Amúgy az Urals 66 USD-n, azaz a 60 USD-s cap felett. Erről tud valaki valamit? Az új extraadó-szabályokkal az lenne a jó, ha minél nagyobb lenne a spread.
ERSTE: MOL: Nincs megállapodás a Janaffal semA Reuters értesülései szerint az ukrán Ukrtransnafta május 1-étől duplázná a jelenlegi 27,2 euró/tonna (kb. 2,03 dollár/hordó) tranzit díjat, amit a MOL a Barátság kőolaj vezeték használatáért fizet az ukrán vállalatnak. A MOL eközben a horvát Janaffal sem tudott még megállapodni az Adria vezetékrendszer jövőbeli díjairól. A MOL csoport 9 millió tonna orosz kőolajat vesz jelenleg a Barátság rendszeren keresztül. A cég az utolsó, aki Európában vezetéken keresztül orosz kőolajat vesz, miután a lengyel PKN Orlen a közelmúltban felmondta a hosszútávú szállítási szerződéseket orosz olajipari cégekkel. Érdekesség, hogy mivel az orosz Transneft és az ukrán Ukrtransnafta között nincs elszámolási kapcsolat, most a MOL mindkét cégnek külön fizet a vásárolt olajért és a tranzitért, miközben a múltban a Transneft fizetett az ukránoknak. Véleményünk: A MOL kezd nehéz helyzetbe kerülni, mivel a magyar külpolitika egyik szomszédos országgal (Horvátország és Ukrajna) sincs jó politikai viszonyban, akiken keresztül kapjuk a kőolajat. A tarifa emelés kb. évi 120 millió dollár (42 milliárd forint) költségemelkedés jelent a MOL csoportnak. Van arról szóló spekuláció is, hogy a MOL-t esetleg kompenzálná a magyar állam a kisebb különadóval, amit a kormány az Ural/Brent különbségre vet ki.
Ingatlanadotol nem félek, szerintem az egyenlő lenne azzal a beismeressel, hogy "elkurtuk... Nem kicsit, nagyon...." Klasszikust idézve. Másrészt egyszerre robbantanak ki palota forradalmat és parasztlazadast. Nem kockáztatja meg. Legalábbis bízom benne, bár kockázat az, ami marad, miután gondoltál mindenre.
MOLly tulajok topikja
Ha az Otisoknak is van gyűjtőtopikja, ne aprózódjanak el apró témákba a Mollysok se.