PORTFOLIO FORUM

Várhatóan 2010-ig nem vezetik be az úthasználattal arányos elektronikus díjfizetési rendszert (ED) - értesült a Világgazdaság kormányzati forrásokból. Éves szinten 30 milliárd forintnyi extra bevétel esik ki ezzel a költségvetésből.

a teljes cikk: http://www.portfolio.hu/cikkek.tdp?k=2&i=98465

Rendezés:

Hozzászólások oldalanként:

20 40 60 80 100

első
-10
1
2
3
+10
utolsó

Törölt felhasználó 2008. 06. 30. 19:18

Előzmény: #63 Törölt felhasználó

#67

hoppá ! az osztrákoknak miért sikerült!

mert akkor a km-pénzt szednek, h a kamionosok a turisztikából élő Ausztrián, pullmann-kocsiban szundiálva átrobonak, a kamion a rollán...meg lehet ez oldani, akár 3 vasúti sin is elfér egymás mellett mig a hat-nyolcsávos utakon, nem a mi keskeny útjainkon is száguldó koporsók..

számold ki a kárösszegek mellett az emberanyagban HÁBORÚS szintű a veszteség!

Rollallalalalala!

Törölt felhasználó 2008. 06. 30. 18:23

Előzmény: #1 portfolio

#66

"Valószínűleg horribilis áron sikerülne csak megcsinálni a rendszert (extrém domborzati viszonyokra vagy a kiemelkedő technológiai színvonalra hivatkozva), így a bevezetés eltolásával valószínűleg egy botrányt spórol meg magának a Gyurcsány-kormány."
jó poén, de azért én valahogy nem tudtam rajta röhögni... fuckin' wankers in da house! ha nem azzal foglalkoznának, milyen újfajta vizsgálóbizottságot hozzanak létre meg hogy hogyan csaljanak a vagyonnyilatkozatnál , akkor lenne rá idejük... a legszánalmasabb, amikor saját korrupciós ügyeik kivizsgálására markolnak fel újabb lóvékat bizottsági tagként, elnökként, kávéhozóként... apropos, mekkora a ktgvetése a képviselők fizujának, ktgtérítésének, egyéb cuccainak? magyarán: mennyibe kerül nekünk ez az eszement "management"

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 16:06

Előzmény: #62 Törölt felhasználó

#65

buxi,
te milyen nációjú zöldségeket árulsz?

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 15:41

Előzmény: #63 Törölt felhasználó

#64

Még szeretném írni ha lenne is vonatos kamionszállítás írjátok hogy 20000-30000megy a városokon keresztül.A vonat max 40-50re képes.Sok vonat kellene!!

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 15:31

Előzmény: #53 Törölt felhasználó

#63

A kamionszállítás azért szünt meg vonaton mert drágább, és jóval lassubb volt a vonat rendezés miatt mint eljönni lábbon.Ezt egy MÁV vezető mondta.Valahol megvan a híreknél.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 15:24

Előzmény: #61 Törölt felhasználó

#62

Egyszerű, nem kell pestre beengedni a vidéki munkaerőt. Termeljenek otthon, nem kell importálni krumplit.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 15:22

Előzmény: #55 Törölt felhasználó

#61

Rendeltem egy konténer árut japánbol.A fuvar idők?Japán -Hamburg 2hét hajo,Hamburg Komárom 1 napvasut(szlovák),Komárom-Győr 2hét vasúttal Magyar.Szerinted mikor fogok vasúttal fuvaroztatni?

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 14:11

Előzmény: #59 Törölt felhasználó

#60

a drága energia beb.szik annak, hogy ide-oda szállítgassuk a krumplit. Csak a fahéjat meg a borsot fogják messzire vinni, mint a brit birodalom fénykorában.

