megvenni a céget.
sőt....
Törölt felhasználó 2013. 03. 17. 11:05
Előzmény: #63570  tigus7313
#63574
"ezt azért válasszuk szét!
Pintér és a régi Igazgatóság, tehát nem a menedzsment! "

Válaszd, ha tudod! Én ezt kevésbé szofisztikáltam tudom csak látni (értve a szavak eltérő jelentéstartalmát). Nem olvastam senkitől ellenvéleményt. Szépen beadták az ajánlatba a papírjaikat, és lapítottak. Menedzsment, igazgatóság egy kutya. Akkor is és egyelőre most is. (Illetve most Pintér tett egy gyenge kísérletet, meglátjuk mire elég.)

Annyiban azért igazad van a helyzet különbözőségét illetően, hogy mostmár az állammal szemben kell megvédeniük az állami tulajdont. És ebben azért lehetnek nyomósabb számonkérési esetek, mint ha én levelezek Pintérrel, hogy kormányok jönnek és mennek, nem kell berezelni.
pancserlama.
pancserlama. 2013. 03. 17. 10:44
Előzmény: #63572  pancserlama.
#63573
Göteborgnak miért kellett Rába busz ? Miért nem Volvót vettek? Lehet hogy szinkronizálják ?:))
Volvo buszgyártása mélyponton.. úgy kell a magyar piac neki, mint koldusnak egy falat kenyér!
Milyen szerepe van a Rába Volvo szerződésben a Molitusnak a Webasto-Hungária Kft.nek…?
Miért fontos tőzsdén ahgyni a céget ?!
Idővel összeáll majd a kép ?
Tigus
Nagyobb esélyt látok arra, hogy a szállak (gyeplő) a Volvó (+Pintér) kezében és nem kormányéban van!
pancserlama.
pancserlama. 2013. 03. 17. 10:21
Előzmény: #63570  tigus7313
#63572
Én továbbra is elképzelhetőnek vélem, hogy Pintér keresett utat a busz elképzelésével a politika felé!
Vagy valaki közvetített.. tippet adott a kormánynak..stb Ezt nem az államról vagy a Fideszről irják
Elképzelhető hogy Pintér-Volvo a Volvón… svéd nagyköveten keresztül....bevonta öket.
Magasra nyúló játék volt ez. Pintér, talán pár volt igazgatósági tag is, ebben a menetben operatív személy volt. Nem lenne meglepetés ha idővel a Volvo tulajdonossá válna a Rábában ,állam pedig lassan kiszivárog….
Szép menet volt, annyi légypiszok került a gépezetbe, hogy túl kapzsiak voltak 1250-1500 közt ez egy mesteri munka lett volna!
watson
watson 2013. 03. 17. 10:16
Előzmény: #63567  pancserlama.
#63571
Jó reggelt!
"Segítünk, széllel szemben sárga hóból ne egyél!
Belügyminisztérium" :D
tigus7313 2013. 03. 17. 09:25
Előzmény: #63568  Törölt felhasználó
#63570
"Pintérék már a régi menedzsmenttel is lefeküdtek az állami akaratnak."

ezt azért válasszuk szét!
Pintér és a régi Igazgatóság, tehát nem a menedzsment! döntött úgy, ahogy.
erre írtam, hogy Pintér ezt soha nem tudja levakarni magáról.(bármilyen jól is irányítjaacéget)

a mostani helyzet kicsit más:
akkor egy tulajdonosi átrendeződés történt, ahol tulajdonképpen az új (fenyegető) tulaj ellenében nem védték meg a régi tulajokat. (a vállalat gazdálkodását közvetlenül nem veszélyeztette a döntésük)

most azonban a vállalat jövője a tét. nem gondolom (na jó, inkább csak remélem), hogy mindenki asszisztálni akar a cég esetleges tönkretételéhez.