Ami szintén ez irányba hat: a kaja meg olyan drága lesz, hogy bőven megéri helyben termelni, cserépben az erkélyen meg a felszántott játszótereken. Más kérdés, hogy a munkátlan lumpentömeg nem akar még ennyit sem dolgozni, inkább vidékre megy fosztogatni, akár állami segédlettel, mint az ötvenes években.

psimon

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 14:07

Előzmény: #58 Törölt felhasználó

#59

nálunk is csak a kulákozó bolsi média meg az általuk behülyített irígy prolik :) Néhány százezer ember. Egyék a kínai besugárzott zöldséget, a hormonkezelt csirkét, a világító halat meg az egyéb hulladékokat. Ettől persze még hülyébbek lesznek, de hát ez a modern (balliberális) társadalom. Itt.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:41

Előzmény: #56 Törölt felhasználó

#58

Érdekes hogy Brüsszelben nem fújogattak a drága traktorokra.
Tudjátok hogy miért?
Mert a saját országukban termelt paprikát eszik. :)

mondoka 2008. 06. 20. 12:39

Előzmény: #54 Törölt felhasználó

#57

Szóval irredenták meg nacionalisták vagyunk!
Nálunk verik meg aki idegen nyelven beszél ,
meg aki láthatóan román , szlovák,vagy szerb!
Hát ez így van barátocskáim!
Min is csodálkozunk?
-Jaj bocsánat élünk! -bocsánat levegőt vettünk!
-pitizhetünk még?

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:39

Előzmény: #55 Törölt felhasználó

#56

sőt megvagyok a spanyol paradicsom nélkül is (szvsz a magyar zöldségek, gyümölcsök sokkal finomabbak, mint a külföldiek, azok mind vízízűek)

Az import behozatalból tud csak a Budapesti meggazdagodni.
Mivel hogy a városban nincs termőföld.
Mit csinál hát?
Elárassza a multikon keresztül az országot spanyol paprikával.
A magyar vidéki termelést meg ott fúrja meg ahol csak tudja.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:33

Előzmény: #54 Törölt felhasználó

#55

en sem szeretem a kamionokat, de sajnos ez a globalizacio. Szerinted mennyi ido alatt jut el a tejtermek a-bol b-be kozuton es mennyi ido alatt vasuton?

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:30

Előzmény: #52 Törölt felhasználó

#54

szerintem nem talalsz olyan romant aki ne orulne ha borsot torhet az irredenta, nacinalista.....Magyarorszag orra ala. Csak tudod itt egeszen masrol van szo. En egy olyan kisvarosban elek ( kb 20.000 lakos) ami Romania nyugati hatarszelen eszakrol delre atereszti a kozuti forgalmat. Ne gondolld hogy nem latok napi 10-20 magyar rendszamu kamiont, a nagyon sok ukran, nemet, cseh es meg a csuda tudja hanyfele kozott. Ez mindd ugy, hogy az utak ugyanaazon a szinten ( szelesseg, futofelulet minosege, alapozas ) vannak mint 1989 elott. Ezen az uton ingazok naponta 37 KM-t oda vissza a munkahelyemre. Aki csak egyszer is kiprobalta a kalandot, hogy vegig menien az E19-esen Nagybanyatol Temesvarig annak lessz igazan osszehasonlitasi alapja.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:24

Előzmény: #35 Törölt felhasználó

#53

tulipan, tudod én szívesen megvagyok a román húsfeldolgozóban, a spanyol pulykabőrből készült "szuper" minőségű készítmény nélkül is!
sőt megvagyok a spanyol paradicsom nélkül is (szvsz a magyar zöldségek, gyümölcsök sokkal finomabbak, mint a külföldiek, azok mind vízízűek)
sajnos nagyon erős a kamionos lobbi mind idehaza, mind külföldön.
a kormányoknak nem engedni kéne nekik ha sztrájkolnak, hanem tudomásukra hozni, hogy van alternatívája is a közúti árúszállításnak. s ha az olcsóbb (és környezetkímélőbb, akkor azt ttámogatni!
az egyik ilyen a vasúti árúszállítás. régebben láttam még mo-on is tehervagonra felrakott kamionokat. sajnos mostanában ilyet nem láttam. abban bíztam, hamár eladták a máv cargót, akkor az új tulaj előrukkol ezzel, de eddig nem hallottam semmit.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:14

#52

nem, hiszem.... mutassák mér meg nekem azt a kamionost :) szenzációhajhász újsűgírók a javából, de akkor miért nem egész Románia, vagy a Világ vagy univerzum, és miért csak röhög, (bár inkább nevet, szebben hangzik, szóval visszavehetnének a az arcukból (pofájukból)...

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:11

Előzmény: #50 Törölt felhasználó

#51

amennyire en tudom Szeged egy jelentos gazdasagi kozpont es arueloszto. Szerintem a sok kamion azt is jelentheti hogy a varos arufotgalma ( import-export) magas szintu. Nem biztos hogy csak atutazo forgalom terheli.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:06

Előzmény: #49 Törölt felhasználó

#50

igen,
lehetett volna kevésbé hangzatos is a cikk címe.
Csorna meg tényleg katasztrófális, ráadásul 90-95%-a külf kamion.

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 12:01

Előzmény: #47 mondoka

#49

szerintem egyik fórumozó társunk sem kezdte a románozást, hanem ha valaki, akkor az maga a cikk írója volt!
nyugodtan adhatta volna a címnek, hogy Rajtunk röhögnek a külföldi kamionosok. vagy így már kevesebben kattintottak volna a cikkre??

egyébként egyszer azt hallottam, hogy az elkerülő nélküli vidéki városokban végzett forgalomszámlálás alapján Csorna végzett az első helyen. napi 20 000 átmenő forgalom a 85-86-os út közös szakaszán. ebből 5 000 kamion!
a nif honlapján 2015 szerepel az M86-os elkészültére
az M43-as Szeged-Makó szakaszra is 2015 van link

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 11:40

Előzmény: #46 air314

#48

air,
hát így valahogy.
De nézz körül csak ebben a fórumban.

mondoka 2008. 06. 20. 11:34

Előzmény: #46 air314

#47

Lehet,lehet.
De mindennek megvan a kockázata.
Mit tehet bárki is ha mondjuk xy Józsinak ezt van kedve kiabálnia?
Mert hát szólásszabadság van - van valahol...

air314 2008. 06. 20. 11:11

#46

Oké, de nem kellene jobbos jelszavakat skandálni és a kormányfőt távozásra szólítani, egyszerűen csak élhető életet, meg járható utakat, meg friss levegőt, megilyeneket .....

Törölt felhasználó 2008. 06. 20. 11:10

Előzmény: #44 mondoka

#45

az elkerülő utat meg kell építeni!

az állami kasszában kell hogy legyen erre is pénz.

rengeteg adót befizettünk.
nehogy mán kunyerálni kelljen egy elkerülő utat!

mondoka 2008. 06. 20. 10:55

Előzmény: #43 air314

#44

Utyan má ! útlezárás a kamionosok ellen?
Még aki soha nem is csinált ilyet mint jómagam -
az is mindján a hátán érzi a gumibotot - még az útlezárás gondolatától is.
Hát az (mingyár) gyúrcsányellenes provokáció volna !
Hogy is gondoljuk!

air314 2008. 06. 20. 10:47

#43

Ezt alá tudom támasztani.
3 hete 70 perembe került, hogy Makóról átjussak Szegedre. (35 km) Kb 120 kamion szembe, és tényleg nem érdekli a záróvonal, a felező, a lámpa, a rendőr, semmi . A vicc, hogy a rendőrt sem érdekli a román kamionos, ő mehet.
De szerintem nincs mégegy ilyen birka nép, mint a magyar, hogy az ország 3. 4. legnagyobb városát tönkreteheti a kamionforgalom....
A francia, belga.... népség már régen csinált volna 1-2 hét teljes útzárat a város határában, és akkor menjenek a kamionok amerre akarnak.
Nálunk hiányzik az emberekből ez az önrendelkezési...érzés, 40 év alatt sikerült kiirtani a társadalmi kezdeményezés minden szintjét az emberekből. Addig nem tágítanék, amíg le nem írjaák feketén-fehéren, hogy 1 év múlva kész az elkerülő...
Ez van, ilyenek vagyunk mi magyarok, nyeljük a balkán bűzét, míg magunk is balkán leszünk!