Igazából a kistulajoknak (mivel nincs képviselőjük az IT-ben) jelenleg nincs más biztosítéka, csak a menedzsment egyenessége.
szóval figyelni kell, ha elkezd ritkulni a menedzsment.
Törölt felhasználó 2013. 03. 17. 08:50
Előzmény: #63567  pancserlama.
#63569
Ez viszont nagyon igaz. Akinek megéri 100+ buszt tartani a garázsban az könnyen fel tudna jönni #2 tulajdonosnak az MNV mellé ideális esetben az MNV csomagjából. Ha ügyes, akkor megpróbálkozhatna busszal fizetni. ;)
Törölt felhasználó 2013. 03. 17. 08:47
Előzmény: #63561  pancserlama.
#63568
"Hogy asszisztáltak vagy simulékonyak voltak az államosítás során? Az az ez van kategória, de összességében korrekt átlátható a Rába a Pintér féle csapat. "

Azt hiszem ezzel körbe is értünk. Ez az egyetlen beszédnél többet mutató eset, amiből kiindulhatunk. Pintérék már a régi menedzsmenttel is lefeküdtek az állami akaratnak. Egyetlen ellenszavazat nélkül. Merre is változott azóta a helyzet? 90%-ban állami tisztviselők ülnek az igazgatóságban. Nem az a kérdés hát, hogy újra lefeküdnének-e (nem kérdés: igen) egy hasonlóan értelmetlen állami akaratnak, mint a felvásárlás volt, hanem hogy született-e/születhet-e újra ilyen. Ebben nem igazán számít, hogy Pintér mit nyilatkozik, hogy mit tenne felelősséggel, ha tehetné. Maximum remélni lehet, hogy rajtunk kívül bárki más is meghallotta és érdekeli is őket, de sajnos nincs információ.
Még Szíjjártó sem tett egyetlen félmondatot sem ebbe az irányba, pedig ő legalább próbálkozott valami bíztatót mondani. Futjuk tovább a fidesz kockázatot, és nyakunkon a kampányintézkedések időszaka. Nincs ember Orbánon kívül aki meg tudja mondani mi lesz. Az is lehet, hogy még ő sem tudja.
pancserlama.
pancserlama. 2013. 03. 17. 07:14
Előzmény: #63566  Törölt felhasználó
#63567
Jó reggelt !
Ezt mondom már egy ideje.
A konkurencia legyen simulékony es vásárolja be magát !

mama mondta
Széllel szemben nem lehet smacizni !
Törölt felhasználó 2013. 03. 17. 01:16
Előzmény: #63565  pancserlama.
#63566
...hááááááát igen...!
...sok minden lehet itt magyarázat...!

...ha én lennék a John Deere, Clas, no meg pl. az autóbusz claster helyében, csak oda "lapos kúsznék" állam apuhoz, hogy ugyan adjon már el nekem, - mondjuk -, 10 %-ot, a zsebében lévő részvényeiből, hogy tudjam is hogy mire is számíthatok, ha már ilyen "bőséggel" rendelkezik belőle...!

...stb. stb. stb...!
pancserlama.
pancserlama. 2013. 03. 16. 22:58
Előzmény: #63564  Törölt felhasználó
#63565
"Pintér elárulta, hogy a Rába 2010-től megpróbálja megszólítani a hazai buszgyártókat."

Úgy látszik nem sikerült !
Volvoval viszont sikerült.
A magyar gyártók jöhetnek a 2. vonalba !
Törölt felhasználó 2013. 03. 16. 22:33
Előzmény: #63559  pancserlama.
#63564
...na, persze hogy nem "tündérmese"...!

link
Törölt felhasználó 2013. 03. 16. 22:03
Előzmény: #63561  pancserlama.
#63563
...hmm...!

...hááááááát, én találtam kivetni valót benne, - nem is egyet -, oszt', még egy is sok...!
...bár, lehet ez tévedés következménye is, ami ugye, csak akkor következik be, ha valaki "dolgozni" is "szokott"...!
...merthogy, "malmozás közben", tévedni nem lehet...!
Törölt felhasználó 2013. 03. 16. 21:43
Előzmény: #63554  tigus7313
#63562
...hmm...!

...kedden, de hol és óra...?
pancserlama.
pancserlama. 2013. 03. 16. 21:26
Előzmény: #63560  Törölt felhasználó
#63561
Ezen a téren nem látok kivetnivalót.
Rába összességében korrekt és átlátható cég.
A telekről tud mindenki, a körülötte lévő ellentmondások egy „szabályozási anomália”
Hogy asszisztáltak vagy simulékonyak voltak az államosítás során? Az az ez van kategória, de összességében korrekt átlátható a Rába a Pintér féle csapat.

Topik gazda

pancserlama
4 3 4

aktív fórumozók


friss hírek További hírek